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📌📌#六都 首創！中市建築引入城市風廊給予容積獎勵🏠🏠
#台中市 政府依據 #都市更新 條例第65條授權，訂定「台中市都市更新建築容積獎勵辦法」，2020年11月3日公布實施，透過獎勵標準明確化、項目多元化，充分發揮中央授權地方更新獎勵額度20％，更首創於容積獎勵項目中，納入「建築量體與環境調合」項目，引入城市風廊概念，將「基地通風率」做為評估指標，給予2％至5％的容積獎勵額度。
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越涼快越有容獎?!
#台中市 #城市風廊 #容積獎勵
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《十大政見》持續推動拆除新生高
新生高架橋對台北市發展是一大障礙！
首先新生高架橋的耐震係數不足，早已被認定是危橋，應該拆除。從民國104年6月起我就以各種質詢要市政府盡速拆除。在今年9月議會總質詢再度向柯市長提出應儘速拆除的要求，但柯市長說拆除和重建工程太過龐大，僅允諾願意重現部分瑠公圳河道而不全面拆除。
當前全球暖化導致台北盆地熱島效應日益嚴重，必須採取有效措施幫助市區降溫，拆除新生高架橋，以瑠公圳河道作為城市風廊，是幫台北市降溫的方法之一。重啟小威尼斯計畫，讓瑠公圳再現，不但可以創造完美親水空間，讓周邊呈現全新風貌，也可以帶動觀光活絡沿線店面經濟，讓周邊區域有全新發展機會，使台北市成為嶄新的都會。所以，新生高架橋越早拆除對台北越有利！
與故鄉一同成長，是最幸福的一件事。
2005年我擔任代理市長到現在，總共有5,000多個日子，我對故鄉高雄的期許跟夢想，努力為高雄做事的決心，從來沒有改變過。
風和日麗、陽光普照的日子，來到綠園道，不僅是一條新的美麗軸線，也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。
這一年來，有非常多的心情感觸。
假如我們閉上眼睛，可以細細回想，在綠廊道走一遭，有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動；輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用，以及流行音樂中心跨百光年，在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。
前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場，逍遙園的重啟，展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶，左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。
鐵道如今變成綠園道，附近的市民朋友，匆忙的心情不再，取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼，三五好友話家常，這就是我們營造宜居城市最好的寫照。
市府團隊全力的衝刺，按部就班、加足馬力，讓我們的城市能夠推動，讓經濟引擎可以重新點火。
在整個國際局勢的改變中，我們必須能夠回應整個世界的變局，跟上國際的腳步，產業的開發，其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區；5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商，國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡，將不只是台灣的高雄，而且是世界的高雄。
捷運紅線延伸，黃線正在緊鑼密鼓準備，治水抗旱在前一陣子，我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰，這段時間，市民朋友的團結防疫，也讓我們成為更緊密的一家人。
另外，青年創業的補助，空汙的改善，新動物園運動進行，國民運動中心的陸續規劃，公托、公幼、長照據點的陸續擴點，新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友，我們真的很用心而且努力在做。
假如我們能用另一種比較輕鬆的心情，騎著腳踏車，將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風，每一個早晨灑落，不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭，我相信大家都會有跟我有一樣的感覺，高雄是我們心愛的故鄉。
當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候，會是我們高雄市最亮眼的寶石，結合綠廊道，串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑，充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時，我們爭取鐵路地下化預算，希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙，後來我擔任高雄市的市長，鐵路地下化綠園道工程也將全線完工，目前已完成99.9%，預計可以在8月底完成。
日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說：「男兒立志出鄉關，學不成名死不還，埋骨何須桑梓處，人生無處不青山」。但是，我後來發現人生要實現理想，原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長，真的是人生最幸福的一件事情。
高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市，有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊，是一個偉大的城市。
此刻，綠廊道的陽光和高雄未來一樣，正在我們眼前閃亮耀眼。
我相信，假如有人問我說，一生最自豪的事情是甚麼？
能夠為高雄這個偉大的城市，我最深愛的故鄉，奉獻我一生的精力；在面對轉型挑戰的階段，奉獻我人生最精彩的歲月，這是我一輩子的驕傲。
感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教，都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。
我一定會繼續努力，用盡力氣，替我們的故鄉高雄努力打拚！
高雄驛起飛！
高雄舊車站，充滿我們高雄人的回憶。
因應高雄鐵路地下化而遷移的帝冠式車站（願景館），歷經19年的歲月，將遷回原址。而原先有舊地名「大港埔」意涵的紅鯉魚，也將跟著回到城市的中軸線。
高雄更名100年，高雄驛則有80年的歷史，於1941年日治時代完工啟用。
這次，它的回歸，串聯了城市拼圖，代表高雄已做好邁向下一個百年的準備，也代表著台日雙方80年來友誼的堅定與「羈絆」。
小時候，我從台南搬來高雄，那時高雄是他鄉，時間一久，高雄他鄉變故鄉，成為心之所繫的地方。雄中時期，也常在車站旁和同學嬉鬧，滿滿青春回憶。
車站放映著屬於人生的某一部分：送往迎來、留戀分離，因此車站遷移，是高雄人的大事，代表新的里程，也見證高雄城市的轉變與發展。
高雄人，寫高雄歌、唱高雄歌，「高雄驛回娘家」我們也特別邀請身為高雄囝仔的 #滅火器 Fire EX. 樂團創作《高雄驛起飛》主題曲，並於今天舉辦新歌MV首映會。
其中一句歌詞：「海風吹呀吹，高雄準備要飛」，象徵高雄蓄勢待發、準備揚帆。
伴隨高雄走過不同時代，高雄的城市發展，無論是路科、橋科、亞洲新灣區等科技廊帶的形成、以及交通規劃，都是以高雄驛來定錨、延伸。
快20年前，當時我當代理市長，#林欽榮副市長 則時任工務局長，我們一起爭取鐵路地下化由中央負擔7成5經費。歷史的巧合與緣分，林副市長形容是「奇妙旅程」。
當年高雄車站要遷移時，辦桌二人組和李炳輝前輩，也以一首「再會啦！車站」，唱出對於高雄驛的感念與不捨：「再會是暫時，重逢才是咱的永遠」。
高雄驛，是我們的牽掛，期許它永遠陪伴高雄人，迎接故鄉更嶄新的未來。
今天要帶大家來到克羅埃西亞的第二大城市，同時也是皇帝的故鄉『斯普利特SPLIT』，西元293年，因羅馬皇帝戴克里先(Diocletian)在海灣邊造一座奢華皇宮而開始發展，戴克里先死後，這巨大的石造皇宮成為羅馬統治者的休閒渡假勝地。直到7世紀，鄰近的羅馬城市沙隆納(Salona)遭斯拉夫人入侵，大批難民逃往史普利特，躲在皇宮高大厚實的城牆內，皇宮才慢慢變成一座有平民出入的小城…而原有的宮殿因平民進駐，因需求而改建，則變成了一座風格特異的古城，雜亂之中卻帶有特殊風味，相信來過的朋友也會有一樣的感受，沒來過的朋友，有機會可以來看看，就會了解我們所說的喔！
當時拍攝有點亂，也有些景點沒有攝影到，只有拍攝照片，之後都陸續放在LINE官方帳號及社團中喔～！有興趣的朋友也可以追蹤訂閱！
拍攝器材：
GOPRO6、IPhone
#皇帝的故鄉 #SPLIT #戴克里先宮
斯普利特新舊融合的皇帝故鄉｜克羅埃西亞第二大城市｜皇宮變成平民城市【葳葳愛旅遊】
