基隆捷運第一步
#基隆捷運 #環評
基隆捷運環評 在 好房網News Facebook 的最佳貼文
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過108的網紅新北市議員張錦豪，也在其Youtube影片中提到，汐止民生線一階環評（汐止端）早於民國98年通過，苦守11年終於在今年通過二階環評（北市端），然而北北基路網共識，台北市端卻被 #柯文哲 以「#本於權責適時推動」給賣了，大稻程到民生東路他索性不蓋了，印證了他之前所說「#盲腸」「#等我有空」態度。 柯文哲要選 #總統 要推 #環狀線 我們都知道，汐止住...
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基隆捷運環評 在 新北市議員張錦豪 Youtube 的最佳貼文
汐止民生線一階環評（汐止端）早於民國98年通過，苦守11年終於在今年通過二階環評（北市端），然而北北基路網共識，台北市端卻被 #柯文哲 以「#本於權責適時推動」給賣了，大稻程到民生東路他索性不蓋了，印證了他之前所說「#盲腸」「#等我有空」態度。
柯文哲要選 #總統 要推 #環狀線 我們都知道，汐止住了多少非設籍人口都是台北市民，為了你個人意志而犧牲廣大汐止市民，還為了你的二階環評等了11年，最後通過的版本汐止看似多一條基隆捷運，但實際上汐東線僅能到達東湖站，如果是到東湖站那 #11年前 環評早通過我們汐止就可以自己做，土地建築成本也相對低廉。
「本於權責適時推動」、汐止民生線改「汐東線」，偉大的柯市長在想什麼！？之前侯市長還說柯文哲是可以溝通的，不管如何！我們還是會呼籲侯市長堅持推動民生東西路端的民生汐止線。
#台北市長 #詐騙集團
#汐止民眾 #等了11年
#汐東線 #南基線
#汐止人要捷運
#汐止金城武
基隆捷運環評 在 新北市議員張錦豪 Youtube 的最佳貼文
錦豪聽到台北市市長柯文哲說民生汐止線是盲腸、沒有用，非常憤怒。
柯文哲說從新北市到台北市捷運線都沒有什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」。
聽完後又回去議會借時間發言，錦豪認為北市沒有意願，新北應該拿回主導權，先完成汐止到文湖線段工程。第一期環評(汐止端)已通過、第二期環評(台北市端)正在進行，汐止端先行基本設計作業，並編列預算，如果財務分析可以支撐，汐止端、社后機廠就可先行施作，銜接文湖線或南北環狀線。
汐止的交通問題一直是我們汐止人心中的痛，而汐止民生線對雙北的居民都有幫助，汐止居住人口約有30萬之多，但道路卻和十年前一樣只有幾條連外道路，錦豪非常希望能夠盡快解決汐止交通這個大問題，無論是道路拓寬、增加連外道路、爭取基隆輕軌以及銜接北市捷運，都是要盡快解決的事情。
基隆捷運環評 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳貼文
侯Sir簽到簿今天來到 #新北汐止！
市長常常在臉書上看到汐止居民最常反映的就是 #交通 問題，也叮囑市府團隊務必放在心上，盡快處理。所以，上任後就立即和市府團隊優先整頓16條易壅塞主要幹道，也親自前往現場視察交通狀況。其中，在 #大同路 和 #新台五路 就調整了47處的路口號誌和加裝3組可辨識車牌的智慧監測系統。
居民們最關心的捷運部分，侯Sir希望能將 #汐止民生線 和基隆輕軌以及台鐵合併完成以強化運能，目前也正等待「台北市府」環評階段完成，當然新北市府團隊一定會持續積極協調，早日改善汐止交通。這一次非常感謝汐止各位里長們準備許多建言及問題，和市長與各局處長官面對面交流，相信在大家同心協力的合作下，汐止會越來越好。走，和 #小編 出發囉～
#侯Sir簽到簿 #新北任我行
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基隆捷運環評 在 我是汐止人，我要民生汐止線 - Facebook 的推薦與評價
人口早已突破20萬，更是台北和基隆間必經的交通孔道，怎能獨缺捷運？ ... 南港基隆線環評今日完成，可正式啟動後續規畫作業， 民生汐止線民生段重啟的消息也令人振奮。 ... <看更多>
基隆捷運環評 在 [情報] 基隆捷運環評報告看點- 看板MRT - Mo PTT 鄉公所 的推薦與評價
地下段：南港~南陽大橋(不含)，除2處車站、南港東橫渡線為明挖外，其餘採潛盾隧道形式。 臺鐵西正線僅約Costco至樟樹灣間與基捷衝突，其餘部分不受影響， ... ... <看更多>
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基隆人等了20多年 基隆捷運環評今通過
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4268220
2023/04/12 15:59
〔記者陳嘉怡／台北報導〕基隆人期盼捷運20餘年，行政院去年初拍板定案，環保署環評
大會今（12）日審查「基隆南港間通勤軌道建設計畫第一階段路線環境影響說明書」。環
委僅要求施工期間的路殺動物監測應加強施工區域，全案通過環評審查。
開發單位交通部鐵道局表示，此計畫路線自八堵站至南港站，全長16.05公里，沿線共13
座車站，其中「汐止區公所站-汐科站-樟樹灣站」路段約1.6公里屬汐東捷運（民生汐止
線）工程範圍，並與汐東捷運共用社后機廠。
工程規畫部分，平面段工程為八堵站，七堵站以西至南陽大橋站為高架段，南陽大橋站後
地下延伸至南港站轉為地下段；施工期程部分，主體土建及機電工程施作約72個月，預訂
於綜合規畫核定後9年通車。
交通部鐵道局提到，為釐清此計畫與汐東捷運重疊路線的權責分工，已與地方政府召開協
調會，新北市政府表示可擔任基隆捷運計畫的地方主管機關，辦理興建及營運事宜。
環評專案小組召集人簡連貴表示，專案小組初審階段，環委關心汐止段易發生山崩地滑，
並要求強化生態影響減輕對策及路殺動物監測。而今日環評大會上，環委僅要求施工期間
的路殺動物監測應加強施工區域，全案通過環評審查。
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