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【地方事，我的事】
蘆竹區南昌路位處順興里與南興里，兩側大樓住宅密集，人口稠密。南昌路與南昌路20巷口路面寬廣，車行快速，然而，未有明確行穿指示，造成通行不便與困擾。
為此，經社區反應，春來服務團隊會同 #順興里陳淑媛里長 於 #110年5月6日南昌路與南昌路20巷口增設行穿線。決議將於南昌路上與南昌路20巷口處增設行穿標線，以保障用路通行注意提醒。並於 #110年6月24日正式完工！
感謝參與會勘人員協助，讓通行更有保障提昇安全。
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勤跑地方會勘，孟楷與服務團隊持續為鄉親打拼！
一、接獲地方鄉親陳情，八里區米倉里部分居民長期使用地下水，對於日常生活時常造成不便，因此盼自來水公司來裝設自來水管線，滿足日常用水需求；為了解決問題，邀集台灣自來水公司、新北市蔡錦賢議員服務處、八里區公所集米倉里辦公處，現場辦理會勘，結論以下向鄉親報告。
經現場了解與協調，初步先請米倉里9鄰及10鄰居民，必須增加申請自來水用戶至40戶後，再進行下階段的自來水區域管線設計，滿足需求。
自來水公司也會先行勘察區域管線及蓄水池，了解設置蓄水池土地地目及權責歸屬，同時也會評估自來水管線設置地點；持續追蹤最新進度，再來向鄉親報告。
二、辦理兩次會勘的泰山區明志路1段110號與117號前增設行穿線一案，再度辦理第三次會勘！與新北市議長蔣根煌服務處、新北市宋明宗議員服務處、泰山區公所、新北政府警察局、泰山楓樹里辦公處及新北交通局多次會勘協調後，確定要繪製行穿線於明志路一段130號門前；要求儘速完成，照顧行人穿越安全。
認真做、用心拚！孟楷與服務團隊會持續打拼，讓鄉親的問題儘速獲得改善！也請鄉親發現問題，即時告訴地方團隊，讓我們一起來努力解決！加油。
#110年5月6日南昌路與南昌路20巷口增設行穿線
蘆竹區南昌路位處順興里與南興里，兩側大樓住宅密集，人口稠密。南昌路與南昌路20巷口路面寬廣，車行快速，然而，未有明確行穿指示，造成通行不便與困擾。
為此，經社區反應，今天（5／6）春來服務團隊會同順興里陳淑媛里長、市府承辦人員進行會勘，決議將於南昌路上與南昌路20巷口處增設行穿標線，以保障用路通行注意提醒！
感謝參與會勘人員協助，讓通行更有保障提昇安全。
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高雄市議會第三屆第四次定期大會，陳善慧議員市政總質詢(109/11/30)，公共建設應符合鄉親期待並積極改善，善慧第三屆第四次市政總質詢，總質詢爭取要點如下：
一、【右昌地區淹水問題亟需改善】
善慧自上任來針對右昌地區淹水問題向市府積極爭取多項改善計畫建議，本次質詢期盼市長帶領新的市府團隊能延續前朝允諾的改善方案，並針對善慧建議地點增設抽水站、滯洪池，陳市長表示淹水地區改善工程已申請1.86億元的預算，未來將逐步、足段進行排水幹線的改善，接著抽水站、滯洪池、廣昌大排設施將陸續進行施作，解決右昌地區長年淹水的問題。
二、【穿越雨水下水道橫越管線處理情形】
今年(109/10/27)左營大路、海功路口發生路面掏空，主因為箱涵內自來水管漏水，導致箱涵周邊路基砂石沖刷掏空，造成路面坑洞，日前（109/11/10）已斷管拆除並將兩側孔洞封塞及填平。
善慧特別重視「橫越雨水下水道之管線」問題，擔心其他地區也有橫越管線造成路面掏空情形，經瞭解後發現高雄市存有多處橫越管線無單位認領進行斷管，未避免道路掏空或其他意外，建請市府團隊要積極解決，。陳市長表示已編列3000萬元的預算，將由公權力介入使無單位認養之橫越管線加速清除。
三、【楠梓區翠屏國中小旁 後勁溪興建便橋】
位於楠梓區的益群橋到德惠橋這段後勁溪流域長度共1.8公里，此段後勁溪兩岸為藍田里及翠屏里，藍田里居民往翠屏國中小或翠屏里往藍田里中山高中的學生往返通學都要繞一大圈行經益群橋，為解決這個問題，善慧持續推動於翠屏國中小旁後勁溪興建人行及單車便橋，希望應延續前朝政策持續進行規劃，水利局長報告，便橋將依通行量體等需求，擬訂計畫並爭取經費。
四、【後勁溪的發展與污染整治】
後勁溪是一條美麗的溪流，但後勁溪長期受到中上游之工業區、工廠等疑似排放廢水造染後勁溪水質受到汙染，尤其下雨天時汙染更是嚴重卻也不易被發現，倘若發現時已找不到排放廢水之源頭，善慧建請市府團隊成立專責稽查隊進行稽查與整治，一發現水質疑似受到汙染時隨即通報，才能預防工業區、工廠排放汙水的問題。
五、【清潔隊人力不足問題應積極改善】
左楠地區總人口數及區域面積與鳳山相近，但左楠區清潔隊員編制不足，工作量繁忙負擔大，要求市府應預算員額規劃下補足人力，市長應允將會先補充臨時人力，以補足左楠地區清潔隊員人力少工作量大之問題。
六、【高雄四座焚化爐營運與未來計畫】
善慧建請市長、環保局針對高雄市四座焚化爐未來需朝著發展綠電優先、設備要汰弱留強、工安第一、空氣品質第一，四大面向努力，使本市垃圾焚化場朝向永續發展目標邁進。
七、【楠梓文中足球場規劃里民活動空間】
位於高雄大學特區的藍田里、中興里、中和里，這三里里內目前沒有里民活動中心，里長時常借用地廟宇空間或於里長服務處做里政宣導等其他活動使用，文中足球場規劃過程中善慧與劉世芳立委皆持續追蹤關心進度，在108年2月說明會時收集里長及里民的需求建議，善慧在上一個會期向時任的運發局長質詢爭取文中足球場應規劃一個空間提供給周圍里長里民做使用，善慧針對這個問題向新任運發局長質詢，運發局長答應未來將免費借用給高大特區三里（藍田里、中興里、中和里）做使用。
八、【極限運動場缺乏不足】
高雄市極限運動場缺乏不足，先前運發局召開說明會將於楠梓區都會公園捷運站下方之道路用地設置滑板場，但該處為道路用地不符合都市計畫公共設施用地多目標使用辦法道路用地之規定，且該處有安全環境之考量，建議市府妥善規劃合適之地點，仿照外縣市設置於公園閒置空間規劃極限運動場，並達到廣設之目的。
九、【爭取左楠地區建置運動中心】
左營、楠梓區人口成長迅速、面積大，市長日前報告未來將規劃10座運動中心，左營楠梓地區人口眾多，10座運動中心區域規劃務必將左楠地區納入優先設置，市長承諾將優先進行楠梓區的之運動中心規劃。
十、【一公頃以下公園管理問題】
目前一公頃以下公園由民政局區公所管理維護，現在區公所之經費與人力無法負荷公園的管理，建請市府針對公園管理成立『公園養護專責單位』才能真正解公園維護問題。
十一、【楠梓區舊惠民捷道增設行人專用道】
新建之慈雲寺旁惠民捷道旁有設置行人專用道，但舊有惠民捷道原為雙向通行故當初未設置人行道，現改為單向通車後，空間已足夠設置行人專用道，因權管問題於經過多個單位會勘後遲遲未有結論，善慧建請市府應積極協調，早日增設人行道，人車分流保護行人安全，市長承諾將依照善慧的建議辦理。
十二、【道路重複修補問題探討】
高雄市時常有道路小面積路段因凹陷不平或裂縫等狀況時，養工處隨即做修補動作，但時常在同一段出現補了又裂 裂了又補的情況，善慧以近日蔡公一路多次修補的狀況為例，針對此問題善慧建請養工處因調查原因再來決定施作工法，避免同一段道路頻繁修補治標不治本。
十三、【文中11公共設施用地地價稅問題】
文中11公共設施保留地迄今尚未解編，但許多鄉親卻收到地價稅繳納通知書，善慧特別就此問題向都發局長、財政局長詢問，財政局長允諾將進行調查，妥善處理鄉親地價稅地問題。
十四、【高雄大學特區設置派出所】
高大特區人口年年增加、地價年年攀升，新建派出所之規劃刻不容緩！王寶釧苦守寒窯僅18年，日前該處之機關用地已公告編定長達30多年，善慧建議市長應積極規劃派出所設置問題，市長表示未來派出所之增設確實有其必要，將先請局長開始進行派出所增設之前置作業。
十五、【高雄煉油廠舊址運用規劃】
高雄煉油廠之都市計畫變更不只與市府想法不同，其與鄉親之期待也有很大的落差，善慧建議市府應妥善處理煉油廠之都市變更計畫，讓該土地能得到更好的利用，同時善慧與新市府團隊提醒，前市府答應規劃之高楠公路1003巷（金屬工業中心前）穿越原煉油廠廠區直通後勁學專路， 此路段是許多市民會行駛的一條重要便利捷道，但因此路段狹窄及彎道多，汽機車經常搶道，此路段遇到上下班時間時，車流量非常的大時常有汽機車搶道問題，善慧建議市府都市計畫必須改善這條環場道路問題。
十六、【楠梓區慈愛大樓危老建築】
楠梓區慈愛大樓已建造長達4、50年了，現為亟需都更重建的地方，該用地現為第五種商業區，容積率高，如若市府自己公辦都更分配完成後，還可以當社會住宅，善慧建請市府積極處理慈愛大樓都市計畫重建，為楠梓發展注入活水。
十七、【爭取蓮池潭夜間水舞秀打造亮點】
蓮池潭不但需強化周邊日間設施外，若讓觀光客晚上願意來蓮池潭感受潭邊夜間之美也非常重要，建議可參考外縣市的經驗於蓮池潭打造燈光水舞設施，吸引觀光客停留駐足，局長應允納入規劃評估設置。
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【第三屆第二次定期大會 市政總質詢】
高雄市議會第三屆第二次定期大會，陳善慧議員市政總質詢(108/11/21)，
善慧秉持著為民喉舌職責為鄉親發聲，無黨無派理性問政，善慧的質詢重點如下：
一.舊市議會活化
上個月底(10/28)善慧與葉副市長、多位議員同仁一起到舊市議會勘查，探討舊市議會活化問題，善慧認為舊市議會位於市區黃金地段已閒置多時，希望應盡速辦理有效活化文化資產，帶動週邊的發展，經濟發展。
二.左營區辛亥路花賞大樓一案
善慧接獲花賞大樓住戶陳情，有關花賞大樓一、二樓變更用途適法性的探討，該大樓1~2樓為建設公司所有並向市府提出變更使用目標，由2樓原本的「市場使用」改為「商業使用」，引發多數大樓住戶質疑變更為商業使用的過程存在瑕疵，善慧督促市府相關單位務必針對次案盡速解決，還給花賞大樓住戶們一個良好的居住品質。
三.右昌地區0719豪雨淹水問題
善慧自108/07/19淹水當日以來就非常的關心，並持續追蹤市府召開第二次檢討會議的進度，因108/07/19大右昌低窪地區淹水疑似機組運作上的瑕疵所造成，希望市府能儘速回應鄉親的盼望～應比照去年823對淹水50公分以下損害的適當慰問補助。
四.大右昌地區淹水問題探討
為徹底解決大右昌地區淹水，善慧主張興建地下滯洪池，淹水一直是大右昌低窪地區三、四十年的痛，目前雖已有抽水站，但仍無法解決大右昌地區的淹水問題，主因在於週邊高地的雨水往右昌低窪地區湧入。
善慧提到可借鏡臺北文山區設置地下滯洪池的案例，於三山街與德民路口興建地下滯洪池，才能徹底解決大右昌地區長期以來的淹水問題。
五.加昌路729巷磚造水溝更新
楠梓區加昌路729巷兩側排水溝為早期磚造道路側溝，年代久遠遲遲未更新改造，建請市府水利局相關單位針對此道路加速改善。
六.楠梓區壽民路路面塌陷問題
楠梓區加昌里壽民路路面坑洞重鋪之後確實常發生塌陷，經檢查為地下箱涵破損，建請相關單位針對壽民路段箱涵老舊應全面更新。
七.爭取高雄煉油廠區內應規劃一條寬敞道路直通後勁學專路
高雄煉油廠區都市審查在即，經濟部目前規劃楠梓加工區第三園區落腳於高雄煉油廠內部分區域，未來的交通流量將更為龐大。
金屬工業中心前(民族路省道旁)高楠公路1003巷是後勁及周邊鄉親通往高楠公路、民族路的必經路線，而現行道路環場道路蜿蜒而狹窄、險象環生，時時常有車禍事故，鄉親期盼已久，建請市府加速督促「將高楠公路1003巷（金屬工業中心前）道路直接穿越原中油廠廠區→直通後勁學專路」，解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通，對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全，消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
✅本項提議，感謝李四川副市長應允全力配合規畫。
八.捷運R18油廠國小站停車位不足問題，建請市府規劃增設停車位。
九.爭取蓮池潭開放局部垂釣
縣市合併後，市府禁止釣客於蓮池潭垂釣，讓許多喜好垂釣的鄉親非常失望，應鄉親陳情，善慧要求觀光局不該引用養工處對公園水池禁止釣魚的法規來管理蓮池潭，應要另立專法、開放部分區域垂釣，讓蓮池潭觀光與遊憩兼具，且能更多元化。
📌 因時間關係質詢其他議題，善慧另提書面質詢如次：
🔶交通違規檢舉 連續開罰問題：
善慧於上週接獲陳情，鄉親於47秒內因在巷弄內轉彎未打方向燈，被檢舉人跟蹤式的檢舉，遭開罰四張紅單！善慧感嘆這種幾十秒內的連續性、跟蹤式的檢舉案件，幾乎已是病態的行為？
善慧認為交通裁罰單位不應見獵心喜，應檢討比例原則及思考檢舉人是否已逾越正當手段或違法行為，並通盤檢討、改善讓人詬病的不當裁罰。
🔶高雄敬老卡使用多元化：
許多鄉親反映我們高雄的敬老卡使用不夠多元，與其他城市相對遜色，善慧建議比照或參考臺中等城市，讓高雄敬老卡使用多元化，鼓勵長者走出戶外，樂齡、樂活，為高雄注入長青新活力。
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大家有沒有騎機車待轉然後就"不小心"壓到斑馬線上的經驗？
明年東大路（經國路到中央路段）將進行人本環境的改善工程，除了拓寬人行道外，也將增設自行車道。
但我發現其中的設計非常有問題，我稱作「機車、行人、自行車送作堆。」
究竟是怎麼回事呢？
東大路的人本設計，竟然沒有考量到行人和單車族的安全，班馬線一樣離路口太近，導致機車待轉，被迫騎上斑馬線，很可能會撞到行人和自行車，根本不符合人本環境。
同樣危險的路口，早就存在於新竹市許多地方，像是北大路和中正路口、西大路和南大路口的機車要待轉都會被迫騎到斑馬線上，甚至水田街和東大路二段的待轉區乾脆就畫在斑馬線上，相當令人不解。
就連交通處長也認為這些路口設計非常危險，需要改進。
我要求東大路的設計應該要兼顧行人安全和道路順暢，對於危險的路口應該要退縮行人穿越線；另外，在非必要的情況下，不要強制機車待轉。
處長相當認同這樣的想法，表示除了逐步解除兩線道強制機車兩段式左轉外，對於不當的路口設計，也會在天空纜線地下化的工程，一併退縮斑馬線。
我們肯定處長的正面回應，希望新竹市真的能成為名符其實的人本交通城市。
我認為解決方式有兩種：第一種是單純增加行人綠燈秒數，但這會增加整個路口的秒數週期，連帶可能影響整條中央路的停等時間，基本上不建議。 第二種則是將斑馬線退縮，穿越 ... ... <看更多>
增設行穿線 在 [新聞] 黃偉哲簽署還路於民五大訴求推動百大- 看板Gossiping 的推薦與評價
備註請放最後面 違者新聞文章刪除
1.媒體來源:
ettoday
2.記者署名:
記者林東良／台南報導
3.完整新聞標題:
黃偉哲簽署還路於民五大訴求 推動百大路口安全人本交通政策
4.完整新聞內文:
為建立友善行人的通行環境，台南市政府持續推動人本交通政策，積極辦理各項改善工程
、落實教育和執法，市長黃偉哲於5月時，宣布啟動「百大路口安全行動」，將盤點全市
重要路口行人通行情形，預計年底前完成100處路口的通行環境改善，而至8月底市府將完
成41處。
市長黃偉哲表示，「人本交通」是市府的政策方針，各單位會持續朝安全、友善的行人環
境努力，以保障行人和弱勢用路人的權益。在任內，自己幾乎每月都親自主持道安會報，
緊盯工程進度、教育和執法成果並檢討，也持續向中央爭取計畫和經費，以提升台南市的
行人環境和品質。對任何事故的發生，他認為這都不是冷冰冰的數字，而是一條條生命，
也牽動整戶的家庭，市府會盡力防制交通事故發生，為交通安全把關。
交通局表示，今年全國的交通安全施政首重行人用路安全的人本交通政策，市府各單位除
了積極落實中央制定「院頒計畫」，也積極落實市長黃偉哲提出的「百大路口安全行動」
。至8月底，交通局將完成中西區和校園周邊共41處的路口改善工程，透過設置「行人專
用時相」或「行人綠燈早開」提升行人穿越路口保護，預計到年底將完成百處的路口。此
外，在工程方面，針對重要路口及利用道路新設、擴建、路平工程時，納入行穿線退縮及
行人庇護島等人本設計原則，預計年底前至少可再增設10處行穿線退縮或行人庇護島的改
善。今年市府已向中央申請「提升道路品質計畫補助」和「校園周邊暨行車安全道路改善
計畫」共計超過21億，以改善計畫內道路的行人環境和27條通學步道。
而設置人行道部分，市府工務局自2019年迄今，人行道新建及整修共建置110公里；而今
年也向營建署提出人行環境及路面改善共42案，經費16億7千餘萬元，目前正由營建署審
議中。另外，市府也將持續辦理騎樓整平工作，且將人口密集區列為優先推動重點區域，
透過競賽獎勵和違規取締雙管齊下，為營造更好的通行做努力。
在教育宣導方面，市府結合民政、社政、宮廟、衛生、學校等系統，充分利用社區共餐、
區里文康出遊、行動醫院下鄉、校園宣導等方式，傳遞交通安全觀念和道安意識。特別是
為了翻轉以車為本的用路觀念，讓人本交通觀念向下扎根，2022年度更首創以元宇宙AR、
VR新興科技製作人本交通數位互動教材，結合行動劇表演與年輕學子互動，以活潑有趣方
式，巡迴深入台南市各級學校與社區辦理40場次宣導活動廣受好評。在監理部分，市府配
合中央機車駕訓政策及補助，持續鼓勵年輕朋友到駕訓班上課，培養正確騎車觀念和安全
意識。
執法部分，為保障行人用路人安全與端正用路人行車安全觀念，台南市5月辦理全國同步
擴大取締路口不停讓行人執法專案勤務，針對「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依
標誌標線號誌停車再開」、「人行道違規(臨時)停車」、「道路障礙」等4大項目大執法
，以維用路人安全。累計自2023年初到7月底，警察局共取締違規1011件，較去年同期790
件增加221件，增加28％。
交通局指出，台南市道安團隊群策群力推動各項工作，持續運用交通事故大數據分析對症
下藥，本年將全力推動「台南市交通安全提升計畫」，以工程改善、重點執法、高齡守護
、公運推展、道安宣導等五大面項，推動9大重點工作，期盼能有效降低交通事故，共同
為民眾用路安全而努力。
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