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咪咪與我 Part 6 旅程
到四十歲以前，我是從來不旅行的，那時常常出國，但都是求學或是出差工作，在我心裡，花錢出去玩是一件奢侈且浪費時間的事，就連當時我在柏克萊唸書，旁邊的舊金山大橋都沒去過，沒遇到咪咪前，旅行就是件浪費生命的事
奇怪的是，遇到咪咪後，一起浪費生命，卻成為我人生最期待的時刻，或許遇到對的人後，以往不愛的討厭的，都變的有意義了
剛認識咪時還沒想過要跟她旅行，直到一年後生意失敗了，家當賣光，想到墾丁走走，才是我們第一次出遠門，那次回到台北後，我莫名開始有了站起來的動力
應該是她在恆春時說「這裏好像不錯，我們來賣雞排還是麵線吧」
我說「麵線好了，賣不完還可以當主食自己吃！」
我們面對面笑了，也確認了人生再難過，也會有彼此一起扶持
後來有了點餘裕，開始每年都會兩人出國小旅行，首發去了曼谷，去的時候我狂吃海鮮，第一天晚上就痛風發作，咪咪帶著我到處在曼谷找藥，語言不通的她到處找飯店藥局的人描述痛風的痛，一邊講一邊演，搞到飯店的服務生以為她拐到腳還拿了一根拐杖給她，她扶著我加拐杖一拐一拐就走到四面佛那裏，我們買了四顆椰子參拜，結束後我一口氣喝下四顆椰子水，說也奇怪，腳就開始不痛了
往後我每次要出國，找了日本韓國峇里島等等，最後都被她換成了曼谷
「要還願啊」
原來這傢伙都把願望花在我健康上了
奇妙的是生完老大後的三個月，感謝梅姐華哥幫我們忙，讓我們短暫的又去曼谷放空，然後就在那短短的三天內，我們懷了妹妹，這應該是命中註定的吧？
就這樣連生了兩個寶貝，在渾渾噩噩新手爸媽期連續照顧兩個小可愛，三年多就這樣過了
要給這幾年自然產又親餵母乳的咪咪一個慰勞，當時就又請岳父母幫忙（真心感謝他們）我訂了蘇梅島頂級旅館，讓咪咪兩胎產後可以好好放鬆
沒想到，從凌晨飛了許久終於到了蘇梅島，booking出了狀況，飯店說我們沒有訂房紀錄，花了快五千越洋電話，忙了一天，才搞定房間，晚上想說去吃個海鮮就回飯店休息，想要走回飯店時，才發現走錯路，四下黑壓壓沒有半個人或燈，我們嚇得要死的同時，咪咪忽然蹲下來吐了，手腳發軟動不了，在一個前後黑不見五指的海邊
我一把背起了咪，開始沿著不算路的路上走，記得我們的飯店是在山上，我就往上坡一路走，沿路沒有任何車或人家可以叫車，只有蟲叫跟腳踩在砂礫上的沙沙聲
咪說「別背我了，你自己先去找人來載我們吧」
「老背少沒聽過嗎？我現在是背妳看星星」
就這樣走著走著，她抱著我脖子的手，越抱越鬆，她居然睡著了！也是，那一整天我們從凌晨兩點就起床準備一直到晚上九點多，當下的我一步步慢慢的走，約莫二三十分鐘後，我看到了飯店的門牌！
後來咪睡到打呼，我們也在太平洋的日出中一起醒來
「我夢到你一直背我走路耶」
她似乎忘了我背她爬山三十分鐘的感人事蹟
「妳跟女兒是我一輩子永遠的負擔啊」我苦笑著說
咪頭靠著我肩膀撒嬌的說「等女兒大了，我們要帶她們一起來看這景色」
一定要的
但，從沒跟妳說的是
有妳跟女兒在的場合
就是這世上最美風景
我們一家人四口
一起旅行下去吧
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二館
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在
最熱門的曼谷海鮮吃到飽影片
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我的2萬Q&A
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在泰國的生活
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泰國自由行怎麼玩
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高雄國際機場是位於中華民國高雄市小港區的一座民用機場，有時又因其座落位置而別稱為小港機場或高雄小港機場，為南臺灣的主要聯外國際機場、以及國際客運出入吞吐地，也是臺灣第二大國際機場，總面積為2.44平方公里（244公頃）。其管理及營運單位為中華民國交通部民用航空局高雄國際航空站。場區緊鄰高雄市區，亦是臺灣第一個設有聯外捷運系統的民用機場。高雄國際機場擁有兩座航廈：一座國內航廈和一座國際航廈，並有一個航空貨運站。國內航廈建於1965年，於高雄國際機場改為民用時一起開放使用，航廈面積為17,500平方公尺。它歷經大大小小的擴建以及改建，但是從未增設空橋。在某些方面來說有無空橋並不重要，因為大多數的國內班機由無法使用空橋的小型飛機所飛行。目前的國內線候機室，在1997年新國際航廈開放前乃為國際航線旅客所使用。國際航廈於1997年開放，並且所有的登機門皆設有空橋。所有的國際班機都從此出發。與大多數同時期設計興建的航廈一樣，國際航廈擁有一個挑高的旅客大廳，它的外牆也使用了大量的玻璃帷幕。國際航廈面積為70,985平方公尺，包含登機門12個，空橋16座，旅客報到櫃檯4座，共80個報到櫃檯。由於機場近年來旅運量快速成長，出境大廳擴建工程已經在2015年底完工，將報到櫃台從原有的80個增加為88個，提升尖峰時刻的服務能量。並利用國際航廈3樓出境大廳兩側原有的花台及空地還有航空公司辦公室當基地進行擴建，因此有效增加旅客候機及服務空間約1400平方公尺。
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