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怎麼拍皆美之地
#松湖驛站 #花蓮 #花蓮景點 #花蓮旅遊 #壽豐鄉景點
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同時也有30部Youtube影片，追蹤數超過4,020的網紅Xizhi Xavier，也在其Youtube影片中提到，425次普悠瑪號 台東-樹林 經花東、北迴線 列車編組：2019+2020 (客家委員會彩繪) 沿途停靠：台東、鹿野、關山、池上、富里、玉里、瑞穗、光復、鳳林、壽豐、吉安、花蓮、羅東、宜蘭、南港、松山、台北、板橋、樹林 *影片非今日拍攝...
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花東親子騎行日記(下)
常看我粉專的人應該知道，我的粉專分享常不是攻略或強調結果，也沒有太多教條方針，主要是每次過程中的親子互動、學習體驗或是心得分享😆。
過程中只要願意嘗試、失敗了也沒有關係，有突發狀況，就是往前看想辦法繼續走下去，風險評估真不行了，也不要一直糾結生氣懊惱(這點我也從孩子身上學習)，漸漸地，我感覺孩子他們慢慢長出「願意冒險的勇氣...」
孩子從剛開始的騎行節奏適應，到後面幾天三個孩子會一邊騎一邊獨自哼唱，非常享受其中，路上遇到問題會主動想辦法解決，都是自己去借水借廁所、當然也包括幫媽媽找維修車店修爆胎(笑)。
隔天一早告別小菁夫妻，才騎出光復沒多久，就發現內胎破了，趕緊騎回光復市區找維修換了新內胎，沒想到…在兆豐農場附近內胎竟然又爆了，我有些猶豫要不要乾脆坐火車回花連市修理(因為連假又是周日很多店都休息，只有花蓮市還有開)，後來決定還是到壽豐就搭火車回花蓮吧，輪胎沒氣的腳踏車真的非常難騎也是怕如果又遇到下雨危險，孩子們也都同意。
到壽豐時，停在一個路口等紅綠燈，我隨口問旁邊民宅的阿姨，這附近是否有可以修腳踏車的店，阿姨跟我報說有一家機車行可以幫忙換內外胎，但今天可能沒開，讓我們去碰碰運氣。
往前走約2百公尺，機車行竟然有開耶！老闆找出外胎的刺，換好內胎，終於安心上路了，晚上到吉安應該沒問題了吧。
結果....剛過志學車站(吉安前一站)，新內胎又破了！！！！
已經傍晚天色漸暗，也沒有火車可搭了，只好咬牙前進，連假晚上要進花蓮市區的車潮不少，好不容易進入吉安，突然，老二大喊”車子踩不動、車子卡住了”，而且原本綁住他行李的橡皮縄帶不知何時脫落還已經整個卡死在鏈子上，真是屋漏偏逢連夜雨...明明再幾公里就要到目的地了吶….
橡皮縄實在卡太緊解不開，小孩跑去附近小七借剪刀回來，但還是無法剪斷，心裡真想唱「我問天我問天 甘會凍麥創治~~」啊啊啊~~~
我坐在路邊，仰頭望天，只剩老大不死心一直嘗試，我不僅懷疑我們還能順利到勝安宮嗎(廟方服務台人員打來說9點下班)，阿福在一旁幫我們搖燈加油，只好咬牙再試，沒想到，幾次後竟然成功扭開了，鏈子也回歸正常，大家都歡呼起來了！
Hooray~ 咦老二人呢? 他...人跑去7-11大便了...
最後順利抵達勝安宮時，真的都想要落淚了，我還跟孩子開玩笑，我們這樣百里迢迢努力騎車從台東上花蓮來到這裡，還真有點像是要來朝聖進香一樣。
孩子說「那王母娘娘怎沒有保佑我們，還讓你路上破胎好幾次。」
阿福還補刀「對啊，媽媽輪胎一直破一直破一直破…」(喂，我也不願意好嗎…)
但換個角度想「如果不是爆胎，我們就不會在光復被好心人收留，可以不用住很熱的露營地，還完成老大一直很想吃中秋烤肉的願望」、
「如果沒在壽豐遇到機車行，我們可能已經搭上火車去花蓮，也無法騎完。」
所以你們覺得王母娘娘到底有沒有保佑？
(而且我們母子四人的”五晚”住宿花費最後竟然只花5千元?！)
還有啊，媽媽我研究看了數次的換內胎影片，都比不上實際破一次來得印象深刻，而且還連破三次，最後連小孩也都知道該怎麼換了...
#果然最好的學習就是在路上啊！
隔天一早到花蓮站附近換了第四次內胎，最後搭上當天唯一的一班人車同行區間火車，整個車廂都沒人，四小時候順利回到台北萬華。（每個維修店家都說外胎還不用換，不是外胎問題，直到我們回家後輪胎也都沒事，最後整個無解…)
相隔一個月後，再次從萬華騎車回家，對比一個月前剛學會騎兩輪偶爾還會不穩搖晃的老二，這一個月來這位台北肉雞，經過在知本每天香蕉園騎上坡、長短程騎行、每天摸黑騎車回民宿、前往海邊的砂石路訓練下，非常明顯穩定度好很多，騎在市區也不太需要擔心。
「媽媽，我已經不是從前的我了...」老二對我撥弄頭髮的花輪式笑臉，實在令我哭笑不得。
這趟事前完全沒有任何計畫的台東野放孩子之行，最後竟讓我深深體會到，所謂「學會放手、讓孩子去嘗試體驗」，他們的自我成長力量竟是如此大到難以想像，這也是一個月前的我，完全沒有預料到的收穫成果...
#東漂日記 #花東縱谷 #親子騎行日記(終)
#台九線
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【花蓮三天兩夜追花追海攻略】
疫情剛解封之際，就看到許多朋友到了花蓮玉里追花，滿山的金針花開好開滿，讓人不由自主心生嚮往，於是就臨時跟幾個朋友組成了三天兩夜追花之旅，從台北搭乘火車到花蓮站，再租車從花蓮市往台11海線追森山里海藝術季，最後抵達玉里排隊吃臭豆腐跟玉里麵。翌日早上前往附近的赤柯山賞花，結束之後走台九縱谷線返回花蓮，一天是海，一天是山，最後一天是美食。
#三天兩夜行程規劃
📍第一天：
台北→花蓮火車站(租車)→中餐吉安壽豐小吃→台11線→磯崎國小→新社梯田→石梯坪→(金剛大道)→玉里鎮→玉里麵、玉里臭豆腐→住宿好漾一館民宿
📍第二天：
玉里鎮→玉里新興街燒餅店→赤柯山 (小瑞士花海、赤柯三顆石頭、汪家古厝)→193線道→瑞穗帕芙比比手作食堂、紅葉溫泉→光復糖廠→花蓮貨櫃星巴克→花蓮檢察長宿舍(斗宅。揀茶舍)→朋友民宿
📍第三天：
早餐實季 食記→花蓮七星潭→瑪丁娜印度小館→好樹涼糖冰店→鍋隱麻辣鍋→賦歸。
🚘交通
原本是想搭火車到玉里再租車上赤柯山，沒想到上網查KLOOK租車一天只要1035元！簡直便宜到脫褲，直接就變成花蓮租車兩天，含保險也才2000出頭。兩天油費約780元，三人均攤約1000元。
🏢住宿：
花蓮玉里的民宿不貴，本來是想定小時公寓，結果太熱門被搶走，於是就訂了附近的民宿好漾一館，四人房1900一晚，不含早餐，簡單大方又便宜。隔日回到朋友民宿住一晚 😊
🍚飲食：
🥘非常推薦壽豐小吃，便宜又好吃！在吉安就有分店，不用真的跑去壽豐吃。
🥘玉里臭豆腐如果不想排隊就去吃貨櫃星巴克旁邊分店就好囉！
🥘超喜歡吃玉里的 新興街燒餅店，超級推薦鹽蔥燒豬與全家福。
🥘花蓮超好拍的咖啡館必推 #斗宅。揀茶舍 跟 #實季 食記
🍭花蓮網美必拍冰店 #好樹涼糖 NT139就可以吃到網美冰跟甜點
🥘花蓮最好吃的麻辣鍋 #鍋隱，吃過都說下次還要再來
🥘花蓮瑪丁娜印度小館是在地人狂推的！老闆是台中來的巴基斯坦人
📍景點：
這次走的是一天海線，一天山線，但主要還是追花為主，沿著台11線其實就有很多景點，包括海崖谷、山度空間、天空步道、新社梯田、石梯坪、項鍊工作室咖啡、金剛大道等等，最後可以接玉長隧道通到玉里鎮。
(如果要追金針花銀河建議住在山區，因為山區道路超級崎嶇不太好行。)
金針花有兩個山區，分別是赤柯山與六十石山，有些人兩個都會去，我們則只挑了一個就很滿足，每年的金針花季約8-9月，滿山都會開滿黃沉沉的花朵。
縱谷建議可以走193線道，一邊是中央山脈、另外一邊是海岸山脈，沿著現道兩旁是鬱鬱搖曳的綠色稻田，讓人心情絕佳到不行。往北會行經瑞穗、光復、鳳林、壽豐，有溫泉、農場、林田山林業、雲山水、鯉魚潭可以散步逛逛。
花蓮市區就是美食天堂嚕！巷弄有許多文青咖啡店，建議傍晚去北濱海灘散步、晚上去東大門夜市吃東西，當然前提是保持社交距離。
三天兩夜含租車、住宿以及食物的費用約3000出頭，真的不貴，但整顆心都放鬆了起來 😊
#中秋出遊請保持社交距離
#千萬不要群聚烤肉
#連假大家準備去哪呢
壽豐 車站 在 Xizhi Xavier Youtube 的最佳貼文
425次普悠瑪號 台東-樹林 經花東、北迴線
列車編組：2019+2020 (客家委員會彩繪)
沿途停靠：台東、鹿野、關山、池上、富里、玉里、瑞穗、光復、鳳林、壽豐、吉安、花蓮、羅東、宜蘭、南港、松山、台北、板橋、樹林
*影片非今日拍攝
壽豐 車站 在 Xizhi Xavier Youtube 的最佳貼文
422次普悠瑪號 樹林-新左營 經北迴線
列車編組：2037+2038 (2016年增購編組)
沿途停靠：樹林、板橋、台北、松山、南港、八堵、瑞芳、宜蘭、羅東、花蓮、壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里、富里、池上、關山、鹿野、台東、潮州、屏東、高雄、新左營
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金探號更多【台灣在地旅遊】資訊：
https://www.youtube.com/playlist?list=PLR6ae-jPwkQLTAfQtRZNOkqJAFHmoNDdd
01:28 度假皇宮-池上南洋五星飯店 (飯店名：日暉國際渡假村)
04:11 池上單車環鄉路線：伯朗大道→天堂路→日式莊園(店名：杜園)→大坡池→動物農場(店名：台糖池上牧野渡假村)
05:49 池上米特色料理-台式丼飯(店名：如初丼)、手工湯包(店名：山東小吃)
08:51 漫遊關山小鎮路線：關山環鎮自行車道→特色便當(店名：源昌關山便當)→關山舊火車站→稻米學校(店名：米國學校)
12:00 夢幻國度-峇里島主題Villa (飯店名：43會館)
#金探號台灣 #金探號南洋風 #金探號住宿 #金探號評鑑
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主持人：王軍凱 楊智捷
電視首播頻道：非凡新聞台
每週六日晚上：22:00-23:00
壽豐 車站 在 [新聞] 台鐵壽豐車站高架雙軌通車- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
台鐵壽豐車站高架雙軌 通車
2015-08-27 02:57:50 聯合報 記者徐庭揚／花蓮報導
台鐵花蓮站至台東站電氣化通車後，今年度又完成一項重大建設成果，台鐵將全長11.2公
里，由壽豐站至南平站之間的鐵路，由單軌拓寬為雙軌，並將壽豐車站高架化，以提升鐵
路的運量，經測試完成，昨天首班列車準時營運。
壽豐鄉至鳳林鎮的雙軌化採分段式通車，前晚完成壽豐站至豐田站，9月8日將切換豐田站
至南平站，10月1日切換南平站到鳳林站，3階段完成後，壽豐站到鳳林站之間，將全段雙
線通車。
壽豐站長李忠華表示，壽豐站單列通行容量每日有95列次，在完成雙軌啟用後，可提升至
99列次；同時，也少了列車交會的等待時間，每趟車可以減少3至5分鐘的等待時間。
另外，配合鐵路高架化，壽豐火車站也重新整建，將月台蓋在2樓，保留較多的開放空間
與視覺穿透，採光明亮，挑高遮雨棚讓乘客在等待列車時，不會淋到雨，月台也加長300
公尺到可容納15節車廂。
李忠華表示，新站增加2部電梯，每部可容納17人，是目前花蓮地區容量最大的電梯；另
外並增設電子資訊螢幕，讓乘客一目了然列車進出站的時間；同時還有語音撥放系統，提
醒乘客班車抵達時間。
壽豐火車站等站體改建費用達12億元，目前已完成第1期工程，第2期工程在新站啟用後，
先將舊站及臨時月台打掉，再將壽豐鄉主要道路壽山路的交通軸線引導至高架月台下方，
使前、後站動線順暢便捷，預計明年8月完工。
https://goo.gl/6Ow8vB
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