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大家覺得藍線跟橘線要多久才會蓋好ㄋ #路編
台中捷運通車／日本第3度發布緊急事態／俄羅斯撤兵｜老鵝特搜#582
00:00｜台中捷運通車
來了兩位總統、五位市長 獨缺林佳龍
04:41｜日本第3度發布緊急事態
黃金週前四都府縣限制店家營業 將執行令和禁酒令
08:22｜俄羅斯撤兵
普丁撤回15萬大軍 重型武器留置邊境備用
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新竹輕軌最新消息❗#路線 #班次 #經費 #時程 一次通通報給你知🤭
針對新竹輕軌我多次詢問交通處，都不願意提供詳細資訊，恰恰好上周看到新竹縣長說 4 月 22 日交通部鐵道局有召開審查會議，順利透過邱顯智委員取得當天的簡報和會議紀錄。（文末有檔案連結）
以下就還幾個大家關心的項目跟各位分享，並列出一些部會和委員的審查意見，提供給有興趣了解更多的人參考。
⚠️ 計畫尚未核定，最終內容可能變動 ⚠️
▶️ #輕軌會經過哪裡
紅線（17.1 km），由舊市區連接新竹火車站，經後站新竹公園，沿光復路（學府路至建功路）再穿越清交校區，經新安路進竹科園區，再接介壽路、關新路至新莊車站，最後沿跨頭前溪鐵道銜接竹北高鐵站。
綠線（13.1 km），由新莊車站沿埔頂路、公道五路至經國路，再轉至東大路一路到南寮地區。
橘線（7.1 km），沿園區一路、力行路、園區三路的竹科環狀線。
其中紅線（國泰醫院－新竹火車站－竹北高鐵站）為優先推動路線，全長 14km，預計在新竹市內設置 11 個車站，服務舊城商圈、光復路周邊、清交大、竹科、關埔地區等地方。
⚠️ 以下內容皆為優先推動路線 ⚠️
▶️ #速度和班距是多少
目前新竹輕軌的營運速度以時速32公里規劃，從國泰醫院至竹北高鐵站，含停靠站時間，全程約為 25 分鐘。
不過有審查委員認為時速 32 公里不切實際，淡海輕軌的平均時速都不到時速20公里。如果以 20 公里計算，車程將提高至約 40 分鐘。
尖峰班距的部分，目前簡報上寫紅線是以 3 列/小時，也就是 20 分鐘一班為規劃，但又有審查委員說是 3 分鐘一班，不確定何者正確，但從紅線預計車隊規模達 30 輛車來看，很可能真的是 3 分鐘一班。
但該審查委員也同時提出質疑：「這樣密的營運班距，對於公路交通的影響甚鉅，是否實際可行？特別是所營運路段已經是交通相當繁忙的路段，對於公路交通的衝擊是否是可被公路用路人接受？」
▶️ #市府要花多少錢
優先推動路線總計畫建設經費估計約 461.78 億元，其中非自償部分將由新竹市政府、中央交通部及科技部共同負擔，初步建議比照淡海輕軌經費負擔方式竹科境內建設經費由科技部負擔，園區外由新竹市和交通部依相關補助比例編列預算支應。
計算的結果，新竹市將需負擔其中的 222.06 億元（48%），包含 104.04 億元的用地取得與土地開發經費，而中央交通部、科技部分別出 91.99 億元（20%）及 147.73 億元（32%）。
依照新竹市每年總預算約 200 億元的規模來看，市府建設輕軌將對財政造成相當沉重的負擔，甚至產生嚴重的排擠效果。
交通部會計處也呼籲：自償性經費需求，若無新增適足財源，公共債務的控制有疑慮，將不符財政紀律法第 7 及第 8 條規定，難以成立基金，納入運作。
除此之外，初期路線營運若因路網還沒形成致預估運量未臻理想，尚須虧損補貼的財源籌措，因此地方政府須深入規劃妥為評估。
▶️ #多久才會蓋好
根據目前優先路網興建期程規劃，假使可行性研究及綜合規劃成夠順利分別在今年 8 月及 111年 8 月核定的話，則輕軌的先期路網預計在 118 年年底可以興建完成。
不過依照目前中央各局處及審查委員給的意見，以及市府尚未與科管局、台鐵局及新竹縣政府取得共識來看，今年 8 月可行性研究報告要通過行政院核定幾乎是不太可能，也因此相關時程勢必會往後延。
⚠️ 以下為中央局處和審查委員意見 ⚠️
交通部運輸研究所：
1️⃣
新竹生活圈內旅次集中於北區-東區間、竹北市-東區間、北區-竹北市，報告書亦提及竹科工作者多居住於竹北，另依手機信令分布，高鐵新竹站與新竹車站及清交竹科周邊往來強度不高，請說明優先路線紅線未經過與新竹市區、高鐵新竹站及竹科間往來頻繁之竹北，卻銜接至新竹高鐵站之必要性。
2️⃣
本計畫社經預測引用本所 106 年「北臺區域整體運輸規劃旅次特性調查與供需分析期末報告」，惟本所已全面更新北臺區域各縣市社經預測數據，其中 140 年新竹縣人口由 65.5 萬下修至 54.1 萬，新竹市人口由 44.4 萬下修至 42.9 萬，恐影響本計畫運輸需求分析結果，建議併同檢視更新。
3️⃣
現況交通量調查資料顯示，部分路段尖峰已呈現瓶頸（縣道 117 線、縣道 122 線已達 E~F 級），本計畫目標之一為改善新竹市交通，惟報告書並未說明相關道路瓶頸路段在目標年是否已改善，無法得知新增本計畫路線是否有助於改善周邊道路交通問題，建議加強本計畫必要性論述。
4️⃣
公共運輸運量預測似顯樂觀，依交通部統計處「民眾日常使用運具狀況調查」，新竹市 98 年至 105 年公共運輸市占率僅提升 1.6%，惟報告書假設大眾運輸年平均成長率為 2.04%，爰大眾運輸旅次量由基年（106年）189,899 人次提升至目標年（140 年 377,831 人次，成長約 2 倍，是否合理，建議應核實檢討。
交通部會計處：
5️⃣
新竹市近 8 年來的公共運輸比例 8.3%，小於全台的 9.9% ，排名在第 12，因此要推動成為輕軌捷運的城市，必須努力如何提高公共運輸搭乘的吸引力，以解決交通擁塞問題。例如簡報第 7 頁提及需求導向之路網規劃，以科學園區路廊需求而言，目前園區約有 14 萬人員工數，但私人運具的使用幾乎高達 95 %，若缺乏約束力無法改變運具使用習慣，恐難降低對私人運具的依賴，更無法支撐輕軌建設的目標運量。
交通部鐵道局：
6️⃣
如輕軌路線仍然決定利用內灣支線連接高鐵站，為兼顧目前民眾自高鐵站利用內灣支線進入新竹市區之旅運需求，建議新竹市政府於後續可行性研究階段應與臺鐵局協商，提出輕軌施工期間內灣支線之運輸替代方案(例如公路替運)。
賴委員勇成：
7️⃣
旅次量預測分析部分，直接從各區之旅次分佈步驟跳到各路線運量預測，沒有說明運具分配、搭乘捷運比例的估算方式，也沒有提到與其他運具路線競合關係的討論，各路線也僅用站間最大運量帶過，內容過於簡略。
8️⃣
紅線部分期望將六家支線路線移轉給輕軌，這部分必須有非常審慎的評估。推廣鐵道運輸應該是要在保有現有系統下，如何能夠提出一些更好的方案，而不是一下子就提出取代臺鐵的可能。一是如此一來當初臺鐵六家線的投資就變成浪費
賴委員宗裕(書面意見)：
9️⃣
目前自償率 25.76%，恰好略超過中央法定補充最高比例之門檻，建議再請審慎與保守評估，自償性財源從目前各計畫來看，佔比皆非常高，但未來實現的可能性卻相對較低，再請衡酌。
＝＝＝
由於我尚未看到詳細的報告書，所以不敢隨意做出評論。不過依照市府過往的原則，預計又要等到可行性研究經行政院核定後才會提供完整的報告書，說不定要等到明年了。
不過我還是必須要強調：#輕軌不是萬靈丹，市府不應該用輕軌來掩飾新竹市大眾運輸目前的諸多問題，因為唯有公車運量，才有輕軌希望。
我會持續監督市府檢討改善市區公車系統，讓市民朋友能夠擁有更好的交通環境，也養成民眾搭乘大眾運輸的習慣，改善道路壅塞的狀況。
有興趣多了解的朋友，可以參考我之前受訪的文章
👉 新竹市的公車議題以及輕軌的發展性與可行性
fb.com/2780208792099513
#人本交通 #新竹輕軌 #大眾運輸
＝＝＝
相關資料：
新竹輕軌整體路網簡報_1090422提送版
https://reurl.cc/arMKjl
1090422 交通部鐵道局審查會議紀錄
https://reurl.cc/E7b5Mv
4月23日，世界閱讀日。
今年過了1/3，您已閱讀幾本書？上一次進公共圖書館是多久前？
去年趁休會期間，和太太一同走訪日本，但仍不忘教育及文化委員會委員身分，順道造訪當地圖書館，實際體驗讀者服務及幼兒觸覺書等。日本圖書館提供老人、幼兒及視障者朗讀服務，另外，還提供賣場才會出現的手推車，讓民眾放置想借閱的書籍，目的就是要鼓勵大家多多閱讀。
手機上網普及，很多人每週閱讀時數已少於1小時。閱讀是教育及學習基礎工程，也是國力的展現。許多圖書館蓋好時美侖美奐，但後續卻因人力、經費不足而不易維持，這種現象在偏遠或資源不足地區更是常見，教育部雖有補助各鄉鎮市立圖書館，但往往粥少僧多。
為此，上個月在立法院教育及文化委員會，我向教育部建議應該按各縣市政府財政能力，訂定不同輔導或補助策略，例如：六都等工商發達或財力佳的地區，媒合民間力量經營；同時，將資源挹注於公、私資源較缺乏的公共圖書館。
公共圖書館是各年齡層閱讀的管道之一，希望有充足公共閱讀資源及環境，提升大家的閱讀力，一起當個愛「閱」人！
https://www.facebook.com/papaya.kitchen/
#15分鐘料理 #小學生飯盒 #簡易食譜
日式燒汁牛排飯：
昨天問哥哥午餐?想要吃什麼嗎？答案是牛排? 午餐就吃牛排，晚餐還可以吃什麼呢？然後我就隨意地做了這個，哥哥放學時，讚我的飯盒很美味，晚餐要再吃?
幸好我的冰箱總會有存貨，牛排我會選肉眼，因為肉質比較軟稔，小朋友都愛吃? 我盡量買同一個厚度的牛排，因為每次我只需要用同一個時間和火力，熟能生巧就能煎出理想的牛排來，不用每次懷疑煮它多久才對?
其實牛排不一定放在西餐桌上，這個方法也很滋味，還能配上一大碗飯? 這瓶燒肉汁我在Aeon買到的，價錢實惠，味道適中 ?注意的是不同牌子的醬汁鹹淡味不一，以下的汁料份量要自行調節喔?
✨為了給大家看看兩款牛排熟成程度的樣子，片中下鍋煎和切開的是7成熟；最後片尾完成在碗中的是5成熟的?
**以1寸厚的牛排為例**
(5成熟) 每邊1.5分鐘
(7成熟) 每邊2分鐘
再用鍚紙包蓋好靜候5分鐘才切開，能令肉汁保存
❌煎牛排不能胡亂反轉；不能中途轉火力
材料：
肉眼牛排 1塊
洋蔥 1個
米飯 1碗
汁料：
日式燒肉汁 50毫升
生抽 2茶匙
糖 1湯匙
水 3湯匙
醃料：
橄欖油 適量
黑胡椒 半茶匙
蒜粉 半茶匙
鹽 適量
芡汁：
生粉 半茶匙
水 1湯匙
1. 洋蔥切條，再將洋蔥瓣鬆開，炒時會比較易熟
2. 已解凍的牛排，用廚紙抹乾，抹上橄欖油和其餘醃料
3. 下油到鍋中，以中火開煮，熱油才放入牛排，鍋的一邊放入洋蔥條
4. (七成熟) 牛排每邊煎2分鐘，再反轉至另一邊繼續煎2分鐘，牛排的側面位置，也要略為煎香，盛起，用錫紙將牛排蓋好，靜待5分鐘
5. 趁這時侯，洋蔥炒勻，加入汁料和芡汁，煮起微稠
6. 牛排切件即可
**鍋一定要預熱足夠，才放入牛排
**如選擇急凍的牛排，務必要完全解凍
**冰鮮牛排也要放室溫30-45分鐘，視乎厚度
以前我曾經這樣寫過：「最近幾年早上看電腦眼花，我心裏說完了完了，才配的漸進眼鏡，怎麼就不靈了，但是又不敢告訴老婆，怕她擔心我『老了』。直到前幾天我想再去配一個眼鏡，店員說，『先生你的漸進眼鏡片是過時的，看電腦一定會眼花！』」
這篇文章寫完以後沒多久，我開始每個星期要寫 13篇文章，同時要處理我的電影工作，又過了不久，我一坐在電腦前就眼睛痠痛，視力模糊不用說，換了新的漸進眼鏡片也不頂用，眼皮也不停地跳，甚至於眼睛都睜不開，這是明顯用眼和用神過度的結果。要知道，經常用眼的人，比起經常用體力的人，身體更容易衰退，因為肢體在運動的時候帶動了全身的氣脈在運行，如果太疲勞了，身體肌肉痠軟，人也自然停下來休息，但是如果用腦過度、用神過度，很多時候是自己不知道的，以致疲勞過了頭，變成了神經衰弱也不知道，而且常坐着對身體氣脈的運作百害而無一利。
我想這次真的完了，每天在寫養生文章的人，連自己的眼睛也養不住，這時候我突然想一個明目的神品——枸杞子，枸杞有滋補肝腎，益精明目的功效，枸杞子又是長壽果，從枸杞子，我又聯想起一個現代史上最長壽的老人李清雲，他活了 256歲，是清末民國初年的中醫，在他 100歲時（ 1777年）曾因在中醫中藥方面的傑出成就，而獲清政府的特別獎勵。在他 200歲的時候，仍常去大學講學，這期間他曾接受過許多西方學者的來訪，連《紐約時報》與《時代雜誌》都做了報道。李清雲一生娶過 24個妻子，他認為自己健康長壽的原因有三：一是長期素食；二是內心保持平靜、開朗；三是常年將枸杞煮水當茶飲。老番立即對枸杞進行深入研究，還經過動物實驗，證實枸杞減肥、利肝、降低血糖及膽固醇，還 啟動新生腦細胞，增強荷爾蒙的分泌……嘩！說不完的好處。
補眼養神三寶茶：枸杞子 50克，紅棗六粒（去核），黨參 30克。
做法：食材放在保溫杯中，注入滾水，蓋好杯蓋，焗半小時，當茶喝，喝完以後，再加滾水，再泡，泡到沒有味道就把枸杞和紅棗都吃掉。
適合人群：有以上我描寫的症狀者、案頭工作久了頭昏腦脹、眼乾、注意力不集中、容易疲倦。
不適合的人群：感冒、牙肉痛、上火、濕疹患者、皮膚病患者。
還要每一小時起來走一走，休息五分鐘。
嚴浩
著名導演，名作為《似水流年》。
近年努力鑽研民間療法，又在報章撰寫專欄分享偏方，如奇異果減肥法，引爆話題。
著有《嚴浩特選秘方集》。
食譜
三寶茶
材料：
枸杞子 50克
紅棗 6粒
黨參 30克
做法：
紅棗去核，材料放入杯中，注入滾水，蓋好杯蓋，焗30分鐘，當茶喝。喝完以後，再加滾水再泡，泡到沒有味道就把枸杞和紅棗都吃掉。
適合有眼睛痠痛和視力模糊症狀者、案頭工作久了頭昏腦脹、眼乾、注意力不集中、容易疲倦人士。
不適合感冒、牙肉痛、上火、濕疹和皮膚病患者。
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