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台灣擁有豐富的海洋觀光資源，今天我以中華民國帆船協會理事長身份獲邀出席由交通部航港局辦理「#遊艇狂潮」記者會，親臨現場與大家一起見證已連續第七年舉辦遊艇推廣活動🚤
為拉近民眾與遊艇的距離、增進對遊艇的認識，交通部航港局自9月19日起至20日將在 #基隆八斗子漁港遊艇泊區，舉行系列活動，包含「#遊艇自駕體驗」、「#夜宿遊艇體驗」、「#一日遊艇管家」、「#遊艇登船搭乘體驗」、「#北台灣最大船聚」，以及豐富的音樂演出、最青的海味市集、寓教於樂的海洋元素DIY體驗等，進而帶動遊艇休閒風潮，歡迎大家多多參與👨👩👧👦
🧳基隆旅遊
⚓航港風情話
👉活動詳情
www.2020yachtmeeting.com.tw
👉遊艇狂潮活動19日登場 首推夜宿活動
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202009090093.aspx
《遊艇狂潮登場 體驗夜宿遊艇、北台灣最大船聚》
為推廣遊艇休閒活動，吸引大眾對於遊艇的興趣，交通部航港局舉辦「遊艇狂潮」系列精采活動，將於9/19(六)～9/20(日)在基隆八斗子漁港遊艇泊區隆重登場！
系列活動包含「遊艇自駕體驗」、「遊艇夜宿體驗」、「一日船管家」、「遊艇登船搭乘體驗」、「北台灣最大船聚」，以及將會帶來精采豐富的音樂演出、最青的海味市集、寓教於樂的海洋元素DIY體驗等；並訂於9/20(日)下午4時整，集結40艘遊艇共同啟航，邀請民眾一起現場參與，見證航向遊艇的黃金時代！
＃遊艇狂潮 ＃夜宿遊艇 ＃體驗北海岸特色之旅
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「遊艇狂潮」9/19登場 首推夜宿遊艇每人2千元
https://tw.appledaily.com/life/20200909/PIX775WCLRB6DBN5U2DVMXRVSM/
遊艇狂潮19日登場活動一次看 首辦夜宿體驗限量40名
https://udn.com/news/story/7266/4846237
航港局推「遊艇狂潮」系列活動 每晚2000元夜宿頂級遊艇、辦烤肉趴 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3286161
遊艇自駕體驗 報名連結：
https://www.accupass.com/event/2008280800584801983650
宜蘭冬山河是一個很平靜的水域，開放游泳，卻禁止划更安全的獨木舟，台灣像這樣沒邏輯的封閉水域太多太多了，例如水庫開放動力遊艇營業，卻禁止無動力環保的獨木舟，所以這次我跟小飛一起來參加一個水域解禁的活動，想要對這樣的管理方式表達不滿。
台灣需多水域是封閉的，靜止下水，遊嬉，但是卻開放遊艇，竹筏捕魚，許多封閉的原因也沒任何邏輯，例如許多激流水域是完全沒管制，但是大部分平靜水域卻管制，甚至許多有遊艇，適合小漁船捕撈的水域都是封閉了，我目前理解的邏輯就是水域封閉的邏輯是為了保障遊艇業者跟魚民。
我想其他在水域上航行的納稅人也是有權力，但是其他人也是，每一個族群都應該被平等對待。
如同汽車、火車、行人、單車，各種權益都應該要平等對待。
如果封閉式0，全面開放是10，訴求並不是全面開放，當然是有條件，符合邏輯下的開放，
這不是0跟1的分別，事情無法這樣簡單的二分法。
例如平靜水域的冬山河就不是全部開放，大部分的水庫都不行。
你當然可以漠不關心，畢竟台灣獨木舟算是少數人的運動，充其量幾千人，但是這是機生蛋蛋生機的問題，因為法規不友善，才會讓這一項適合台灣的運動這麼小眾，當你在稱讚有狼性的國家最好，你卻不希望你的小孩有機會變成水中的鯊。
當你稱讚許多台灣之光，卻因為你的冷漠，讓環球航行冒險家誕生在海島台灣的機率變成0。
我也看到需多朋友的發出來的疑問，例如： Q:你願意讓你家水塔讓人玩水嗎？(暗指水庫划水）
A：台灣許多水庫都開放會排放廢棄的遊艇航行，為何你沒抗議？
你卻覺得無排放環保的人力獨木舟不應該航行？
並不是要全部開放，有危險，軍事敏感區域，保育區等封閉當然適合理跟贊同的。
Q:只要開放就會有垃圾，不開放對台灣的山林最好。
A：這部分我回答過很多次，如果把台灣全部的山林都封閉，任何的山林的影片都刪除，台灣的山林就會最乾淨嗎？
當人對於山林不嚮往，不尊敬，就會漠視山林被盜採，挖山，排廢水，反正河流只是廢水溝，土石就是用來賣錢的，
當你的小孩不是在山林溪水中長大，如何珍惜，如何感激，我小時候六日暑假都在阿公家玩耍，附近有一條小溪，那是我成長回憶，小溪就應該充滿生態，魚蝦，美麗的石頭，但是這樣的環境在台灣卻是我要努力找尋才找的到的。
所以結論在於垃圾是人的問題，要解決那些丟垃圾的人，應該要做的是增加尋山相關工作人員，提高薪資，提高罰款，山林教育從小開始，有些人可能覺得台灣人沒有這要高的素質，我也去過不少國家，台灣的環境與素質並不差，當然有改進的空間，但是絕對不是鬼島。
Q：後果自負
A：有些人覺得出海上山如果出事就應該不要救，或者付費，我覺得目前新的政策很合理，開放山林，但是降低公務員的責任，如果在颱風等危險期間上山，出事救援需要負擔費用，這樣的羅即是很合理的，但是有人卻說下水出事就應該自負，這樣邏輯也不通，那漁船貨運海上出事要不要救援？開車出遊在山路上出車禍摔落山谷要不要救援？我覺得應該跟釣魚的邏輯一樣，海釣需要穿著救生衣，防滑鞋，如果沒有就需要罰款，水上活動也是，應該要穿著救生衣，準備好防水的通訊器材等，在做好準備的其況下，進行戶外活動，已經是對自己負責的一部份。
Q溺水出事後奧客家屬哭訴
A：這部分跟台灣目前的山林政策一樣，前面有說到了，目前政策是降低公務員的責任，避免被媽寶提告，有問題的是媽寶，也因為媽寶讓公務員變成縮頭心態，這點我支持公務人員，投訴能讓達到監督政府的功用，但是也會讓法令限縮。
如果你不認同我，請在下方留言，事實是夠過辯解產生出來的。
本次拍攝工具：
Gopro Hero 7
Gopro Hero 6
iPhone XR
SONY A6400
SONY 18~135mm F3.5~5.6
SONY 10~18mm F4
Sigma 16mm F1.4
Rode video Micro麥克風
Rode wirelessGo 麥克風
Manfrotto Element 碳纖維小型腳架
DJI Mavic Pro
Zoom H1n 錄音機
剪輯設備：
MSI GS65
Philips BDM4350 (43" 4K)
Youtube: www.youtube.com/campfiretw
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Web: campfiretw.com
IG: www.instagram.com/campfire_tw
Email: campfire20180312@gmail.com
上個週末被邀請去體驗遊艇夜宿，原本以為會開出港口過夜，但沒想到居然是整晚都停在船位，畢竟容易暈車的我都做好暈船的準備了 ，但還好沒有想像中的 ... ... <看更多>
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