今天2020-06-28中午開車載我太太趕到大億麗緻酒店，因為她手上還有以前購買的1600元折價券，雖然酒店服務電話說今天是最後一個營業日，而且只能買麵包，還是要去做最後的消費。
到了現場，喔！車子滿多的，我只能暫停在大門前車道等候。不久太太擰著兩個小購物袋出來，很滿意的說：两包麵包，每包120元，還不錯，也可以買酒，就這樣麵包加上一瓶威士忌洋酒（1000元）、一瓶紹興酒（日本旅客喜歡喝台灣的紹興酒），剛好1600元。公道就是台南的商業文化，大億吳董領導的企業即使最後一天也不讓顧客吃虧。
回想，我2001年底當選台南市長，於2002年1月19日，歷史378年的台灣首府第一家五星級國際飯店總算開幕。大億集團的車燈等產業已經站穩了國際市場，來訪的國際企業家或技術專家就是無法在台南過夜，吳董才下決心自己跨足服務業經營觀光飯店。
阿扁總統專程來剪綵，致辭說：
「今天很高興能參加台南大億麗緻國際飯店的開幕儀式。雖然已進入寒冬，但南台灣熱情的陽光，讓阿扁感到特別溫暖。再次回到家鄉台南，阿扁心情特別愉悅。從上任以來，阿扁一直努力改變過去政府重北輕南的政策，將國宴、燈會及國慶煙火移師中南部，讓各位能就近共襄盛舉。此外，阿扁也重視南台灣的經濟發展。大台南地區有悠久的歷史和古蹟、文化，獨特的自然景觀，更有享譽全國的小吃，是個旅遊的好去處，值得好好發展觀光旅遊業。台南市是個人文薈萃，古蹟林立的歷史古都。幾百年來，府城在台灣的開發史中一直扮演著文化重鎮的角色。鄰近的台南縣有著美麗的自然風景，更是全世界許多保育鳥類棲息之地。許多國內外訪客對台南風土人情及小吃美食都誇讚不已。
台灣是個小島，但卻擁有各種寒熱帶的動植物，還有壯觀的天然景觀，濃厚的人情味，以及多元的文化，觀光旅遊業的發展潛力不容忽視。景點的多樣及優良住宿環境的提供，讓旅客停得久、停得深，才能真正的發現地方特色，也才有強勁的消費力，進而提昇當地就業機會。因此，「質」的提昇自然能帶動「量」的增加，這要靠各位鄉親的創意，也是阿扁所提過知識經濟的內涵之一。台灣人民一向以勤奮工作聞名，但隨著週休二日的實施，大家更有機會到國內各地「停‧看‧聽」，和自己的心靈對話，透過土地人文的親身體驗，凝聚出對這塊土地更深切的情感和認同。當然，除了增加和自己心靈的互動機會之外，觀光旅遊同時也是最好的國民外交，藉由吸引國際觀光客，不僅可促進經濟發展，亦能增進台灣的國際形象。
今天，大億集團及國泰人壽在台南投資興建五星級飯店，造福大台南地區的鄉親。阿扁相信大億麗緻的開幕，不但將帶動台南地區的觀光業，更是台南邁向國際化的重要里程碑。咱的新市長許添財先生主張台南的進步要靠國際化，今天咱台南又跨出了一大步。希望藉由台南市新地標大億麗緻的開幕，配合現有的軟硬體設備，能吸引更多國內遊客及國際友人來大台南地區觀光。讓大家更加瞭解台南，一起愛上台南！」
台南大億麗緻酒店首任總經理是飯店經營專家蘇國垚，他就說：「飯店業是fun的產業，五星級飯店更是人民的皇宮」一個是可以讓人充滿歡樂與愉悅情緒的行業，另一個是市民可以去遊憩的皇宮。
我當上市長，以打造科技生態文化宜居健康城市（2005年得到WHO西太平洋健康城市聯盟認證的台灣第一座健康城市之歷史殊榮）為職志。健全的城市機能，除了生產機能，更需生活機能，還要兼顧永續發展的生態機能。（三生有幸）台南市有古色古香的神明宮殿，就缺供「市民去遊憩的宮殿」。我當時說希望人口77萬，面積175.645平方公里的台南市（當時台南縣面積是2016平方公里）應該有五、六家五星級國際觀光飯店才夠發展世界級的文化觀光城市。因此，後來安平出身旅北經營事業有成的李董說要回饋故鄉蓋個飯店，我就力勸他要蓋就蓋五星級的。真的，他不惜重資排除萬難蓋成了國際得獎的「大員皇冠酒店」。
希望大億麗緻酒店今天暫時熄燈，明日可以浴火重生。感謝吳董18年來苦心經營，配合帶動府城重登世界榮耀。當2000年開始經濟走向「失落」，原因就是台灣的服務業與製造業發生了成長的反差，服務業成長率連續15年由高轉低，台南卻能彎道超車，反敗為勝，2003年開始一躍由失業率最高的城市變成失業率最低的城市。除了科技產業持續成長，文化觀光美食小吃的服務業蓬勃發展有關。
下圖一：今天趁永華路口紅燈時，在駕駛座上拍下了大億麗緻酒店的最後一日身影。下圖二：2002年1月19日總統府發佈的開幕剪綵照片（中間是陳水扁總統，陳總統左手邊是吳俊億董事長，陳總統右手邊是我）
大億集團 在 [標的] 大億- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
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1. 標的：大億
2. 分類：多
3. 分析/正文：
一、基本面:
1.簡介:
大億為台灣最大車燈OEM製造廠，營運與新車的銷售息息相關，
過去是以內銷為主約佔50%~60%，這一兩年由於國內車市銷售
量不佳，因此努力提高外銷比重，2018年內銷比重降至49%，
外銷為51%。
由於內銷與大陸市場疲弱，日本市場的成長空間較小，因此大
億積極爭取北美訂單，希望能持續提升外銷北美的比重，今年
股東會大億說2018年北美訂單成長32%，2019年則有機會再成長
2成，成長動能來自客戶提升大億的供貨滲透率，而在中美貿易
戰影響下，預期來自北美客戶的訂單長期還會在成長的趨勢上，
而由於許多車款開始採用較多的LED燈，預期ASP也能有所提升。
2.財務數據:
(1)EPS:
原本EPS表現穩定成長，但2018年卻大幅度滑落(6.55掉到4.19)，
導致股價表現也一落千丈，主要原因是前幾年車市不錯，但2018
年中美貿易戰，以及國內景氣較差等種種因素導致表現明顯變差
，然而2019年，營運似乎有了轉機，觀察Q1、Q2大億累計營收較
去年同期下滑約10%，但EPS不減反增，成長了約14%，主要原因
為毛利率大增。(15%變19%)
但這部分的原因在季報中看不太出來(技術報酬金支出與折舊少
約3200萬，但非主因)，因此從新聞推測可能與豐田推出altis
改款，以及北美訂單使用較多LED有關。
(2)業外:
今年以來，大億的業外收入比以前要來得少很多，主要原因是持
股49%的轉投資福州小糸大億由盈轉虧，前幾年福州小糸還可以
貢獻不錯的業外收入，但其營運狀況每況愈下，到去年只能貢獻
兩百萬的業外收入，今年前兩季則已經連累大億虧損約四千萬了
，目前業外部分大億只能靠著收技術權利金撐住。(大億並沒有
持有其他公司股票，因此沒有討論)
(3)其他財務指標:
毛利率近五年維持在17%左右，但去年跌破15%，而今年前兩季回
升到19%，負債比逐年下降，目前低於50%，利息保障倍數也維持
在400倍以上，流動比接近1.5，速動比接近1，近五年每股自由
現金流4.32元接近五年平均現金股利4.7元，整體而言大億的財務
狀況是穩健的，但成長性較差，近幾年大億的現金殖利率大約都
有6%，以存股而言是一個不錯的標的。
(4)與同業比較:
通常大億會被拿來跟帝寶、堤維西做比較，但我認為大億主要在
OEM市場，帝寶、堤維西(屬於大億集團)主要在AM市場，拿來比較
不太恰當，如果有興趣可以參考以下文章。
https://statementdog.com/blog/archives/7566
二、技術面:
1.短線而言頸線位置在65左右，9/12稍微出量突破，並在9/13出量
攻擊站上69，但隨後一路緩跌到頸線附近，如果能守住頸線，則短
線有機會再往上攻，若跌破頸線就要耐心等待了。
2.長線而言目前股價是近五年的相對低點，從圖中可以看出股價長
期維持在80左右，主要是因為前幾年股利豐厚(約5塊)，股價80換算
殖利率約6%，今年目前營運表現不錯，如果Q3Q4也比去年好，股價
有機會慢慢往80靠攏。
三、新聞面:
1.目前大億外銷主要希望能提升北美飛雅特克萊斯勒(FCA)的滲透率
，(可惜FCA今年合併雷諾失敗，不然營運有機會更好)，另外積極爭
取歐洲FCA訂單，Fiat 500在歐洲是頗受歡迎的車款，而FCA決定在義
大利投產下一代Fiat 500e電動車，且FCA 集團計畫在未來 3 年內投
資 50 億歐元(約合新台幣 1,751.6 億元) 以上來改造義大利製造廠
，為13款新車做準備，如果大億能爭取到訂單，那麼內銷與大陸市場
的衰退應該可以被彌補過來，甚至營運有機會超過前幾年的高峰。
2.面對福州小糸大億的虧損，後續會思考轉型。(只有思考，還未有
較明確的計畫)
3.大億與工研院合作進攻ADB先進車燈領域。(不用太期待，距離量產
應該還很久)
4.主攻車燈AM市場的帝寶，被戴姆勒控告侵權，一審帝寶敗訴，目前
上訴中，帝寶有可能思考提高OEM的比重。(可能和大億搶生意，但短
時間應該還不構成威脅)
四、籌碼面:
公司大股東有持股約35%的日本小糸株式會社，以及持股約30%的大緯
投資公司，查閱年報發現董事長的持股比率極低，約1%，但其實大緯
就是大億集團的投資公司，大億目前每天成交量都很低，除了本身成
長性不足外，另一原因就是大多數持股掌握在兩大股東手裡。
五、結論:
大億近幾年的營運都很穩定，但在2018年遭遇逆風，是危機也是轉機
，公司開始積極拓展歐美的訂單，營運在2019上半年回穩，營收雖然
沒有增加，但歐美新車通常使用較多毛利較高的LED燈，可以提升毛
利率，後續還需要追蹤歐美訂單的進展，以及拖油瓶福州小糸大億的
虧損情形，目前股價在65元左右，我認為是進可攻退可守的價位，如
果能持續提升歐美訂單的比重，股價可能慢慢回到80元，會有超過20%
的獲利，而如果股價維持在60~65每年股利應該也有6%殖利率，(近五年
平均現金股利4.7元，去年只賺4.19卻配了3.8的股利，配息率超過9成，
相當有誠意)，因此目前的大億是既可存股，又有機會賺價差的標的，
但是需要很有耐心，每天的成交量很少，通常都低於100張，就算較大
量也不過幾百張，也因此流通性不足，建議持有張數不要太多。
4. 進退場機制：65以下進場，長期投資，如果股價來到80附近視獲利
狀況停利。
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