【富邦悍將新聞稿】
提前部署外援戰力,悍將新洋投已抵台完成14日居家檢疫
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富邦悍將持續加強團隊戰力,今正式宣布簽下27歲的多明尼加籍左投手猛悍(暫譯,全名為Adalberto Mejía)。五月初即抵台並已完成14天居家檢疫的猛悍,待自主健康管理7天結束後即可正式加入球隊訓練。悍將領隊蔡承儒也希望猛悍能盡快適應台灣的球風,在中職順利復賽之後展現出自己的球技與實力,與隊友們一起在下半季全力拚戰。
猛悍在1993年出生,身高190公分、體重120公斤,2016年首度登上大聯盟後,先後曾效力於明尼蘇達雙城隊、聖路易斯紅雀隊和洛杉磯天使隊。2017年在雙城隊先發輪值累積21場先發出賽,戰績4勝7敗、防禦率4.50,最快球速高達96英哩、平均球速可達93英哩。生涯共累積出賽62場、154局、防禦率4.62。
首次投入亞洲職棒賽場的猛悍,加入球隊之後將被賦予先發輪值的重任。過去曾是洛杉磯天使隊的隊友傑斯、以及同樣來自多明尼加的同鄉優瑪,都是猛悍過去相當熟悉的戰友。就連悍將的外籍野手紐那斯,過去也曾與猛悍因2016年的巨人、雙城交易案的主角而有所關聯。如今猛悍與大家再次在中華職棒齊聚,也期望能夠一起為富邦悍將創下共同的榮耀。
即使目前受到疫情影響,導致中職賽程全面延賽,富邦悍將仍在遵守政府防疫政策的前提下,持續規劃部屬球隊戰力。球團也再次呼籲球迷朋友,希望大家都能夠一起團結正向防疫,共同期待並迎接中職後續賽事的復歸,一起進場欣賞精采的比賽,為你所支持的球員加油喝采。
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#圖片由富邦球團提供
#CPBL32 #CPBLonELTA
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【大聯盟只是在「大西洋聯盟」測試新規則,為何讓球迷如此緊張?】運動視界 Sports Vision
自 8 月 3 日開始的下半季起,大西洋聯盟將會把投手板往後移約「30 公分」,變成 61 呎 6 英寸(18.75公尺)。
要說最根本的原因為何,那當然是現在的投手平均速球球速比過往快上許多,這導致打擊結果「Three True Outcomes」大量產生,指的是棒球中三個與守備無關的打擊結果:
#棒球 #棒球規則 #投手板加長
大聯盟平均球速 在 重車日誌-教士 Facebook 的最讚貼文
有人說台灣很小,1000多公里把整趟騎完平均時速不用多高就可以達成,憑什麼叫24耐?
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好吧,我只想說,爭這個一點意義都沒有
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像教士這種很常騎車的人,24耐對我來說如果不拍影片,不做太多休息的話大約16小時內就能騎完,不過我不會去批評那些覺得24耐很累、騎不完或挑戰失敗的人。因為每個人的能力、體力與極限都不同。
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完成24耐其實沒有那麼了不起,因為這只是一種人生挑戰的過程,完成了也沒什麼值得好炫耀,最多就是多了一個和身旁車友分享的話題與故事,就這樣而已。
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對很多人來說,24小時騎完1000公里、環完島真的是一種挑戰,因為他們就是沒辦法那麼長時間的騎車,而且也代表他們的危機意識很強不會勉強自己做超過能力範圍的事。
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如果今天因為我們在某些領域的能力比別人好,然後就去嗆別人弱好像有點本末倒置?
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如果今天大聯盟投手嗆說投出時速150km/h球速和吃飯喝水一樣簡單,投不出來的都該檢討。你會有什麼想法?
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如果今天一個職業賽車手嗆其他騎士說沒辦法在時速300公里還能有很好的車輛操控能力的,都不配騎車。你的看法會是什麼?
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所以啊,比較這些真的沒有什麼意義,你不覺得是耐的東西在別人眼中可能是場極為艱難的挑戰,不要輕易否定別人想要挑戰的目標,只因為你已達成或認為這是件輕鬆的事。
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騎車不是為了與他人比較,而是為了讓自己開心
就這樣單純,沒有別的
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所以
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#去騎摩托車吧
#大家端午節快樂
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2020年全大聯盟四縫線直球平均球速為93.4mph 大都會隊賽揚王牌「地瓜」Jacob DeGrom的滑球平均球速竟高達93.5mph! 果然是近幾年來大聯盟最強的投手之一! ... <看更多>
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洋基說王的球速不夠快才不讓他升上大聯盟, 所以蠻好奇在大聯盟的球速要多少才算是快呢?(・ω・) PS. 王建民加油!ヾ(o=゜▽゜)人(゜▽゜=o)ノ. ... <看更多>
大聯盟平均球速 在 [新聞] 大聯盟新規則是否跟進有考量- 看板Baseball 的推薦與評價
大聯盟新規則 是否跟進有考量
大聯盟近年有許多規則改變,為棒球比賽帶來不少變化,這些規則中華職棒是否會跟進,甚
至是否應該跟進,引起不少討論。
這些新規則當中,有最顯著影響的當屬投球時間限制規則,此規則讓大聯盟9局比賽平均時
間從去年的3小時03分,大幅縮短至目前平均2小時37分,也有研究顯示不只時間縮短,個別
比賽之間時間長短的差異也更短,有更多比賽在接近平均的時間結束,更容易確定每場比賽
時間長度。
日前日本《時事通信社》就報導,日本職棒已經開始研究,包括派專人到美國考察相關實施
細節與設備,最快可能在2年後就跟進實施投球時間限制的規定。這個消息一出,讓許多臺
灣球迷問:「那中職呢?」
過去中職都會跟進大聯盟規則修訂,例如大聯盟在2014年實施限制本壘衝撞的「Buster Pos
ey條款」,中職在第2年跟進,儘管從這幾年的案例看下來,執行的細節上跟大聯盟有些不
同。而大聯盟在2016年實施規範滑壘動作的「Chase Utley條款」,中職同樣在次年跟進。
不過2020年大聯盟新增的投手至少需連續面對3名打者的規定,中華職棒官網的棒球規則雖
然有將5.10(g)這條列出來,但也加註「本聯盟不適用後段之規定」,至今3年仍未在中職
實施此規則。
不僅中職,日本職棒也尚未採用至少投3人次這條規則,世界棒總也說是否採用這條規則還
要再討論,國際賽中直到今年由大聯盟主導的世界棒球經典賽,才採用這個規定。
主要原因或許在於「國情不同」。大聯盟近年實施的許多規定,包括限制投手登錄人數、投
手傷兵名單天數比野手長、最少需投3人次等,甚至投球時間限制這一類加快比賽節奏規定
,以及限制防守佈陣這一類有利打者的規定,主要都是為了解決大聯盟目前遇到最大的問題
:投手過於強勢,免洗投手策略過於有效。
投手本來就是攻守中較有優勢的一方,超過65%的打席是投手打敗打者。但近年大聯盟投手
愈來愈強勢,舉三振率為例,1995到2008年之間,大聯盟三振率都在16到17%左右浮動,也
就是大約17%打席以三振結束。但此後大聯盟三振率逐年增加,到2018年已經來到22.3%,最
近4年則是在22.4到23.4%之間。
從打擊率來看,1990年到2009年之間,大聯盟整體打擊率都在0.260到0.270之間,但2008年
後大聯盟整體打擊率不曾達到0.260,去年更寫下投手年代高峰的1968年後至今新低0.243。
大聯盟投手的球速越來越快,2012年速球平均球速是時速91.8英里(147.7公里),到了202
2年已經變成時速93.8英里(149.3公里),整整快了2英里。而科技的幫助,也讓投手更容
易練出更接近本壘才變化,變化幅度更大的變化球路。
部分球隊利用這樣的情況,設法培養出球速快、有1顆犀利變化球,或許無法長期宰制大聯
盟,但在短期內面對不熟悉的對手可以發揮壓制力的投手。組成多達9人的龐大牛棚,同時
利用大小聯盟自由升降、傷兵名單縮短至10天等規則,讓他們能保持牛棚大部分時間都有充
裕人手可用,進一步強化投手的優勢。
因為投手的強勢,打擊上也出現打進場中的球減少的情況,以長打大量取分成為進攻上更有
效的方式,因此許多打擊策略以此為主軸,結果在防守上也更著重佈陣策略,這些是大聯盟
認為他們目前面對的問題。
但是中華職棒並沒有面臨這些問題,大聯盟為了解決這些問題的相關規則,包括投手至少投
3人次、投球間隔計時、限制防守佈陣等,當然不是中華職棒迫切需要採用的,這些規則也
不像本壘衝撞、滑壘破壞雙殺等,實際上對保護選手安全有正面的作用,值得盡快跟進。
這些規則對於比賽本身會帶來基本上的改變,也是在研究是否要跟進實施時要考慮的因素。
以投球計時規則為例,這將主導比賽節奏的權力從投補身上交到主審、計時員手中,甚至退
出投手板/牽制的次數都受到限制,未來投手都不再有按照自己節奏投球的能力。
因此是否實施這些規則,對其他職棒聯盟來說是兩難。以中職來說,現在並沒有迫切需要減
少投手優勢。但是部分比賽時間過長確實是遭到部分球迷抱怨,如今這些球迷看到能確實減
少比賽時間的規則,當然會希望聯盟嘗試,不過同樣有另一批球迷認為,棒球不應該改成計
時制。
未來國際賽的需求也是需要考慮的部分。在日本職棒可能跟進,加上世界棒總其實先前也已
經有類似的計時規則,計時制的棒球可能取代不受時間限制的棒球成為主流。無論是打者限
時進入打擊區、投手限時投球、限制退板/牽制次數,投、打、捕都需要花時間適應,改變
比賽運作的規則,不像本屆世界棒球經典賽投手至少投3人次規則只是戰略上做調整。如果
未來國際賽都採用這些規則,那麼中職勢必要認真考慮,是否在例行賽也跟進,即使本身沒
有這個需要,也不能自外於這個趨勢。
https://tsna.com/article/72539
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