蘇聯解體的前車之鑑
本故事純屬虛構
蘇聯解體是因為蘇聯搞不好經濟再加上改革開放失敗,人民對蘇聯政權失去信心。政權和銀行一樣,人民對銀行沒有信心就會擠提令銀行倒閉。人民對政權沒有信心就會暴動令政權崩潰。
改革開放令蘇聯人知道外面的世界是怎樣,有了比較對像就知道蘇聯共產主義行不通。因此,完全封閉的北韓餓死幾百萬人,政權沒事。完全封閉的老毛時代死屍皮餓死鬥死七千多萬人也沒事。可是,改革開放之後,人民看到外面的世界會來個比較,將強國跟美國、歐盟、加拿大和澳洲等國家對比一下。翠翠拼命建高樓、搞高鐵,上太空、南海爭霸、一帶一路、推高樓價、建立航母艦隊等等,說穿了就是讓強國人民看見屍屍皮比得上美國,比得上歐盟。
翠翠高調地說強國成功脫貧,目的也是一樣,要在中美對比中增加死屍皮的「顏值」,讓人民誤以為翠翠思想無所不能,所向無敵。
拜燈做低翠翠的方法是要翠翠在十四億強國人民面前丟臉。就讓我們看看拜燈怎樣丟翠翠的臉。死屍皮百年黨慶沒有外國政要參加,俄羅斯布丁沒有出場,甚至北韓肥仔金也沒有出來拋頭露面。翠翠只是找到腳頭爛到臭的成蟲站台,淫成蟲還要參加共產黨做個黨員。常言道,國之將亡必生妖孽。成蟲、林賤、張超和鄧炳都是標準妖孽。
興建摩天大廈是最好的示威方法,因為摩天大廈轟立在市中心,所有人都看到,所有人都感受到強國的經濟和技術實力。水能載舟亦能覆舟。摩天大廈建得好是面子,建得不好是丟臉。強國第一高樓天津實實柒是爛尾樓、武漢第一高樓也是爛尾樓、深圳第一高樓是危樓。
高鐵可以顯示強國基建如何偉大。可惜強國高鐵每日蝕本超過5億人民幣,14億人也養不起的高鐵。18家鐵路公司,12家蝕本。強國機場之中,7成虧本,單是北京、上海和廣州機場在2020年就蝕了超過20億元人民幣。
強國人民當然知道強國經濟怎樣。翠翠說強國全面脫貧被網民吊個不停。強國人民之中,6億人每月收入不足1千元人民幣。物價高漲,就業困難,九九六的奴隸式工作也難找。即使找到,租金房貸高不可擧,強國年青人對前景絕望而躺平。
死屍皮高調說三峽大霸可以萬年不倒。興建大壩之初,死屍皮揚言此壩在,長江可治,水災內澇不再。這條大壩真的了不起,沿江城市村鎮可以安枕無憂一萬年。大壩建成後,改為千年不爛、然後百年不壞、十年不潰,最後叫大家不要將全部希望放在三峽大霸。即使大壩健在,沿江城市不停被洪水沖擊,水災情景比得上荷里活災難片。三峽大壩崩潰只是時間問題。簡單地說,強國所有堤壩工程、摩天大廈、高鐵機場、戰狼外交、一帶一路等等,連目不識丁文盲都知道是錯誤。強國經濟衰退、通脹失控、企債爆煲和樓市崩潰已成事實,沒有辦法挽回。這樣的政權怎樣能夠令人民信任?
拜燈現在要做的事情是拿翠翠出來當眾吊打。翠翠計劃在南海攻擊菲律賓控制的小島。美國警告翠翠不要輕舉妄動。美國和歐洲艦隊在南海佈防,美國很想跟解放軍在南海開戰。這場戰爭必然是美國為首的盟軍大獲全勝,因為雙方實力相差太遠。翠翠當然不敢輕舉妄動。日本聲明會保衛台灣,死屍皮對於武統台灣,想也不敢去想。
美軍撤離阿富汗是戰術上從西面打擊死屍皮。美軍進駐南海和台海是從南面和東面圍堵強國。俄羅斯在強國北面,布丁對死屍皮從來沒有好感。即使翠翠將100萬平方公里外大興安嶺地區和海參崴送給布丁,布丁也不會站在翠翠那邊跟整個西方世界作對。
拜燈在香港事務上出重手,警告美國企業不要在香港做生意。這麼一搞,香港經濟躺平,強國經濟也躺平。當強國人民看見拜燈吊打翠翠,強國人民就會像古巴人民那樣走到街上示威反共。
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅巴打台,也在其Youtube影片中提到,香港今日社論2020年12月04日(100蚊獅子頭) https://youtu.be/dDQYJqjdnL8 請各網友支持巴打台 巴打台購物網址 https://badatoy.com/shop/ 巴打台Facebook https://www.facebook.com/badatoyhk/ 巴...
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👀 #全球正在迅速恢復中 👀
全球各區航空客運需求 ⭐ 快速反彈 ⭐
... 希望台灣趕快恢復趕上全球復甦
#歐洲 😳小飛機不夠載💋 #漢莎747將執飛歐洲內航線
隨著暑期來臨加上已經完成一定程度的疫苗接種工作,歐洲內部的旅遊需求空前興旺,加上洲際航線尚未恢復,自7月中旬起的旅遊旺季起,漢莎週末將會把364座的747-8投放在法蘭克福至西班牙度假勝地馬略卡島僅1250公里長的航線上,取代原有的215座A321neo,購買商務艙機票的旅客將有機會升級至頭等艙,而購買經濟艙機票的旅客也能升級到高端經濟艙。同時漢莎也有計劃將最新的A350投放在慕尼黑至馬略卡島航線上,對於飛慣了經濟艙空一座當商務艙的歐洲旅客來說,這樣的體驗還真難得。
#美國 😱渡假飯店近乎售罄🤩飛機又要不夠賣了
美國國內快速反彈的旅遊市場似乎超出了許多人此前的預估,如今美國國內航班的載客率已經達到84%,近期每天通過機場安檢的人流量已經接近200萬人次,這是去年3月美國疫情全面爆發以來的新高。景氣的旅遊市場也帶動了航司對新增運力的飢渴,由於疫情導致部分航司破產或取消訂單而無人接收的737 MAX數量,如今已經從去年7月的大約100架大幅減少至僅剩10架。
這些客戶包括美聯航和阿拉斯加航空在內的美國航司們最近訂單不斷,幫助波音消耗了這些已經無主、尾巴被塗成全白色的737 MAX。
此外,美聯航2021年3月宣布增加訂購25架737 MAX,這當中就包括波音已經完成製造的現有存貨,而阿拉斯加航空去年12月的訂單中也包括9架波音原本準備交付其他航司的737 MAX。除此之外,美聯航還在與波音商談數量可能高達150架的737 MAX新訂單。
航空市場的新玩家們也為波音消耗了不少存貨,比如加拿大新成立的航空公司Flair航空,他們打算從波音直接採購13架737 MAX現貨,無需浪費長達兩年時間排隊等候。
所以當去年疫情襲來時航司們爭先恐後退役飛機的時候,其實也就是飛機製造商們新的商機,畢竟市場那麼大,合適的選擇卻只有兩三種。
#渡假飯店一房難求 🤩 機場安檢排長長
隨著美國國殤日週末拉開帷幕,28日,美國運輸安全管理局(TSA)在全美範圍內對近200萬人次進行了安檢,這是自新冠大流行開始以來航空旅行的最高值。
TSA發言人馬克·豪威爾(Mark Howell)4月份告訴媒體,該機構自今年年初以來一直在為夏季旅行的激增做準備。該機構在2月份說,它希望在國殤日之前招聘6000名新安檢人員。之前媒體預測,由於國際旅行仍然有限,夏季旅行預計主要是國內旅行為主。
美聯社報導,奧蘭多的機場流量已達到2019年水平的90%,佛羅里達州沿海邊的酒店也被預訂一空。
2020年3月8日,TSA為190萬人次進行了安檢,是美國疫情爆發前最後一次高峰。2019年的國殤日,TSA安檢了超過250萬人次的旅客。
#中國 🤩 旅客出行需求持續強勁
單獨看北京大興機場,連續假期期間將預計將完成旅客吞吐量30萬人次,保障航班2200餘架次。6月11日,端午節假期前一天計劃執行航班780架次,預計旅客吞吐量達11萬人次。6月12日至14日,預計日均航班量730架次,日均旅客吞吐量達10萬人次。
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Credit - 中新網,美聯社,FAT,波音公司,各航空公司
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香港今日社論2020年12月04日(100蚊獅子頭)
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明報社評
《施政報告》提出從3方面鞏固香港國際航空樞紐地位,機管局入股珠海機場是重點之一,有人質疑這是「政治任務」、「貼錢」為他人作嫁衣裳,然而只要理解大灣區五大機場客貨運發展格局,以及很多內地人搭飛機出行的習慣,當可看到港珠機場合作有高度互補性,對香港有很多實質好處,太多政治糾結,只會妨礙認清互惠共贏大局。大灣區融合,不同城市既合作復競爭,廣州深圳均在致力提升航空樞紐角色,香港需要比別人看得更遠,機管局入股珠海機場,可享發展決策權,有助加強香港在大灣區世界級機場群建設的主導權;當然,在商言商,機管局亦要盡力爭取有利的入股投資條件,以及妥善處理融資安排。
蘋果頭條
《蘋果日報》創辦人黎智英本周二(1日)接受資深傳媒人梁家權錄影訪問時提到,因為「港版國安法」落實,才會向左報提告誹謗。他又認為年輕人移民理所當然,不應干預別人離開香港的自由,但自己不會離開香港,在這裏的得着遠比犧牲多,「(香港)突然有事點可以走呢?」梁家權今午在Facebook透露,本來提議周四(3日)才拍攝訪問,但黎說周三(2日)要去警署報到,怕今日未必做到錄影,果然一語成讖。梁感慨指「失去自由,他似早有預感?」並上載以「自由推銷員」為題的黎智英訪問。黎在片段中指,自己89年因為六四開始與政治沾邊,當時40歲又「搵到錢」,如果做傳媒等於傳送資訊,資訊即是自由,「咁後生如果可以投身(傳媒)事業係好有意義」。
東方正論
繼8‧10遭警方國安處拘捕,繼而被上手銬遊街示眾後,壹傳媒黎智英再次落得「鎖孖葉」鋃鐺繫獄的折墮下場。他及兩名壹傳媒高層被控欺詐在西九龍法院提堂,控方以黎智英有潛逃風險為由反對其保釋申請,獲總裁判官接納,隨即將他押解至荔枝角收押所羈留,若其後申請保釋再度被拒,大漢奸便鐵定要在收押所度過聖誕節及農曆新年,「不怕坐牢,最怕洗廁所」終於一語成讖。黎智英及兩名集團高層遭警方通宵扣查後,昨日早上由警車押往提堂,負責審理案件的總裁判官為國安法指定法官,已隱然意味大漢奸再難得到保護傘護航。
星島社論
一直以「壞孩子」形象出現的泛民激進政客許智峯,有九項控罪在身正候審訊,昨突在丹麥「宣布流亡」,這話說得堂而皇之,實質是棄保潛逃,躲避刑責。他還聲稱會繼續發聲,拉闊香港的國際戰線,但可以預見,他將與一眾「流亡手足」一樣,利用價值迅速消失,逐漸湮沒於人海,他多年來靠破壞性言行贏得的政治籌碼,亦一鋪清袋。許智峯在激進狂潮中升沉,只是眾多例子之一,近日被判囚的黃之鋒與周庭、遠走英美的羅冠聰與梁頌恆,皆同一命運,他們逾越法律與政治底線,為抬高自己把香港推向動亂,但貪勝忘形,終於全盤落索。許智峯在政壇上位之路,如其說是敢作敢為、勇字當頭,不如說是另一種機會主義計算,深懂政圈鑽營之術。
經濟社評
疫情重創環球航空業,香港機場建設沒有因此減慢,反而加大發展力度,致力打造新引擎,以及集多功能服務於一身的航天城,強化香港成為國際航空樞紐,又藉大灣區機遇,提升本港在疫後和未來的經濟競爭力。機管局未來10年1,800億元藍圖,包括斥資逾400億元發展機場城市工程,興建無人駕駛運輸系統連接航天城、港珠澳大橋香港口岸和赤鱲角機場,並伸延至東涌市中心。機管局同時會投資5G基建,客運大樓引入巡邏機械人,並設自助保安閘口和自助登機閘口,為旅客帶來全新體驗。機管局在航空業低迷時加速大興土木,皆因疫情的影響只是短暫,當局着眼如何提升未來競爭力,確保本港能領先周邊地區,而機場是通往世界和大灣區的雙門戶,也是推動未來經濟發展的引擎。
大興 機場 到 市 區 在 狄達 TiKToK Youtube 的最讚貼文
以下是影片裡我們吃過的店家:
1)Ça va 早安.日安(早餐):
地址:新北市新莊區建興街59號
2)香城燒臘小館(午餐):
地址:新北市新莊區後港一路127號
3)大魯閣棒壘球打擊場 新莊館(棒球館):
地址:新北市新莊區中正路621號
4)輔大興德屏東夜市豆花(晚餐)
地址:新北市新莊區中正路514巷61號
#新莊美食 #棒球 #新莊景點
影片縮圖製作:MOCHA
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狄達►►
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離家第三天
也是這次離家的主要理由
來參觀北京全新運營的大興機場
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期待我們也可以有一個指標性有特色的機場
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