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大邱 單軌 在 [分享] 大邱3號線高架單軌照片&簡介- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
201504南韓中南部的大邱市
啟用第3條捷運。24km 30站。
這條特色是南韓第一條高架輕軌。
由日廠日立與韓國廠商合作。
這條線已經有人介紹過了。
不多說，先上照片。用立體攝影拍的
(之前在kickstarter募資的SID攝影機)
以下為3D立體照片side by side。
請用平行法或Cardboard之類看立體效果
外觀車站
車站內
小小候車室，我只有在黃金站看到，
大部分車站應該都沒有。
月臺旁一個小房間有空調設備(暖氣?)
但沒有運作。可能冬季限定?
這個概念我覺得台灣島參考一下。
因為成本蠻低的，只是月臺要有空間。
單軌軌道。給膠輪走的。
列車，只有3節。
車內
大邱雖然人口250萬而已。
跟高雄台中差不多。不過它市區
與人口相對比較集中，利於發展軌道。
高雄台中是合併原本各有上百萬人口
的龐大台中縣高雄縣才達到200多萬人。
真正市區範圍人口只有100多萬
還是大邱市區與人口較有發展軌道條件。
大邱市區不算小，但用三條線+北側鐵路
就已足以涵蓋大部分市區。
捷運總共只有3個交會站轉程。
沒有明顯中央車站的概念。
鐵路跟高鐵有地鐵站，但非多線交會大站
好處是不易因為一個樞紐出問題而癱瘓路網。(大邱地鐵曾出過非常嚴重的火災)
3號線因為是高架，跟比較老的地鐵轉乘
時有點辛苦，因為都不是共構，要走一段。加上高架到地下垂直距離也蠻遠。
3號線對觀光客來說還不錯是能免費欣賞
大邱市容，雖然不是一定有景色。
但有看有了解。他的車廂玻璃有特殊設計
經過特別近公寓大樓的路段，
大片玻璃瞬間霧化，以顧慮隱私。
如果有點距離或商業大樓，就不霧化。
不過只有大片玻璃....
車門小玻璃還是透明的....
所以是表達一種心意而已XD
票價方面。
大邱三條線任何站上車都固定1400韓圓。
大概接近40元臺幣(有漲價，早期1200)
似乎沒有公共單車之類的東西。
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