行政院宣布自2/1起，中國出版品需先送審才能取代書號和免稅資格，引來出版業界一片譁然。
事實上，這條法令早在1999年就備而不用了
大陸地區出版品之內容有下列情形之一者，不予許可進入臺灣地區：
一、宣揚共產主義或從事統戰者。
二、妨害公共秩序或善良風俗者。
三、違反法律強制或禁止規定者。
四、凸顯中共標誌者。但因內容需要，不在此限。
嘛，其實台灣一堆書籍都在宣揚共產主義了，甚至很多政黨或社運團體平常打著的主張也和共產主義沒啥差別。善良風俗根本難以定義。再者，以台灣如今出版業興盛的樣貌來看，我也不信政府有行政資源能逐一審核出版品，更何況台灣是言論自由的民主國家，限制他國出版品，著實有些不倫不類，尤其當這些規定還是服務於幾十年前的意識形態時，更是顯得荒謬。
雖然不知道政府為啥決定如此，畢竟真執行起來也只是個行政程序，走個過場罷了，但我倒覺得能反過來思考思考。
現在台灣的許多新書，也都是仰賴中國學者翻譯。畢竟同樣都是中文，除了簡轉繁之外，現在還有一套用語、詞彙和對照表，能輕易透過程式將簡體出版品，轉換成繁體樣貌。
齋主認為政府提高中國出版品的門檻，用意非是擔憂中國文宣攻擊，其隱隱然的用意是為了繁體中文別全被簡體中文給消滅。
十年前要買個簡體書，還得到簡體書店購買。現在不管是三民還是誠品，書架上都有著簡體書能購買。並且我的某些朋友還特別喜愛買簡體書來看。簡體書市場有所增長，是不爭的事實。雖然目前簡體書的銷售佔比仍小，但我想未來這數字應該有機會成長。
台灣簡體中文的閱讀者，有好一部分是知識分子，因為某些經典書籍的翻譯並沒有繁體中文，只好退而求其次選簡體中文。隨著讀越來越多簡體中文，雖然我並不相信會這樣輕易的被統戰，但我卻認為這對於繁體中文書籍的市場和閱讀習慣有所影響。
有買過中國簡體書的齋友，應該很有同感。簡體書可能有著還不錯的翻譯，畢竟都是由學者為了KPI而翻譯，但書本的其他價值是極低。紙質、修訂、裝幀、編排等項目，是遠不及台灣所出版的繁體書品質。幾年觀察下來，簡體書若不是昂貴的精裝本，就是粗製濫造、品質堪憂的破書。
但我心中也有些疑問，大量簡體書進入台灣，在簡體書售價明顯低過繁體書的狀況下，許多經典書籍因而失去在台灣重新出版的機會，甚至簡體書市場必定會影響到繁體書市場。因此，我也想問這法條的執行後，會不會因為簡體書發行的門檻變高，讓更多出版業者乾脆出版繁體書?
還是國內業者都普遍將成本較低的簡體書，當作試水溫的實驗品? 看到有哪本簡體書的銷售不錯，有著市場的銷售背書，自然會更敢於出版台灣繁體版本?
當然我並不熟悉出版業，但心中確實有此疑問。
大陸用語對照 在 [請益] 作業:兩岸用語之文化差異- 看板CrossStrait 的推薦與評價
一個台灣學生在中国修課的期末作業, 請批評指教
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【從兩岸用語差異論其背後之文化內涵】
兩岸曽分隔多年，致使雙方用語產生了相當的差異。自從 1987 年開放探親以來，兩岸交流日益密切，兩岸用語對照表遂應運而生。於 2012 年 6 月，甚至出版了雙方合編的《兩岸常用詞典 (Cross-Strait Common Vocabulary Dictionary) 》 ，收錄兩岸常用的5700個字，2萬7千多個詞 。至此，兩岸用語表面上的對照工作，告一段落。而本文則討論「用語差異」背後的文化因素，從詞彙和句式兩方面探討之。
一、詞彙差異
（一）詞的長度
中文先天音節偏短，較難以聽覺辨識。中文（華語）為單音節語言，每個字只有一個母音，不若西方拼音文字，每個單字有多個音節。故中文的意義以詞為單位。即中文的一個「詞」相當於英文的一個 “word” 。再由於中文（此指國語；普通話）若不計四個聲調，則總共只有約 400 種發音。而中文常用字卻有 6,000 字 －－即平均每個音有十多個同音字。此一現象在歌詞中最為明顯。對於中文歌曲若未事先知曉歌詞，常很難「聽」出確切的字／詞。即使採計四聲調，則中文字也只有約 1,400 種發音，平均每個音仍有超過 3 個同音字。如「年中」和「
年終」在國語中，無法以聽覺分辨。簡言之，「中文是視覺的語言，而不是聽覺的語言」。故「多字詞」實有其必要性。
兩岸用語在「詞長度」上的差異為：中國偏向於短詞，甚至於一字詞；而台灣偏向於雙字詞，甚至多字詞。
詞長度例表(中國用語在前，台灣用語在後)：
米 /公尺
優化/最佳化
內存/記憶體
線程/執行緒
平米/平方公尺
在語境明確，不致混淆之下，短詞較為方便。但反之，或者在正式書面語中，則以長詞較為莊重。故此二者可以互補互用。
此外，「公交車」是一個有趣的例子。其本身在中國是三字詞，而在台灣無此用法。台灣用法為雙字詞的「公車」，或四字詞的全稱「公共汽車」。故如將兩岸的用詞聯集，則這同一個觀念，便有了二字、三字、四字的表達法。而「具有多種表達法」為高等文化的特徵。
（二）尊重與同情心
「少數民族」與「原住民」
在漢人移民台灣以前，台灣已有約二十個原始部族，即今東南亞各國的祖先。漢人移居台灣後，稱之「番仔」，近於中國習用的「少數民族」一詞。其後在台灣由官方立法，將「番仔」、「山地同胞」正名為「 原住民」。台灣社會已全面使用「原住民」而不再使用具歧視意味的稱呼。「原住民」一詞，即尊重其為「漢人移民到台灣以前，原本居住在台灣的人民」。尊原住民為主人，而漢人為外來者。台灣的「原住民」一詞，對比於中國的「少數民族」，顯出中華文化的「仁」、「尊重」。
「殘疾人通道」與「無障礙通道」
中國各大公共場所，如機場等，常見「殘疾人通道」，海關則有「殘疾人窗口」。看似照顧行動不便，坐輪椅的「殘疾」人。惟該些民眾本身遭逢不幸，復見到「殘」字，不免觸字傷情。此類用語等同於對該些民眾的再度傷害。台灣則不直接點出「表面」上的殘疾，而從更抽象高層的觀點來看：對失能者（殘疾人）來講，常人的一個小阻礙（如樓梯），也會形成他們的大障礙。故站在失能者的立場，以同理心將該些阻礙視為「障礙」，而要「消除障礙」。故將該些通道命名為「無障礙」通道。此外，中國（地鐵等處）的「婦幼老殘座」同理對比於台灣的「博愛座」。
（三）錯誤翻譯
「兆」既是「一百萬」，也是「一萬億」
中文數字在「萬」以上，以一萬倍（四個零）為一階：
萬：1,0000
億：1,0000,0000
兆：1,0000,0000,0000
京：1,0000,0000,0000,0000
垓：1,0000,0000,0000,0000,0000
而英文字以千倍為一階:
Kilo/thousand :1,000
Mega/million :1,000,000
Tera/billion :1,000,000,000
因此， mega / million （百萬） 在中文沒有對應的單字詞。當計算機（電腦）開始流行時，計算機界誤將西方的 million 譯為「兆」，習用至今。例如申請網路時，要求帶寬「一兆」，即指每秒「一百萬」比特。而在經濟上，講到經濟上，國民生產總值時，「兆」仍指「一萬億」。
當初將百萬譯為兆，在電腦領域尚不致引起大誤會，因為此二個「兆」相差一百萬倍。但今日因科技發達，硬盤容量已經從 百萬 bytes 成長到兆（Tera; 萬億） bytes 了。現今主流硬盤容量約為 1 Tera Bytes（市面上簡稱 1 TB）左右，若再譯為兆，則與百萬相混。故 “TB” 竟無法中譯為兆，而只能直接以英文稱呼 TB。
「實時」與「即時」
“real time” 意為「即時」。但其傳入中國時，因 real是「實」之意，而從字面直譯為「實時」。然而中文本有「即時」一詞，另造此詞實「名不符實」，且「實時」與「十時」音同，實增加混亂。
此類不究字意而錯誤翻譯的現象，普遍見於中國，而不見於台灣。
二、句式差異
（一）中國的文白夾雜
中國即使是學術性文章，在優美的文言之中，夾雜著「總的來說」這樣的大白話。在台灣則著重整體諧調，而使用「綜上所述」或「整體而言」。 「你怎麼看」在台灣則為「試述己見」。「這樣那樣」（的看法）在台灣則為「種種」或「諸多」。台灣此類文雅的用語，從初中即普遍見於課本和考卷，故無文白夾雜的現象。
（二）中國的句式，重點在後
中國地鐵或渡船上可見「請給老人、行動不便的人、攜帶幼童的婦女……讓座」。在心理學、語言學、甚至廣告傳播學上，這都是不恰當的。因為該標語為了醒目，往往字很大，標語也就橫向很長。此一句式的重點在最末的讓座二字，但要看完整句才知道是讓座。而因為標語長，右側可能被其他旅客擋住根本不可見。台灣則未見此句式，而把重點寫在句首，如「請讓座給老人、行動不便的人……」。
三、台灣文化的沈淪
在中國文革之時，台灣相反地進行「文化復興運動」，將傳統四書五經編入各級國文教材中。綜上所述，可見文化復興運動已收到基本成效，台灣用語較體現中華傳統美德。惟因該運動年代久遠，九零後，甚至八零後一代，已日漸疏離。大學生普遍不識「孫行者」就是孫悟空，如此何能體會當年清華大學的入學測驗對聯之美：以「胡適之」對「孫行者」。尤有甚至，多數大學生不知道報紙有一版叫做「副刊」。
四、結論
（一）互相學習，去蕪存菁
兩岸用語有長與短，具象與抽象之別，可以互補，豐富文化內涵。
（二）文化危機 與 第二次文化復興運動
中國由於文革的文化斷層，台灣由於「第一次文化復興運動」的效力已經到了尾聲，雙雙面臨了文化危機。期盼兩岸有志之學士齊心勠力，以文載道，共同掀起「第二次文化復興運動」，恢復禮儀之邦，再造大漢聲威。
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謝謝大家寶貴的意見. 稍後一一回覆.
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