關於 大 溪 塞車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

跟著捷兔溯一條溪

每次到宜蘭跑步，都是一件大工程，因為雪隧塞車已是宿命，我們12:30出發，去趕3:00起跑的活動，時間居然差不多！不過，我知道今天的捷兔活動是捷兔前會長林文琛操刀的路線，一定有地緣上引人入勝的地方，值得花時間來共襄盛舉。
果然，我們車停在林尾路礁溪高爾夫球場的土地公廟附近，沿著馬路走上淡江大學，從小徑的駁坎拉繩子下來，進入產業道路，兔子把大家帶入一條長達1.5公里以上的小溪，這條溪算是今天台北捷兔的經典之作！
一般捷兔的溯溪都只有一小段，林尾溪很長，兔子說，因為有虎頭蜂窩，他砍掉後面一公里多的溯溪路段，否則溯溪路會更長。這條溯溪路徑非常原始，一定沒有人走過，而且，大雨過後，溪水豐沛，而且清澈，乾淨，很多兔友乾脆直接泡在水裡。這條溪兩側綠樹成蔭，景色優美，走在溪中可以感受到蹽溪過嶺的味道！我說塞車辛苦，單是溯這條溪就值回票價。而且，從這條溪也可以看出宜蘭在環保的努力！
我很喜歡宜蘭的跑山活動，這裡沒有大山，兔子精通這裡的環境，他擅長利用地形高低落差，讓大家又上又下，然後在金棗園裏穿梭，再從高處望向宜蘭平原，沿途風景美不勝收！在路上，我追上今年89歲的賴桑，他提前先走，跟著大家走完9.5公里的路，我跟賴桑說，你是我一生的榜樣！

今(29)天是桃園市議會交通局、捷運工程局工作報告，景文特別針對幾點議題進行質詢

1. 青埔各項大型商業設施陸續進駐，A19環球購物中心也即將於30日試營運，對此，景文請交通局務必加緊腳步、盡速完成各項中長期計畫，讓青埔連外道路系統更完善，以紓解民權路、新生路、中豐北路塞車情形。同時，景文也要求極力爭取停9、停10停車場設置，以滿足當地停車需求。

2. A19環球購物中心停車場出口銜接的民權路4段，道路長度不足，加上旁邊還有另一個公家停車場，開幕後恐造成交通大打結，景文建議交通局採取必要的交通管制，如限制僅能左轉走洽溪路等措施。交通局長劉慶豐回應，會請同仁成立專案，親自去現場觀察、評估，做出整體交通規劃。

3. 機捷A22站原本預計明年7月通車，不過外傳會延遲至明年年底，對此，捷運工程局局長陳文德表示，A22站站體已完成，正在裝修階段，不過由於須配合機電系統，因此改採保守態度、預計明年年底通車。景文則要求陳局長再加把勁，才不會讓政府的誠信被民眾打折。

#劉慶豐 #陳文德

『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點，深入思考新竹生活。

【0927主題】＃交通是最大的痛：頭前溪兩岸的塞車悲歌與未來

交通問題一直是新竹園區周邊的熱議話題。妍選專欄之前討論到 ＃新竹縣市之交 的日夜通勤路徑，今天，我想與各位聊聊，跨越頭前溪兩側的交通孔道-橋樑-與我們之間的距離。

👉跨縣市頭前溪三大橋

以嚴格意義來看，跨越新竹縣市的橋樑總共有三條，分別是中華路連接竹北的 1.＃頭前溪橋 、收費道路 2.＃國道一號，以及連接慈雲路的 3.＃經國大橋。這三條橋經常在各大版面被戲稱為「＃新竹停車場」，固定在每天上下班時間塞個不停，短短一兩公里，可能要花上十幾分鍾才能通過。

舉經國橋為例，新竹縣市兩端分別為關埔重劃區以及竹北自強南路幹道，從慈雲路到十興社區都是密集的住宅，加上台68線交流道貫串大橋，還有開往千甲里的岔路，路面複雜，不同方向的駕駛人因為號誌與車流塞成一團，是大新竹居民心中的痛。

更別提新竹縣市中華路串連南北新竹主要聚落，車流回堵更為嚴重，經常在新竹市經國路口開始擁擠，沿著興隆路、光明六路，蔓延到台地南端的新豐、湖口之交，伴隨新竹工業區人口下班潮，塞車實在是讓人頭疼。

👉其他的跨河大橋呢？

除了跨越新竹縣市的橋之外，事實上，三條橋的東側還有南寮地區的 4.＃竹港大橋 與 5.＃舊港大橋、湳雅地區的 6.＃舊社大橋；另一端的新竹縣側還有興隆大橋、中正橋與新中正橋連接兩岸。

以新竹市三座橋來說，均位於幹線靠西處，不僅平面道路狹窄，跨越頭前溪後，還需要往東移動到主要住宅區，一來一往時間所費的時間，可能與塞車在三座大橋的時間相差不多。

另一頭的新竹縣竹北市、竹東鎮與芎林鄉周邊的三座大橋，若從新竹市通勤，將會遇到公道五路、公道路的下班人潮、光復路與中興路的園區下班潮、更別提到了新竹縣後仍要面臨東西向移動的時間耗費。怎麼說，這幾條橋的狀況雖然不如新竹縣市交接三大橋擁擠，但仍有客觀條件上的不利之處。

👉大新竹合併，有利於頭前溪兩岸交通系統整合

新竹市的用路狀況有車多、大眾運輸弱、道路狹窄三大問題。若縣市合併，將能更有通盤的規劃，以大眾運輸降低車輛數目、活絡市區個大節點的移動方案。

既然三大橋通行屬於硬需求難以調整，那 ＃活絡替代道路 將成為最重要的第一步。首先，可以針對舊社大橋周邊的 ＃上下班時段設立更有效率的號誌規劃，疏散公道五路、經國路以及湳雅街周邊的北向車潮。此外，＃台68線武陵路高架橋已預留接往竹北段的開口，中央也已經編列預算，若順利完工，將可以降低經國橋、頭前溪橋南側的通往快速道路的車流，更有效解決東西向問題。

最後的最後，還是要回到整體的 ＃大眾運輸路網規劃。新竹縣市討論輕軌、捷運、甚至是竹竹苗輕軌路線已經超過二十年，具體的路網雖然未明，但仍以新竹市區、竹北市區、高鐵站與科學園區四大節點為輸送目標，大新竹合併之後有單一的行政體系提高效率，才有可能走入環評、主管機關核可，以及漫長的徵收與興建流程，滿足新竹民眾行的需求。

＃許厝港＃濕地 #大園

真的是嚇了一跳，想不到假日的許厝港濕地是如此的熱鬧，還會遇到塞車的情況，畢竟聯外道路真的不是很寬，來此一定要互相禮讓才行。不過這是拍完捕鰻架後回程時才遇到的狀況，大概很多人都想來這裡等著看夕陽，而我就是喜歡來看這些有歷史痕跡的事物。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

「山水畫家的藝術」頻道推薦播放清單：

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梁震明水墨創作介紹：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UATfktfF0G6o3zCLipJvc-n

水墨藝術材料介紹：https://youtube.com/playlist?list=PL5EQF72_a8UDs1alttOymTOkXl3IhRW04

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#內灣＃豐田村＃油羅溪
這個影片拍攝於2021年1月1日下午， 地點是在新竹內灣豐田村油羅溪旁的公園。 會到此空拍 主要是因為當天往內灣的方向時遇到塞車， 所以索性就下車玩起空拍。 此外也測試一下鎖定追蹤的功能， 不過因為對相關設定，並非十分熟悉， 最後只完成空拍機滯空。

由鏡頭跟隨我移動的方向， 不斷將整個過程記錄下來， 可以看到其鎖定目標的準確及追蹤距離，其實還算蠻遠的 ，效果也非常的好。 所以是可以善加利用的功能。 可惜整體環境和時間不太適合空拍， 而且路上都是車輛， 因此就草草結束返家休息了。

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【梁震明簡歷】

國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。

曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。

個展12次，國內外聯展30餘次。

作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。

著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。

現為羲之堂代理之專職水墨畫家。

水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965

水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158

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