捷運松山線施工，體育局行政大樓嚴重沉陷50公分！
是施工惹禍還是大樓工程偷工？
台北市議員張茂楠接獲民眾踢爆，台北市體育局行政大樓七樓樓頂板混凝土塊嚴重剝落，並有重達3公斤之混凝土塊掉落於地板，造成滿地的碎石。更令人擔心的是張茂楠議員現場發現，原本體育局行政大樓與體育局技擊館間之通道應齊平，現居然出現3台階50公分驚人高低差之落差，證實行政大樓建築物已經垂直下陷之事實。
捷運局總工程師張榮仁說明：民國96年捷運松山線開挖時，體育局行政樓開始逐年均勻下陷，102年工程完成後即穩定，總沉陷50公分，傾斜1/269，仍在1/200規範值以內，經過結構技師公會鑑定，建築物結構安全，103年6月進行地基穩固頂昇作業，將行政樓頂昇並扶正。
因體育局行政大樓沉陷50公分，連接二棟樓之間的落差處已鋪上斜坡，不知情民眾還以為是身障坡道，殊不知腳底下隱藏危機，張茂楠議員表示，捷運局簡直是欲蓋彌彰，粉飾太平！捷運局掩耳盜鈴力求大樓恢復原高度，但張茂楠議員質疑，該大樓已下沉50公分，灌漿並頂昇真能抬昇大樓50公分是很大問號？即使抬昇成功，人造加灌的地基是否穩固？捷運局不但要做建築結構安全鑑定，牆內管線是否扭曲變形等細部關聯之處全都必須檢驗，徹底釐清安全疑慮。
針對體育局原行政樓二樓局長、副局長室早已遷至技擊館，體育局副局長房振昆表示：因應世大運增加員工，員工人數已逾百人，辦公空間不足，因而調整辦公室位置，絕非因行政樓下陷而避開危險。房屋下陷之事實，絕對會要求捷運局恢復原狀。
捷運松山線施工經過體育局大樓，僅行政大樓嚴重沉陷50公分，是捷運施工惹的禍，還是大樓興建時未做好基礎工程導致地基不穩，張茂楠議員質疑造成建物下沉的原因。政風處允諾調查原建商是否有偷工減料之嫌。
土木技師公會常務理事莊均緯表示：當初發現下沉就應該馬上阻止，如今木已成舟，絕對要釐清建築物之耐震度是否安全。張茂楠議員將持續追蹤施工進度及相關安全鑑定，確保體育局人員及來運動之民眾能放心的進出體育局大樓。
太平捷運 在 Re: [新聞] 捷運藍線未延伸到太平數百民眾抗爭- 看板MRT 的推薦與評價
※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言：
: 捷運藍線未延伸到太平 數百民眾抗爭
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2418920
: 2018-05-08 11:59
: 〔記者陳建志／台中報導〕因不滿台中市府捷運藍線規劃未延伸到太平，市議員李麗華今
: 天帶領200多名民眾出面抗議，大家高喊「還我捷運」，要求市府將捷運延伸到太平，不
: 要將太平邊緣化；市府表示目前已規劃「大平霧捷運系統」，串連屯區大里、太平、霧峰
: ，今年已在進行可行性評估，會加快推動腳步，爭取中央支持早日興建。
接下來要說的只能夢裡相見了： (就是關於太平擁有完善的捷運這個夢想)
先認識一下太平：
太平有80%的區域是山地、丘陵地，95%的人口集中在20%的平地上
這20%的平地又被震旦向的大里溪、廓子溪以及頭汴坑溪切割，
破碎為4~5個區域、生活圈 (有興趣的算算看)。
近20年來因鄰近市區，但房價相對較低(公設少、規劃少、違建多等)
所以人口不斷增長到目前的19萬人。(1986年 9萬人)
一個這麼尷尬的地區。 塞了19萬人。
過去這幾十年，憑恃著離市區近，渾渾噩噩的混到現在，
(從太平較偏遠的一江橋騎到台中火車站也不用30分鐘<=老台中人應該懂我想表達的)
坦白說這個區域的居民會多麼期盼軌道運輸系統是可以理解的。
你說公車? 看看我寫的第一段，配合上不合時宜的道路寬度、曲度，
一個又一個的橋樑、各種紅綠燈，(有興趣的可以問問太平人或者看看估狗地圖)
除了靠近北屯的太平人，公車系統真的是不期不待，
或者說 - 待更有能者出面統籌規劃。
回到目前市政府丟出來的大平霧系統 - 到底有幾個太平人沒事想去大里????
用台北舉例：
對內湖的人來說，假設現在沒有半條捷運進台北市區，
然後政府規劃一條繞南港、文山、新店、中和再到板橋的捷運線，
然後告訴你先這樣，這就是我們"最優先"幫你規劃的捷運線^_<*
WTF?
又卡在最前面第一段說過的，太平就是個「往北往東往南不是山就是溪」
完全不像海線或者大里霧峰，有廣大的腹地、發展前景，
一樣是1千億，要先蓋在哪??? 取捨之下，自然就會被放棄。
以上，只能幫太平人哭哭。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.223.117
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1525796170.A.8A2.html
※ 編輯: sparking (122.118.223.117), 05/09/2018 00:19:06
其實我文章打到一半，如下：
所以撇開「大平霧」 這種環線不談，
太平真的要的就是你說的：北太平、南太平各一路
北太平就是走精武東路、中山路、直到盡頭的803醫院、屯區藝術中心、勤益科大。
南太平就是走振興路、太平路、太平老街、長億高中、車壟埔為盡頭。
南北兩路蓋好總長不過10公里上下。一公里算50億也只要500億(??????????)
問題是大家看到老舊、狹窄的中山路、太平路就頭疼阿!!!! <囧>
更別說我上面說的發展與前瞻性........
※ 編輯: sparking (122.118.223.117), 05/09/2018 00:59:38
原版藍線至少有走南太平部分。
※ 編輯: sparking (122.118.223.117), 05/09/2018 01:01:23
其實大家只是在比喻啦XDD 怎麼重點變成雙和 VS 太平 XD
太平假如想爭取更多建設，在先天不利的情況下只能更加努力成長，
好比更多的人文資產還是觀光財之類的，才有機會爭取。
... <看更多>