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過去一些公車站位因為接電困難，所以無法設置智慧型站牌來提供即時公車資訊，讓公車族深感不便，目前終於能解決這個困境了，即是透過「太陽能電子紙」的新技術，讓站牌利用太陽能供應電力以提供即時的公車資訊。
2018年11月，臺北市首座「太陽能電子紙智慧型站牌」在捷運中正紀念堂公車站啟用，之後，臺北市公共運輸處陸續在市區一些接電不便的公車站建置可利用太陽能發電的智慧型站牌，而萬華區桂林路上近西園路口的這處公車站也因這項新技術的運用而終於出現智慧型站牌了，讓民眾在此等車時，能方便地獲知公車到站的時間。
臺北市公共運輸處智慧運輸科表示，這種站牌的顯示面板採用「電子紙」技術，較LED顯示面板省電，站牌夜間還有感應式照明，相較過去一支智慧型站牌須花4至6個月進行會勘與建置，太陽能站牌因為不必連接其他管線，而只需申請路燈證便能施工，所以最快一個月就能建置完成，大幅縮短了智慧型站牌建置的時程。
太陽能發電的智慧型站牌乃使用較大面積的太陽能面板發電，因此當充電電池的電力全滿時，站牌可於無太陽照射的天候下持續運作30天，可謂十分省電。
在 Greenpeace 綠色和平 (台灣網站) 和 台灣青年氣候聯盟TWYCC(Taiwan Youth Climate Coalition) 的見證下，我代表 #新北市 簽署 #氣候緊急宣言，也是全國第一個採取此行動的城市。
現場來了很多關心環保議題的年輕朋友，透過這個機會向大家分享「5+5行動策略」及「#2030氣候願景」目標，展現市府團隊的決心。我們預計在2021年完成 #全方位智能防災，2025年24萬盞 #LED路燈 智慧化，2030年 #太陽能 發電達到140瓦特，#污水處理率 達95%及提昇 #大眾運輸 使用比率達50%。
愛護地球環境，是市府團隊與每一位市民朋友的責任。城市發展很重要，愛護地球更重要，在土地開發與交通建設不斷進行的過程中，如何減少環境衝擊，我們一起努力。
#新北侯塞雷 #安居樂業 #侯友宜
侯友宜簽下去了！新北大減炭規劃發展太陽能發電、LED路燈全面智慧化！
【旅遊籽：文化地標】
現時全港街道約有15萬支街燈，每晚無言為夜歸人照亮路途。據路政署表示，每日日落後約8分鐘，街燈就會亮起。香港街燈至今有一百六十多年歷史，由最早期火水燈到今天LED燈，折射出香港能源發展史。街燈形象百變，今日最常見的是成本效益先行的公路路燈，畢竟講求實際是香港精神，另外還有歐陸式街燈散落香港各處，細訴遠去的殖民記憶，為城市景觀添幾分美感。今晚日落時間為18:49，我們約定18:57齊賞街燈吧！
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全新副刊，推動知識文化多元。培養品味，立足香港放眼世界。不畏高牆，我們站在雞蛋一方。
《果籽》 栽種品味，一籽了然。 https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/
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