新書上市兩天
竟然已經收到三千多字的讀後感
還結合了我最近很愛的 #鬼滅之刃
是祝福沒錯!
謝謝寶證心儀的拿鐵(還是舊名字比較熟悉)
20多年來不離不棄的支持
除了真愛也沒別的理由了
~~~~~~~~~~~~~~~~~
2021/01/15
寶之呼吸
望著書的封面,心想:一本由作者親筆題寫書名的著作,寫書的人自己一定是用非常慎重的心,看
待這本書的吧。手寫字如同印鑑簽名般意義的新書書名,作者一定是對這一字一句異常珍視、滿藏
心意與感情的。
在動盪與充滿不安的 2020,重設人與人之間地理的距離,考驗人與人心理間的距離:To be or not to be, that is a question. 作為 2020 的「倖存者」,心底充滿無限感激。
再微小的片刻都值得感恩:感謝萬里無雲的晴日裡,見到這本期待的新書被疼愛地擺放在書店醒目
的位置,感謝它是一本能負擔得起的成長知識;手捧著書回家,感謝有健康的身體和餘裕去閱讀去
感受。讀著的此刻,也許在某城市某角落同樣正值徬徨無助的另一人,尚未有緣份讀到;而我,有
幸遇見。
天意安排《人生最大的成就 是成為你自己》出現在 2021 這個全新的開始:宣示 Being Myself is a mission.
【人生•上半場】 才讀到第二章,已然發覺這根本是一本曾寶儀「人生上半場修心大全」。
如果每個人平均壽命能活到 85 歲,問問四十歲以前的自己,人生上半場,戰績如何呢?縱然稱不上 「風風火火、轟轟烈烈」,也還算落得不過不失、勉強及格?還是,是一場連球評在直播時都昏昏欲 睡的上半場?作為寶儀姐超過二十年的粉絲,見證過她人生前半場在演藝圈打滾經歷過的風雨與風 光:主持人/唱片歌手/電台 DJ/連續劇演員/電影明星/金獎典禮司儀/電影監製/暢銷書作者... 斜槓/跨 界/跨領域各種角色,二十多年來,換上不同球衣就上場,鎂光燈下收穫掌聲。
然而,一本四大章節、厚達 295 頁的四十年領悟,找不到任何一行字,是回顧這些絢爛的三分球戰 果。這本書卻是來告訴讀者:無論上場負責什麼位置攻守,即便在板凳區看他人奔馳,都要相信自 己是獨一無二的。《人生最大的成就 是成為你自己》裡的每一篇故事和叮嚀語,寶儀姐彷彿換下她 光彩奪目的名牌球衣,穿上最合身舒適的居家便服,與讀者促膝長談,向我們坦承心底最私密的時 刻,娓娓道來過往那些她如何克服恐懼與寬恕自己的歷程。
【壹之型 Awakening】
每段人生都會有個分界點:婚姻、移居、孩子出生、至親離世... 分界點前後,也許是兩段截然不同 命運。《成為你自己》有著一個大悲痛的開始,要解釋寶儀姐與爺爺之間的祖孫情,也只能用 "想像 如果有一天,當小丸子失去了她的爺爺..." 這樣來形容她的巨大哀傷。生命軌跡裡 (書中用詞是"人 生路徑") 的任務和功課,各人不同:生存溫飽、人際溝通、心靈寂寞、身體病痛...,每個階段又會 遇見不同課題,面對不同的恐懼。難題—解題—闖關—打怪..... 遭受打擊巨變,免不了會想問天
「為什麼偏偏是我?」
簡單一句"為什麼",對他人而言,未必是什麼驚天動地的生命大哉問,但是對於當下陷入困局的自 己來說,絕對是內心呼天搶地的掙扎與不甘心,是切身跨不過的那道坎;需要被開解、需要指引或 是陪伴。而這樣的指引,有時只是道開關,ON 與 OFF 之間。
"覺醒"通常是由事件引導出的覺悟,而寶儀姐的"覺醒"過程,她在書裡將之剪輯濃縮成三次眼淚的洗 禮。至(淚)情(淚)至(流)性(轉)的她描述了三場痛哭的經歷,這三次情緒傾洩的瞬間,是內在的釋放, 是天地能量的療癒,更是天與地(人)的恩寵。於是她與我們分享生命裡的"覺察":打開心眼 (OPEN the EYE of heart),領略神的巧思與安排。我想,生命的"覺察",縱使尚未有慧根參透"天機",無論它 何時到來,從來不晚。只要懷著這份體悟與心思,當這些神諭式的回應出現時,我們便不會白白錯 失。
《成為你自己》提醒我們:心存天堂,處處是天堂;心念地獄,時時是地獄。一本具備誠意的著
作,是作者向讀者的剖心對話,讀者通過文字與著書人產生共感共振,作者所經歷過的,我們也能
在當中找到相近的自己。
【貳之型 Introspection】
第二章節裡,寶儀姐記述了一段自我探問的旅程:生命中,對你重要的為何/不重要的為何/可以犧 牲的為何。在上帝眼中,「曾寶儀」一定是一位非常上進的學生,因為她對於答案的渴求是如此熱 切,不停追索與探知。甚至自我剖析童年成長與家庭背景下,對於愛和金錢所欠缺的安全感;走過 大半人生,究竟他人的認同與讚美、金錢的積累,與自我價值的肯定是否必然相關?
她提到幼年到成長階段,在親情的愛裡學習、在愛情裡摸索,經由不斷親身實踐中獲取養份,或者 從挫敗中得到啟發。喜歡這一句:「體悟是親自走過,長出一種明白。」長!"長"這個字是長成,長 成,需要灌溉:用時間灌溉,用經歷灌溉。寶儀姐提及的幾道自我審視,正正令我想到,在學校制 式教育裡,不會教導我們的三件事:時間管理、財富智商、感情智慧。於是,在離開被用成績數字 評價的校園,我們繼續進入被用薪水衡量價值的社會;然後在為生活奔忙的歲月裡,用殘餘氣力理 解生命中最重要的時間、財富、愛。
(1) 從"不是"什麼到學會"是"什麼:
寶儀姐列舉自身經驗當中,那些在關係裡、成長過程中,那些阻撓我們"成為自己"無意識慣性/舊模 式。許多心理成長書裡提及的擔憂未知、委屈求全、完美主義、過度依賴、情緒勒索... 也都是關係 中熟悉的傷人自傷的致命點。「試過"我們不是什麼",才會逐漸接近"我們是什麼"」:《成為你自己》 告訴我們"成為自己"的過程裡,將"不是我"的東西逐漸在生命中剔除。
(2) 愛是一切事物"為之所是": 當讀到"為之所是"四個字時,眼淚撲簌流個不停...
因為曾經聽過最椎心的話語便是:"你是個很奇怪的小孩"、"別人家裡都沒有像你這樣"。脫口而出無 心傷人之話,最令人心傷。於是書裡的「為之所是」一詞,像是煉金熔爐裡量身燒製而出的四個大 字,滾燙熱辣著我的眼我的心。「愛是一切事物為之所是」:真正的愛,疼惜當中飽含包容,愛的就 是當下的全部。愛,會愛你此時的樣子、此刻的你、此刻的自己。
【叁之型 Choice】 電影《北非碟影》中的名句:「你現在的氣質裡,藏著你曾讀過的書、走過的路,和愛過的人。」
選擇形成命運。生命永恆擁有自主權。每一天,我們都在選擇自己要活在什麼樣的世界裡:選擇和 什麼樣的人交往、選擇生活的目標、選擇閱讀的言論... 我們的觀點和態度,不會因為讀了一本書就 能馬上轉變,作者的生命分享是提供了方法、選項與提醒。而選擇,會令人趨近於想成為的人,也 就是書裡所使用的"頻率"一詞。或許離那個「想成為的自己」理想狀態仍然遙遠,還是要為自己調 頻,一個刻度一個刻度,慢慢趨近理想中的頻率。
然而,人生唯一無法選擇的是:父母。與父母間的情感關係,是為人子女與生俱來的第一道考題。 寶儀姐分享了她與母親和解的重生日,當她寫到「我謝謝她當年勇敢地把我生下來,讓我有機會體 驗這個美好的世界」時... 天啊,又賺走了我一缸眼淚... 想起寶媽當年隻身帶著女兒走過的那段路, 對一位年輕女性而言,多麼不易。
而如今,兩母女的「將關係格式化,恢復原廠設定」,寶儀姐描述起來不過是在第 221 頁短短一頁 紙,也不知道在那一個小時多裡,兩人有多少眼淚;但是我知道:人與人之間是互相的,必須雙方 都擁有相通的心意與誠意,加上更難/難得的是智慧,才能完成「關係格式化」。「格式化」背後,需 要多少的諒解和體貼,多麼不容易啊。
【肆之型 Mindfulness】
缺乏覺察力的生活如同設定成「自動導航」的人生,被日常的千篇一律控制靈魂,就像電影《SOUL 靈魂急轉彎》裡那些黯淡無光虛無遊蕩的黑化靈魂;也是電影《CLICK 命運好好玩》當中,被按下快 轉、飛逝而過的無意義時光。如果我們不將心思放在眼下、放在當下,日子會蒼白無比。覺察的練 習,打造靜心的力量,透過自我內在的對話,有意識地為自己做出選擇與決定。
一部作品能否與生命結緣,端看能否照見自己。閱讀者會被觸動的點各不相同,書中若然出現填補 心靈最需要的一句話,與作品之間的緣分也就圓滿了。讀完《人生最大的成就 是成為你自己》之 後,我會把它定位為一本陪伴之書,一本陪伴人生下半場的「備忘錄」。哨音響起,下半場展開時, 遇上茫然失落、沮喪挫敗、又或者疲憊不知為何而戰的時刻,有著這本「備忘錄」相伴,也就多了 份安撫的力量,因為當中有著溫暖、有著溫柔與包容的聲音。
《人生最大的成就是成為你自己》這個書名,沒有標點符號。當中,該為它填入什麼標點符號?中 間會需要逗號嗎?最後是問號?句號?或是驚嘆號?還是,可以是句 ing 進行式?或者,唯有到了 生命最終點,我們才會明白自己最後完成的是什麼句子。這一切,也都寫在老天爺的腳本裡了吧。
#人生最大的成就是成為你自己
#希望這本書能陪伴在路上的你
如何選擇無熔絲開關 在 卡瓦納 X 日本旅遊失心瘋 Facebook 的精選貼文
昨天的冰島社團看到的警示文,寫得非常好!
雖然我也愛冰島,但前往冰島前,真的不要對冰島抱著過高的期望,因為冰島的天氣真的很難搞!今年年初在冰島的前幾天都在下雨,那幾天我心情超差,一直懊悔著為什麼要跑來冰島呢?去日本不是很好嗎?當然這個心情在後來進了藍冰洞和看到極光後頓時消散,如今只剩下滿滿的懷念和想再訪冰島的念頭...
後來想想如果我這趟冬季冰島行每天都遇到下雨,我還會這麼喜歡冰島嗎?總之不期不待、沒有傷害,前往冰島前,請做好充足的心理準備。
【冰島記事】
剛完成了在冰島為期兩周的環島旅遊,我們的旅遊經驗可能跟大家有點不一樣,因此決定寫下一篇記事,提供有興趣前往冰島、和正在規劃冰島旅行的朋友來參考。觀點當然是見仁見智,觀迎大家理性討論就好。
這些年常聽人說,冰島是一輩子必須要去一次的地方。也許是期待太高,我們開始實際體驗之後,總有個念頭在心中盤旋: 到底,冰島旅遊是不是被 overrated (國外也有一樣的討論),翻來覆去體驗了兩週之後,覺得我們給的最終答案是,『對、也不對』,因此想分享一下我們的親身感受如后。
首先來提供一個分數,我們給冰島旅遊的總分數為85分,並列舉下列地方做為比較的標準:
1. Alaska 阿拉斯加 (夏季、冬季各去了一次): 98 分
2. Yellowstone/Teton 黃石/提頓 (夏秋冬各去了一次): 95分
3. Canadian Rockies 加拿大洛磯山脈(夏季去了兩次): 90 分
4. European Alps - Switzerland, West Austria (阿爾卑斯山脈 – 瑞士, 奧地利西部,春秋各去了一次): 90 分
5. American Southwest (NV, AZ, CO, NM, UT): 美國西南部五州諸多的 National Parks, National Monuments (秋冬各去過一次): 85-90 分
6. Iceland 冰島: 85 分
由分數可知,我們眼中的冰島雖然相當漂亮、但並沒達到非常驚豔的程度,探討最主要的原因,是天氣、天氣、還是天氣 (因為很無奈、所以連打三次)。去之前我們就知道冰島天氣相當多變化,但待了兩個禮拜後,總覺得這天氣比預期中的多變化還要糟糕些,稱之為台北三月的陰雨綿綿也不為過 (兩週內總共只有三個晴天、三個絕對的下雨天、以及許多個雲層密布且常有絲絲細雨的陰天);當然,天氣變化本來就是旅遊的一部分,但佔多數時間的陰雨天,還是讓人感到非常遺憾。尤其,當明知天上有太陽閃焰造成的極光爆發,但實際上天空卻被一層厚厚的雲牢牢擋住時,這感覺還真糟;更尤其,冰島旅費之高,實在令人乍舌。
這樣的連續陰雨天氣經驗,與我們在美國乾燥的西南部、甚至阿拉斯加旅遊體驗都大大不同,大陸型氣候的天氣鋒面系統通過與變化的速度通常很快、不像島嶼受海洋氣候源源不絕的潮濕空氣所持續影響。
那麼冰島的魅力在哪裡呢? 我們一路思考,得到的結論是,冰島,就如他的官方宣傳【 一個冰與火共存的美麗天堂】,是一個在短距離內,輕鬆將前述各地美景一網打盡的好所在。
- 冰島有美麗的極光飛舞,但大家都知道,想要在冰島看到極光女神,真的得看人品好不好 (註1),也因此,我會給的建議是,如果朋友是把欣賞極光當作旅遊的首要目的之一,那選擇Alaska Fairbanks 這個一年大約有兩百多個日子都可以見到極光的城鎮作為旅遊標的,會保險許多(推薦阿拉斯加的秋天,應該會非常漂亮)。
- 冰島有迷人的地熱景觀和間歇泉(但只有一個),雖然其規模與黃石 upper/lower basin geysers 完全不能比較,但仍是很棒的體驗。喔,對了,這裡間歇泉 geysir就是 geyser 這個名詞的由來,且有趣的是,她每五分鐘就劇烈噴發一次,一次噴發大約只有十秒。這對攝影者來說,這比等待黃石的任何一個知名 geyser 都輕鬆得多 (比如說: Grand, Castle, Daisy, Riverside geysers 等)。尤其是,這裡更有機會體驗到黃石所沒有的極光+間歇泉的美景 (當然,人品要夠好…)
- 冰島有壯麗的冰河景觀和冰河湖,這個部分在我們心目中加分很大,毫無疑問是一大亮點。我們在阿拉斯加自己走過冰河,但那次只花了四十美元,沒有 guided tour (我不記得是因為沒有這個選項、還是我們自己沒選),這次參加貴森森guided tour ,在響導引導之下援著繩索走過一道道的冰脊,感覺特別好。另外,這裡也不用像 Glacier NP 的 Iceberg lake trail 那樣得走十幾公里才可以近距離欣賞美麗的冰河湖美景,真是一大享受 ( 當然,人品極佳的話,欣賞冰河湖還可以搭配極光曼妙的舞姿)
- 冰島也有非常壯觀的火山景色,多變的火口湖,比起夏威夷大島,冰島熔岩(lava)地形的形成時間可能久很多,所以許多地方都已有植披覆蓋,尤其在此夏秋交替之時,一望無際平坦的熔岩地形,搭配顏色多變紅綠黃多色植披,煞是好看! 推薦Egilssadir 到米湖這段路上,一望無際的景色相當壯觀,雖然規模不大但與美國西南部的壯麗風情頗有類似之處(註2)。
- 冰島也有可觀的冰河侵蝕遺跡,讓人聯想到加拿大洛磯山脈的壯觀景色,尤其推薦 Akureyi 往西一號公路這一段的景色,巨大的冰河峽谷一直是我們最愛的地形景觀之一。
- 冰島有無數的地熱溫泉,除了有名的藍瀉湖,其實各地都有大大小的地熱泳池,如果每天晚上都想來泡泡溫泉,也不是一種奢求 ( 當然,人品超凡的話,還可以邊泡溫泉邊欣賞極光爆發)
- 冰島更有無數的瀑布,規模往往非常可觀也非常漂亮,而玄武岩地形也是一絕,雖然後者是澎湖就有啦 ^^"
基於這種種理由,造就了冰島的特殊性與獨特性,我們也覺得確實有其無可取代的地位。然而冰島的旅遊業是在2008金融海嘯之後,在政府的有心推廣與民眾不得不為之的狀況下異軍突起的,因此蓬勃發展的背後,還是可以看到一些問題,除了天氣這不可掌握的因素之外,冰島旅遊尚有三個比較可惜之處:
一、路況不好,很多路是 unpaved,因此就衍生了很多租車方面的損失和討論,記得保險一定要足夠。我自己的心得包括:
a. 在 unpaved 路段會車時,盡可能減低速度靠邊,避免被小石子打中自己的車子,也避免打傷別人的車。另外,跟前車一定要保持安全距離,以免被前車濺出的小石子打傷前擋風玻璃,這一點尤其是跟朋友一起開多台車時要注意 (我們在荒郊野外就看到一行中國旅客發生這樣的慘劇)
b. 在 unpaved 路段難免會小小打滑和甩尾,記得放輕鬆但握穩方向盤、不要重踩煞車,基本上不用太擔心,這跟在雪地開車的道理差不多。
c. 冰島風大,我們運氣好(?),只碰到一場這樣的狂風 (OS: 溫帶氣旋的威力果然不輸給颱風),這樣狂風會讓開關車門都變成一件危險的事,一不小心,就會直接把鄰車的車門砸凹一塊(這是常發生的事),我的建議是,停車的時候要記得觀察風向、不要讓車頭直接與風向平行,可以顯著避免自己車門用力失控砸到鄰車,或是擔心被鄰車車門砸傷的憾事發生。
d. 冰島公路都是雙向單線道, overlook 或是 turnout 規劃的並不多,有時不免錯失一些可以拍照的美景,如果前後視野都沒車,直接停下來照相是勉強可以啦,但真的不建議直接強行停在沒有路肩的路邊,我沿路上超過幾台這樣的車,覺得很是危險。
二、物價超貴。冰島旅遊可能沒有overrated,但我覺得冰島物價是真的貴到 overpriced。過去我們已覺得阿拉斯加旅遊的物價很貴很不可思議,但沒想到冰島更貴! 舉個例子來說,在美國,如果我們旅遊中想要到一個稍微像樣一點的餐廳打打牙祭 (並不是指大城市喔),點兩個主菜一個前菜加飲料,無論如何一百塊也可以搞定,但在冰島動輒要兩百美金以上,很誇張。
三、冰島缺乏野生動物生態,舉目望去都是幸福懶洋洋沒有天敵的可愛綿羊,對遊客來說,沒辦法體驗路上突然看到 Elk , Bear, Coyote等等野生動物出現的驚喜感(和人群暴動),也是一種遺憾。
簡單的結論,這個國家的旅遊業發展還在摸索和學習的階段,很多景點都因為負荷不了現在的遊客量在陸續擴建中。我知道他們自己有在擔心旅遊業泡沫化的問題,我也相信他們會有機會越來越好。對我們來說,依舊認為冰島是一輩子值得一遊的地方,但若要像阿拉斯加、黃石這些地方一遊再遊,可能就是未必。
我的建議是,如果假期有限的朋友想要一次體驗世界上各種不同的美景,那冰島真的是一個非常理想的地點;但如果朋友是逐年規劃世界各地不同的體驗,那非常建議朋友要先來冰島、再規劃去黃石、加拿大洛磯山脈、阿拉斯加等地,應該會有更多的驚艷與收穫!
FACTS:
13 days, 3000 km mileage, 4+ nights with aurora (including flight from Netherlands to Iceland), 4 hot springs, numerous waterfalls, numerous rainbow, plus 2 humpbacks
註一: 我事後覺得如果要重新規劃冰島行程,我會選擇一半的住宿都不要事先訂好,到時候隨機應變,這樣行程才能依照天氣隨時調整;如果能開露營車當然也是選項,但畢竟活動的機動力會有差距。我們在歷經頭一個禮拜在南部一直綿延的陰雨天之後,第一個真正看到極光的日子(雖然短暫只有一小時就被雲蓋住了),就是因為我們當天刻意留白沒訂住宿,前一天查了氣象之後立即決定往北直接衝 Husavik 才偷到的。
後來我們有一天,看著氣象預報從 Akureyi 開了一百二十公里衝到 Sauðárkrókur 等極光,下午四點抵達時天氣晴朗,心情大好,結果先去騎個冰島馬,就看著天空的雲越來越多,七點在 Hofsos 泡湯時就滿天都是雲,等待到十一點半都沒散開(他們官網預測卻堅持那一帶至少是 partially cloud) ,最後十一點半只好悻悻然再開一百二十公里回去住的地方 ......
註二:我覺得美國西南部是相當被 underrated 的旅遊地點,除了大家熟知的 Grand Canyon 外,往西逆時針繞一整圈包括Vermillion NM, Antelope Canyon, Monument Valley, Mesa Verde NP, Great Sand Dune NP, White Sand NM, Rocky Mountain NP, Arch NP, Canyonlands NP, Bryce Canyon NP, Zion NP,… 等等,有一系列數不勝數、各式各樣不一樣、巧奪天工的景色;而若從猶他繼續往北開向提頓/黃石,路上Idaho/Wyoming 沿路的風光也絕對不輸冰島。這條路線的價格便宜,唯一缺點就是點和點之間的距離動輒都是一整天的路程。
如何選擇無熔絲開關 在 請問電線安裝無熔絲開關大小的問題 - Mobile01 的推薦與評價
請問電線安裝無熔絲開關大小的問題 · 1.NFB大部份常見的都是做15A 20A 30A 50A.... 很少有19A · 2.NFB要承受來自上頭灌下來的或分流下來的電流例如上頭總NFB ... ... <看更多>
如何選擇無熔絲開關 在 [問題] NFB的選用- 看板Electronics - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
雖然自己是電機系
但少碰馬達 = =(慚愧
所以沒什麼選無熔絲開關的經驗
最近有幾台泵浦需要使用
而配盤的工作落在我身上
所以要先選無熔絲開關
1. 5.5kw 380v 3相 60hz
2. 15kw 380v 3相 60hz
3. 11kw 380v 3相 60hz
依照嚴密的計算機算得各台電流為
1. 5500/[380*3^(1/2)]=8.3563A
2. 15000/[380*3^(1/2)]=22.79A
3. 11000/[380*3^(1/2)]=16.713A
而各泵浦之無熔絲開關是否選擇大於電流(AT)一點點的NFB即可
1.AT 10A
2.AT 25A
3.AT 20A
是否是這樣呢
還是要選擇大於啟動電流的NFB(現在問題在這= =")
且總開關是否選 10+25+20=55A 的呢
=================打給士林電機後續========
以第一個馬達 8.3A
因啟動電流關係 他要我選6倍的NFB 所以選了NF100CN 有50A的容量
但在網路上找 8.3A *1.25=10.375A 選用有10A的無熔絲就好
這個差距也太大了吧
到底應該要用哪個= =
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