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1/12 #工具箱安全帽組 正式開賣！
售價：NT680元
比例：1/12
內容：工具組蝕刻片一組、金屬工具箱一只，塑料安全帽一個。
安全帽：內徑約1.6cm，金、銀、紅三色可選。
工具箱：紅色、電鍍籃兩色可選。
安全帽扣環需自己組裝，附組裝說明書。
🦐 蝦皮
https://shopee.tw/hanktown
🏘HANKTOWN（海外可在此處下單）
https://hanktown.easy.co
👊👊👊 感謝evoc繼續支援阿丹！
阿丹除了比賽之外，平常幾乎天天都會練車，騎車的種類又很多種，時間長短也都有。但evoc總是會有產品能夠提供最舒適的裝備收納方案。
如果臨時發現空檔，想快速上路騎車，只帶幾樣隨身小東西跟一瓶水，那Hip Pack Race 3L就是能讓阿丹最快速出門的好物。體積小，夏天帶也不悶熱，裡面可以裝水袋。平常出門還可以斜背當小包包。
遇到EWS比賽，大會規定得穿護背或是具有認證背板的背包才能上場（其實就只有evoc有啦）。因為需要攜帶一些維修工具及備品上場比賽（這也是比賽規定，通通自己來，不能有外力支援），阿丹將會以FR Track 10L出賽。這項新品長度較短，在下坡路段對全罩安全帽的後緣也不會有干涉，腰部也可以無限制活動。10L容量剛剛好帶上拼一天的裝備跟補給。
阿丹出國除了常飛歐美外，其他較近的地區也是越來越常跑。所以這時就會需要比World Traveller（125L）再小一號的，比Terminal Bag再大的行李箱（40+20L）。所以最適合的就是Rover Trolley（80L）。丹尼大神聯名款的Rover Trolley更加帥氣，採用較大的滾綸，拉起來非常輕鬆又安靜。伸縮手把結構也是超穩固。正面大開口，內部空間超好運用。
大家可能不知道，有些路線是需要長期維護除草整地。這時就會需要單車背包界最Hardcore的產品Trail Builder。這個包有巨大的空間存放工具。腰帶採金屬扣環，整個就是做粗工用的。兩側還有放置斧頭或是其他棒狀工具的塑膠環。下面還可以掛內部補強的釘袋，放置各種金屬釘或是條狀工具。最酷的是，背包最表層空間大家可能以為是跟FR系列一樣放安全帽的固定系統。不，那是放「鏈鋸」的空間，沒錯，就是吃油的鏈鋸。有了這個包，基本上整個工作站都可以背著騎了。
有興趣的朋友別忘了到evoc各櫃位看看喔！
EVOC Taiwan
官網產品介紹：
Hip Pack 3L: https://goo.gl/EYiu53
FR Tracker 10L: https://goo.gl/Y7rXYH
Rover Trolley: https://goo.gl/KXcqM6
Trail Builder: https://goo.gl/W3b1HA
＃想看阿丹背鏈鋸騎車
金屬扣環 有好有壞.好的金屬扣環安全性絕不輸雙D扣.但金屬扣環有專利問題. ... 插扣要看等級，試戴過友人幾款安全帽(偶這群大多用國產帽) ... <看更多>
其實跟CNS 有關，正常程序下，在台灣販售安全帽都需有CNS 認證才行。 而CNS 2396:2007的特有規範"扣具須為金屬耦合件" 。 就是這條規定，打死很多進口 ... ... <看更多>
安全帽金屬扣環 在 Re: [問題] 安全帽扣環- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《mikesy7035 (莎士比亞的浪漫)》之銘言：
: 看到討論安全帽的文章後
: 最近想添購安全帽又突然想到
: 最近的安全帽似乎都是雙D扣為主
: 若不打開雙D扣直接戴上安全帽蠻麻煩的
: 原本就的安全帽就是一般的安全扣環
: 請問是否新的安全帽都是這種雙D扣呢?
整體來看，運用雙D扣的帽款
現在比例反而是降低的
扣具的運用，跟當地的消費習性有關
像是北美市場，以雙D為主
連半罩帽也是，而且他們也不怕重
不過，國際性的安全帽廠商
就會跟市場大小有關
誰的量大，誰就大聲
歐洲是機車部品消費數量一向比北美高
對其他國家的產品而言，更有影響力
歐系帽對於街跑、道路取向的款式
大多使用插扣、排齒扣
而日系帽可能是市場考量
日系兩大品牌的SHOEI跟OGK
整體的設定取向，漸漸有往歐洲靠
故插扣、排齒扣的帽款也越來越多
至於台灣，因為配合市場習性
令廠商把原本插扣、排齒扣改為雙D扣
高階帽不用雙D扣，反而會被質疑不夠安全
不過插扣、排齒扣是能通過安規的
且整個保持系統不是只有扣具
頤帶、鉚釘亦是關鍵，車禍飛脫
往往是人為因素居多，扣具沒有操作正確
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