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警方調查，喜美轎車上為一家3口，由許男開車、根女則抱著男童坐副駕駛座。許男經醫院抽血血液酒精濃度為32mg/dL，經換算呼氣酒精值約為0.15mg/L，蔡男酒測值為0。
蔡男向警方表示，他駕駛賓士車載妻子由南庄往頭份方向行駛，準備回新竹，對方喜美轎車突然逆向衝入其車道，他來不及閃避而撞上。警方調閱賓士車行車紀錄器，發現如同蔡男所言，是喜美轎車超車不慎而肇禍。
小夫妻新婚 岳母急探
根女的母親聞訊，抱著女兒、女婿的2歲大兒子焦急地趕赴醫院，根母表示，女兒、女婿與她同住南庄鄉，才結婚不久，卻發生這種不幸，讓她不知所措。
依照兒童安全座椅法規，2歲以內的幼童，需使用「後向式」安全座椅並安置於後座，但根女是抱著男童坐在副駕駛座，在撞擊瞬間使得男童夾在根女與副駕駛座儀表台間，傷重死亡。
沒安全椅 母將被究責
警方依法將對根女展開過失致死罪嫌調查，不過目前根女仍傷重急救中，將視恢復情形進行了解。
#親子戶外步道課🌿🦀☀️
曾上過一堂昆蟲室內課，屁寶很喜歡，於是好友 王湘涵 揪上步道課時我立馬答應。
這是第一次帶屁寶去參加戶外步道課，主題是「紅樹林、水筆仔、招潮蟹」，老師先從紅樹林生態教育館開始帶著孩子認識，最後走進紅樹林保育區看到真實的生態，最後還有教具來讓每個孩子自己試試看 #水筆仔是如何落到泥沼中生長 ，覺得很有趣，會讓人印象深刻。
💟限動（限時動態）是什麼？
想了解上課動態內容，茜茜有放在限動，可以去看。點我的FB粉專大頭貼就看得到唷～
我蠻常放限動放一些平時大家看不到的分享，有媽咪說很喜歡，很生活😜 不過放上去24小時就會消失，所以要趕快看。
<#大頭貼外面一圈紅橘色就表示有限動可看>
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有很多媽咪有火眼金睛👀發現我們家車上的變化，屁寶為什麼沒有坐汽座了？
屁寶還是有坐呀😄只是因為身高夠了，所以我已經換成 #美國mifold攜帶式安全汽座 好一陣子，這樣後座比較有我的空間，可以陪他們，秦秦則是承接屁寶的汽座。
老實說之前自己帶屁寶出門，坐計程車或長途客運時，沒有汽座也只能緊抱著放⋯雖然會請司機開慢一點，但心裏都還是會怕。有攜帶式汽座以後真的很方便，跟我的長皮夾一樣小，放在媽媽包或是一般美美的包就能帶出門✌🏻✌🏻✌🏻
除了又小又輕巧，更不需要安裝技巧，放上+安全帶套進去扣環就裝好了（媽媽自己就能搞定，也不用擔心會弄很久，司機會不會不耐煩）。
#汽座真的很重要但不可能整座帶出門
#如果沒買車也能備一個坐小黃或公車或親友車可用
#茜茜的煩惱被解決了也跟大家分享
#希望也拯救大家💕
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💟團購排程預告💟
❌【美國OXO副食品。幼兒餐具碗。廚房用品。保鮮盒團】12/30結團
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🔅12/30（一）Heima Living 高織棉、絨感、天絲寢具（新花色）/多款好眠枕 /羽絨被、蠶絲被
🔅12/31（二）美國mifold攜帶式安全汽座
符合國內外安全座椅法規：美國 FMVSS213、加拿大 RSSR、歐盟 ECE R44/04、台灣 CNS11497
🔅12/31（二）晚上10:30 阿謙師海鮮宵夜直播
🔅1/1（三）希臘Mideer拼圖（有新款💕）
🔅1/2（四）阿謙師年菜、海鮮、蔬果美食團
🔅1/3（五）Dyson V11吸塵器
還要特別通知，大家期待很久的1/9（四）法國GLOBBER三輪車，全台首團快來了～罷特廠商今天跟我說，首團是數量有限的😱賣完就沒貨了
#全台第一批數量有限 #各色只有45台 #售完要等4月才有貨 意思就是，鬧鐘⏰要設好😄
這幾天銷售直線上升的全球最小汽座Mifold究竟有何迷人之處~~~
春節連假出遊帶著Mifold在包包,孩子坐車萬無一失!!
💪別看他這麼小!!
#符合國內外安全座椅法規標準---歐盟ECE R44/04, 美國FMVSS 213, 加拿大 RSSR, 台灣CNS11497 ▌
❓為何mifold可以這麼小卻達到保護的功效?!
👉不同於傳統汽座設計，用增高墊墊高身高來配合安全帶高度
而mifold 則是 #將安全帶降低到適合小朋友的身高與寬度 💯
就是mifold 聰明的獨家發明💡
👍4歲到11歲皆可用~C/P值超高
官網同步,即可擁有,猶豫可能就缺貨了阿阿阿
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🚗實體店面
💎忠孝旗艦店(側邊有無障礙坡道可以推車入內)
地址:台北市大安區復興南路一段107巷4號1樓(忠孝Sogo後方)
電話:02-87733378
營業時間:週二至週日 10:30-22:00
交通:忠孝復興捷運站4號出口走路5分鐘
停車:過馬路另一面是停車場(建議先在店門口放媽媽和孩子下車)
為了孩子的安全，兒童汽車座已是不可或缺的最後防線，但市面上的汽座百百種，品牌多之外功能更是眼花撩亂，各式各樣的認證更是如同有字天書，究竟汽座應該怎麼選？認證應該怎麼挑？哪些功能才能真的體貼爸媽、呵護寶寶？就讓我們用今天的節目告訴你！
MAXI-COSI STONE 寶石360涼感汽座詳細資訊：
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《8891車壇聊天室》在這裡我們看車也看時事，從用大眾的角度出發由專業的觀點切入，檢視你我最關注的當今車壇動態，結合實驗與各方專家意見，不人云亦云，陪你一起聊聊那些你該知道的大小事！
#Maxicosi #汽座 #8891汽車
＊本次試駕的Peugeot 5008 Allure試乘車之天窗，為寶嘉汽車另外選配。實際上市後，消費者需購買Allure+版本才配有天窗。
【留言就送Go車誌專屬限量車貼 / Go車誌獅寶寶 二擇一！】
只要於『Go車誌官網』本影片下方，留言寫下您對於Peugeot 5008或3008的看法與影片觀看心得，就有機會獲得Go車誌專屬限量車貼乙份，或Go車誌獅寶寶乙隻！兩種禮物任選一種喔！本次將會抽出五位幸運的車迷朋友喔！
PEUGEOT 3008 / 5008運動休旅，自問世後不僅獲得全球消費者青睞，更榮獲許多國際大獎肯定，包含PEUGEOT 3008曾獲得歐洲年度風雲車European Car of The Year Award殊榮，更為1964年創立獎項以來首款獲獎之運動休旅車；法式獨到設計美學、靈活駕馭感受，豐富配備及完善主被動安全，使PEUGEOT 3008 / 5008迄今全球已生產超過120萬輛。
PEUGEOT 3008 / 5008全車系搭載符合最新 Euro6 歐洲六期環保法規，更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範之先進動力科技，包含：蟬聯8屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.6升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，180匹最大馬力 / 250牛頓米最大扭力的輸出表現，仍擁有每公升約15公里的優異油耗；而注重省油表現之消費者，另外也提供1.5L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎動力車型，130 匹最大馬力 / 300 牛頓米最大扭力，每公升最佳21.9公里的燃油效率。另外，為滿足消費者不同動力需求，PEUGEOT 3008還可選擇1.2L PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油動力，以130匹最大馬力 / 230牛頓米最大扭力的充沛動能，擁有每公升16.1公里的節能表現。不僅如此，PEUGEOT 3008 / 5008 全車系皆採EAT 8速手自排變速系統，高延展性動力輸出與綿密齒比配置，搭配F1換檔撥桿與智慧型學習多模式變速系統，靈活換檔邏輯，得心應手的靈活操駕感受，造就獨到且暢快的豐富駕馭樂趣。
針對全新PEUGEOT 3008 / 5008，全車系除擁有6具SRS輔助氣囊及ISOFIX兒童安全座椅裝置，並以ESP電子車身穩定系統整合ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統、DSC動態穩定控制系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、EHW 緊急剎車自動燈光警示、ESC電子車身穩定控制系統、LTW車外低溫警示及後方駐車雷達等，且為提供駕駛及乘員高標準安全防護，更搭載完善ADAS先進駕駛輔助系統，包含：ACC主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、EPB 電動駐煞車、FCW 前方車距警示系統、HBA智慧型遠近頭燈、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LDWS車道偏移警示輔助系統、LKA車道維持輔助系統、LPA車道保持系統、SLI速率掃描辨識系統、TPMS胎壓偵測警示系統及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統等，提供駕駛完善行車輔助，更為守護全車乘員安全無所妥協；而ALLURE+及GT車型擁有VisioPark前方多模式環景駐車輔助及Park Assist 駐車輔助系統，增加行車高度便利性。另外，GT車型還配備GRIP CONTROL®抓地力控制系統含HADC陡坡緩降系統，使駕駛可因應不同路況切換模式以做適切反應。
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《外交及國防委員會質詢、請邱國正部長答詢》
《針對F-5e戰機狀況、四年期國防總檢討狀況》
1) 今天上午立法院外交及國防委員會，舉行國防部四年期國防總檢討專案報告，會前全場針對週一失事的兩架F-5E戰機及不幸殉職的飛官默哀一分鐘。適應對於國家痛失英才感到悲痛，願逝者安息、生者節哀，對於仍然失蹤的飛官，請全民一同祈禱，也請搜救人員務必注意安全。
目前搜救工作持續進行，後續會有飛安調查，現階段請外界避免過度臆測。
2) 針對F-5E型機彈射座椅，各單位已開始進行更新工作，我會持續督促，務必使各項作業在最短時間內如質完成。
3) 針對國防部依國防法第31條提交的四年期國防總檢討，在與日本、英國版本相較後，適應認為不論就篇幅或內容來說，都還有進步空間；尤其國防法規定的定期報告包含中共軍力報告書、中華民國五年兵力整建及施政計畫報告、四年期國防總檢討、國防報告書等等，種類很多，彼此間劃分不明確，我特別請部長研究是否未來有整併可能。
＃外交及國防委員會
＃國防部長 ＃邱國正
#基隆 #蔡適應 #立法委員
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至於第三項規定則並未改變，4～12歲、體重18～36公斤的兒童需乘坐於後座並繫上安全帶。而不依照規定使用兒童安全座椅者則會處1,500～3,000元罰鍰。 ... <看更多>
全部資料- 中華民國內政部全球資訊網（ 3 ）年齡逾四歲至十二歲以下或體重逾十八公斤至三十六公斤以下之兒童，應坐於車輛後座並妥適使用安全帶，以保障兒童乘車安全（ ... ... <看更多>
安全座椅法規 在 福佑嬰童館- 兒童安全座椅法規規定 - Facebook 的推薦與評價
兒童安全座椅法規規定，年齡在一歲到四歲之間，體重在十到十八公斤的幼童，都應該坐在車輛後座的安全座椅，面朝前方。 ... （ 1 ） 年齡在一歲以下或體重未達十公斤之嬰兒， ... ... <看更多>