關於 安全氣囊位置 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【《玩命關頭》最怕車子太聰明？！】

《玩命關頭9》（F9: The Fast Saga）終於在台灣上映了！

#最貴的那台車 ！
我們都知道「車子」根本算是《玩命關頭》的主角之一！那系列電影中，哪一台車市價最高呀？

答案是......《玩命關頭7》裡，連續飛越杜拜好幾棟摩天大樓的那台2013 Lykan Hypersport！

這款由中東W Motors車廠打造，當年全球限量僅賣7台的跑車，一台就要價340萬美金，現在折合台幣也要9,452萬！整整比系列中第二貴的瑞典科尼賽克超跑2010 Koenigsegg CCXR 260萬美金高出三成！（出現在第5集結尾。）

#最貴的那場戲 ！
林詣彬導演執導的第5集中，唐老大和布萊恩要從火車中偷車的場面～

這場戲光是要結合實景、電腦特效和綠幕，橫跨亞特蘭大、加州和亞利桑那州三地，拍攝難度超高。

兩位主角駕駛的1963 Chevrolet Corvette Grand Sport雪佛蘭跑車當然也是複製車，而這一複製就超過12台之多！拍完僅剩3台「存活」。

不只跑車，劇組甚至買了一台火車和近550公尺的鐵軌，光這場戲就花了超過2,500萬美金！

#希望車子笨一點 ？
隨著汽車科技的日新月異，要「騙過」行車電腦，也成了《玩命》電影系列長久以來的車輛統籌丹尼斯麥卡錫的重要功課。

「像是韓哥這次開的Toyota Supra，如果為了放攝影機，拆掉前座乘客的位置或是安全氣囊，車子就知道『有問題』，就會進入『跛行模式』。」因此Toyota必須有代表在拍片現場「當駭客」，隨時修正電腦程式和功能。😆

====== 文章微雷《玩命關頭9》，還請自行斟酌 =======

⭐《玩命關頭》鐵粉必知！>>https://bit.ly/3yHpJlR

#BeautiMode #玩命關頭 #玩命關頭9 #馮迪索

行人是弱勢用路人
花一些成本讓行人多點防護，是好事一件！
#Subaru #Levorg #7Car

秋高氣爽，最適合一家大細去效遊

根據數據表示，使用安全座椅可降低兒童頸部73%衝擊力、減少71%死亡率。為安全起見，俾小朋友用兒童汽車安全椅就更放心。

如果有款兒童汽車安全椅可以去到邊用到邊，你話幾咁方便呢😌

朋友介紹下認識了奧地利NACHFOLGER-HY5可摺疊兒童汽車安全椅。

HY5具頂級安全標準，生產過程嚴格通過多個安全認證及檢測，更通過了德國TUV「適合飛機上使用」(必須配合旅行套裝) 的認證!

NACHFOLGER 新一代 #可摺疊兒童汽車安全座椅 — HY-5適合0-5歲，外形十分輕便，摺疊後大小如書包、電子充氣非常快速，只需3分鐘已完成充氣、一按即放氣，可迅速摺疊，未同霖霖玩完就話攪掂，收納性及靈活度都十分高，讚👍🏻

HY5的外形小巧，內部空間寬敞，肥霖都坐得到🤗💕 全個物料都是軟膠，玩得太過高興碰撞都唔怕受傷，短暫休息或更長的午睡同樣適合。

HY5達到最高衛生標準，座套可拆除和清洗，啱晒注重衛生嘅我🧼

小朋友喺車可以舒舒服服，大人更加可以集中精神揸車啦🚗💨

🔎More information
0/3 baby collection

．初生至5歲 (0-18kg) 適用
．側面空氣空氣控制系懸架系統(SAS)，以電子氣泵充氣後帶來像氣囊一樣的防撞擊保護
．快速放氣按鈕使HY5可迅速摺疊
．三點式安全帶
．雙色LED智能警告系統
．極輕便僅重5KG
．電子氣泵於快速充氣後自動結束
．簡易安裝
．高度可調的頭枕
．兩個肩帶位置
．可拆除和清洗的座套
．標準打氣口適用於一般油站充氣設施
．通過歐盟ECC R44/04安全標準
．符合ADAC 及 “Stiftung Warentest” 安全測試
．產品尺寸: 41(W) x 75(H) x 57(D)cm
．附送配件﹕手挽收納袋
．其他配件(需另購)﹕旅行背包、初生嬰兒座墊、杯架、旅行套裝

#Nachfolger
#HY5
#可摺疊
#電子充氣
#FoldableCarseat
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#肥妹 #妹妹
#肥霖霖 #吃貨霖
#littlefatlam

#小米行車記錄器 #DIY行車記錄器
本來以為DIY走線很困難，但其實走線不難，難在有些細節無法顧慮到。
例如有需要拆裝車子內裝的時候，或者走線完成後多餘的線材該怎麼收尾？
因為上一台車交給我專業的學長處理過，知道他們實際走線起來手路都是很漂亮的！
包含收尾也會幫你把線剪斷重接等，這些不是我DIY等級能做到的事😅
不過希望這支影片可以幫助到和我一樣也想DIY嘗試的小白唷！👍

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https://youtu.be/6hiJ0urpIvc

EP7【分享特斯拉9個小缺點】
https://youtu.be/KDT0V0oNJvo
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🔔影片時間軸🔔
00:00 影片開始
00:54 小米70Mai開箱介紹
01:32 走線路徑分享
02:09 開始走線(後視鏡位置)
03:11 A柱走線
03:44 安全氣囊注意
04:29 電門上方走線
04:55 中控位置走線
05:48 使用的記憶卡
05:54 安裝行車記錄器
06:30 後鏡頭介紹
06:54 後鏡頭走線路徑介紹
07:14 開始走線(後視鏡位置)
07:29 駕駛座走線
08:21 後坐走線
09:29 準備收尾
10:42 行車記錄器畫質分享
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剪接後製：20
玩耍+介紹：16
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All-New Mazda3搭載2.0升Skyactiv-G高效汽油引擎，擁有165ps最大馬力輸出，21.7kg-m的峰值扭力，並搭配Skyactiv-Drive六速手自排系統附運動化換檔模式，兼具動能與節能的優異表現。在安全部，Mazda3全車系標配七具輔助氣囊，其中包含全新的駕駛座膝部氣囊，而重新調整底座位置的安全帶與針對A柱、車頂兩側主樑、前車門樞軸強化的全球首創冷沖壓製程打造之最高強度鋼材車體結構，更能提高車輛發生碰撞時全車乘員的安全性。

All-New Mazda3配備更完整i-Activsense主動安全科技，全新CTS巡航模式車道維持輔助系統，系統於時速 0-145 公里時，可依駕駛設定的目標車速與車距，即時偵測前車行駛狀況，並自動保持安全距離；而於時速55公里以下，系統更可主動偵測車道兩側標線，提供方向盤輔助，將車輛維持在車道線內；若未偵測到兩側標線，系統將依照前車行駛路線提供駕駛輔助，大幅降低駕駛疲勞。

更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/

兒童汽車安全座椅--父母必須知道的要點

最安全的擺放位置在哪裡？
最安全的位置是：後座中間的位置，因為他離撞擊點最遠，緩衝空間最大，所以最安全。
很多人以為是駕駛座後方最安全，但事實上駕駛座後方受到側面撞擊的機會最大
但是，後排中央的位置，很多汽車沒辦法安裝ISOFIX或者安全帶沒辦法固定提籃或座椅。只好退而求其次：副駕駛後方的後排位置。最後才是駕駛座後方的後排位置，而且上下車也比較危險。

另外還有一個安全議題，也是很重要的：幾歲才能轉向前？

面向後：2歲以下 或 仍在坐椅上限內都要面向後，換句話說就是要盡量面向後。（現在市場上已經開始推出四歲以下，都可以面向後的款式）為什麼？因為統計顯示面向後可以減少75%的傷忙率
現在市場上有些汽座的設計，就是為了這個安全考量，而增加底座的長度，讓孩子的腿部空間更舒適。

面向前：2歲以上 或 已超過坐椅上限才轉向前。在瑞典，從六零年代已經開始推行向後乘坐到4歳，發現可以大幅減少傷亡率。

增高椅墊：身高143cm以下的兒童皆需坐汽車座椅。不是6歲！為什麼是143公分以下？ 是安全帶勒到頸部的高度

在瑞典,兒童車禍的傷亡率非常低,原因是他們從六零年代開始,就推行兒童安全座椅向後乘坐直到四歲
當然台灣所販售的汽車座椅,不一定都能夠乘坐到4歲,但是市面上奶爸Dr.已經陸續發現了有些成長型款式，可以支援到年紀比較大

另外有一個觀察,歐系的汽車座椅底座,蠻多款式會多了一根柱子，頂住車子的地板,這樣的設計,可以加長底座的長度,而增加後乘坐的腿部空間（當然也有例外,這只是大原則）
結論:能夠向後乘坐多久就坐多久，不要急著轉向前

13歲以下的兒童，不要坐在副駕駛座，不要圖方便。
而且在副駕駛座有氣囊的話，家長應該也要把副駕駛座的安全氣囊啟動機制關閉。（很多車子有獨立關閉副駕駛座氣囊的功能）。
歷年來傳出非常多起副駕駛座氣囊爆開，結果造成兒童死亡/嚴重受傷的案例。這不是鬧著玩的，安全氣囊並不只是一個氣球而已，它瞬間爆出來的力道，足以扯斷一個孩子的頸椎。

最後要記得把汽座固定好，並且要扣好安全帶，汽座不是裝飾品，也不是歸避被開罰的工具。