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中秋節連假過了三天，大家是去報復性旅遊？還是跟徐老師一樣不敢亂亂跑？😂😂😂看到媒體報導高美濕地的塞人真是太驚人⋯
前兩天在家悠閒地洗衣服、看小說、看電影，突然好懷念這種慢慢的生活。
今天約了環島的固定班底來趟久違的團練，距離上次騎車已經快半年，雖然大都是平路不會太累，可我也發現台中市區的自行車道設計有很大的問題⋯⋯
人車未分道也沒有明顯標示，最可怕的是每到紅綠燈口就要以一個詭異的角度切出去，再繞一圈回到自行車道就算了，車道距離一旁的草地不到一米寬，只要人車一多時輪胎就容易卡到，今天就讓其中一個女孩兒摔飛出去，好在她一個側翻沒有外傷，但旁邊路人可看傻了⋯
如果大家會帶孩子騎自行車道，可千萬要教導孩子用車鈴警示路人，更要隨時留意路況啊！
#設計者應該沒騎過這自行車道
#安全用路從小教育
#沙丘真是好看但國中生看不太懂😂
#有沒有人跟我一樣想追小說
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
宜蘭冬山河是一個很平靜的水域，開放游泳，卻禁止划更安全的獨木舟，台灣像這樣沒邏輯的封閉水域太多太多了，例如水庫開放動力遊艇營業，卻禁止無動力環保的獨木舟，所以這次我跟小飛一起來參加一個水域解禁的活動，想要對這樣的管理方式表達不滿。
台灣需多水域是封閉的，靜止下水，遊嬉，但是卻開放遊艇，竹筏捕魚，許多封閉的原因也沒任何邏輯，例如許多激流水域是完全沒管制，但是大部分平靜水域卻管制，甚至許多有遊艇，適合小漁船捕撈的水域都是封閉了，我目前理解的邏輯就是水域封閉的邏輯是為了保障遊艇業者跟魚民。
我想其他在水域上航行的納稅人也是有權力，但是其他人也是，每一個族群都應該被平等對待。
如同汽車、火車、行人、單車，各種權益都應該要平等對待。
如果封閉式0，全面開放是10，訴求並不是全面開放，當然是有條件，符合邏輯下的開放，
這不是0跟1的分別，事情無法這樣簡單的二分法。
例如平靜水域的冬山河就不是全部開放，大部分的水庫都不行。
你當然可以漠不關心，畢竟台灣獨木舟算是少數人的運動，充其量幾千人，但是這是機生蛋蛋生機的問題，因為法規不友善，才會讓這一項適合台灣的運動這麼小眾，當你在稱讚有狼性的國家最好，你卻不希望你的小孩有機會變成水中的鯊。
當你稱讚許多台灣之光，卻因為你的冷漠，讓環球航行冒險家誕生在海島台灣的機率變成0。
我也看到需多朋友的發出來的疑問，例如： Q:你願意讓你家水塔讓人玩水嗎？(暗指水庫划水）
A：台灣許多水庫都開放會排放廢棄的遊艇航行，為何你沒抗議？
你卻覺得無排放環保的人力獨木舟不應該航行？
並不是要全部開放，有危險，軍事敏感區域，保育區等封閉當然適合理跟贊同的。
Q:只要開放就會有垃圾，不開放對台灣的山林最好。
A：這部分我回答過很多次，如果把台灣全部的山林都封閉，任何的山林的影片都刪除，台灣的山林就會最乾淨嗎？
當人對於山林不嚮往，不尊敬，就會漠視山林被盜採，挖山，排廢水，反正河流只是廢水溝，土石就是用來賣錢的，
當你的小孩不是在山林溪水中長大，如何珍惜，如何感激，我小時候六日暑假都在阿公家玩耍，附近有一條小溪，那是我成長回憶，小溪就應該充滿生態，魚蝦，美麗的石頭，但是這樣的環境在台灣卻是我要努力找尋才找的到的。
所以結論在於垃圾是人的問題，要解決那些丟垃圾的人，應該要做的是增加尋山相關工作人員，提高薪資，提高罰款，山林教育從小開始，有些人可能覺得台灣人沒有這要高的素質，我也去過不少國家，台灣的環境與素質並不差，當然有改進的空間，但是絕對不是鬼島。
Q：後果自負
A：有些人覺得出海上山如果出事就應該不要救，或者付費，我覺得目前新的政策很合理，開放山林，但是降低公務員的責任，如果在颱風等危險期間上山，出事救援需要負擔費用，這樣的羅即是很合理的，但是有人卻說下水出事就應該自負，這樣邏輯也不通，那漁船貨運海上出事要不要救援？開車出遊在山路上出車禍摔落山谷要不要救援？我覺得應該跟釣魚的邏輯一樣，海釣需要穿著救生衣，防滑鞋，如果沒有就需要罰款，水上活動也是，應該要穿著救生衣，準備好防水的通訊器材等，在做好準備的其況下，進行戶外活動，已經是對自己負責的一部份。
Q溺水出事後奧客家屬哭訴
A：這部分跟台灣目前的山林政策一樣，前面有說到了，目前政策是降低公務員的責任，避免被媽寶提告，有問題的是媽寶，也因為媽寶讓公務員變成縮頭心態，這點我支持公務人員，投訴能讓達到監督政府的功用，但是也會讓法令限縮。
如果你不認同我，請在下方留言，事實是夠過辯解產生出來的。
本次拍攝工具：
Gopro Hero 7
Gopro Hero 6
iPhone XR
SONY A6400
SONY 18~135mm F3.5~5.6
SONY 10~18mm F4
Sigma 16mm F1.4
Rode video Micro麥克風
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Manfrotto Element 碳纖維小型腳架
DJI Mavic Pro
Zoom H1n 錄音機
剪輯設備：
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#今天是2019年最後一天了
#我們明年見
#跨年要注意交通安全
#2020請繼續支持沈智慧
感謝一位27歲的年輕人幫我做的一首RAP
他說：這麼好的立委，一定要留在立法院幫年輕人打拼
我衷心的感謝他，也祝福大家新年快樂!!
費盡所有心力 不以為苦
犧牲奉獻他都 以你為主
他都講過犧牲奉獻當做享受
大家的事情 他會用肩膀扛起當作背負
費盡所有心力 不以為苦
犧牲奉獻他都 以你為主
為民喉舌他監督他催促
大家的事情 他會用肩膀扛起當作背負
為您總共爭取到了92億
啟聰學校新的教室新的設計
幫忙爭取一中廣播系統
二中AR VR他樂意
順應民意得到信任不用 罵聲換
不怕麻煩希望辛勞能 換聲讚
松竹中華新球場學生 笑聲燦
白冷圳蓄水池捷運設置 大坑站
文心國小新地坪成長的路舒適
北新國中新的舞台得到注視
而我們注視的不只是數字
我用聲音錄製一段真實的故事
品格教育從小就在身邊圍繞
灌溉人格茁壯當作肥料
四維八德進入思想就從年少
禮義廉恥努力將他掛回學校
位置隨便找個人捕 私菸沒有懲處
肥貓俯瞰民間不知人民很苦
口袋真的超鼓 貪污還用超爛的招數（300萬）
我們都要撐住 始終找不到地方可以申訴
多麼希望酒駕可以就此停住
無辜受害家屬的心如何才能平復
雖然死刑不是唯一的路
但廢死只是把殺人犯抓去無限期的民宿
真正駭人的事
巨大煙囪底下燒著煤炭
真正害人的是
Pm2.5揮之不去沒有辦法吹散（咳嗽）
真正賣人的是
那些政客毒害斂財還說他沒賺
真正造神的事
放水打假球比著誰的績效誰慢
民進黨哩呷飽沒?
費盡所有心力 不以為苦
犧牲奉獻他都 以你為主
他都講過犧牲奉獻當做享受
大家的事情會用肩膀扛起當作背負
費盡所有心力 不以為苦
犧牲奉獻他都 以你為主
為民喉舌他監督他催促
大家的事情 他會用肩膀扛起當作背負
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