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《林園捷運即將動工 賜村承諾全力推動》
賜村長期跟市長 陳其邁 Chen Chi-Mai要求的林園捷運，終於要在111年動工了。
高雄市政府捷運工程局表示，捷運小港林園線可行性研究報告已送中央審議中；為加速捷運小港林園線計畫之推動，已陸續辦理綜合規劃暨環境影響評估作業，且接續辦理基本設計作業，於7月2日辦理評選，順利評選出「臺灣世曦工程顧問股份有限公司」為本案第一優勝廠商。
吳局長表示，本案後續將依相關規定完成訂約後即啟動基本設計工作，俟可研、綜規報告核定後，可立即提報基本設計審議報告予中央審議核定，目標於111年發包動工，預估工期約7年，最快預計可於118年完工通車。
捷運到林園不再是夢想跟空談
賜村的努力望大家看見
#支持會做事的韓賜村
#捷運到林園
#高雄點可以更新了
【黃線新進度：準備進入基本設計】
圖：高雄市捷運局
在疫情期間，比較少聽到捷運黃線新進度的消息，但今天捷運工程局宣布，「高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)基本設計顧問委託技術服務案」評選作業，由「臺灣世曦工程顧問股份有限公司」獲選優勝廠商。
到底什麼是基本設計呢，目前要蓋捷運，需要很長的審議過程，分成 #可行性研究、#綜合規劃、#施工前置作業 三關。 很粗略地說，可行性研究重點是「這條捷運CP值如何，該不該蓋？」，綜合規劃是「路線規格的大致設定（機廠、路線、土建機電形式、車站位置等）」，施工前置作業是「把施工圖畫出來，發包給廠商去做」。
而現在第二關快破了，綜合規劃報告已經由鐵道局初審，環評也已過小組審查，都待最後專家委員的決議，但因為疫情可能都受到一點影響。為了加快作業，捷運局先發包基本設計作業，後續將依相關規定完成訂約後即啟動基本設計工作，俟綜規核定後，可立即提報基本設計審議報告予中央審議核定。
來回顧一下進度：
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿可行性研究階段＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
■2017.3.23 政院採納高雄爭取，將黃線納入前瞻基礎建設計畫。
■2017.3.27 可行性研究報告送交通部審查。
■2018.9.12 經過多次來回，交通部通過可行性研究。
■2019.1.8 國發會核定可行性研究。
■2019.5.24 政院核定可行性研究，宣布補助800億。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿綜合規劃階段＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
■2019.6.3 台灣世曦得標綜合規劃
■2020.3 綜合規劃案送交交通部審查
■2020.9 召開環評會議
■2021.2.19 綜合規劃完成初審送專家委員會
■2021.4.22 環評小組審查通過送環評大會
（審議中同步辦理基本設計作業）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿施工前置作業＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
■2021.6.22 台灣世曦得標基本設計（細部規劃）
■2021 下半年 綜合規劃與環評一核定就提報基本審議報告
■2021 市府編列施工預算
■2022 發包動工
■2028 完工通車
黃線大方向確定，就看最後綜規與環評有沒有要微調的，再來調整細設，也就是動工真的有望了！下一個難關可能不是這些審核過程，而是今年底編列預算到議會審議時，議會多數的中國黨陣營，恐怕又會想辦法阻擾高雄的軌道建設，這會是比較令人擔憂的。
🟡捷運黃線基本設計啟動🟡
陳其邁 Chen Chi-Mai市長除努力防疫、保護市民安全外，重大市政建設仍持續努力往前邁進。捷運黃線近期相關進度說明如下：
🔺高雄市政府捷運工程局於110年6月22日順利完成「捷運都會線(黃線)基本設計顧問委託技術服務案」評選作業。
🔺目前綜合規劃與環境影響評估，提報中央相關審議程序中
🔺同步啟動基本設計作業，後續將依相關規定完成訂約後即啟動基本設計工作，待綜合規劃核定後，可立即提報「基本設計審議報告」給予中央審議核定，＃目標於111年發包動工。
🔺預計117年完工通車
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全心全力何權峰✊🏻
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#順和煤礦 #桃園景點 #大溪景點 #秘境 #探險 #礦坑 #親子景點
桃園大溪的淺山之中，一切都顯得夢幻而不可思議，猶如18世紀的探險家，穿越茂密森林、尋找曾經的文明，而任誰也想不到，就在這荒煙蔓草之下，竟隱藏著曾經的舊煤礦遺址。
順和煤礦礦區面積329公頃67公畝96公厘，礦權人為台陽礦業股份有限公司，經營者為順和煤礦股份有限公司。
民國49年9月與台陽礦業公司訂約企業合股經營，民國50年1月成立順和煤礦股份有限公司，並開鑿本斜坑，民國50年5月著煤開始生產，52年設水洗機完成機械化洗煤設備。
由於開採礦區通過"海山正山坑"深入下部開採，因此民國59年11月承購海山煤礦公司正山礦業所的礦區及設備，改稱"順和煤礦分坑"，與順和本坑合併經營，同時將台陽礦業公司投資股份亦予價讓，民國62年2月台陽礦業公司退出合辦關係。
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第2366成交(堅) 感覺8分， Sold 3億。 宏安以3億元買入新世界屯門鄉事會路88號the parkville地下1-11號舖連一樓12舖， 堅。合共13858呎，呎價2.18萬，超平! 屯門新墟靚位! ?? 此周邊舖超貴!宏安趙朗(趙樓神之子)合作。
【財華社訊】宏安地產(01243-HK)公布，於2021年3月31日，宏安地產與合資企業夥伴（一名獨立第三方）訂立具約束力的條款說明書，據此，訂約方已同意（其中包括）合資企業夥伴須按認購價1.00美元認購合資公司之一股股份，相當於合資公司股權之50%。於認購事項完成後，物業買家（合資公司之間接全資擁有附屬公司）亦訂立買賣協議以收購該物業，代價為3億港元。合資集團將透過宏安地產合資企業及合資企業夥伴所提供之股東貸款以及將自第三方銀行及金融機構獲取之無追索權借款撥付收購事項。該物業包括位於香港新界屯門屯門鄉事會路88號天生樓地下及一樓之11個舖位及若干升降機、升降機大堂以及樓梯。該物業之總樓面面積為13,858平方呎，而於本聯合公佈日期，構成該物業之部份舖位已經租出。
宏安地產指，收購事項則有助其開發資產管理業務、加強及擴大投資組合，並為宏安帶來額外穩定租金收入。該物業將作進一步翻新，以優化租戶結構及租金收入，並有望拓寬其前景，從而增加未來租金價值，提升該物業的未來資本增值。合資企業夥伴Turbo Holdings Ltd主要從事投資控股，而其由Chiu Lon Ronald先生最終全資擁有，而Chiu Lon Ronald先生為經驗豐富之物業投資者且其經營高級餐飲店。
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今(27)日立法委員林佳龍在經濟委員會質詢台電黃重球董事長。林佳龍表示，台電現在準備做的是一是換民營電廠董事長、二是進行司法訴訟，「這是陰謀」，這兩個做下去，肥貓們就金蟬脫殼了，人民還繼續繳高額電費當冤大頭。
黃董事長到台電已有四個月，但對台電的改革是八個字「原地踏步、一事無成」
儘管我們講得再多，我們唯一要看的是做甚麼?林佳龍要求黃董事長說出目前為止哪一件所謂的改革完成了?黃重球答覆，台電經營改善報告要求今年增加收入減少支出目標是30億，到目前台電達成60億。林佳龍隨即表示，竟然把本來是浪費的事不做稱作是改革，這不是結構性、制度性真正的改革。台電現在準備做的是一是換民營電廠董事長、二是訴訟，「這是陰謀」，這兩個做下去，台電跟民營電廠都沒有責任了。
林佳龍舉例森霸公司，股權中台汽電佔32%、台糖佔20%、中華開發佔10%，政府對董事會有主導權，竟然放掉董事長，在改革的關鍵時刻抽手，應該利用董事長的位置與董事會重新對利差的部分來改革，重新訂約，「負完責再走嗎」，怎麼可以臨陣脫逃，換一個政府沒有主導力的董事長坐鎮，結果讓前面的肥貓「金蟬脫殼」，過去所做諸惡事都與離職的董事長無關?林佳龍指著台電總經理蔡文魁說，蔡文魁就應該要留在台汽電董事長任內堅守岡位、據理力爭，換掉與台電的購電契約，怎麼可以拍拍屁股回鍋台電擔任總經理，站在這裡備詢呢?
林佳龍再批台電的假改革，台電把跟民營電廠的購電合約推給司法訴訟，就是把行政權可以行使的權力，交給法院讓它纏訟十年也處理不出來，而這十年內，繼續用這個購電契約來購電，人民繼續當冤大頭。林佳龍說明明行政權可以以重大情事變更去終止購電契約，並將涉及刑事責任，有所不法的人士移交檢調單位去偵辦，訴訟也該以刑逼民。
林佳龍當面跟黃重球說，你若是真改革，就以台電董事長的身分去兼子公司、孫公司的董事長，真正大刀闊斧去進行改革。林佳龍質詢曾經是台汽電董事長的蔡文魁，總經理徐崧富兼森霸董事長，其個人在台汽電擁有160萬持股，「黃董事長，這個總經理有沒有辦法換?」。黃重球回覆，台汽電70~80年代成立時徐崧富代表中華開發，林佳龍隨即展開攻勢，就是當時黨國不分的年代，自訂規則，五鬼搬運，回來利益輸送跟掏空，「敢不敢辦?」，政府到目前為止沒有一個人負責。
林佳龍表示，面對台電的揭弊，讓人覺得很悲哀，連他接露台汽電投資魔神仔電廠弊案，竟然檢調一個禮拜就說調查後沒有問題不起訴，分明是護航、勾結，配後的影武者是誰?它也質詢能源局有沒有用公共工程安全、環境汙染等行政方法嚴格依法對付民營電廠的查驗?台汽電賺的不只是電價，還賺很多包政府工程，政府可以拒絕往來阿!台電改革是無能還是無心?還是同為共犯結構的一環？
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