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宜居城市 從投開始
2002年，淑華有幸選上南投縣議員為地方服務，從此開啟了我的政治路。4年後參選南投市長並贏得選舉，也因為市民的認同得以連任。
市長卸任的同一年，投入立法委員補選，順利進入立法院，至今已擔任三屆的立法委員，20年來不計其數的地方服務案件，努力為南投爭取福利和經費讓我樂在其中。
曾經有很多人問過我，你有全國知名度，有沒有想要到其它地方參選？
我的答案永遠是：不忘初衷、從投開始。
士林區 #中正路行道樹被砍，已經兩個月過去了。
事件發生時，居民們都非常氣憤；在事後補辦的說明會，又因為捷運局辦在捷運廊道下、時間又在平日上午，毫無溝通誠意可言的舉動，又讓民眾再一次失望；一直拖到九月中，才有個比較像樣的說明會，但已經難以平息民眾的怒火。
因為捷運北環段要進行工程，所以需要先將工程範圍內的樹木進行移除與移植，這些在地居民其實都可以理解。
他們不能理解的是， #為什麼事前不溝通、事後才急忙補辦說明會？為什麼不能一開始就公開樹木安全評估資料？做為行道樹主管機關的公園處，為什麼 #完全沒有起到把關的作用？
我深入了解現行樹木移除與移植的法規，才發現，最根本的問題，就在於法規的漏洞。
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我在質詢時，直接問公園處長：樹木若要移除、被砍，需不需要經公園處審核同意？
處長說：依現行規定， #並沒有經公園處審查。
在〈臺北市樹木申請遷移及移除作業要點〉第六條寫的很清楚，若樹木要移除，就只要「 #簽報本府核准」就可以了。而在捷運局簽報市府、請市府核准移除樹木的公文上所蓋的，也只有捷運局、副秘書長以及柯市長的印章。
反觀樹木移植的部份，法規強制規定欲移植者 #要送樹木移植計畫書給公園處實質審查，若一次要移十棵以上、還需要邀請學術單位或專家學者協助；且樹木移植計畫書需要上網公告，落實公開透明。
砍樹的程序，比移植樹木的程序還要簡單。
當把關的門檻不一，很明顯的是 #砍樹的把關程序較鬆、移植樹木的把關程序較嚴謹 的情況下，工程單位自然而然會傾向移除樹木、選擇 #便宜行事 的做法。
這是最簡單的邏輯，但卻不是政府面對公共事務時應該有的判斷標準。
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現在是亡羊補牢的時刻。
我在質詢時已要求公園處，修訂〈臺北市樹木申請遷移及移除作業要點〉， #明訂樹木移除之評估及把關機制，包含樹木安全評估之相關程序及審查機制、並應公開樹木安全評估資料，確保台北市綠資源存續，並落實公開透明、促進公民參與。
此外，對於那些被砍掉的樹木，不應該只有被送進焚化爐焚燒的單一選擇，而是要 #明訂移除樹木之再利用規範，除了提供學校做教育使用外、也可以媒合非營利組織使用，甚至是經過再處理後、做為特色公園木屑鋪面使用。
我們如何看待樹木，將決定城市未來的風貌。只有重視綠資源、落實樹木移除的把關程序，這個城市，才會是一個保有綠意、 #保有記憶的宜居城市。
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🎬YouTube：YOUTUBE
https://youtu.be/KJ-lBYgetsc
事件相關資料：
🔸7月15日，反應中正路樹被砍事件：https://bit.ly/3BEQMA6
🔸7月25日，捷運局承諾暫緩施工：https://bit.ly/3rzJkSc
🔸9月2日，捷運局召開說明會，遭批毫無誠意：https://bit.ly/39Mg3vH
過去幾個月，臺灣飽受疫情威脅，在三級警戒的壓力下，更能檢驗出一個城市的體質，以及市政團隊的抗壓性。
今年臺北市在遠見雜誌的 #縣市總體競爭力排行 回歸榜首，其實不管成績如何，我們都沒有鬆懈過。今年的評鑑臺北市在76項指標中大幅領先；特別是 #經濟與就業、 #教育與文化、 #環保與環境品質、#地方財政 四大項目，都是第一，綜合評估也是第一!
不只國內評比，台北市在國外的評比也拿下好成績，今年6月《 #經濟學人》雜誌公布世界宜居城市排行，我上任時是61名，現在已躍升至第33名，台北的客觀評比一直在進步。
但我們不會自滿，今年治安、公共安全與消防的成績還在後段班，所以還要檢討改進。
誠實的面對問題，才能解決問題。要從錯誤中不斷學習改進，這是臺北市政府的企業文化。當一個行政團隊將這樣的文化內化，我們就會朝著更進步的美好城市邁進。
台北人，我們一起加油!
#光榮城市 #進步價值 #臺北市
人口成長率、生育率都是六都第一名的桃園市，正積極打造宜居永續的生活。桃園市長鄭文燦分享，在防疫方面，旅客從機場入境後，有533個防疫計程車隊提供協助；桃園市內27家防疫旅館的員工也施打完疫苗，建立起雲端健康管理系統；固安計劃提供快篩服務，讓企業、員工與社區都安心。
期間科技也加入了防疫的行列，例如手機軌跡追蹤系統、中央簡訊實聯制、車輛的追蹤系統、市民卡登錄系統等，將精準的科技防疫運用在人潮的警示系統等，幫助落實防疫工作。其他還有從社會福利、社會住宅、青年就業、智慧城市至永續環境，讓這個城市的轉型能夠更完整。宜居城市有很多的道理，如何把永續的價值，低碳的價值，智慧的價值在每個層面落實，想必在疫情之後，會是大家的共同語言。
新常態．新未來
看各界領袖如何驅動城市改變的力量
★2021天下城市高峰論壇 9/1-9/16 12:30準時在線首播
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#疫情之下看見城市的韌性與改變
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與故鄉一同成長，是最幸福的一件事。
2005年我擔任代理市長到現在，總共有5,000多個日子，我對故鄉高雄的期許跟夢想，努力為高雄做事的決心，從來沒有改變過。
風和日麗、陽光普照的日子，來到綠園道，不僅是一條新的美麗軸線，也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。
這一年來，有非常多的心情感觸。
假如我們閉上眼睛，可以細細回想，在綠廊道走一遭，有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動；輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用，以及流行音樂中心跨百光年，在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。
前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場，逍遙園的重啟，展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶，左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。
鐵道如今變成綠園道，附近的市民朋友，匆忙的心情不再，取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼，三五好友話家常，這就是我們營造宜居城市最好的寫照。
市府團隊全力的衝刺，按部就班、加足馬力，讓我們的城市能夠推動，讓經濟引擎可以重新點火。
在整個國際局勢的改變中，我們必須能夠回應整個世界的變局，跟上國際的腳步，產業的開發，其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區；5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商，國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡，將不只是台灣的高雄，而且是世界的高雄。
捷運紅線延伸，黃線正在緊鑼密鼓準備，治水抗旱在前一陣子，我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰，這段時間，市民朋友的團結防疫，也讓我們成為更緊密的一家人。
另外，青年創業的補助，空汙的改善，新動物園運動進行，國民運動中心的陸續規劃，公托、公幼、長照據點的陸續擴點，新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友，我們真的很用心而且努力在做。
假如我們能用另一種比較輕鬆的心情，騎著腳踏車，將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風，每一個早晨灑落，不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭，我相信大家都會有跟我有一樣的感覺，高雄是我們心愛的故鄉。
當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候，會是我們高雄市最亮眼的寶石，結合綠廊道，串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑，充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時，我們爭取鐵路地下化預算，希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙，後來我擔任高雄市的市長，鐵路地下化綠園道工程也將全線完工，目前已完成99.9%，預計可以在8月底完成。
日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說：「男兒立志出鄉關，學不成名死不還，埋骨何須桑梓處，人生無處不青山」。但是，我後來發現人生要實現理想，原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長，真的是人生最幸福的一件事情。
高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市，有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊，是一個偉大的城市。
此刻，綠廊道的陽光和高雄未來一樣，正在我們眼前閃亮耀眼。
我相信，假如有人問我說，一生最自豪的事情是甚麼？
能夠為高雄這個偉大的城市，我最深愛的故鄉，奉獻我一生的精力；在面對轉型挑戰的階段，奉獻我人生最精彩的歲月，這是我一輩子的驕傲。
感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教，都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。
我一定會繼續努力，用盡力氣，替我們的故鄉高雄努力打拚！
2018年4月，我們來到了位於歐洲的克羅埃西亞旅遊，由於飛機沒有直達克羅埃西亞，所以是在奧地利首都維也納下機，之後再搭乘巴士一路往克羅埃西亞方向前進，中途必須經過斯洛維尼亞，所以首都盧比安納（利比安納）也是景點之一，雖然是首都，但其實是個人口約30萬左右的小城市，但我們卻認為他的環境非常適合居住呢！除此之外，也有幾個景點非常有趣，包括屠夫橋、盧比安納市場、粉色系的聖芳濟教堂、盧比安納城堡、龍橋等等...都是非常值得一看的，未來有機會也很適合開著露營車來趟歐州之旅～～
PS.當時的我們還沒有開始經營頻道，純粹只是想記錄生活，更別提當時的攝影技巧了....自己現在看了之後，還會想我當時到底在拍什麼？😅所以大家別太訝異喔～！
拍攝器材：
相機-SONY a6400、Insta360、GOPRO6、IPhone11
鏡頭-SONY 16-50mm
麥克風-RODE VMICRO全向性機頂麥克風
穩定器：DJI RONIN-SC
#盧比安納 #斯洛維尼亞 #克羅埃西亞
克羅埃西亞10日遊｜斯洛維尼雅首都盧比安納｜小巧精美宜居城市【葳葳愛旅遊】
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