關於 宣佈停班停課 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

因配合高雄市政府宣佈停班停課
8/7（六）合佗中醫診所休診一日！

請大家注意安全～
施柴胡柴胡您💛🧡🤎

【 直播預告｜SYNDRO 2021 A/W COLLECTION 】

經過 Instagram 限時動態投票，表決結果：
2021 秋冬新作要在明天、也就是本週五的 20:00
在 SYNDRO 的 Facebook 及 Instagram 發起直播介紹！

歡迎大家週五晚間用餐完畢後，準時開啟社群軟體收看本次的線上展示。

直播同時會公佈詳細預購方式，敬請鎖定 📺

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※ 明日因颱風影響，若台北市政府宣佈停班停課，本次直播將延後至 7/25 (Sun) 11:30 舉行

【防颱預備 如疫苗延後、取消之後續接種注意事項】

因烟花颱風影響，桃園市預計禮拜六（7/24日）接種之預約，如果因颱風影響 #宣佈停班停課，則會以同時段、同地點 #延至禮拜天（7/25）日施打。
如因颱風取消接種作業，完成預約的民眾可以保留資格，會在下一輪收到新的預約簡訊，#收到簡訊後還是要再次進行預約才能接種哦！

許多的網友關心，花東的災情。
我心想，颱風都沒進來，只是"掃過"。
沒想到爆量的雨水就可以讓我們宣佈停班停課(半天)。
想問我的農田，有怎麼了嗎?
恭喜，第二次再度泡水。
確定部分低窪的農田，辦理明年休耕。(淹怕了!)

不過仍然等雨停後，期待著，有一點點收成的可能性。(拜託囉!)
最近的心情~不再用說的，用唱的比較快。

抱歉，還是要農忙....
所以今天很臨時的拍攝，改編，剪輯的"農家小劇場"。
影片內容對嘴部分沒有很專業，反正就是開心看看就好

【天災出勤，民航局允訂準則保障航空從業人員權益1061108】

在立委鍾佳濱的要求下，交通部民航局同意訂定航空從業人員天然災害期間出勤管理準則，作為申請補假及提供危險津貼的依據，以保障航空人員權益。

鍾佳濱針對飛航安全調查委員會質詢指出，颱風天停班停課的目的是為讓民眾避災，但在一般民眾停班停課的同時，卻有許多人因職責所在必須出勤，由於天候瞬息萬變，事前難以精準預測，因此他建議與其事前放錯假，不如事後補准假，相關單位應提供即時交通路況資訊，作為通勤判斷依據；如未宣佈停班停課，可依氣候觀測、路況的歷史紀錄，作為事後免出勤的佐證資料；並對停班期間值勤者給予危險津貼。

依勞動部「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」，交通事業及其他性質特殊之事業，天然災害發生時(後)的勞工出勤管理及工資給付，如未有規定者，須參照該規定辦理。目前航空業針對天災期間危險津貼，各家航空公司規定不同，有的公司未提供津貼。

鍾佳濱認為交通運輸業肩負大眾運輸責任，飛行及通勤過程涉及人身安全，而航空業在颱風天面臨二大課題，飛機起降安全由専業機構把關，通勤安全則由個人依交通狀況自主判斷，希望民航局訂定天然災害發生時(後)的出勤管理準則，以公權力要求各航空公司遵守，讓勞工得依交通實況自主判斷是否出勤，若因路況危險或交通中斷無法到勤者准予事後補假，而勞工應雇主要求出勤時，雇主應提供危險津貼等保障，以維護航空從業人員權益。

民航局長林國顯認同鍾佳濱的主張，同意邀請航空業者協商訂出一套準則供航空業遵循。

【建置系統作為颱風補假依據，減少放假爭議及困擾1061102】

「與其事前放錯假，不如事後補准假」，立委鍾佳濱2日質詢要求交通部建置即時陸海空交通運行查詢系統及資料庫，作為民眾通勤參考及申請補假依據，如此就可減少颱風放假爭議。

在颱風天停班停課期間，部分公務員因職責所在，需在惡劣天候出勤，鍾佳濱繼日前質詢要求行政院人事總處研議給予危險津貼後，2日再針對颱風停班停課迭起爭議提出質詢指出，縣市長決定颱風假時往往面臨三種情況，一是凖確放假無爭議，二是白放一天，三是該放未放被臭罵，颱風天是否宣佈停班停課，已成為縣市長及氣象預報的一大考驗。

鍾佳濱強調，與其事前放錯假，不如事後補准假，停班停課是為了避免通勤期間發生危險，但氣象預報有其侷限性，因此建議人事總處，如因天災致通勤困難，應免受遲到、早退或曠職處分，如未停班停課，在通勤過程中發生意外，應給予適當補償，但要做到以上二點，必須有配套措施，因此請交通部建置陸海空交通情況即時查詢系統，讓民眾查詢了解交通路況及鐵公路大眾運輸系統是否正常行駛，並由氣象局提供即時天氣情況，且於事後將觀測記錄登載上網供民眾查詢，讓民眾據以判定通勤安全與否及事後請假依據。

交通部長賀陳旦認同上述見解，也承諾予以配合，但有些交通路況仍須地方配合辦理。

鍾佳濱說，氣象局網站資料豐富，但首頁資訊過多又複雜，不易查詢，他除了要求氣象局檢討改善外，也敦促氣象局致力於提升氣象預報凖確度及觀測密度。