【新竹科學園區X基地🧑🏻💻環境影響說明會議📝】
科技部新竹科學園區管理局將於台肥新竹科技商務園區D6區開發X基地，此基地面積約3.74公頃，強調以軟扶硬、以硬拓軟，#推動竹科軟硬體整合為其主要宗旨🔆
此次會議各委員皆提出相關疑問及專業意見，首先針對 #園區規劃部分，因基地位置劃設為 #策略性都更地區，在上次會議中預估的100%容積獎勵經後續評估計算後僅約50%，此次總樓地板面積因此從30萬平方公尺下修至21.5萬平方公尺，可建築物量體在資料上竟無修改，科管局對此回應係因 #環評皆以最大影響做評估；另外 #基地空間規劃部分，公共空間計算後每個廠商約佔400坪，但估算資料上每個廠商卻僅有14位員工，等於一位員工就佔了28.5坪的面積⁉️此數據似乎與常理不符，科管局回應此數據皆 #參考現今園區IC廠做初步評估。
接著是 #交通運輸部分，X基地將設置巡迴巴士(接駁車)與公共自行車，藉由強化大眾運輸服務，提升員工使用大眾運具意願，紓緩對鄰近區域交通造成的影響🚥國璋針對其實際施行面上提出了相關疑問。首先基地鼓勵利用台鐵北新竹站通勤並將接駁車設置於忠孝大潤發門口，但北新竹站出口位於中華路上，若要搭乘接駁車還需穿越東光橋，等於下火車後 #至少需步行20分鐘才能抵達大潤發門口接駁處😰此外通勤時段北新竹站還有大量鄰近學校的學生們，若能將 #接駁處改至千甲火車站 或是 #與市府溝通開挖人行地下道，也許都是較好的方法。委員也針對公共自行車提出了意見，若大量人員騎乘自行車在馬路上，恐有導致此路段交通阻塞的疑慮，建議可以重新配置道路或是設置自行車專用道🚲科管局回覆將與市政府密切合作，研擬出更佳的配套措施✨
另外也討論到 #油水分離防污設備、#停車格位數規劃等問題，希望科管局能參照各方意見確實規劃好配套措施，#降低基地附近的交通衝擊，同時也避免影響未來其它基地開發‼️
#新竹市議員李國璋
#新竹科學園區X基地環境影響會議
容積樓地板面積計算 在 陽台面積計算一問- 看板Architecture - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
在一個部落格上看到陽台容積的計算，對於計算內容有點不解，文字如下：
陽台面積的估計方式比較複雜，因為雖然陽台的面積最多可以是『該層樓地板面積』的
10%，
樓地板面積是基準容積加上機房、安全梯及梯廳的總面積。其中的梯廳面積可以有5%，
也不是根據基準容積計算，而是基準容積得再加上機房及安全梯的面積。
所以計算的順序是先找出機房及安全梯面積跟基準容積的比值，
之後再算梯廳面積跟基準容積的比值，最後再求出陽台面積跟基準容積的比值是多少。
機房及安全梯面積 = 基準容積*15%
梯廳面積 = (基準容積+機房及安全梯面積)*5% = 基準容積*(1+15%)*5% = 基準容積
*5.75%
陽台面積：
= (基準容積+機房及安全梯面積 + 梯廳面積)*10%
= 基準容積*(1+15% + 5.75%)*10%
= 基準容積*12.075%
這12.075%就是根據目前建築法規，陽台雖然限制在該層樓地板面積的10%，但是卻可以增
加到基準容積的12.075%。
而根據法律
第162條 前條總樓地板面積依本編第一條第五款、第七款及下列規定計算之：
一、每層陽臺、屋簷突出建築物外牆中心線或柱中心線超過二‧Ｏ公尺或雨遮、
花臺突出超過一‧Ｏ公尺者，應自其外緣分別扣除二‧Ｏ公尺或一‧Ｏ公尺作為中心
線，
計算該層樓地板面積。每層陽臺面積未超過該層樓地板面積之百分之十部分，
得不計入該層樓地板面積。每層共同使用之樓梯間、昇降機間之梯廳，
其淨深度不得小於二．Ｏ公尺；其梯廳面積未超過該層樓地板面積百分之十部分，
得不計入該層樓地板面積。但每層陽臺面積與梯廳面積之和超過該層樓地板面積之百
分之十五部分者，
應計入該層樓地板面積；至無共同使用梯廳之住宅用途使用者，每層陽臺面積之和，
在該層樓地板面積百分之十二．五或未超過八平方公尺部分，得不計入總樓地板面積
。
我的疑惑是為什麼計算梯廳面積時地板面積是用(基準容積+機房及安全梯面積)
但是計算陽台面積時地板面積是用基準容積+機房及安全梯面積 + 梯廳面積)
如果照法條陽台10%，
同時陽臺面積與梯廳面積之何未超過該層樓地板面積之百分之十五，
所以陽台跟廳梯應該都可以不納入地板面積，而為何計算陽台時納入了，
還是說可納入可不納入，
所以計算廳梯時不納入，
但是計算陽台的時候納入比較有利，
總覺得怎麼想都怪怪的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.110.205.159
... <看更多>