「黎明來到之前,我們如何與疫情共存:群體免疫前的公共衛生指引」(下):如何維持社會運作
昨天分享了上半段的逐字稿後,詹長權教授分享了台灣與世界各國抗疫作戰策略,接下來,詹教授與鄭藥師要繼續跟大家談談如何使用各種篩檢工具,來維持一定程度的正常生活與經濟生活。
上集:台灣與世界各國抗疫作戰策略
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#維持社會運作的軟性封城
邱顯智:就是檢測跟疫苗的部分。那我們想請教教授,剛剛從南韓、英國、新加坡到以色列,總歸來講病毒是我們的敵人。在這第三世界大戰的情況之下,第一個要件就是要先知道敵人在哪裡?這就是篩檢的部分。第二個要件就是要能夠如何殺死敵人,就是要靠疫苗、要靠攻擊。
那我們想要請教教授,因為我們今天的主題是,了解在疫苗未達到群體免疫,目前到群體免疫可能還有一段時間,在疫苗還沒達到群體免疫之前,我們必須跟病毒共存。在這種情況下,我們的經濟產業,比如現在立法院今天在討論紓困,因為現在各行各業都受到很大的衝擊。我們的經濟產業、我們的日常生活,一般的人民到底要如何在這個狀態下,來安全的進行生活。
詹長權:病毒一定要是靠人跟人的接觸傳染。尤其這次病毒,我們已經知道,他最主要傳播的途徑是經過空氣傳播,而不是飛沫傳播。所以它可以像pm2.5一樣非常微小的微粒,經過我們口或鼻子的呼吸出來以後,去感染另一個人。
所以怎麼辦呢?人跟人不要接觸就不會傳下去。最嚴格的就是武漢式的封城,就是人通通不能動,連買菜都不能上,他是送菜到你家裡去。這樣可以做個差不多病毒傳染的四次左右,也就是四十八天之後,它就會傳不下去。所以這個是有的說,我們為什麼封城一個月、兩個月會有效。
民主的國家很少人這樣做,也做不到啊。因為要去執行這個,等於是把所有人當成犯人,關在你自己的家裡,那是很困難的。那要很多的,有時候動用到軍隊去維持秩序,這是很難的。
所以我們不可能這樣走的時候,你一定要走出一條路,就是比較軟性的封城。軟性封城裡面就要分不同的層次。我常常講說,封城有的人就在你的鄰活動,有些人就在你的里活動,有的人就在你的鄉或是區的範圍活動,有的人就在縣跟市的程度活動。
那哪些人呢?那你就想說,哪些是維持社會生活所必需的活動的人,那他的活動範圍就最大。哪些人在這個疫情之下,可以不要那麼大的,比如說我們的長者八十幾歲,他可能在里的範圍安全的能夠走動,可能就可以了。我們可能要去思考這樣。
#4T是群體免疫的必要手段
詹長權:那要怎麼做?就要檢測啊。你就檢測安全的,你那一天就可以做這個。你檢測不安全,那一天就不要出去啊,不然你沒有辦法。現在的假設是每一個人身上都有病毒,所以很可怕,大家都關起來。每一個人都沒有病毒的所以你就出去,然後你生病了,我才去檢測說,哇原來你有病毒!這個從從新北市跟台北市正在發展的疫情,就知道不可行嘛,都太慢了。
所以解決的方法,我們叫做testing,就檢測。檢測的目的是知道誰傳給他,他傳給誰,所以就是要去做疫情調查。我們叫做tracking跟tracing,就是說你是走哪些足跡,你碰到誰。這個就要靠我們電子的方式,我們要有一些方式來知道他的足跡。
接著讓非常好的疫調人員去問。過去用紙張去問,現在都數位化,人家都進步到說,你一定要用數位的速度去追病毒。這個要好好去問,那有病的就好好治療,treatment。這樣是一個我們現階段,從諾富特事件、華航機師事件,已經預告我們台灣的社會已經進入社區傳播的時候,我們本來就一直要這樣,testing、tracking、tracing、treatment,就是四T。
四個T的方式,是我們比較可以過相對比較正常的生活的一個疫情流行的時代。如果都不做這個,那我們可能真的要封城了。那我想,我們台灣是很難接受是用封城的方式,事實上我認為也沒有必要。
那我們有沒有辦法啟動這個testing、tracking、tracing、treatment四個T的防疫呢?可以的。第一個就是要testing,你要運用所有可以檢測的工具。我們就可以每天很有信心地說,就我剛剛講過,根據活動範疇不一樣需求的人,他可以是安全的人就可以出來,不安全的人就是做適當的隔離。這樣,我們可以把我們社區感染控制在一定程度之內,我們還可以維持一些正常的食衣住行。
#精準公共衛生的趨勢
邱顯智:所以就是說,從教授的分析,結論就是在疫苗達成全體免疫之前,其實為了要維持我們正常的生活、避免封城,唯一的途徑就是檢測。
那我們想要請教,就是說現在所謂的居家檢測也好,或者是說這些企業快篩的篩劑來講的話,有的人會說這個偽陽性、偽陰性的比率的問題。那據我們了解,其實好的篩劑、好的快篩試劑的話,基本上也是各國都來搶的狀況。那到底現在世界上的技術,以這樣的篩劑來講,已經水準到什麼樣的程度?教授可不可以幫我們說明一下。
詹長權:在醫學上我們叫精準醫學,在公共衛生叫精準公共衛生。所謂精準的意思就是個人化。大家如果想說,第一代的電腦,大家都要到電腦中心去用,跑你的程式,到現在我們手上的一隻手機,就比電腦還強。
我用這樣來比喻,就是說過去一年來,各種檢驗因為個人化、小型化,那種進步的速度是,每次我看到台灣在討論這個的時候,是一直在搖頭,還停留在Covid之前的一個想像。他都沒有去看市面上的各種試劑。所以很多的檢驗,從PCR檢驗到抗體、抗原,這些檢驗呢,都已經可以做到非常小型化、個人化,然後自己來做。
所有檢驗都有可能漏掉。漏掉陽性的你就是說偽陰,不是陽性的那你說那就是偽陽,這個都有。沒有一個是百分之百的,檢測是沒有這樣。那有很多的因素造成是這樣,就是試劑本身的極限,還有人那個時候,因為病毒不是機器啊,病毒是活的東西,在身上跑的那個過程,不是我們想像說,永遠你在鼻腔裡面,你就一定採樣十次,十次踩出來的量都一樣。總之是不可能的。
但是我們可以怎樣來減少這個錯誤呢?就是持續的檢測啊。持續的檢測,就可以來減少這個誤差。所以我們在乎的,我們現在常常在乎的是一次檢測的偽陽或偽陰,而是說這個人在一段時間,我測他的偽陽或偽陰。假設在一個禮拜天天測,然後七天測下來,他的個人檢測的敏感度,可能比你某一天去一個醫院做一個PCR還準啊,因為他真的可以知道病毒在人身上的變化。這個就是不斷檢測的一個,我們叫做serial test,就是系列檢測,很多國家就用這樣。
現在最能被人接受,大概就是三天內,你只要隔三十六小時測一次,這樣等於是前後這樣兩次,大概你要偽陰、偽陽的機會非常少。就是你那個時段,因為經過這樣兩次檢測,你就知道很有把握,陰性就陰性,陽性就陽性。看是PCR也好,抗原也好,大概都可以做到這樣子。所以我很高興說,在你們的推動之下,國家開始想說,我們叫做居家檢測,就at home test,就是這個意思。
#居家檢測結合IOT
詹長權:我們突破這個還不夠,因為at home test最有加值價值的,也就是這一次我看到台北市和新北市裡面的檢測缺的一點,就是說人家都已經數位化。所以我們去快篩的結果,都沒有結合台灣很好的IOT技術,把這個大資料庫去作為防疫所用。
所以怎麼樣在家檢測,現在很多在家檢測的結果就結合手機,然後就一個APP,就可以到疾病防治的,像衛生局或是指揮中心,他就要開始處理這個數據。所以我們在搶時間啊。我們要的是這個人採樣完,在他家裡十五分之後的結果,某一個數據資料庫就知道,你才能採取行動阿。
邱顯智:趕快上傳了,透過手機透過APP上傳。
詹長權:對。所以我們怎麼做呢?假設說我們的學區、一個小學,這個情況一直延續到九月多,該不該開學?現在就是我們等待教育部說,我們繼續不要開學。那假設有這個系統,每一個人都測了,每天七點都測完,學校就知道這個數據了,陽性的不要來就好啦,不就可以了嗎?
為什麼?這個就是我們可以去想的。一樣,公司說你今天輪到單數的人今天來辦公室,雙數的人在家。但是輪一次,裡面十五個人有,其他七百個人沒有,那十五個人可以先不要來啊。那公司可不可以營運?這些東西都要靠檢測。你不檢測,你的假設是什麼?大家都安全?大家都覺得沒有啊、不安全。大家都不安全、都不要來?也不對啊。大部分人可能是安全的。
邱顯智:就不知道實際的狀況。
詹長權:所以我會說,如果居家檢測這個開始推了以後,希望我們不只是居家,我們要居家的smart testing。就是一定要把IOT的技術用上去,要把那個APP,各國都弄好了,都有這個。我們如果沒有這個,我們不斷的測,目的幹什麼?你要有這個訊息才能夠做決策啊。所以這個是如果台灣有在發展這個試劑,下一階段一定要結合這個。
#連結社區藥局與基層診所
邱顯智:瞭解,謝謝教授的說明。那這邊讓教授先休息一下。我們繼續上面的問題,來請教鄭文柏藥師。就是說社區的居家快篩或者是說At Home Test,我們現在看起來,這很有可能在醫院的診所企業索取之外,有可能開放社區藥局來提供民眾來使用,比如說像國外的狀況。其實我們也一直對開放民間來協助防疫這一塊,持非常正面的態度。希望這一次的防疫,逐步建立公私協力的系統。
我們在這邊,也請教鄭藥師幾個問題。首先,上面提到的居家快篩的這個模式,如果下到第一線的現場,以您的觀察,特定場所才能提供,比如藥局、診所才能提供居家快篩的試劑,有沒有必要?或者是說,要怎麼樣做,然後開放民眾方便來使用才是正確的。
鄭文柏:謝謝委員。其實現在因為醫院在降載,社區藥局跟基層診所大概都因為承接不敢回醫院的這些慢性病人,所以其實我們的工作量也蠻大的。只是說如果真的有需要在社區或居家做快篩的話,那我們也非常樂意來擔任這個提供者或者是後續的衛教指導的部分。
#居家快篩的社區衛教宣導
邱顯智:第二個部分,在衛教的宣導,或者是產品的使用,到底要如何使用At Home Test也好,或者是抗原抗體的試劑。民眾可能會五花八門,我真的自己可以來做嗎?以我們目前的社區藥局的能量,在社教宣導或產品使用上面,能不能因應這樣子的狀況?那我們有準備好了嗎?請教鄭藥師。
鄭文柏:我覺得居家快篩要考量幾個面向,就是民眾能不能正確的操作快篩試劑、能不能好好的保存,然後對判讀的結果會不會產生疑慮。比如說只測一次的偽陰性偽陽性,他會不會因為偽陽性然後害怕自己被隔離,他就不敢去做對他好的診療?會不會因為偽陰性,然後他就鬆懈了?
所以其實我覺得居家快篩,比如說最近有兩款居家快篩試劑在送審,那我們就會蠻期待他應該是要方便操作。因為其實在台灣,有很多是老老照顧或者是獨居長輩,那他們就需要非常簡單的,比如說是唾液快篩或者是非常簡易的鼻腔快篩。他們可能沒辦法使用現在大家一般看到的,要放到鼻腔非常深入的地方。如果沒有放準、放不對,也有可能造成組織的受傷,或者是測出來的結果是不精準的。所以快篩試劑簡不簡單使用,是一個蠻重要的部分。
後續判讀的結果,我覺得其實也蠻需要供應者,他可以當作一個持續諮詢跟追蹤的一個平台。比如說,由我這家藥局供應民眾的快篩試劑,後續有問題的時候,他應該要可以找到我這家藥局,或者是找到理想的醫院的檢驗科,或者是基層診所的窗口,去做持續的溝通。讓他不管是測出什麼結果,都可以得到好的後續的追蹤跟治療,我覺得是蠻重要的。
#建置高齡友善的IOT系統
鄭文柏:剛剛院長有提到IOT的部分,我覺得非常好。居家的部分,我剛有提到居家有一小部分是老老照顧或者是獨居長輩,他們可能會沒有相關的設備可以去做IOT的回報。其實像基層的藥局跟診所,我們都有健保VPN,包括我們去年的口罩實名制到現在很多的檢驗數值還有現在慢性處方簽,也可以用通訊診療或居家醫療的方式。其實健保的這個系統都是非常好用的。
剛剛提到的這兩個老老照顧或者獨居長輩,他們不會使用這些裝置,他們就可以用電話的方式提供他們這些通路,講說我測出來的結果我是怎麼樣,那你是不是可以幫我用VPN做通報。
其實這個對我們現在的科技門檻應該都不是太難的部分。所以我覺得,如果可以把這些串在一起,我們可以供應簡單操作的試劑,然後給民眾明確的使用方針跟後續通報的方針的話,那我們就蠻有機會把這一塊給填補起來,達到大家都可以很明確掌握現在社區整體的狀況是怎麼樣。
所以回到剛剛第一個問題,就是我覺得這個快篩試劑還是牽涉到蠻多的指導,包括操作面、保存面、後續判讀結果的追蹤面。所以我覺得他還是要在一個,相對可以持續的追蹤跟衛教的場所來提供,會比較好。
如果真的到了那個階段,社區藥局或是基層診所或者是檢驗所,我們要來供應這個試劑的話,我自己會蠻期待這些基層的單位可以串聯起來,去製作一些易讀的手冊,可以讓自己跟民眾都對快篩試劑的整個使用操作有更多的了解,可以讓民眾更安心地去使用。
邱顯智:謝謝藥師。這個部分接下來也是我們關心的重點,就是說希望到時候居家快篩的試劑指引出來之後,我們能夠用最快的速度,讓這些資訊可以馬上讓一般民眾來了解。
藥師剛剛也提到一點,其實我覺得是非常非常重要,就是說後續的制度也能夠趕快把他趕上,不只是說銷售At Home Test,相關的配套。那其實剛剛院長也有提到,就是說如何能夠把這個資料去上傳,透過自己的手機等等之類的。那如果說,像你跟診所或者是在這個藥師在藥局教授的話,透過藥師或者是診所來做一些指引或是指導,相關的後續應該要如何來處理的話,我覺得這是一個蠻理想的方式。
#如何看待快篩的偽陽偽陰問題
邱顯智:老師想再請教,接下來如果因應大規模的居家快篩或是企業快篩,第一個問題就是說,很多民眾還是會覺得說,那到底,因為剛剛其實也提到,檢測試劑不可能提供百分之百的準確狀況,這個偽陽性的問題到底該如何去解決,這其實也是大家關心的。
快篩之後要搭配PCR的方式呢,透過擴大PCR的量能夠接上快篩的速度嗎?這個到底是要怎麼樣來處理?其實就是說,現在民眾大家也在擔心說,如果驗出來結果是偽陰性,那受測者他可能就放心出去到處亂跑等等之類的,或者是說測出陽性後他不想被隔離,所以隱匿不報。
就這個方面,如果看其他國家的做法的話,是不是有什麼樣的方式可以來防止這樣的情形發生,或者是從公共衛生的角度,要如何來看待這些問題。
詹長權:就是說如果有所謂的偽陰偽陽,現在大概都做到99點幾,也就是一千個人,你會發生錯誤的常常是一到五個人而已。幾乎做到快100%不會有錯誤。這樣的事情告訴我們就是說,我們在乎的是那一個人,還是九百九十九個。
檢測的目的,剛剛我有說過,一定要給活動力最大的人用。所以說長照的人,當然是要由社區藥局或是長照的角度去幫他測,可是那個測出來的目的是不一樣的。
所以在西方已經很多地方,在德國,你以後要去參加看一個球賽,你就要有檢測護照啊,我測過啦。不管你是哪一個,你才能進去呀。不然你要怎麼辦?所以我剛剛講IOT,要認真去想,就是說我測完之後,除了上報我那一天,要有一個數據,那個東西你就要show。
所以他們現在在很多地方,要去聽音樂會,要去參加一個群體的活動,他規定你只有100人,而且100人都要測過,要陰性才能進去,你要怎麼去檢查?你口袋裡面去放一張紙嗎?還是你要去放在手機裡面。所以後面是一個比較現代的社會能夠用的。
所以我們有一個人,譬如說,假設你是住新竹,你必須在台北跟新竹來往,那你要有通行證。通行證怎麼去弄?當然是在某一個APP上會比較方便。所以這樣開始測以後,就會有用途,每一個測要有後面的用途。我們常常是為了測而測,爭論偽陽性偽陰性。這個是要什麼用途,才有意思。
#目標導向的疫調作業
邱顯智:這要有誘因,這就是一個誘因。
詹長權:所以從工廠,我現在跟彰化縣衛生局詢問,他們非常聰明的,彰化縣衛生局大概會跟廠商開始做這個快篩的計畫。廠商提出來之後,他們會去輔導他。所以工廠的快篩就跟外面不一樣。今天假設工廠有1000人,他們希望做風險評估,把它分成小的一塊一塊,假設是100人100人。他要有系統地去測,測出陽性要做疫調,要把他圈起來,這樣是比較好。
工廠並不像社區,它有生產線有一些事情。我就覺得說,在什麼科學園區設立快篩站,那是一個非常沒有效率的。你必須要一個廠一個廠,跟它工作的特性。我們現在已經,我舉個例子來講,從我們工廠的分析,可能只有30個人,最可能跟300個人互動,其他的人他去工廠也沒什麼跟人家互動,你要先測誰?測那個跟人家很多互動的那群人。所以要有目標的、有方向性的快篩。
這樣每一個工廠我們如果有這樣的輔導之後,因為測完之後,我說要去疫調,誰來疫調?當然是衛生單位要去介入疫調。所以那有一個介面,不是測了就好。陽性的就要開始去問,前14天接觸過誰?誰來問這個?這個當然越早知道資訊越早能夠問嘛。
有些有病的你就要治療,要送到醫院去。這邊有一個建議,讓我看到目前為止,都為了篩而篩。你篩了沒有去跟地方的醫療資源整合,所以衛生局責無旁貸,要出來。市政府的或縣政府的勞工處也責無旁貸要出來,因為這個是互相有關係的。那他這個體系有了以後,我們的醫療也好,我們的社區藥局所扮演的角色就清楚。
#區分快篩現場的性質
詹長權:今天我們進入到職場的快篩或居家的快篩,我們很多人還覺得他好像是醫療的快篩。不是的,因為我們一般的藥局是不瞭解工廠的運作。這一號是職業衛生的人要去了解。所以國家已經進入到那個部分,是要跨部會進來做很多事情,不是只有衛福部。因為衛福部對醫療體系很清楚,對醫生病人很清楚,可是他對勞工跟工廠跟老闆之間,這個他不清楚,那他們有一定的作業的方式。
所以我跟我在園區的學生,他們都做到工安衛的主管,我就跟他們講,這是一個對於工人安全衛生保障很重要的一件事情。這一個生物性的危害,我們要怎麼去因應?這個部分就是說,假設衛福部門、醫藥的部門,進去以後,怎麼跟他們一起合作、學習他們工廠的運作,有的是24小時輪班的,有的是上班制的。這個都有一些要去修正以後才能做。
##提供居家快篩是民主國家的基本人權
詹長權:但是這個,我還是覺得說,知道自己有沒有感染,知道自己有沒有感染過,這是人權。這不是衛生單位為了控制疫情的權力,這是每一個人應該讓他知道我有沒有。一個民主的國家,提供這個居家型的自我檢測,就是賦予人民最重要的一個權利。你讓他知道,那他知道以後資訊怎麼用,大家要來討論。也有可能出現你說,為了怕被汙名化,他就掩藏的,這他每個社會都有。
但是在防疫當中,感染的這個資訊不會是100%個人的隱私權,這個不可能,因為你會影響到別人。所以這一定有一個界線。但是我想,給每一個人自己知道此時此刻我是不是有感染,我是不是已經感染過,這是應該要有的人權。
所以如果你們已經爭取到這個,國家也體認到這個,我們是一個人權立國的國家,我們應該要付給人民,要研發出對於人民了解自己被感染的狀態的這個工具,要越方便越好,越好用越好。這個是責無旁貸的。一旦這樣,我們才是一個民主的國家,很有力量地去對抗這個病毒。這是每個人都很聰明的,每個人都很自知的,那他才會有動力說我們一起來解決。
這個普篩或是廣篩以後,會給人民,你會發現有一個新的力量,就是說他會越來越注重自己的健康,也會關心別人的健康。這是我看到,你看我們這個藥師就知道了。慢性病裡面,糖尿病的人測血糖,高血壓的人測血壓,現在好多人都測到好像專家,還會教人家你就怎麼樣,你要注意怎麼樣。這個就是我們健康裡面的賦權觀念,Enpower,他就會注重自己的健康。因為他覺得很重要,他就會去教別人。
所以你會以後看到居家檢測,他會教說你要這樣做才會更正確,這樣我們全民防疫的意識就會提高。所以我覺得就是要站在人權的角度裡面,去看這個問題的時候,很多事情就迎刃而解。你就給他這個權利,給他自己掌控自己命運的那種感覺的時候,我想這個事情就很容易推。
#醫療廢棄物處理
邱顯智:老師這個說法真的非常令人感動,馬上有網友說非常贊同老師說這個人民有知的權利。那這個部份想請教鄭藥師,關於有一些朋友也擔心說,比如說這個at home test ,at home test 之後假設驗到陽性,那這個會不會有醫療廢棄物的處理。就是說,如果一般來講,像在藥局,或是說在醫院跟診所,這個部分不知道要如何處理?以後如果說有居家快篩的狀況的時候,我們也關注這一的部分,是不是有一個妥善的處理方式?
鄭文柏:一般藥局比較常遇到的,像是胰島素的注射針筒,大概是我們比較常見的醫療廢棄物。我們除了會教導民眾收集這些使用過針筒,不要插到自己或者扎到處理廢棄物的人之外,如果他不會自己處理的話,我們就會請他帶到藥局,可能會有那種廢棄物的收集箱,會去把它收集起來,也會把它當成一個感染性的廢棄物。其實醫療院所大概都會是這個樣子。就是我們會有適當的裝備,然後去謹慎的處理這個。把它跟一般的垃圾分離開來這樣子。
那在疫情的測試劑,如果產生了醫療廢棄物,我的想像是它其實是應該跟這個確診的個案到醫療院所。因為到底試劑有沒有判讀錯誤,我覺得那個還是需要去dobule check的。所以應該民眾不用嘗試著去特別的處理它,而是讓它留著,可以到醫療院所去做進一步的確認跟後續的處理,可能會是比較好的方式。那這個可能詳盡的處理流程,也應該是在我們整個快篩的指引,或者甚至是在包裝的上面可以呈現出來,讓民眾有個比較好的依循這樣子。
邱顯智:是。謝謝鄭藥師的說明。那時間也差不多,我們今天的直播也要在這邊告一個段落。不知道詹教授或者是鄭藥師二位,有沒有想要補充說明的部分。
詹長權:補充一下他講的最後一段。就是大部分的人都是陰性嘛,那陰性就是當一般廢棄物處理掉就可以了。他就是陰性啊。那陽性的人就是跟陽性一樣,他不只是他這個東西,很多東西他都不能亂丟啊。國家就要有一個機制。國外的很多作法,他其實有特殊的袋子,他要求你就郵寄回去,不管你是陰性或陽性,他就處理。如果是在藥局,就是很像我們剛剛沒有錯嘛,很多這個注射胰島素的,一段時間就回去。
所以也有可能在社區裡面,就變成你們必須要有有害廢棄物收集的桶子,反正他就這樣去處理。他本身就不可以跟別人接觸了嘛,頂多是他自己騎腳踏車,到你那裏放一下,回去他也沒有跟別人接觸。這是一種方式,就是不處理,就是跟居家檢疫一樣,應該有特殊收集的體系。
這個都做得到。但是其實大部分的人都是陰性,所以他就是跟我們一般的垃圾,跟這個摳耳朵一樣,摳一摳你不是也丟掉嗎?我想就是這樣。不應該用一些小細節來說這個好像很困難做,會有社區傳染的危險性。我想還是以那句話,如果你去想想看他是一個基本人權,變成你想知道,那你就會非常小心,你一定會非常小心,因為你已經體認到它的重要性。
#結語
邱顯智:是的,就是基本人權,而且也是疫苗來到到達群體免疫之前,偵測是唯一的方法,能夠把敵人在哪裡,能夠真的把它找出來。
今天我們非常感謝兩位來上我們的直播,也非常感謝螢幕前面的這些觀眾朋友。面對未來不管是居家快篩或者是企業快篩,相信台灣的防疫又是新一波的挑戰。那我們今天非常謝謝,能夠請到詹長權教授、院長,來跟我們分享這些寶貴的建議跟專業的看法。
也非常感謝鄭藥師,提供我們一些現場的觀察。今天很開心,看到指揮中心總算來根據我們的主張開放社區居家快篩。也謝謝許多網友對我們的指教,我們一定會持續監督相關的議題。希望今天的內容對大家在未來疫苗大規模到達之前,該有的防疫的概念,然後讓大家在接下來的日子裡面,面對相關問題能有一個心理的準備。再次謝謝大家。今天節目到此結束,謝謝鄭藥師,謝謝詹教授,謝謝。
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我寫的。寫在新書出版之前。關於離開與回來。
〈成為一棵樹〉
有很長一段時間能放在我腦袋裡的東西,大概只有旅行。工作沒多久,存錢買了一台說不上輕巧卻堅固的單車,打算把台灣好好踏一圈。
就在那趟旅程的某天,我一早從礁溪出發,中午過後進入蘇花公路,險峻的山路,就算把變速器推到最鬆,踩下的每一步也要費盡千辛萬苦,並且要承受那些卡車一輛輛飛過的壓力,我知道風景很美,但有那麼點無心欣賞。十一月,東北季風開始吹起,晝短夜長,來到武塔的時間很尷尬,還要幾小時才會天黑,卻不夠前往下個村落,就算留在這裡,也找不到民宿旅館。試圖問問麵店老闆娘,這裡是不是有提供給旅人過夜的教堂或學校,得到的答案是爽快的否定。我一邊扒著麵,一邊努力抓準地圖上的比例尺,試圖想把真實的距離縮短。難道我該回頭到上個城鎮嗎?在這種路段,我深知必須在天黑之前找到棲身之處,卻也無計可施。這時,老闆娘也許認為我不是個壞胚子,也感受到我為難的樣子,「不然你睡我家好了,我小叔去台北,房間剛好是空的。」我就這樣把腳踏車牽進室內,被領到二樓向外有陽台的房間,她介紹哪裡有澡間,哪裡是廁所,燈光怎麼切,餓了向她說⋯⋯
受到阿姨幫助之前,我還睡過國小的儲物間,某個夜晚在公車亭邊被雨水打醒,被路過的警察領回派出所照顧,但睡到陌生人家裡,還是第一次。隔天早上,我睡醒下樓,阿姨早已準備了早餐,說要趁熱吃,吃飽才有力氣繼續走。那碗湯麵,暖得我沒忘過。
多年以後,我再次來到這裡,依舊是那個宜蘭尾花蓮頭的部落,兩旁平坦的農地,先會經過警察局,接著是一所沒有圍牆的小學,筆直清幽的小路通往聚落,如果爬上堤防就能看到南澳南溪。我繞了一圈出來,停腳在入口不遠處,眼前的這家麵店,跟我記憶裡很像卻又不一樣。兩層樓的平房,主建築與馬路距離十公尺,我看了一眼二樓向外的房間,是我當年過夜的房間,腦子裡還映有床舖的位置,棉被的花色。但是大樹、延伸到馬路的營業場所,都是以前沒有的。一旁還增建了一間冷氣房,但裡面空無一物,只堆放了打直的桌椅,牆壁上寫著營業時間從早上十一點到晚上二十三點,以及各式餐點飲料的名稱與價錢,還有一台大型冰箱,透過玻璃門看見裡面也沒有任何東西。看得出來,在我來訪的前後兩次之間,這裡曾有過盛世,只是現在荒廢了。這些痕跡讓我懷疑這裡是不是我要找的地方。我只能不放棄地找尋與記憶連接的地方,但最陌生的,是阿姨的模樣。
她的外形不同以往,向我介紹她的炒麵最好吃的開朗神情不同以往,這是兩個不同的人吧。我向她說明我再次來訪道謝的緣由,她說,她不記得了,但她正是我要找的人,這裡從來只有一家麵店、一位阿姨,就是她。原來,當年那位清麗、表情略顯嚴肅的少婦,已成了慈祥的奶奶。
那段被幫助的際遇雖然只有我記得,但我們有很好的開場白。她講起這幾年的流轉,過去十年她在別的城市開卡拉OK,不知為何,生意再好也想回來老家,一週前才安頓下來並重新開張,那麼巧,如果我早點來,肯定不會遇上她。
後來我在旅行中也累積了幾次寄宿好心陌生人家中的經驗,我大抵是接受著世界的善意,才能走過很多地方的,也因此無法停止。
在我不到十歲的時候,就能獨自走上一個多小時到來來百貨,過沒幾年,就孤身搭車到台北,來回安靜得像是沒有發生過,從來沒人知道我經歷過什麼,但我經歷的,不過是想看看外面的世界。九○年代電視上出現很多旅遊外景節目,我一集不漏地看,直到後來單車環島都無法滿足我內心的躁動,乾脆辭職出國旅行了。
歐洲的火車結構樣貌很多,有些一直保留著老傳統、六座一室的格局,我常是整台車子唯一的東方人,路過海關會因為檢查我的護照而停滯數十分鐘,那時都會在心裡對其他乘客感到抱歉。記得在某段夜車上,隔壁坐著一位從捷克邊境上車的波蘭大叔,即便各自操著同個語種卻無法溝通的兩個語言,他還是不斷找我聊天,我常為了節省住宿費搭乘夜車,所以在車上獲得充分的睡眠非常重要,第二天才有體力奔走景點。我只好藉著尿遁暫時逃離他的疲勞轟炸,不知道為何,在台灣鮮少路人會向我搭話,到了國外卻成了聊天吸引機。我找到幾節空包廂,於是我回去把我的背包從行李架上取下,那位大叔含情脈脈地目送我離開。
我到另一個包廂,把門關好,拿背包當枕頭,很快地睡著了,迷迷糊糊之際,我隱約感覺眼皮外的走廊燈被遮住了,但零點一秒之後我又睡著,那刻,我為暖氣造成的乾燥努力吞嚥口水。接著有個不好的訊息襲來――有人進來了。我趕緊睜開眼睛,果然,是一張帶有病容的臉,正在俯瞰著我,我也睜睜地看著他,他看我醒來,嚇了一跳,身體往後彈了一下,這時他那張逆著藍光的臉、樹枝般凌亂的髮,顯得十分詭異。但微笑滿點,指了指旁邊一排椅子,這裡有人睡嗎?我說沒人,你可以使用。他揮了揮手退出包廂,或許也是個要回去拿背包的人吧。他離開前還不忘把門關好。
被他這麼一嚇,心裡並沒有震盪,卻也睡不著了,想著好險不是那位大叔,如果是他追到這裡來聊天,我該怎麼直接拒絕,畢竟他最後邀請我回他家了。並非每個陌生人邀請我,我就跟他們回家,尤其隻身在外。想著想著,不經意發現我褲子口袋外破了一個洞,形狀像是剪子的刀口,俐落直接,原來剛剛那個人是來偷錢包的。
這世界有善意,也有惡意。我就這樣在外晃晃蕩蕩,經歷許多意念,身體深處積累久久不癒的疲憊,再次回家時已有幾個年頭。但,這一回,我的體質早已開始改變了。
回家後見到媽媽,她說不要再出去了,她緊緊地抱著我,顫抖卻無力。不知道這一抱是不是把我抱回她的子宮,我開始生病,一連發燒好幾天,還拿了衣服去宮廟收驚。
或許覺得出門在外太久,心裡有愧,每天下午四點,我會陪我媽看重播的楊麗花歌仔戲,最後竟也看入了神。《新洛神》裡的馮寶寶,雖不諳台語,卻也下足功夫,欣賞起練得有模有樣的身段。《狸貓換太子》裡成為鬼魂的潘麗麗,還陽為自己申冤,捻起碎步揮灑長袖的舞姿,淒美動人,情感真摯,像是一朵在空中翻轉的百合,輕薄的花瓣看得到血脈。也因為歌仔戲在重複的音律中填上不同的歌詞,七字調、都馬調、鑼鼓調、雜念調,聽久了也就會跟著唱了。台語,我與母親唯一用來交流的語言,有著讓大腦裡管理語言的左半腦額葉旺盛活動、直擊靈魂深處的音調,那裡是我的原鄉,讓心神安頓的地方。
拿回發燒時收驚的衣服,道士說我被樹精嚇到。大概吧,不然我怎麼會這樣,體質變得自己都不認得。從不到十歲不斷逃離家門,這時的我才真正感覺到,我可以有家,我回家了,竟然不想再出門,那份看看外面的世界的欲望一點不剩地消失了,我想安定下來,穩當地生活,不再漂流。
也許那棵樹的種子掉在我的心裡,我把種子帶回來,家鄉的土壤肥沃,雨水滋潤,足以讓新芽撐開種皮,慢慢地把根扎下,慢慢長出第一片葉子,慢慢開花,之後結下果子,掉下來滋養自己,續留氣鬚。不知不覺,我成為一棵樹,走不了,也不想走了。
寄腳踏車到國外 在 從台灣寄腳踏車出國...請各位前輩幫解謝謝 - Mobile01 的推薦與評價
從台灣寄腳踏車出國. ... 請問各位如果是用寄的可以直接請車店或是找快遞幫忙嗎? 還是需要自己來...? 我從來沒寄過這麼大件的物品到國外... 謝謝大家. ... <看更多>
寄腳踏車到國外 在 【問題】 寄腳踏車到國外- 寄送討論板 的推薦與評價
請問一下~~~~有人寄腳踏車到國外的經驗嗎?分享一下吧~有什麼運輸方式是最方便又快速的嗎?謝謝囉!!--※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◇ From: ... ... <看更多>
寄腳踏車到國外 在 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎? - 精華區bicycle 的推薦與評價
外國的腳踏車都爆貴。
前幾天去賣場看,一台很爛的腳踏車,材質很重,
一台就要接近一萬台幣。
因此萌生回台灣搬一台腳踏車來的念頭。
不過,怎麼把腳踏車搬運來歐洲呢?
之前查了好多資料,但是都只講到有「車袋」,接下來就沒有人發表意見了。
是不是有專門裝腳踏車的行李箱?
有版友把愛車運到國外騎乘的經驗嗎?
您們是怎麼做的呢?
先謝謝回答!
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◆ From: 82.123.213.189
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作者: Upsha (upsha) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Tue Aug 31 16:16:11 2004
※ 引述《TonyDog (Les Nances)》之銘言:
: 外國的腳踏車都爆貴。
: 前幾天去賣場看,一台很爛的腳踏車,材質很重,
: 一台就要接近一萬台幣。
: 因此萌生回台灣搬一台腳踏車來的念頭。
: 不過,怎麼把腳踏車搬運來歐洲呢?
: 之前查了好多資料,但是都只講到有「車袋」,接下來就沒有人發表意見了。
: 是不是有專門裝腳踏車的行李箱?
有 但不便宜 一個一萬五左右
: 有版友把愛車運到國外騎乘的經驗嗎?
: 您們是怎麼做的呢?
: 先謝謝回答!
有朋友是去車店 請車店用箱車的包裝方式用紙箱裝起來
到了當地自己組起來
車就不帶回來了 要回國時當地車店當二手車賣掉
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◆ From: 61.228.52.237
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作者: HITACHI (我被針對了?) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Tue Aug 31 19:22:15 2004
※ 引述《TonyDog (Les Nances)》之銘言:
: 外國的腳踏車都爆貴。
: 前幾天去賣場看,一台很爛的腳踏車,材質很重,
: 一台就要接近一萬台幣。
: 因此萌生回台灣搬一台腳踏車來的念頭。
: 不過,怎麼把腳踏車搬運來歐洲呢?
: 之前查了好多資料,但是都只講到有「車袋」,接下來就沒有人發表意見了。
: 是不是有專門裝腳踏車的行李箱?
: 有版友把愛車運到國外騎乘的經驗嗎?
: 您們是怎麼做的呢?
: 先謝謝回答!
您是要把車弄到國外長期生活還是短程旅遊?
短期旅遊車袋我想應該還是不二選擇(特別是非定點遊覽)
長期生活的話我想把車裝箱是比較好的方式。
以我們家的客人而言(多是外國人或移民),大抵會採用以下三種方法:
1.用貨櫃裝成車(已組立完成)
多為移民者所用,貨櫃空間大且無重量限制,開櫃即可上路
缺點是運送速度慢(只能海陸),小量運輸成本過高,被海關打稅機率不低
(稅務問題要看報關行處理態度,通常商家都會知道不少節稅撇步XD)
(所以之前曾經有兩家移民荷蘭的客人合租貨櫃,一口氣帶了八台車出國)
2.由貨運行或郵局處理,託運一般箱車(半組立狀態)
這種方式我比較少看客人用,多半是受國外親友所託才會這麼做。
這樣託運除了有體積與稅務問題,送出去的車子也必須經由組裝才能騎乘
(通常自行車的組裝與調整對初心者而言並不會是一個愉快的經驗orz)
運送時間要看運送方式(反正錢越多越快)。
以客人經驗來看,國際快遞(如ups或FedEx)送美國記得至少要收個6-8000
3.縮小箱車跟人走,用飛機票託運。
這種方式最受外國觀光客、一人出國中長期留學、跑單幫者喜愛
好處是車到人到,一張飛機票即可帶車,不容易被抽稅(除非一次帶兩台)
如果有人要出國,車跟人這種方式最省錢與時間。
缺點是體積與重量極度受限,裝箱的車必須拆的更徹底
(一般箱車是拆前輪、手把、坐墊,機票託運則需多拆後輪、停車架甚至後變速器等
才可上機,一般稱作「改小箱」,不同店家處理方式也不同。
裝箱重量也會有所限制,所以必須帶比較輕的車,以防超重被罰錢。)
帶箱車出國的話,最好是自己會一點組裝技巧,不然建議付一點工錢託當地車店組裝
關於裝箱費用,新車一般不另收費(因為新車大部分會有裝好箱的貨)
(改小箱的話,因為必須另外加工,所以可能需要一點工錢)
舊車或是已組好的成車要裝箱帶出國,則需視車種而定,收取4-600元的工錢。
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「如果人的今生是為了彌補前世的一切,
那我的上輩子大概長的像金城武或林志玲;而且肯定比吳宗憲還花心個100倍。」
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◆ From: 218.166.55.131
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作者: TonyDog (Les Nances) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Wed Sep 1 02:04:00 2004
※ 引述《Upsha (upsha)》之銘言:
: : 是不是有專門裝腳踏車的行李箱?
: 有 但不便宜 一個一萬五左右
請問一下,這種箱子要去哪裡買?
有專門的名稱嗎?
謝謝回答!
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◆ From: 82.123.87.5
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作者: TonyDog (Les Nances) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Wed Sep 1 02:19:28 2004
※ 引述《HITACHI (我被針對了?)》之銘言:
: 您是要把車弄到國外長期生活還是短程旅遊?
我是想把車運到巴黎,在這裡長期生活用的。
因為這邊的自行車到規劃得還不錯,
我想在這裡騎自行車,但是這裡的自行車都爆貴。
您的解說好詳盡,受益良多,感謝!
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◆ From: 82.123.87.5
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: YTwoK2318 (合) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Wed Sep 1 08:29:52 2004
https://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b15160249
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◆ From: 220.139.164.134
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作者: Upsha (upsha) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Wed Sep 1 08:42:23 2004
※ 引述《YTwoK2318 (合)》之銘言:
: https://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b15160249
就是這TC-1啦
==
怪了...我又記錯價啦...@_@?
--
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◆ From: 61.228.59.41
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作者: chemcat (我要考上研究所!!) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Wed Sep 1 10:40:07 2004
※ 引述《Upsha (upsha)》之銘言:
: ※ 引述《YTwoK2318 (合)》之銘言:
: : https://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b15160249
: 就是這TC-1啦
: ==
: 怪了...我又記錯價啦...@_@?
沒錯啊...k3要一萬多...
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◆ From: 140.112.252.246
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作者: TonyDog (湯尼狗狗) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Thu Sep 2 04:44:30 2004
感謝各位大大。
另外有一事請教,
請問他的箱子是不是有配合什麼廠牌的車子?
或是什麼型號的車子用什麼箱子呢?
※ 引述《chemcat (我要考上研究所!!)》之銘言:
: ※ 引述《Upsha (upsha)》之銘言:
: : 就是這TC-1啦
: : ==
: : 怪了...我又記錯價啦...@_@?
: 沒錯啊...k3要一萬多...
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◆ From: 82.123.210.27
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: Upsha (upsha) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Thu Sep 2 12:22:03 2004
※ 引述《TonyDog (湯尼狗狗)》之銘言:
: 感謝各位大大。
: 另外有一事請教,
: 請問他的箱子是不是有配合什麼廠牌的車子?
: 或是什麼型號的車子用什麼箱子呢?
沒有 就一個箱子 理論上可以裝所有車
不過要兩個輪子都進去有點困難
買的時候一定要請教店家要怎裝進去
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◆ From: 61.228.59.41
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作者: srdarren (棒球奪金我吞球棒) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Thu Sep 2 12:41:29 2004
※ 引述《Upsha (upsha)》之銘言:
: ※ 引述《TonyDog (湯尼狗狗)》之銘言:
: : 感謝各位大大。
: : 另外有一事請教,
: : 請問他的箱子是不是有配合什麼廠牌的車子?
: : 或是什麼型號的車子用什麼箱子呢?
: 沒有 就一個箱子 理論上可以裝所有車
: 不過要兩個輪子都進去有點困難
: 買的時候一定要請教店家要怎裝進去
捷安特的箱子 130x70x20 我去車行跟老闆要一個
把我19吋的YUKON分屍,只用拆前輪 車頭 和踏板唷 就可以全部裝進去。
用新竹貨運從高雄寄回台北,才花兩百七唷~超便宜的。
--
--
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◆ From: 61.59.91.181
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作者: DoraemonMkII (孤獨のRun Away) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Thu Sep 2 16:14:01 2004
※ 引述《srdarren (棒球奪金我吞球棒)》之銘言:
: ※ 引述《Upsha (upsha)》之銘言:
: : 沒有 就一個箱子 理論上可以裝所有車
: : 不過要兩個輪子都進去有點困難
: : 買的時候一定要請教店家要怎裝進去
: 捷安特的箱子 130x70x20 我去車行跟老闆要一個
: 把我19吋的YUKON分屍,只用拆前輪 車頭 和踏板唷 就可以全部裝進去。
: 用新竹貨運從高雄寄回台北,才花兩百七唷~超便宜的。
請問這個箱子的材質是什麼呢?~~~
老闆大概會算多少錢啊?~ :p
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あなたは
ほんとうに
降らせるのですね
血の雨を
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◆ From: 140.112.17.190
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: sarion (LED) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Thu Sep 2 17:41:12 2004
※ 引述《DoraemonMkII (孤獨のRun Away)》之銘言:
: ※ 引述《srdarren (棒球奪金我吞球棒)》之銘言:
: : 捷安特的箱子 130x70x20 我去車行跟老闆要一個
: : 把我19吋的YUKON分屍,只用拆前輪 車頭 和踏板唷 就可以全部裝進去。
: : 用新竹貨運從高雄寄回台北,才花兩百七唷~超便宜的。
: 請問這個箱子的材質是什麼呢?~~~
: 老闆大概會算多少錢啊?~ :p
大部分的車行這種紙箱應該都是丟掉,老闆應該不太會收你錢
除非那間的老闆很小氣 或是你長的很顧人怨
但是因為車行通常是把紙箱丟掉 所以你去要有時候不見得他有可以給你...
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◆ From: 140.96.33.57
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作者: DoraemonMkII (孤獨のRun Away) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Fri Sep 3 00:16:53 2004
※ 引述《sarion (LED)》之銘言:
: ※ 引述《DoraemonMkII (孤獨のRun Away)》之銘言:
: : 請問這個箱子的材質是什麼呢?~~~
: : 老闆大概會算多少錢啊?~ :p
: 大部分的車行這種紙箱應該都是丟掉,老闆應該不太會收你錢
: 除非那間的老闆很小氣 或是你長的很顧人怨
: 但是因為車行通常是把紙箱丟掉 所以你去要有時候不見得他有可以給你...
那這樣拿去用飛機運會不會還是傷車啊?..
如果有便宜又不會壞的運法可以運上飛機...
那出國去在大城市裡就可以一直騎車, 不用一直轉捷運轉來轉去囉~
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再びジオンの理想を揭けるために!
星の屑,成就をために!
ソロモンよ!私は歸えてきた!
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◆ From: 140.112.17.190
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作者: LukeForward (Luke Forward) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Fri Sep 3 01:54:45 2004
※ 引述《srdarren (棒球奪金我吞球棒)》之銘言:
: ※ 引述《Upsha (upsha)》之銘言:
: : 沒有 就一個箱子 理論上可以裝所有車
: : 不過要兩個輪子都進去有點困難
: : 買的時候一定要請教店家要怎裝進去
: 捷安特的箱子 130x70x20 我去車行跟老闆要一個
: 把我19吋的YUKON分屍,只用拆前輪 車頭 和踏板唷 就可以全部裝進去。
: 用新竹貨運從高雄寄回台北,才花兩百七唷~超便宜的。
題外話,如果是國內要運送的話
車袋也是一種選擇,可以上火車或客運
前提是隨身行李要少,優點是可以隨人運送,省錢
依我的經驗,上火車很不方便,而且容易麻煩到別人,一定要挑人少的時段搭
客運的話,可以放在行李艙裡,但是要放倒或固定好,不然路程顛簸會傷到車子
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◆ From: 203.187.125.35
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作者: chemcat (我要考上研究所!!) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Fri Sep 3 02:21:56 2004
※ 引述《DoraemonMkII (孤獨のRun Away)》之銘言:
: ※ 引述《sarion (LED)》之銘言:
: : 大部分的車行這種紙箱應該都是丟掉,老闆應該不太會收你錢
: : 除非那間的老闆很小氣 或是你長的很顧人怨
: : 但是因為車行通常是把紙箱丟掉 所以你去要有時候不見得他有可以給你...
: 那這樣拿去用飛機運會不會還是傷車啊?..
上飛機其實不用擔心
你是易碎物而且有另外加錢,航空公司會好好照顧的
我聽到的是
有人都是用很薄的一班車袋
全碳纖的跑車
跑了十幾個國家車子沒壞過...
: 如果有便宜又不會壞的運法可以運上飛機...
: 那出國去在大城市裡就可以一直騎車, 不用一直轉捷運轉來轉去囉~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.252.246
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: chemcat (我要考上研究所!!) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Fri Sep 3 02:26:41 2004
※ 引述《DoraemonMkII (孤獨のRun Away)》之銘言:
: ※ 引述《sarion (LED)》之銘言:
: : 大部分的車行這種紙箱應該都是丟掉,老闆應該不太會收你錢
: : 除非那間的老闆很小氣 或是你長的很顧人怨
: : 但是因為車行通常是把紙箱丟掉 所以你去要有時候不見得他有可以給你...
: 那這樣拿去用飛機運會不會還是傷車啊?..
: 如果有便宜又不會壞的運法可以運上飛機...
附帶一提...
因為單車"過大",運上飛機通常會加個五百到一千的運費
而且算在個人的行李件數及重量限制內
我之前去紐西蘭,行李限一件而且限重20公斤
就算帶了車子(這部分已經要加約五百元的過大行李運費)
那我其他行李就得另外加託運一件,這可是好幾千塊跑不掉的...
所以...最後決定不帶了XD
: 那出國去在大城市裡就可以一直騎車, 不用一直轉捷運轉來轉去囉~
另外要考慮的是維修跟停車的問題
國外修車都很貴,而且偷車的也不少,尤其是高級車
如果要進去博物館之類的定點玩很久,還是搭大眾運輸工具比較安全
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◆ From: 140.112.252.246
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作者: TonyDog (湯尼狗狗) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Sat Sep 4 03:10:14 2004
※ 引述《Upsha (upsha)》之銘言:
: ※ 引述《TonyDog (湯尼狗狗)》之銘言:
: : 感謝各位大大。
: : 另外有一事請教,
: : 請問他的箱子是不是有配合什麼廠牌的車子?
: : 或是什麼型號的車子用什麼箱子呢?
: 沒有 就一個箱子 理論上可以裝所有車
: 不過要兩個輪子都進去有點困難
: 買的時候一定要請教店家要怎裝進去
請問一下,這種自行車行李箱要到哪裡買?
要到自行車行嗎?有沒有比較好的牌子或店家?
謝謝大大的回覆! OTZ
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◆ From: 82.123.210.67
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作者: Upsha (upsha) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Sat Sep 4 08:48:00 2004
※ 引述《TonyDog (湯尼狗狗)》之銘言:
: ※ 引述《Upsha (upsha)》之銘言:
: : 沒有 就一個箱子 理論上可以裝所有車
: : 不過要兩個輪子都進去有點困難
: : 買的時候一定要請教店家要怎裝進去
: 請問一下,這種自行車行李箱要到哪裡買?
: 要到自行車行嗎?有沒有比較好的牌子或店家?
: 謝謝大大的回覆! OTZ
目前在台灣應該只能買到上面講的CT-1 (有版有提供yahoo bid了)
這東西也不是每個車店都會有 多問問吧
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◆ From: 61.228.50.71
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作者: YTwoK2318 (合) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Sat Sep 4 10:26:08 2004
※ 引述《Upsha (upsha)》之銘言:
: ※ 引述《TonyDog (湯尼狗狗)》之銘言:
: : 請問一下,這種自行車行李箱要到哪裡買?
: : 要到自行車行嗎?有沒有比較好的牌子或店家?
: : 謝謝大大的回覆! OTZ
: 目前在台灣應該只能買到上面講的CT-1 (有版有提供yahoo bid了)
: 這東西也不是每個車店都會有 多問問吧
小心小心,CT-1 和 TC-1是不同的喔~
CT-1 https://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b15109634
價值65000
TC-1 https://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b15160249
價值7500~8500
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◆ From: 220.139.182.35
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作者: Upsha (upsha) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Sat Sep 4 12:46:58 2004
※ 引述《YTwoK2318 (合)》之銘言:
: ※ 引述《Upsha (upsha)》之銘言:
: : 目前在台灣應該只能買到上面講的CT-1 (有版有提供yahoo bid了)
: : 這東西也不是每個車店都會有 多問問吧
: 小心小心,CT-1 和 TC-1是不同的喔~
: CT-1 https://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b15109634
: 價值65000
: TC-1 https://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b15160249
: 價值7500~8500
...XD
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◆ From: 61.228.50.71
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作者: Holger (該和平了吧) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Mon Sep 6 14:01:36 2004
※ 引述《chemcat (我要考上研究所!!)》之銘言:
: ※ 引述《DoraemonMkII (孤獨のRun Away)》之銘言:
: : 那這樣拿去用飛機運會不會還是傷車啊?..
: 上飛機其實不用擔心
: 你是易碎物而且有另外加錢,航空公司會好好照顧的
: 我聽到的是
: 有人都是用很薄的一班車袋
: 全碳纖的跑車
: 跑了十幾個國家車子沒壞過...
: : 如果有便宜又不會壞的運法可以運上飛機...
: : 那出國去在大城市裡就可以一直騎車, 不用一直轉捷運轉來轉去囉~
我有先去機場問了..只要不超重..是不用另外加錢的
然後我應該不太可能超重..因為不知道為什麼買到的機票行李可以帶30公斤去歐洲
那這樣航空公司還是會好好照顧嗎...
實在很擔心..因為我決定搬一台去了..
裝在賣腳踏車的紙箱裡..很想知道這麼做過的人有遇到過哪些問題..
比如說進海關被攔下來問東問西..
或是看到從行李輸送帶出來的箱子被砸的西八爛之類的..
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◆ From: 210.68.202.99
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作者: sarion (LED) 看板: bicycle
標題: Re: 請問有人有經驗運送腳踏車出國嗎?
時間: Mon Sep 6 14:07:00 2004
※ 引述《Holger (該和平了吧)》之銘言:
: 我有先去機場問了..只要不超重..是不用另外加錢的
: 然後我應該不太可能超重..因為不知道為什麼買到的機票行李可以帶30公斤去歐洲
: 那這樣航空公司還是會好好照顧嗎...
: 實在很擔心..因為我決定搬一台去了..
: 裝在賣腳踏車的紙箱裡..很想知道這麼做過的人有遇到過哪些問題..
: 比如說進海關被攔下來問東問西..
: 或是看到從行李輸送帶出來的箱子被砸的西八爛之類的..
盤查應該是還好...海關只怕你的箱子裡面是危險物品 上了飛機之後會爆炸一類的
其他東西通常都會讓你通過...
但是這種大箱子可能過不了X光機所以要拆箱檢查
另外不要期待機場的工人會很溫柔的對待你的行李,因此必要的保護千萬要做好
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◆ From: 140.96.33.57
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