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#富士急樂園全新設施🔥
#富士山展望塔FUJIYAMA_TOWER_2021夏季登場
鄰近河口湖、以刺激遊樂設施聞名的 #富士急樂園，將在明年夏季推出全新設施 #FUJIYAMA_TOWER 囉🎉
此設施將設在尖叫指數百分百、過山車之王 #FUJIYAMA 的維修檢查塔上層。遊客不僅能在18層樓高的絕景展望台「FUJIYAMA SKYDECK」 盡情欣賞平時需搭乘雲霄飛車才能看到的富士山美景，也能身著安全背帶在沒有扶手的戶外空中步道 「FUJIYAMA WALK」 漫步，挑戰自己的膽量🤩
另外，展望台旁還有管狀溜滑梯「FUJIYAMA SLIDER」 能讓大家體驗從高處一口氣滑下的暢快感！希望疫情快快平息，大福已迫不及待想前往富士急樂園體驗這些新設施了😍
📍 山梨．富士急樂園
交通：搭乘JR中央線至大月站，轉乘富士急行線至富士急樂園站
地址：山梨県富士吉田市新西原5-6-1
官網：https://www.fujiq.jp/
（by #布丁大福）
【#JapanTomorrow募款活動】日本需要大家支持 #文長請見諒
在這一年國與國之間的流動停滯，苦哈哈地面對著赤字營業，依舊咬著牙期待訪日觀光客回籠的日本國內觀光業相關業者們。
另外一方面，MATCHA卻每天都收到來自世界各地「好想去日本」的聲音。
於是想到將「日本」和「海外」.串起，由MATCHA與各方一同建立一套跨境群眾募資服務「Japan Tomorrow」。
第一波：飯店就是「人口700人的村落」
📍 https://s.matcha-jp.com/34t4Mxf
山梨縣小菅村，距離富士山觀光中繼點的大月站約30分鐘車程，為了減少人口外流的經濟問題，想要改造成古民宅，卻又受到了疫情的雙重打擊，於是希望能借助大家的力量，募集將村內100間空房改造成客房的資金。
像是：
①NT$ 1,362～運用在飯店營運，還有舉辦活絡小菅村的活動
②NT$ 20,429: 這份資金除了用在飯店營運，也能當作未來的住宿券
內容涵蓋：雙人房（一次最多2名入住）一晚、並於餐廳享用和食晚餐套餐、房內早餐供餐服務、日歸天然溫泉免費泡湯套裝方案。
③NT$ 40,858： 3天2夜住宿券（一次最多2名入住） 附當季和食晚餐套餐・天然溫泉・村民親自嚮導的採收山葵、瀑布巡禮、釣魚、騎單車等，各種好玩的戶外體驗活動。
還有更多種方案：📍 https://s.matcha-jp.com/34t4Mxf
20Feb「Tokyo-3」
半年多，就發芬。
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E257系2000番台･E257系2500番台 特急踊り子号 連結･切り離し･発着シーン集 JR熱海駅にて 2021.3.13 です。
ということで、2021年3月のダイヤ改正初日はJR熱海駅へ。本日から開始となった、E257系2000番台とE257系2500番台の連結･切り離し作業を撮影してきました。
ついにE257系2500番台がデビューとなりましたね！185系もとうとうE257系2000番台･2500番台に置き換えられてしまいました。E257系の下田･修善寺踊り子の分割併合は本日が初日でしたが、撮影者はそれほど多くありませんでした。 前日の185系･215系 定期運用ラストランとは比べ物にならないほど撮影者が少なかったですね(^^;) 乗車率もそれほど多くなかったように思います。E261系サフィール踊り子号の方が人気のようで混雑してましたね。
E257系2000番台とE257系2500番台の連結面の貫通幌は繋がっていましたが、車内の通り抜けは不可だったようですね。
いや～、しかし185系が踊り子の定期運用が終了した実感が全然湧かないです(笑) 願わくば臨時の踊り子号でまた走ってほしいですね。
◆◆◆ タイムライン ◆◆◆
★… E257系2000番台 9両編成
☆… E257系2500番台 5両編成
◀▷… 切離シーン
▶◁… 連結シーン
【1番線ホームから分割位置付近で撮影】
・ (00:00)～ 駅の様子
・ (00:22)～ 分割位置の様子
★☆┏(01:00)～ 10時20分着 特急 踊り子3号 伊豆急下田･修善寺行き 到着
◀▷┣(01:53)～ 10時21分頃 切り離し作業
★┣(02:35)～ 10時23分発 特急 踊り子3号 伊豆急下田行き 発車 (約3分遅れ)
☆┗(03:32)～ 10時25分発 特急 踊り子3号 修善寺行き 発車 (約5分遅れ)
【2番線ホーム 熱海方で撮影】
★☆┏(05:32)～ 11時51分着 特急 踊り子9号 伊豆急下田･修善寺行き 到着
★┣(06:51)～ 11時54分発 特急 踊り子9号 伊豆急下田行き 発車 (約1分遅れ)
・ (08:31)～ 11時58分着 普通 当駅止まり (伊豆急2100系 黒船電車) 到着
☆┗(09:06)～ 11時56分発 特急 踊り子9号 修善寺行き 発車 (約2分遅れ)
【3番線ホーム 併結位置付近で撮影】
・ (10:19)～ 併結位置の様子
☆┣(10:33)～ 13時20分着 特急 踊り子8号 (修善寺発) 東京行き 到着
★┣(11:57)～ 13時30分着 特急 踊り子8号 (伊豆急下田発) 東京行き 到着 (約1分遅れ)
▶◁┣(12:11)～ 13時32分頃 連結作業
★☆┗(13:45)～ 13時33分発 特急 踊り子8号 東京行き 発車 (約4分遅れ)
◆◆◆ 『分割併合』おすすめ関連動画 ◆◆◆
・【185系の切り離し作業など!】JR東海道線･伊東線 熱海駅 列車発着･通過シーン集 2018.12.15 の動画は下記URLからどうぞ！
https://youtu.be/uy-cguI2s0k
・【運行初日!】特急 富士回遊91号、特急かいじ･富士回遊1号･3号 甲府･河口湖行き JR中央本線 大月駅発着シーン 2019.3.16 の動画は下記URLからどうぞ！
https://youtu.be/HaZJIckyBFA
◆鉄道動画です！【公開日(新しい)順】の再生リストは下記URLからどうぞ！
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9imNP6g_v7jaVqhGKNYXuh
・Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
・手ぶれ、ピンぼけ等はご容赦ください。
・線路側の黄色い点字ブロック(ホーム端はその延長線上)の内側で撮影し、安全には十分注意しています。
・三脚･一脚･脚立等は使用していません。
※新型コロナウイルス感染拡大に伴い、緊急事態宣言期間中(2020年4月7日～5月24日まで)は駅撮り等の外出を伴う撮影はおこなっていませんでしたが、2020年5月25日に神奈川県では緊急事態宣言が解除されたので、駅など屋外での撮影を少しずつ神奈川県内で再開しています。県外での撮影も、県をまたいでの移動が6月19日以降に解除されたため、徐々に再開しました。アップロード本数は通常通り週3本くらいのペースに戻しています。
【追記:2021/1/11】
※新型コロナウイルス感染拡大に伴い、2021年1月8日(金)から再び緊急事態宣言が発令されました。今回の緊急事態宣言に関しましては夜間の外出自粛を行うというものですが、昼夜問わず今回も駅撮り等の外出を伴う撮影は行いません。2021年2月7日(日)に緊急事態宣言が解除(予定)されましたら、また外出を伴う撮影を徐々に再開したいと考えております。
【追記:2021/3/7】
※緊急事態宣言の解除の予定は2021年3月7日(日)の予定でしたが、首都圏を含む1都4県は3月21日(日)まで延長と発表されました。駅撮り等の通常の撮影は、21日に緊急事態宣言が解除されてから再開しますが、2021年3月のダイヤ改正関連の撮影は、3月8日(月)から再開しました。
撮影日:2021年3月13日(土)
今回は1日1本しかない千葉始発の富士急行直通特急富士回遊3号に乗ってきた動画です。
富士回遊号は新宿～河口湖を定期3往復が運行されており、大月で乗り換えが必要な新宿～河口湖を乗り換えなしで移動できる便利な列車となっています。
また富士回遊を含めた中央線特急は基本的に新宿発着となっていますが、あずさ号1往復が千葉発着となっており、上りは単独なのに対し、下りは富士回遊・あずさ号の併結列車になっています。
旅行の様子をリアルタイムで更新！
@dai＿T＿youtube
2020年4月4日撮影
韮崎駅（にらさきえき）
JR東日本 中央本線
1903年（明治36年）12月15日に鉄道院中央本線 甲府駅 - 当駅間開通と同時に開業。
1904年（明治37年）12月21日に当駅 - 富士見駅間が開通。
1949年（昭和24年）6月1日に日本国有鉄道に移管。
1970年（昭和45年）9月16日に複線化によるホーム移転でスイッチバック運転解消。
2004年（平成16年）10月16日にICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。
2018年（平成30年）3月8日に自動改札機を導入。
上り線のホームの長さは322mあり、八王子支社の管轄の中では一番長い。
2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は2,678人で、山梨県内では甲府駅、大月駅、上野原駅、石和温泉駅に次いで第5位。
Nirasaki Station
JR East Chuo Main Line
Opened on December 15, 1903.
The length of the platform of the up line is 322m, the longest in the jurisdiction of Hachioji branch office.
The average daily number of passengers in FY2018 was 2,678, which is the fifth largest in Yamanashi Prefecture.
韭崎站
JR東 中央本線
1903年12月15日開業。
上行線路的平台長度為322m，是八王子分公司轄區內最長的。
2018財年的日均乘客人數為2,678，在山梨縣中排名第五。
韭崎站
JR东 中央本线
1903年12月15日开业。
上行线路的平台长度为322m，是八王子分公司辖区内最长的。
2018财年的日均乘客人数为2,678，在山梨县中排名第五。
니라사키 역
JR 동일본 주오 본선
1903 년 12 월 15 일에 개업.
상행선 홈의 길이는 322m이고, 하치 오지 지사의 관할 중에서는 가장 길다.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 2,678 명으로 야마나시 현에서는 5 위.
