【認真聽】在《#大豆田永久子與三個前夫》中變成大人的模樣 | 流動之愛中的矛盾與奢華 // 李長潔 👫👬
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在 #坂元裕二 的都會現代愛情中,滿滿地帶入了晚期資本主義社會及其反思。松隆子等角色,以40歲左右的人物設定,定義著「90年代成長」的大人,身為40代的自己,看著看著,嘴角笑著同時淚流。那些我們正在追尋的事情,或是,突然想通的事情,都在《大豆田永久子與三個前夫》被愉快地呈現著。
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該劇用一種喜劇的格式,反諷著當代人生觀與親密關係,幽默的日常重複,也透露著新自由主義的流行消費,這種「時尚感」是坂元裕二所認為的「時代的質地」,那種感覺就像是輕觸著Gucci洋裝的細柔表面:表面就是深度。
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📌 #今天我們一起聊聊《大豆田永久子與三個前夫》:
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▶大豆田永久子與三個前夫的時代意義
▶坂元裕二的三階段作品
▶脫離傳統連帶的人際關係
▶用圈和圓構成的反覆性
▶為何是3個前夫?
▶流動的愛情
▶人生就是充滿的重複與差異
▶全員集合水餃派對
▶《大豆田永久子與三個前夫》裡的時尚感
▶男人也是一種女人的裝飾
▶你想要成為一個甚麼樣的大人
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///// 完整論述 /////
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編劇家坂元裕二以《最高的離婚》(2013)、《四重奏》(2017)聞名,近期收視率沒有很好、但非常值得收看的《大豆田永久子與三個前夫》(大豆田とわ子と三人の元夫,2021),真的是一部深淺合宜的好作品。在伊藤沙莉的敘事節奏中,把故事說的清新幽默,松隆子的成熟大器,岡田將生、角田晃廣、松田龍平的幼稚任性,在他們的非主流生活中,呈現自由的組合排列。作品對當代親密關係的詮釋,一方面軟性地表達一種睿智的浪漫,另一方面則指出了這個時代的各種議題,脈絡清晰細膩。
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▓ #坂元裕二的作品
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先談談坂元裕二好了。其實以前比較認識柴門文、野島伸司、堤幸彦、宮藤官九郎這些劇作家。一直到《#離婚萬歲》(最高の離婚)才認識坂元裕二。其實從80年代後期,坂元就已經在我們收看的日劇中了。1991年的《#東京愛情故事》,確立了他的編劇才能,那種對於細節的處理,在這個時候就已經可以見到。
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2007年的《#我們的教科書》,是他的第二段時期。作品風格轉向更多對社會現實的描繪,例如霸凌議題。2012年後的作品,則分成兩條路線,一條路線是《Mother》、《Woman》、《anone》,這一類以女性為主角的社會派寫實主義作品,厚重的影像與粗獷的劇情,有著滿滿的批判。另一個途徑就是《離婚萬歲》、《有問題餐廳》,這些作品時常更加輕鬆,並且將重點放在角色的對話上。
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而近期的《#四重奏》、《大豆田永久子與三個前夫》則是第三個轉型時期。他喜歡在優雅開朗的場面中,暗藏一些社會現實的問題。也更加關注在當代人際關係上的描繪,像是戀愛、親屬、工作等,這些關係通常來去的非常快速、濃厚,在一瞬間的美好後,就轉身分道揚鑣,留下一片未完成的空白。這樣的手法,在我看來,還挺後現代的。
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▓ #脫離傳統的社會連帶
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坂元裕二以「非社會多數派」的邏輯,描寫著劇中的主角,像是「做廣播體操時都會不同方向」的松隆子、「人生都沒有成功過」的市川實日子、「不懂人情世故」的岡田將生、「太過人情世故」的角田晃廣、「甚麼是都沒有做」的松田龍平。其實,我們這些大人不就是這樣一路走來嗎?
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雖然,《大豆田永久子與三個前夫》是一部愛情喜劇,但全劇並非以戀愛與性愛為主軸,也沒有這麼浪漫主義。劇中的角色,同時遵守與背離傳統的血緣、戀愛、家族的關係規則,呈現著晚期現代資本主義的愛情流動。無論是大豆田的後離婚關係,或是大豆田媽媽的同性之愛,這就是現代人的愛情啊~ 同樣的主題也出現在《最高的離婚》、《Mother》等作品中。
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▓ #人生的反覆性
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第一話呼應著岩井俊二的《四月物語》,一場櫻花雨中的物體搬移;最後一話則好像《最後的情書》裡的一片美好翠綠、姊妹情深。劇作有意無意的致敬,讓松隆子的演藝看起來像是一系列人生的反覆性。
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在《大豆田永久子與三個前夫》裡,有意無意地出現很多的球、環、圈的意象,如同籃球、保齡球(還有輪流上場)、火鍋、生日蛋糕,都暗示著「反覆離婚」的流動。大豆田在第一集就說「既快樂又不安,既不安又快樂」(楽しいまま不安。不安なまま楽しい)。都表現出我們生活的本質,在新自由主義的世界裡,我們同時面對「選擇的自由」與「維繫的安全」,使得日常生活的運作於呈現一種重複性。
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▓ #為何是3個前夫
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3個前夫的數字「3」,也饒富意義。唯有3才能成為一個面。整部作品也瘋狂地圍繞著「3」,3次司法考試落榜的岡田將生,3次落選的父親,給助手300元買晚餐的角田晃廣,市川實日子的手機丟了3天也沒發現。太多的「3」了,呼應著人生的重複性,也強調在重複中逐漸深描的生命的立體性。
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坂元裕二自己則是這樣解釋「3」的意義:「即使是兩個人對立,最終也必定會形成一個穩定的形態,但因為還有另一個人的存在,所以形態變得不穩定,有一種永遠不會結束的感覺。」坂元裕二,企圖運用「3」來破壞穩定與平衡,強化關係的流動性,甚至是一種「未完成」與「不完美」的結構。
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▓ #重複與差異
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這讓我想到法國哲學家Gilles Deleuze(1969)的作品《#差異與重複》(Différence et Répétition),從一個現象學的觀點來看,在重複之中,沒有兩個東西會真正一模一樣。世界只有重複,所謂的複製物也是新的東西,真實世界只能成為存有的過程(becoming),而沒有穩定不變的存有(being)。唯有打破律則的重複,才是真正的普遍性。
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對於坂元裕二而言,我們的人生一方面呈現著持續的反覆性(#選擇性困難),但每次的反覆卻都包含著微小且有趣的差異。世界就像是大豆田建築設計公司所設計的旋轉梯,看起來像是一場loop,但就是會有一點點的差異。甚至有些事情儘管沒有發生,或者已經結束,但也會成為人生的一部分,像是大豆田的各種離婚,或是,《四重奏》裡的知名台詞:「沒有去過的旅行,也會成為回憶」。這成為當代社會中的一種基本心態。
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▓ #男性對女性而言只是點綴
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我們很快地轉進性別的角度來看本劇,坂元裕二是在捕捉當代女性的樣貌,那些在家庭關係、婚姻關係、親子關係、職場關係、友誼關係中的女性,相對而言是比較沒有傳統社會連帶的保障(可能也是約束)。儘管大豆田說:「一個人也沒關係,但還是希望有人來照顧我」,但她依然自己努力地、傻傻地、豁然地解決了所有的問題。像是大豆田母親暗藏的女女情誼,女性真正的想要總是被隱藏或忽略。
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然而,《大豆田永久子與三個前夫》則試圖顛倒這個關係,想到三個前夫與石橋靜河等三個女性友人,在大豆田家的「全員集合地御餃子派對」,這些女生很坦然地表示了自己的慾望與釋懷,而前夫們卻只能辯解、依賴、期盼女性原諒。而大豆田的缺席,反而像是一個至高無上的在場,對三位前夫進行嚴厲的控訴與指教。
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▓ #大量奢華的消費主義
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身為80年代出生的大豆田,就是反映了30-40代的這群平成時代中成長的人們。大量的品牌服裝、設計師家飾用品充斥在其中,根本就是一個大人物品的「#生活風格」型錄。像是CABaN、PRADA、GUCCI的各種顏色鮮艷的服裝(還有人把服裝集結成一個IG、或是雜誌裡說顏色鮮艷顯年輕);或是,各種昂貴的家居、雜貨、燈飾、家電品牌。
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都透漏著一種伴隨著40年以來資本主義而來的奢華主義與消費主義。有許多網站直接提供各種品牌物品的介紹與購物網站連結給大眾,像是宣稱我們可以像大豆田一樣過生活喔~ #當代的純粹關係,就如同一種購物消費。
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作品刻意要打造一個屬於青年(快中年)人的時尚的生活世界,強調「生活風格」(life style)操演,以「區異」(distinction)40歲世代的社會階層。在本劇充足的「時尚」氛圍中(服裝、場景、音樂、主題曲),在我看來是呼應著以資本主義運作為核心,就像西美爾在《#時尚的哲學》裡得出的,「時尚的歷史就是企圖將兩種對立傾向(適應社會群體和實現個性提升),越來越完美地調節為流行的個人與社會文化的歷史」,劇中的時尚感其實是反映著個人與集體對立的相互調節。
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▓ #選擇你想要成為的樣子
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我想,《大豆田永久子與三個前夫》,是一部屬於大人的作品,(雖然現在小孩也都不看日劇了),那些自己過生活也很好、沉溺在消費、無意的留白、沒有要繼續努力、很容易就在公司的競爭中被取代的心情,如果你看得心有戚戚焉,那恭喜你,在這個晚期的資本主義社會與情感關係中,你已經成功地轉大人了。
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從本季最後的收日率來看,也蠻有趣的,北川景子的《#離婚活動》與《大豆田永久子與三個前夫》分別居二三名(第一名是東大特訓班2)。兩部日劇分別以「#離婚」與「#各自幸福」為主題,「不會因為寂寞,而去找一個人來陪」,也是顯現了晚期資本主義社會這種個人主義化的感情關係與幸福的定義。
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📒 #參考文獻
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1. Liu, N. T. (2015). 奢華美學: 台灣當代文學生產. 群學出版社.
2. Deleuze(1969). Différence et repetition.
3. 寺島拓幸. (2004). Simmel 流行論のゲーム. 応用社会学研究, 46, 137-148.
4. Smith, D. (2013). Zygmunt Bauman: prophet of postmodernity. John Wiley & Sons.
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過59萬的網紅Ayasa channel,也在其Youtube影片中提到,【Ayasa CHRONICLE配信Vol.13】 2021年5月2日(日) 19時に配信しました。 月に1度レギュラーでお届けするYouTube「Ayasa channel」でのトーク&生演奏。 2020年の緊急事態宣言をきっかけにスタートしたCHRONICLE配信も今回で最終回! いつもご視聴...
富富話合平田晃久 在 BIOS monthly Facebook 的最讚貼文
▌隨著結局到來,兩首新版本片尾曲的故事也一起揭曉!
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《大豆田永久子與三個前夫》片尾曲由號稱編曲鬼才的 STUTS 擔綱製作,feature 多位音樂人發展出五個版本,包含 KID FRESINO、Daichi Yamamoto 等皆為才華洋溢的饒舌歌手,碰撞出日本未來的嬉哈大勢樣貌。
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1989 年出生的 STUTS,起初以彈奏 MPC 取樣機闖出名號,後在擔任 beatmaker 的過程中發展出多首廣受歡迎的作品,從地下一路走到紅白歌唱大賽,被許多樂迷視為跨越嘻哈、電子、city pop 的神人,與 PUNPEE 的〈夜を使いはたして〉風行一時,已成年輕世代描寫夜生活的代表,有「夜店國歌」之稱;STUTS 也與台灣聽眾熟悉的 Phum Viphurit、mitsume 合作過。
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這些 feature 作品常從 STUTS 的編曲出發,讓歌者構築台詞。此次主題曲〈Presence〉系列副歌由 butaji 創作,主歌的 rap 則由不同的 rapper 打造,玩出高度豐富的變化,每次片尾曲都讓人凝神等待。
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閱讀全文 ➤➤ https://bit.ly/2RYzwnx
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三個前夫中,起初最讓人摸不透的或許是第一個前夫、與大豆田生有一女的田中八作。田中寡言,個性內斂,不如第二個前夫佐藤時常耍笨、第三個前夫中村偏執地令人髮指,儼然成為眾人間的潤滑劑。田中還有一重要特質,是桃花緣極佳,惦惦吃三碗公類型。
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第四集裡,三個前夫分別與各自的曖昧對象有了奇妙的進展,多了掛心的人,卻又還未全然下定決心衝刺。有一幕三人在田中開的餐廳煩惱,佐藤、中村嘆氣不讓人意外,但連田中都嘆氣了,其他兩人反而吃驚:原來他也會有煩惱。邊嘆氣邊幫客人點餐那幕,兩位座上賓便是 STUTS、和在第四集、第九集片尾與松田龍平合唱的 Daichi Yamamoto。
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步入尾聲的第九集中,田中與大豆田回憶起過往婚姻,如果當時繼續,那會是如何?雖然無後悔,但這樣的前夫與前妻,關係仍在進行式。Daichi Yamamoto 在〈Presence IV〉裡寫下不只愛情,更多珍惜的心情:
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❝「當年的我與當年的你/是後悔摧毀了我們的愛情/what’s paradise/你我之間的差距已無法填滿/但我想珍惜你我交會的日子」
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第五集、第十集則找來 T-Pablow 合作(第五集末,再次與 STUTS 一起客串餐廳客人)。第五集結束在「大豆田永久子的消失」,在公司裡遇到無良業主的狀態下,隻身一人前往赴約。最困難的那一場對話,沒人可以相伴。T-Pablow 在〈Presence V〉寫下她「不得不」成為社長的心酸:
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❝「在無法明辨對錯的道路上/獨自沿著灑落的日光疾行/被人們無情的字句/毫無保留傷害的日子/哪怕試圖用謊言來掩飾/哪怕試圖用謊言來掩飾/結局還是一個人孤獨」
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隨著《大豆田永久子與三個前夫》播畢,完整版本 OST 則預計於 6 月 23 日發行,包含五首片尾曲,全部共會有十首曲目。
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▌與松隆子對唱的他們是誰?從《大豆田永久子與三個前夫》片尾曲製作人 STUTS 談起 ➤➤ https://bit.ly/2RYzwnx
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#STUTS|#大豆田永久子與三個前夫|#松隆子|#松田龍平|#角田晃廣|#岡田將生|#小田切讓|#KIDFRESINO|#BIM|#NENE|#DaichiYamamoto|#TPablow|#BIOS影劇
富富話合平田晃久 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的精選貼文
跨界圍攻:「AI 視覺」公司已集體殺入智能駕駛圈
2021-05-22
雷鋒網
如今的智能汽車賽道,說挨肩迭背也不為過。
新勢力派引領變革,最為二級市場所看好;泛網際網路派占流量高地,擅技術遷移;傳統車企派根基夯實,品牌名聲享譽在外。
甚至財大氣粗的某地產派也曾放下豪言――力爭 3-5 年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。
如華山比武般,大俠們個個嚴陣以待,各方勢力黃巾高擎,左右開弓。
你看看,前有行業鐵幕,中夾破釜沉舟之心,後是險峻江湖,哪還有初進牛犢的落腳之處?
即便如此,在月前燥熱尚未消退的上海車展後,鮮少被提及的AI視覺公司還是擠了進來。
看慣了巨頭們的聲勢浩蕩,轉身發現AI視覺企業們的入局講究一個循序漸進,起承轉合。
而他們的悄然進入,也給智能駕駛領域增添了幾段新故事。
海康威視:左手自研、右手投資
AI安防老大哥海康,深耕智能駕駛市場履行一貫的低調風格。
其對智能駕駛的綢繆始於2015年,當時海康內部計劃開展新業務,起初確定的業務有三:海康汽車電子、海康機器人、海康螢石。
2016年7月,耗資1.5億的海康汽車技術正式成立。
在此前後,海康還分別於2016年6月投資了威視汽車科技,2017年7月成立了海康汽車軟體。
2018年是海康智能駕駛的上升之年,市場渠道、技術研發上均有突破。
2018年2月,他們上線高級駕駛輔助系統、自動泊車APA+,同年又成功打入2019款保時捷卡宴的配置中。
汽車產業以穩為重,鏈條長、利益盤根錯節,新入者切入並不容易,而海康卻出其不意一舉打入高端。
數據顯示,截至2018年底,海康汽車已經通過了20家OEM的審核並成為其合格供應商,公司的主要客戶包括一汽集團、北京汽車、上汽榮威、上汽名爵、本田汽車等。
其中,定點項目超過200個,已量產的項目超過100個,覆蓋500家渠道合作夥伴。
成立子公司自研之外,投資也是海康較為看中的一大路徑。
在成立汽車電子公司之前,海康就曾在2016年入股毫米波雷達企業森思泰克,並成為後者的第二大股東。
2013年成立的森思泰克既是毫米波雷達第一批探路者,也是成績較為優秀的領軍企業之一。
森思泰克創始人秦屹是英國海歸的雷達專家,在英從事雷達研發和製造十餘年。
據悉,森思泰克所聚團隊成員中80%具有軍工背景,掌握雷達硬體、軟體和量產工藝等幾乎全部核心技術。
據悉,森思泰克毫米波雷達在北京、石家莊設研發中心,在蕪湖設總廠,在杭州設車載事業部。
石家莊,有軍工雷達大本營之稱,軍民毫米波雷達研發人才密集,且電科雷達研發54所和13所都在石家莊。
森思泰克也頗為爭氣。
2019年,思泰克首次實現大批量77GHz車載毫米波雷達國產化、突破國際巨頭壟斷。
森思泰克的77GHz毫米波雷達成為國內首個真正實現「上路」的ADAS毫米波雷達傳感器。
目前,森思泰克已成為紅旗、一汽、韓國現代、東風日產、長城、長安等國內外車企體系內供應商。
海康與森思合作的高分毫米波成像雷達+視覺融合技術,或許將對壘低線束雷射雷達。
大華股份:立足整車,三電、網聯、自動駕駛多點齊發
零跑汽車脫胎於大華股份的汽車部門,獨立後獲得了大華股份的技術和資金支持。
2015年,大華股份副董事長兼任大華股份CTO朱江明親自下場,成立零跑。
經歷2019年新能源補貼大退坡,不少新勢力造車企業已經出現嚴重資金問題,且變現存疑。
零跑汽車亦不例外。
2018年,零跑虧損 3.07 億元後,2019 年上半年又持續虧損約 2 億元。
2019年1月4日,零跑汽車第一款車S01上市,該車2019年全年交付約1000輛。
對於連續虧損的零跑,唱衰論一直也在網上發酵。
朱江明對此表示,「即使不融資,零跑也能再活三年。」他透露,大華股份將持續為零跑輸送資金,「當然我們希望能更多的融資,發展得更快些。」
在經歷融資受阻後,2021年伊始,零跑官宣融資43億元,合肥政府投資平台亦在其中。
今年年初,此前曾投資蔚來的合肥市政府與零跑方面簽訂戰略合作協議,未來合肥方面將對零跑B輪融資投資約20億元,並展開更多合作。
現金流方面,從不被業界看好,到巨額融資的到帳,仿佛又讓市場看到了可能性。
技術層面,零跑汽車稱自主研發了三電系統、智能網聯繫統、自動駕駛系統三大核心技術,並完全掌握自動駕駛核心硬體平台和算法技術,實現對自動駕駛感知、決策、執行層關鍵技術的自主化全覆蓋。
產品層面,零跑汽車目前旗下擁有3款量產車型,分別為:零跑T03、零跑S01以及零跑C11。
三款產品風格各異,銷量不一。
2020年,零跑汽車官方消息稱,2020年累計銷量達11391輛,其中T03為主力軍,貢獻了10266輛。
創始人朱江明也底氣頗足:「2023年零跑進入造車新勢力TOP3、2025年在國內新能源汽車市占率達到10%」。
商湯:求精感知技術,並進艙內艙外
與其他AI獨角獸相比,商湯在自動駕駛上布局較早,也更全面。
2017年進軍自動駕駛,商湯的汽車產業布局可分為艙內(智能車艙)和艙外(智能駕駛)兩大層面。
智能車艙層,基於前裝量產解決方案,以視覺感知技術為錨點,由點及面,覆蓋用戶從上車到用車的多個場景。
商湯的SenseAuto Cabin智能車艙解決方案包括駕駛員感知系統、座艙感知系統、智能進入等等功能。
據悉,在過去的兩年多時間裡,商湯已經拿下了30多個國內外頭部夥伴的智能車艙定點量產項目,覆蓋車輛總數超過1300萬輛,其中10 余個項目已經實現了量產交付。
智能駕駛層,商湯選擇與主機廠合作,做汽車廠商(OEM)及一級供應商(Tier1)的解決方案供應商。
在自動駕駛感知、決策和執行三大要素中,汽車廠商和Tier1占據重要角色。
2017年,商湯與OEM廠商本田簽訂了為期5年的長期合作協議,研發適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。
2018年,商湯完成杭州、上海半開放場地內實現無接管自動駕駛。2019年,在日本落地「AI自動駕駛公園」,將用於自動駕駛汽車的研發和測試,並面向公眾開放。
商湯的自動駕駛業務定位,是以視覺為主,其他元素為輔。
視覺之外,商湯在高精度地圖和雷射雷達、毫米波雷達等方面皆有技術儲備。
通過搭配多種不同傳感器,實現感知、分析預測、決策規劃控制、城市級三維地圖重建及無人車高精度定位能力等技術功能。
目前,商湯對自動駕駛技術進行了多次疊代,形成了一套較為成熟的智能駕駛方案:SenseAuto Pilot智能駕駛解決方案,聚焦 L2+ 級高級輔助駕駛至L4級自動駕駛創新,並在上海車展首次發布SenseAuto Pilot-P駕駛領航方案。
軟體之外,2019年3月,商湯還推出首款原創機器人SenseRover X自動駕駛小車,這是款針對自動駕駛的教學產品。
奧比中光:戰投+自研,兩條腿走路
奧比中光是AI初創企業中對智能汽車投入最多的公司之一。
作為一家AI 3D感知技術方案提供商,成立於2013年的奧比中光現今已在3D傳感領域深耕近8年。
3D傳感作為人工智慧領域最核心的視覺感知技術,融合了晶片、算法、光學、軟體等多交叉學科技術,是人工智慧時代感知識別、新型人機互動等最為核心的技術載體。
除3D結構光外,奧比中光在雙目、iTOF、dTOF、雷射雷達等主流3D視覺感知技術領域也有長遠布局。
早在2018年,奧比中光就投資雷射雷達晶片級解決方案提供商飛芯電子。
飛芯電子成立於2016年,是一家專注於光電設備、雷射雷達研發、集成電路設計的高新技術企業。
成立僅2年,飛芯電子獲得了博世等注資。
據悉,飛芯電子以研發、生產雷射雷達系統及核心晶片為主要業務,客戶群體主要面向國內外汽車、機器人、無人機等生產研發廠商。
飛芯電子稱,其針對行業痛點,採用了連續波載調製或相干外差探測方案,利用焦平面點雲測距技術,滿足較高的空間解析度和較大的視場角,探測距離可超過200m,且無需複雜昂貴的機械掃描裝置,不斷提高系統可靠性,也使獲得的圖像更為清晰。
2019年4月,奧比中光成立車載3D視覺傳感方案提供商奧銳達。
奧銳達的業務重心在智能座艙,產品包括ToF攝像頭模組、雷射雷達等硬體以及3D ToF智能座艙方案。
承襲了奧比中光的3D視覺感知技術,奧銳達可為智能汽車帶來DMS、OMS、手勢識別、人臉識別、身份驗證等多種3D化智能功能。
其金融級安全的3D人臉識別方案,保護駕乘人員的信息安全;通過3D-ToF 攝像頭,實現多區域手勢控制;同時,智能汽車還可以通過3D信息,判斷駕乘人員體型、座艙內位置等。
近日,奧銳達還發布了為智能汽車量身定製的3D ToF智能座艙方案。
虹軟:主攻艙內,走軟硬一體之路
2018年,為應對手機市場見頂飽和,虹軟正式將業務從智慧型手機領域拓展至智能汽車、IoT等領域,一舉橫向突進自動駕駛市場。
虹軟科技創始人兼CEO鄧暉曾表示,未來每輛汽車裡都有10個以上的攝像頭,智能座艙將成為智能駕駛視覺AI的重點應用場景。
與其手機定位一樣,虹軟的智能汽車走軟硬一體解決方案,力圖做車載視覺一站式解決方案的供應商。
從招股書看,截至2018年底,虹軟科技的「汽車等loT產品」的業務收入僅367.95萬元,占比不足1%。
與多數視覺企業加裝雷射雷達等技術不同,虹軟的的自動駕駛解決方案完全基於視覺層面,且核心聚焦在車內智能。
虹軟科技的智能駕駛視覺解決方案,包括車內安全駕駛預警、駕駛員身份識別、車內安全輔助、輔助駕駛預警、自動泊車等眾多解決方案。
2019年3月,虹軟入股開易(北京)科技,後者主營業務包括主動安全智能終端(ADAS+DMS+人臉識別)、SDK軟體服務以及硬體整體解決方案。
2019年,虹軟在科創板上市。
虹軟表示,其在計算機視覺領域積累深厚,融合其暗光高反差拍攝、防抖等影像視頻增強算法技術,即使在車內光線不佳、人臉角度多變、車輛晃動等特殊情況下,也能夠很好地完成車輛周圍環境監測和車內人員監測等功能。
上市後,虹軟大力布局智能汽車及其他 IoT 智能設備領域,目前成效初現。
據虹軟表示,智能汽車板塊2019年開始真正量產。
數據顯示,2020年,智能駕駛視覺解決方案業務增長較快,實現營業收入6592.99萬元,同比增長310.61%。
據悉,虹軟智能駕駛相關產品包括DMS(駕駛員識別系統)、ADAS(高級駕駛輔助系統)、BSD(盲區檢測系統)、OMS(乘客識別系統)、Interact(視覺互動系統)、Authenticate(生物認證)、AVM(3D環景監視系統)、AR HUD(AR抬頭顯示)和智能後備箱等各類以核心算法為基礎的相關軟體解決方案。
高工智能汽車研究院數據顯示,DMS(駕駛員識別系統)的算法業務是其智能汽車業務的主要收入來源。
虹軟今年透露,其智能駕駛業務已實現37+7個前裝車型定點開發(37款量產車型定點,7款車型預研),以提供純算法為主,公司直接與Tier1或整車廠簽約,涉及多家國內主流車企(含造車新勢力)及部分合資車企。
格靈深瞳:最早入局,協同成長
成立於2013年,格林深瞳是最早的一批AI視覺公司,也是最早一批投入自動駕駛的AI視覺公司。
當年,格靈深瞳聯合英特爾研究院院長吳甘沙、國家智能車未來挑戰賽冠軍團隊負責人姜岩等一同創辦了一家專注於自動駕駛領域的公司――馭勢科技。
2016年,馭勢科技在北京誕生,格靈深瞳作為投資方入股馭勢科技。
過去五年,馭勢科技在洶湧潮水中奮力前行。
2017年1月的CES,馭勢科技向世界推出了無人駕駛概念車「城市移動包廂」,該車型成為了全球第三款獲得紅點設計大獎的無人車。
同年,這家公司分別在4月和6月,於白雲機場、杭州來福士率先展開面向普通公眾的無人駕駛商業化運營。
今年1月21日,香港國際國際機場宣布,由馭勢科技與香港國際機場管理局共同研發的無人駕駛物流車將替代人力駕駛拖車,承擔往返機場和海天客運碼頭的行李運輸任務,意味著其在機場的運用已逐步上量。
在過去的一年中,馭勢科技與長安民生物流、一汽物流、巴斯夫(BASF)等數十家企業建立了商業合作。
據透露,在國內某豪華品牌車型上,馭勢科技提供的軟體算法也已前裝量產,並幫助該自主品牌率先推出 L3 級自動駕駛功能。去年馭勢科技交付了數百套「AI駕駛員」,實現年度業績同比增長150%。
前不久,馭勢科技宣布完成累計超10億元人民幣的新一輪融資,在這場融資中馭勢科技獲得了國家資本的參投。
馭勢科技在無人物流埋頭苦幹,潛心鑽研,其成績是在無人物流領域的業務布局幾乎占到了國內市場的70%。
2016年誕生至今,馭勢科技經歷萬千辛酸,在密如繁星的棋子中探索出一條最優解法,以機場定式,在精進自我的路上捨命狂奔。
而格林深瞳的自動駕駛之路,也隨著馭勢科技越走越遠。
曠視:立足AI視覺,做車載全套解決方案
2018年11月,曠視曾公開展示過車載AI視覺解決方案。
彼時的曠視,其解決方案基於車載系統和駕駛過程的人臉解鎖、帳戶切換、駕駛員識別、多模態交互等功能為主,並收取相應軟體使用費和服務費。
「人臉解鎖」可通過車外的攝像頭捕捉駕駛員人臉信息並進行身份的識別與確認,實現人臉解鎖車門、臨時授權人臉解鎖車門;
通過車內的攝像頭實現刷臉啟動發動機、保險箱等,「帳戶切換」功能可通過人臉識別無感知精準識別駕駛員身份,配合車載智能系統,快速調整用戶預設的車輛各項個性化配置(座椅位置、反光鏡角度、空調溫度、音樂、燈光、導航等)。
「駕駛員識別系統」可通過車內攝像頭,實時查看駕駛員駕駛狀態和行為,在駕駛員出現疲勞駕駛或分心駕駛跡象時觸發預警,保障行車安全。
曠視曾表示,其與蔚來汽車實現了未來在智能汽車應用上的深度合作,真正的無人駕駛商用較遠,曠視聚焦對人類駕駛員的理解和輔助。
的盧深視:基於3D視覺相機,為產業賦能
的盧深視在智能汽車領域的角色,更多是與第三方合作的方式。
作為三維視覺領域的佼佼者,的盧深視在高精度深度感知成像、三維實時高精度重建、三維跟蹤識別及感知等技術方向上深耕多年。
上月,的盧深視出席了2021全球自動駕駛高峰論壇,並展示了其最新3D CV相機及其應用。
的盧深視兩款自研3D CV相機,其在5米範圍誤差小於1mm,指標超越國際3D相機巨頭,量產良率達99%以上。
基於前端低功耗嵌入式平台,兩款相機均可實現非接觸式精準識別,基於結構光原理,更可還原人臉高精度3D細節信息,通過人臉立體尺寸信息精準辨識人員身份,同時對於二維和三維攻擊識別正確率高達99.99%。
多提一句,安全性上,可達金融級別。
據悉,除了智能汽車領域,兩款相機也在智能家居、金融支付、智慧交通等領域展開布局。
智能駕駛:AI視覺第二春
AI視覺眾企入局智能駕駛賽道,並非跑題創作。
其一,布局智能駕駛,是戰略向外牽引使然。
自計算機視覺出走實驗室樊籠,AI安防、自動駕駛便拿到一大波投資人的「S卡」。
當年AI落地之時,安防提供了絕佳的土壤,AI公司在此實現技術與產業的交融。
期間,AI與安防彼此成就:
安防向世界輸送的海大宇等驕子,幾乎主導了全球安防市場話語權,行業極速擴容,向城市各個領域蔓延。
AI獨角獸們也從安防起家,並逐漸走向千行百業,邁向全域。
左邊是AI安防成主要營收來源,右邊是AI安防逐漸占領一席之地。擺在入局者眼前的,是如何保持縱向持續增長的必答題。
擺脫路徑依賴,尋找AI安防之外的市場,已是當務之急。
如果說,過去五年,AI視覺公司的路徑是「通用AI SDK 重定製集成項目實施」的話,那麼未來五年,他們可嘗試「非標領域的標準市場 形成標準化產品 低成本規模化複製」的路子。
非標領域的標準市場在哪?自動駕駛、醫療、晶片赫然在列。
縱觀AI市場,目光所及賽道幾近全員虧損,掘金志認為,與高成本人力無關,因為虧損在放大;與硬體儲備也無關,因為可以OEM。
核心在於:AI安防未能標準化,項目需求又無窮多。
那就去標準化市場?有人問。
標準化市場可以一夜之間把價格做到無窮低,但高額運營支出非AI企業所能承受。
標準化市場上不去,定製化市場下不來,AI公司的突破口在哪?答案是:非標準化市場裡找到標準化路子。
賽道上,自動駕駛正是明顯的非標領域的標準市場。與AI安防共通的是,智能駕駛初創企業也依賴資本輸入。
但前者場景碎片化、項目定製化,產品標準化之路漫漫;後者以智能汽車為載體,技術上軟體定義、人機協同一旦成型,會一招吃遍天下鮮。
眼下,不少智能駕駛新勢力已實現產品量產,並獲得一定規模的現金流。
對於一眾搶灘的各路豪傑,AI視覺的入場似乎有些遲。
但智能汽車賽道正熱、格局未定,智能汽車產業鏈長、細分領域繁雜,此時入場的AI視覺,你可以說它入場稍晚,但不能說它機遇不在。
其二,自動駕駛或是計算機視覺技術應用必登之高峰。
近幾年,機器學習持續深入,計算機視覺應用亦有了飛速進展。
千山萬水跨越的人臉識別小山,是AI最成功,也最基礎的一環。
真正的AI,是貫穿感知-決策-執行的長鏈條,這一點在自動駕駛上體現得尤為極致。
感知層,通過各類硬體傳感器捕捉車輛的位置信息以及外部環境信息;
決策層的「大腦」,基於感知層輸入的信息作環境建模,從而形成對全局的理解並作出決策判斷,再向車輛發出執行的信號指令;
最後的執行層,將決策層的信號轉換為汽車的動作行為。
自動駕駛技術是人工智慧、高性能晶片、通信技術、傳感器技術、車輛控制技術、大數據技術等多領域技術的結合體,落地難度之大,各路AI無不動容。
計算機視覺應用場景萬千,自動駕駛無疑是極具挑戰性、最具想像力的一條。
越是長在懸崖之巔的花,越讓人著迷。
一直以來,在環境感知環節,存在AI視覺與雷射雷達技術路徑之爭。
不管何種路徑更優,已經在視頻物聯領域經歷過殘酷驗證,AI技術儲備上,AI視覺企業們也已攢下不少經驗。
狼多肉少,能吃幾成飽?
「自動駕駛是很低級的行業嗎?所有人都想來分一杯羹。」
這調侃入局者們聽了,大抵會覺得分外委屈。
大多數困在第一道門檻,錢。
「沒有200億不要造車」的聲量振聾發聵,造車明星蔚來也曾資金一度跌入谷底。
雖說AI視覺公司除了大華的零跑汽車外,其他參與者目前都專注於智能駕駛硬體和系統,但這也是個昂貴的行當。
不少企業本身依靠資本輸血,是否有更多資金和精力參與自動駕駛廝殺,是他們需要思考的問題。
行業壁壘不容小覷。
汽車產業發展百餘年才形成了一套嚴謹而完整的生產流程和制度,乃至於衍生出了一套基於安全的工業文明,不是後來者們在短短的幾年時間裡就能夠顛覆的。
作為智能汽車的核心體現,自動駕駛技術遠未達到成熟的程度;車艙內的智能化體驗也還有豐富的想像空間。
換言之,如果跨界選手想要在智能汽車的世界裡找到自己的一席之地,不僅要高度重視安全這一話題,還要擁有強大的軟體能力。
但在前一輪前沿傳統主機廠以及蔚來、小鵬、理想等新造車勢力的人才軍備賽過後,新入局的玩家要如何吸納更多的專業人才?又如何權衡來自世界各地的人才的意見和建議,從而做出最終決策?
與此同時,智能汽車的研發不是一件只要懂軟體就能夠做成功的事情。
隨著電動化、智能化大潮的到來,造車的門檻看似降低了不少,但在這一過程中遇到的內因外因的難題,可能遠比想像中的要多。
行業資源尚需積累。
相比AI安防、智慧城市等領域,AI視覺跨界者在智能汽車領域品牌影響力和渠道資源不足,短期內,造血盈利能力較低。
而且,AI視覺企業布局智能駕駛時間不一,技術雖有共性但終究有別,相較於大多數垂直企業,尚有諸多不足。
故可見,過去幾年,即使AI視覺巨頭,步伐也較為謹慎,大多圍繞艙內智能、ADAS市場。
如果說巨頭們跨界,自帶熱搜體質,AI視覺企業跨界的光彩,多少暗淡了些。
前者身家優渥,拿著頂流體驗卡入場,高屋建瓴,後者更多是以小舟,涉鯨波。
當然,隨著技術日進一桿,資源聚沙成塔,營收逐年增長,他們將投入包括但不限於研發、營銷、資本等層面,難保這一葉扁舟,哪天出其不意成為可遠航的重磅郵輪。
莫道桑榆晚
眾多跨界玩家湧入智能汽車,激發了新的生機。
無論從何種角度來看,智能汽車的市場都蘊藏著無限機遇。
這個市場需要鲶魚的存在。
在新時代的風潮之下,我們固然期待看到不斷有實力強勁的新玩家們入局,留下中國智能汽車史上濃墨重彩的一筆。
我們也殷切地希望,這是一片能夠承載百花齊放,充滿新的生機和活力的沃土,而不是拔苗助長的投機者的港灣。
憑藉先發優勢,不少入局者或已暫列行業前位,但隨著各方力量的持續加碼,後來居上也並非不無可能。
保持警惕,時刻成長。
資料來源:https://www.chinahot.org/science/83632.html?fbclid=IwAR2Mm9ZU17srF7sCywqUPw-hmRAyGN_sN9XnL0_Q6mE4bUYwUpgGNX3wHps
富富話合平田晃久 在 Ayasa channel Youtube 的最佳解答
【Ayasa CHRONICLE配信Vol.13】
2021年5月2日(日) 19時に配信しました。
月に1度レギュラーでお届けするYouTube「Ayasa channel」でのトーク&生演奏。
2020年の緊急事態宣言をきっかけにスタートしたCHRONICLE配信も今回で最終回!
いつもご視聴くださった皆様へ、この1年間の感謝を込めたラスト配信、いつにも増して楽しい時間をお届けしたいと思っておりますので、ぜひお付き合いください!最後の配信でも視聴者の方と直接Ayasaがトークする生電話企画を実施します。奮ってご応募ください!
出演:Ayasa
⏰TIMESTAMP
0:00:09 オープニング
0:10:45 🎻Rosenkreutz
0:17:10 TALK
0:52:20 🎻KING
0:54:55 🎻渡月橋
1:00:10 TALK
1:42:50 🎻Re:Birth
1:44:00 エンディング
●Ayasa CHRONICLE配信 Vol.13サポチケにご協力くださった皆様(敬称略・順不同)
松井隆次・鳥飼翔太・笹崎住夫・佐藤宏之・山本直樹(神)・小林豊・大谷正登・秋場巴・川添千文・杉山泰紀・垣内智和・小山尚美・中村多都夫・遠藤紀章・廣瀬雅州・高橋幸雄・藤本將・山口誠・富樫知弘・松尾昌弥・藤川拓也・西川和正・田口雄三・大里広明・刀根伸行・杉本光公・国貞浩・原睦也・高橋広守・鈴木隆志・俵英明・西尾高志・野田良平・吉村達志・早川将義・太田智康・鵜殿祐也・石村尚人・内田智洋・堀僚太郎・三瓶徹・國分紀嗣・中島弘貴・東覚・山本直樹(静)・蓬田浩二・藤本照久・久保山有造・大槻吉孝・横江秀晃・西村達也・野々瀬浩幸・森和也・外川旭・太田克哉・石井信行・井上幸治・佐近和之・貫井信之・小田島薫・岡本健二・佐藤和喜・廣本真威・工藤健次・小山博嗣・平沼一弘・石坂健司・相江智也・水村裕樹・小林弘明・吉川一重・毛利章彦・安部謙悟・吉田龍太・須田真美・小嶋範彦・服部俊明・片岡寿人・内田忠良・根田直哉・臼倉信一・吉田亨・中島基寿・河野達也・中村征司・森下雅弘・中野雄太・三留修平・高畑裕一・清平栄一・村山賢治・秋場信二・齋藤雅・十川和也・本田正史・陳俊菁・浅井一人・蝦名義和・宮崎秀和・渡邊恭一・秋豆智・高田晃由・安方遼太郎・山口由美子・山口聡・高桑雅永・川端敏広・近藤丈淑・池上正芳・鈴木真澄・阿部孝人・糸谷直人・臼倉茂樹・工藤真聖・渡會一史・江浦るみな・石原宰・大石貴弘・野末純也・大平弘明・嵯峨輝久・三澤健治・森田裕政・中林真由美・北村波子・土居毅士・大森郷平・小谷光司・吉野栄治・赤井健嗣・上仮屋正樹・太田啓輔・内田信也・福留裕一・藤本靖・三浦富夫・廣田耕一・松永真吾・稲室正章・吉岡愛里子・王裕治・西村直樹・藤原重喜・八代朋大・今井康・岡村充浩・芋川和慶・井川丈織・中澤和茂・谷岡政宏・近藤大輝 &匿名希望の皆々様
富富話合平田晃久 在 Ayasa channel Youtube 的最佳解答
#CatchtheMomont #赤い雨 #ぶらどらぶ
【Ayasa CHRONICLE 配信 Vol.10】
日時:2021年1月9日(土)15時に配信しました。
月に1度レギュラーでお届けする YouTube「Ayasa channel」でのトーク&生演奏 新年一発目の Vol.10 は、Ayasa が ED 主題歌を担当するアニメ「ぶらどらぶ」の配信決定を記 念して、豪華ゲストと共にお送りしました。
※ニコ生での同時配信あり
ハレスタチャンネル https://live2.nicovideo.jp/watch/lv329914719
出演:Ayasa / ゲスト:asami( LOVEBITES)、中西 穣(いちごアニメーション代表取締役)
⏰TIMESTAMP
0:00:16 オープニング
0:06:48 🎻Re:Birth
0:09:56 🎻Catch the Momont
0:15:28 TALK
1:06:54 🎻赤い雨(VE)
1:08:25 TALK
1:35:00 🎻新月
1:36:52 エンディング
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●Ayasa CHRONICLE配信 Vol.10サポチケにご協力くださった皆様(敬称略・順不同)
垣内智和・川添千文・八代朋大・中島基寿・杉山泰紀・本田正史・小林豊・佐藤宏之・高橋幸雄・田口雄三・内田智洋・野田良平・藤田清治・宮崎秀和・刀根伸行・小山博嗣・中村多都夫・松井隆次・大平弘明・鳥飼翔太・大里広明・松尾昌弥・富樫知弘・渡邊恭一・臼倉信一・浅井一人・一宮悠・大谷正登・石原宰・佐近和之・俵英明・西村達也・国貞浩・木下雄斗・原睦也・小山尚美・石坂健司・須田真美・藤本將・遠藤紀章・廣瀬雅州・石村尚人・廣本真威・大槻吉孝・毛利章彦・太田克哉・高橋広守・三瓶徹・東覚・早川将義・山本直樹・平沼一弘・大石貴弘・村松寛紀・鈴木麻理・水村裕樹・秋豆智・村山賢治・吉川薫・吉川一重・三留修平・三浦富夫・江坂博人・豊崎利之・竹田明弘・川端敏広・外川旭・工藤真聖・池上正芳・赤井健嗣・小嶋範彦・山下正一・三澤健治・福島有希・山口由美子・山本直樹・静・森下雅弘・安部謙悟・藤原重喜・ヨシダリュウタ・藤川拓也・國分紀嗣・陳俊菁・久保山有造・内田忠良・佐藤和喜・中島弘貴・河野達也・大森郷平・岡村充浩・中西穣・服部俊明・松井良弘・秋場信二・貫井信之・中村征司・蓬田浩二・吉村達志・藤村正之・臼倉茂樹・渡會一史・山口聡・近藤丈淑・江浦るみな・糸谷直人・高田晃由・山口友美・中野雄太・相江智也・木屋建人・井上幸治・西村直樹・高桑雅永・森田裕政・藤本靖・松澤一裕・脇原潤也・十川和也・芋川和慶・土居毅士・楠瀬秀樹・岩田智稀・山柴航・中川健治・野末純也・天賀義彦・阿部孝人・平林明日美・飛澤史久・安方遼太郎・稲室正章・芹澤健太・北村波子・近藤大輝・中澤和茂・藤本達夫・櫻井寅行・細谷典弘・鈴木真澄・小田島薫・谷岡政宏・森田智・太田啓輔・松永真吾&匿名希望の皆々様 本当にありがとうございました。
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*「ぶらどらぶ」は第1話-特別編-が YouTube にて無料配信中
https://youtu.be/q2im3P4AiHc
今回の配信前にご覧になると、より楽しめます!! 公式チャンネルはこちら
https://www.youtube.com/channel/UCJGAtsbdFq0AR3Fg5VcqJ9A
■■特典付きサポートチケット『Ayasa サポチケ』を EC サイト「Ayasa SHOP」https://ayasa-violin.shop で販売します■■
『Ayasa サポチケ』
●販売期間
1 月 5 日(火)21:00〜1 月 9(土)14:00
*コンビニや銀行振り込みの方は、支払期限に関わらずこの期間内に入金をお済ませください
●価格
1 口:¥2,000(税込)
*複数購入歓迎!!
●購入特典---配信翌日ご案内
1当日撮影のオリジナルフォト(1 種類)をメールでプレゼントします 2購入された方のみがアクセスできる動画などでお名前(申込者名)を掲載しお呼びします
*読み間違いを減らすため【備考】の初めに必ずお名前の「よみがな」をお書き下さい(匿名の 方は「名前不可」とお書きください)
●購入時にコメントを募集 サポチケ注文画面下方の【備考】にお名前の「よみがな」もしくは「名前不可」と書いた後、以 下のテーマでコメントをお寄せ下さい。配信内で使わせていただく場合があります
[テーマ1]今年はどんな「初夢」見ましたか?
[テーマ2]「ぶらどらぶ」第1話-特別編-を見た方、感想をお聞かせください
*コメント紹介時に限りハンドルネームでお呼びします。ご希望の方はコメントの後にお書き下 さい
*注文時のみ応募可能です。後から、またこの欄以外からの募集はありませんので書き忘れにご 注意ください
▼AyasaCHRONICLE 配信についてのご注意---必ずお読みください
・配信時や終了後、お名前(申込者名)をお呼びする、または掲載させていただく場合がありま す。
希望しない場合は【備考】の初めに「名前不可」とお書きください。
コメント紹介時以外ハ ンドルネーム等には対応できません。
また当方の判断で不適切と思われるものは掲載致しません のでご了承下さい
・特典の写真は、contact@juggler.co.jp のメールアドレスよりギガファイル便にてお届けする 予定です。
迷惑メール対策などをされている方は contact@juggler.co.jp が受け取れるように設 定をお願いします
Ayasa SHOPにご登録のメールアドレス宛に送付いたしますので変更や打ち間違いなどに十分ご 注意下さい
確認のため、直接連絡させていただく場合があります。あらかじめご了承下さい
・「Ayasa CHRONICLE 配信」はサポチケ購入者以外でも視聴可能です。アーカイブも残す予定 です
◆『Ayasa サポチケ』の購入はこちらの EC サイト「Ayasa SHOP」で!!
サポートチケットの購入は強制ではありませんが、配信を継続していくために皆様のご支援を心 よりお待ちしております。これからもどうぞよろしくお願いいたします
-Ayasa スタッフ-
富富話合平田晃久 在 Ayasa channel Youtube 的最佳貼文
#夜を駆ける #SnowHalation #yoasobi
【Ayasa CHRONICLE配信Vol.9】
日時:2020年12月24日(木)20時に配信しました。
https://youtu.be/ZfCD9ftQPYM
YouTube「Ayasa channel」年内最後、トーク&生演奏の生配信
DJ MIASATO : https://www.instagram.com/misato_ichiki/
クリスマスイブにお送りする今回Vol.9のスペシャル企画は、なんとAyasaからの「生電話」!(詳細は下記) 他にも嬉しいプレゼントが!
聖なる夜、あなたのもとにAyaサンタが舞い降りちゃうかも!?
出演:Ayasa、DJ MISATO(一木美里)
⏰TIMESTAMP
0:00:13 オープニング
0:08:50 🎻夜を駆ける
0:14:46 TALK
0:39:16 🎻雪になれなかった雨
0:43:44 🎻Snow Halation
0:47:34 TALK
1:21:10 🎻Do You Like Music?
1:25:12 エンディング
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●Ayasa CHRONICLE配信 Vol.9サポチケにご協力くださった皆様(敬称略・順不同)
中島基寿・佐藤宏之・糸谷直人・西川和正・垣内智和・小山尚美・石原宰・刀根伸行・三留修平・野田良平・安部謙悟・川添千文・太田克哉・石村尚人・遠藤紀章・藤本將・内田忠良・松尾昌弥・平沼一弘・大里広明・国貞浩・松井隆次・江浦るみな・則本克美・浅井一人・杉本光公・中村多都夫・蓬田浩二・小林豊・山本直樹(静岡)・鵜殿祐也・相江智也・内田智洋・廣瀬雅州・石坂健司・山本直樹(神奈川)・大槻吉孝・水村裕樹・高橋幸雄・鈴木麻理・毛利章彦・陳俊菁・田口雄三・佐近和之・大谷正登・西村達也・吉田龍太・杉山泰紀・高田晃由・原睦也・秋豆智・東覚・野村恭平・工藤真聖・岡村充浩・川端敏広・森下雅弘・宮城泰昭・永田彩羽・・石井信行・三澤健治・大森郷平・中野雄太・大石貴弘・俵英明・本田正史・吉村達志・蝦名義和・三浦富夫・笹崎住夫・福島有希・稲室正章・松井良弘・佐藤和喜・三瓶徹・中村征司・池上正芳・臼倉茂樹・高桑雅永・藤原重喜・八代朋大・中林真由美・岩田智稀・吉岡愛里子・木下雄斗・青山紘基・中島弘貴・高橋広守・松澤一裕・鳥飼翔太・貫井信之・早川将義・井上幸治・嵯峨輝久・佐藤隼人・廣本真威・阿部孝人・藤本靖・村山賢治・河野達也・近藤大輝・藤村正之・吉川いつ子・小山博嗣・外川旭・藤川拓也・山口聡・木屋建人・佐藤浩信・安方遼太郎・秋場信二・渡邊恭一・豊崎利之・上仮屋正樹・渡會一史・長谷川和人・寶満奈々・近藤丈淑・須田真美・臼倉信一・大平弘明・江坂博人・西口剛・楠瀬秀樹・山蔦美貴・白川一彦・山口由美子・西村直樹・芹澤健太・太田智康・土居毅士・吉川一重・岡本健二・野末純也・服部俊明・榎本歩々・宮崎秀和・宮原優・廣田耕一・森和也・森田裕政・山口友美・太田啓輔・鈴木真澄・石平結也・髙原勝行・佐藤康平・吉野栄治・清水久子・谷田部豊・北村波子・谷岡政宏・是川秀治 &匿名希望の皆々様 本当にありがとうございました。
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==「生電話」エントリー方法==
サポチケ注文画面下方の【備考】に「電話希望」と書くだけ
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エントリーはおひとり1回のみです。複数回購入してもカウントされません
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■■特典付きサポートチケット『Ayasaサポチケ』をECサイト「Ayasa SHOP」( https://ayasa-violin.shop ) で販売します■■
『Ayasa サポチケ』
販売期間
12月18日(金)12:00〜12月24日(木)19:00
*コンビニや銀行振り込みの方は、支払期限に関わらずこの期間内に入金をお済ませください
*今回はスペシャル企画のため、配信スタート前に販売終了となります
価格
1口:¥2,000(税込) *複数購入歓迎
(チケットはイメージ画像のみで実物はありません)
購入特典---配信翌日ご案内
①当日撮影のオリジナルフォト(1種類)をメールでプレゼントします
②購入された方のみがアクセスできる動画などでお名前(申込者名)を掲載しお呼びします
*読み間違いを減らすため【備考】の初めに必ずお名前の「よみがな」をお書き下さい(匿名の方は「名前不可」とお書きください)
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【備考】にお名前の「よみがな」もしくは「名前不可」と書いた後、以下のテーマでコメントをお寄せ下さい。配信内で使わせていただく場合があります
<トークテーマ>
誰にとっても大変な年でしたが、明るい話で振り返りましょ・・・
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確認のため、直接連絡させていただく場合があります。あらかじめご了承下さい
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