#267#～本日冷知識～
你知道嗎？【歷劫歸來的北門】
哈囉大家好，又到了我們每日一冷的時間。
今天要跟各位介紹的是，臺北府城北門。
標題寫歷劫歸來，到底是哪兒歷劫歸來呢？
如果大家有印象的話可以想想東門、南門跟小南門這三座門，如果沒有印象的話也可以往下滑一下看照片。
有沒有發現北門長得跟其他門不太一樣呢？
其實這正是他歷劫歸來的證明之一！
WHY！？讓我們耐心看下去。
臺北府城是台灣建省之後於1884年落成的，東西南北小南門也是此時所建，範圍的話也往下拉看圖，認真看就可以發現，雖然今天城牆已拆，但從筆直的道路仍可以看出當年臺北城的範圍（其實並沒有很大）。
接下來我們就要談談其他門的悲慘故事。
馬關條約簽約後臺灣也割讓給日本，日人入臺後，為了改善衛生條件，便決定實施市區改正，原本預計要拆了城牆與所有城門，而當時的西門，位處艋舺(萬華)跟臺北城中間，是一塊荒蕪之地，因此日人決定先從這裡下手，將西門(寶成門)拆了，仿效東京淺草，設立了西門町。
西門，掰掰。Q_Q
原本其餘門也要跟著被拆，幸好當時已有古蹟保護的觀念，其餘門就這樣逃過一劫，但城牆部分被拆去當作臺北監獄的圍牆，但有更大一部分就這樣隨地掩埋，今天在站前地下街有一塊展示區，就是在蓋台北捷運時候發現的城牆遺址排成的喔。
城牆，掰掰。Q_Q
二戰間，臺灣總督府也無力維護，戰後光復古蹟維護的議題也不受重視，包含北門的其他門也跟著破破爛爛，直到1966(民55)，北市府以整頓市容以符合觀光需要的理由，把南門、東門、小南門三個門上頭的城閣拆個稀巴爛，改建成中國北方的宮殿形式。
原來的南門、小南門、東門，掰掰。Q_Q
所以這就是為什麼北門長得跟其他三個門都不一樣的原因。
那這樣北門哪裡歷劫歸來呢？
其實，北門之所以能保存原貌，是托了旁邊忠孝橋的福，連接市區跟三重的這條橋，在興建之初，原本設計是要拆了北門蓋橋的，所以北門就沒納入改建計畫之中，在專家奔走之下，北門逃過一劫，但也被忠孝橋兩個車道夾住，夾縫中求生存。
到了今天，忠孝橋延平南路段已經被拆掉，北門也能重見天日，之後的計畫是將忠孝橋拆除，甚至會重建一小段臺北城牆，讓我們一起期待那一天到來吧：）
北門，辛苦了！
看到這裡，各位讀者也辛苦了XD。
不過，大家知道北門還有另外一個名字是什麼嗎？
小南門東門 在 [新聞] 捷運獨缺「南門站」 里長要向市長爭個「 - 看板MRT 的推薦與評價
捷運獨缺「南門站」 里長要向市長爭個「名」
https://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpdy0btA.jpg
台北五座城門的南門－麗正門，有望在捷運中正紀念堂站加註。（記者蔡亞樺攝）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕城市記憶與景點成為捷運站命名的重要元素，有里長向北市議
員陳情，指營運的台北捷運有北門、西門、東門、小南門站，唯獨沒有「南門站」，提議
捷運中正紀念堂站加註「南門」，但柯市府卻沒答應，陳情的龍福里長鄭珍珍說，6月與
市長座談時，當面向市長柯文哲爭取。
https://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpi1E2Ni.jpg
里長希望在中正紀念堂站七號出口加註「南門」的名稱。（記者蔡亞樺攝）
對此，台北捷運公司新聞課長凌啟堯說，該案已由中正區公所提出加註南門的申請，目前
正在審查，依據「台北市台北都會區大眾捷運系統捷運車站命名更名或車站站名加註名稱
作業要點」規定，加註名稱的費用由區公所負擔。
台北市原有五座城門，分別是北門（承恩門）、東門（景福門）、南門（麗正門）、西門
（寶成門）、小南門（重熙門）。北市議員郭昭嚴日前接獲里長陳情，捷運沒有南門站，
其餘四座城門都「榜上有名」，希望市府能加註名稱。
里長鄭珍珍說，信義線（指淡水信義線）通車後，發現四座城門的名字都出現在捷運，就
是沒有南門，她瞭解捷運站改名茲事體大，因此不要求改名，只要離南門最近的中正紀念
堂站七號出口加註「南門」，卻被要求支付費用，里辦公室並非營利單位，實在不合理。
中正區公所說，費用初步規劃由鄰里建設經費支應，但里長希望從出入口直到月台都能加
註名稱，這與北捷的想法有落差，因此確切經費要等初審通過，召開公聽會才知道。
自由電子報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1634697
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