︳揸咩搵食?「是但」啦! ︳
依家D客貨車愈出愈大部,Mercedes-Benz話喺德國都令人相當「頭痕」,一於推出以Renault Kangoo底盤為基礎嘅小型商用車Citan!新車長4米5,分Panel Van(貨版)同Tourer(客版)兩款。動力方面配備三款柴油、兩款汽油引擎,輸出介乎75匹到最高131匹馬力,提供六速手波同七速DCT選擇。雖然個名叫「是但」,但廠房表明就算Citan係商用車都絕不是但,由Mercedes一貫嘅設計語言到MBUX統統畀你,無論內外一樣注有Mercedes嘅DNA咁話。
最特別嘅係喺2022年下半年推出嘅純電版本eCitan,續航力有285公里(WLTP),食個晏仔40分鐘快叉就可以由10%叉到上80%。新車未連稅售價€20,000起(約$183,000港元),廠方話Citan係Mercedes最後汽油Van仔,未來只會發展電動商用車,怕叉電嘅師兄們睇睇有無得把握機會啦。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,有鑑於國內市場小貨車市場長期由中華菱利所寡佔,在同級競爭產品也僅有金鈴自印尼所導入 Suzuki Carry,合同興看準每年逾萬輛的小型商用車市場,決定將東風品牌旗下 K01H 小貨車於台灣國產化,並正式於國內市場推出 延伸閱讀: https://www.7car.tw/articles/read...
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有鑑於國內市場小貨車市場長期由中華菱利所寡佔,在同級競爭產品也僅有金鈴自印尼所導入 Suzuki Carry,合同興看準每年逾萬輛的小型商用車市場,決定將東風品牌旗下 K01H 小貨車於台灣國產化,並正式於國內市場推出
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