這次要感謝 Let's Go Play 毋設限 一起來野營,帶了SUP讓我一起來同樂,還幫我用空拍機拍下許多美麗的景色,首先聯名帳篷進行了整夜下雨的測試,目前這是第二次的樣品測試,目前我已經收到第三次的樣品,還要繼續測試中,我知道火粉們很心急,但是再等等,沒有修改到理想不會輕易上市,至少驗證在下雨中可以在前庭擋風雨的煮食休息。
這次還挑戰了 美利達自行車 全避震電動輔助自行車 eONE-FORTY騎碎石沙灘到旁邊的海蝕洞,難度真的不是普通的高,動力足夠,但是平衡跟路線選擇真的很困難,沙子會陷入,輪胎氣要放更軟,碎石頭可以輕鬆騎過,大石頭就很考驗靈活度。
可以聽著海浪聲,但是卻又在平靜水域玩SUP真的很衝突跟放鬆,這其實是我第一次站起來划SUP,跟平常坐下來划獨木舟還真的感覺很不一樣,也很考驗核心肌肉跟平衡,光是站在上面就很舒服,夜間划SUP更是特別,搭配船底的燈光,有飛行的感覺。
春天其實是短暫且適合海邊露營的季節,冬天風浪太大,夏天太熱太熱,想去海邊的朋友一定要好好把握現在。
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本次拍攝工具:
Gopro Hero 7
iPhone 12 Pro Max
SONY A6400
SONY 18~135mm F3.5~5.6
SONY 10~18mm F4
Sigma 16mm F1.4
Insta 360 one X2
Rode video Micro麥克風
Manfrotto Element 碳纖維小型腳架
DJI Mavic Pro
剪輯設備:
MSI GS66 (i9, 64G,4TB,2080S)
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過16萬的網紅Campfire營火部落,也在其Youtube影片中提到,捷安特Giant目前台灣販售的電動輔助越野登山車中,都沒有內建後貨架、土除、駐車架,感謝捷安特特別從調來一台歐洲版本的Stance E+ EX,這一台具備我需要的各種配件,加上我安裝的Ortlieb收納配件,來幫大家一起開箱。 本次拍攝工具: SONY A6400 SONY 10~18mm F4...
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【一次搞懂】教你如何分辨電動自行車與電動機車!
🌳節能減碳意識高漲
#電動二輪載具 成為市場新寵
然而琳瑯滿目的產品該如何區別?
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我們將透過簡單的表格和敘述
教你選擇最適合你的短程代步工具!
🟥#腳踏自行車
有腳踏板,利用 #人力 做為動力來源,可以隨著騎乘者控制行走、煞車及轉向的自行車。
🟧#電動輔助自行車
有腳踏板並帶有電源,以 #人力為主電力為輔 的自行車,需經型式審驗合格,粘貼帶有黃色閃電合格標章後,才得行駛道路。
🟨#電動自行車
無腳踏板,全電動模式,需經型式審驗合格,粘貼帶有紅色閃電合格標章後,才得行駛道路。
🟩#小型輕型電動機車
全電動模式時速低於45km/h,需掛牌,騎士也需駕照,並依照交通法規佩戴安全帽,#限一人騎乘,車牌為白底紅字。
🟦#普通輕型電動機車
全電動模式時速超過45km/h,需掛牌,騎士也需駕照,並依照交通法規佩戴安全帽,#可兩人騎乘,車牌為綠底白字。
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【大林蒲遷村計畫書出爐】
高市府今天公布大林蒲遷村安置計畫書草案,以下為重點摘要與好過日的建議。
■ 遷村計畫內容
大林蒲遷村依據行政院 2019年 10 月8日核定的「新材料循環產業園區計畫」,由經濟部委託市府代辦規劃,未來大林蒲民眾將遷到鳳山與前鎮區,原紅毛港遷村剩餘土地,與台糖區段徵收土地,地點座落在鳳山農場、中崙牛寮、崗山仔新社區等,面積約 58 公頃。遷村經費約 589 .8億元,市府爭取再增加到逾 600 億元。至去年6月底,遷村戶1萬 1706 戶、1萬 9861 人。
市府計畫包含原本住商區土地一坪換一坪原則不變,並提出保障財產權、社會權、生活權三大權益:
#財產權部分,包含:3大優惠:農地、公保地以市價加4成補償、房屋無論是否合法都以全新重建價格補償與發給 10 %到 25 %拆遷獎勵金,以及宗教設施優先選地、專案估價補償。6大配套內容:包括發給弱勢戶遷移救濟金、配合搬遷者發給 12 個月房租特別津貼、購地者提供專案優惠貸款及利息補貼、鳳鼻頭漁港漁民交通補助、攤商營業損失補貼與農產物收入損失等,另外,針對住商土地面積較小的畸零地主也提供有增購土地等配套方案等。
#社會權部分:將提供社會安全、就業創業補助、弱勢扶助,並為延續鄰里關係,將遷村安置分為6區,計劃沿用原沿海6里里名(鳳源、鳳林、鳳森、鳳興、龍鳳、鳳鳴)。
#生活權部分:則提出優化居住環境、齊備公共設施、興建社會住宅等方案。
■ 遷村進度與時程
在遷村基準日 2019年 10 月8日前的建築及土地所有權人可享上述3大優惠、6大配套。市府規劃在1個月閱覽期後,預計3月中旬舉辦說明會,由市長陳其邁聽取居民的意見並溝通,做為報中央核定的執行依據。計畫於6月與居民簽訂協議價購意向書,盼獲9成居民支持,屆時配合「新材料循環產業園區」再辦理環評及都市計畫變更審查等流程。
大林蒲遷村將設專案辦公室,將由經濟部次長曾文生及林欽榮擔任召集人,代表中央和地方合作推動遷村。
■ 遷村計畫不足之處
新市府上任後已經5個月,由於先前遷村計畫停擺,等於重新生出計畫書,然而,雖然財產權部分有較精細設定,但居民仍抱怨太過複雜,若有完整之試算服務可能有助於理解溝通。
雖然媒體大多將報導集中放大在居民不滿遷村補助部分,但在遷村草案中,我們反倒是認為較不足處是社會、居住、文化等權利之保障,換句話說,就是打造「新大林蒲」聚落之願景,仍未看到足夠之願景與超越現有一般重畫區的理想性。而我們認為,打造一座超越現有都市標準,兼具安全、健康、活力、永續性的社區,乃是政府應給予大林蒲居民的補償。
我們建議,作為高雄極少數的「造鎮」計畫,巴黎索邦大學教授Carlod Moreno提出的「#15分鐘城市(15-minute cities)」或「#20分鐘社區(20-minute neighborhods)」概念,可作為城市機能的基本出發點。這類的計畫,希望讓居民在15-20分鐘步行與自行車可及的範圍內,可以上班通勤、獲取公共服務、購物、娛樂休憩、到公園或運動設施等綜合機能,一方面,減少移動時間與碳足跡,另一方面,也藉由綜合機能的引進和維持恰當密度,讓街道整天都有人跡,充滿活力,也有助維持居民之間的社交網路。
如此一來,可以避免掉紅毛港遷村時社交網路的破壞,也避免高雄大部分重劃區開發時空間零碎化、仰賴私有運具移動、機能形成常常落後於人口移入的過程。我們認為,透過提供21世紀先進國家成功案例作為參照,並透過居民討論參與機制,再交由專業執行團隊輔助,有助於讓「新大林蒲」成為高雄一流之社區。
■ 結合「前瞻」計畫
市府在草案提出「安置住宅」和「社會住宅」等計畫,並提出學校、警消、長照、公托等綜合公共機能的引入,我們認為未來大林蒲遷村區近5萬人的人口,加上若規劃得宜,甚至人口有移入成長可能。
由於本區開發密度仍低,有足夠空間重新規劃 #高品質快捷公車(#準BRT)與完善人行、自行空間,也較不會受刁民抗議。另外,包含結合公托、長照與學校空間之老幼共照空間,較小型的市民運動中心,以及串聯公共建築、學校之適宜步行綠化街廓,伴隨5G基礎建設設置之智慧號誌、在宅長照與醫療等設施、電動車或共享車輛充電座設置,均是開發時就能超前設置的基礎建設。而部分提供居民的搬遷補償、健康追蹤,也能結合數位方式提供,讓居民享有新型態服務!
或許部分設施要在更後期的細部計畫中規範,但希望市府能以居民需要和未來發展性為本,將更多良好規劃模式引入此區!
小型電動自行車 在 Campfire營火部落 Youtube 的最讚貼文
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本次拍攝工具:
SONY A6400
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剪輯設備:
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