關於 小阿魯高度 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

2021/02/08
半馬試跑Round 9
#梅龍小鎮
#魯冰花之戀路跑嘉年華
1, 12/15 Round 1
21.21km 2:36:11 7:22min/km 高度603M

2, 12/27 Round 2
22.11km 2:38:20 7:10min/km 高度594M

3, 01/01 Round 3
21.05km 2:01:13 5:46min/km 高度445M

4, 01/10 Round 4
20.46km 1:49:58 5:22min/km 高度492M

5, 01/17 Round 5
20.25km 1:42:11 5:03min/km 高度483M

6, 01/24 Round 6
23.37km 2:40:13 6:51 min/km 高度520M

7, 01/31 Round 7
21km 1:57:38 5:36min/km 高度567M

8, 02/08 Round 8
20.24km 2:05:31 6:12min/km 高度471M

9, 02/14 Round9
20.17km 02:31:20 7:30min/km 高度481M

享受跑步包山跑阿！

#魯冰花長出來是黃色的
#楊梅秀才步道
#楊梅觀光茶園
#遇見更好的自己
#楊梅第一場路跑
#2021ROMANCE OF LUPINUS
#MARATHON

李復國機長──在安克拉治。

雛鷹養成
一個fighter pilot戰鬥機飛行員 的養成分成四個階段，官校基本組-戰鬥組-部訓隊-到隊後的戰備訓練，後來學制改成畢業掛階後才開始飛行，原先是到官校四年級在進飛行線前，所有空官生先完成航空體檢，符合空勤體檢的進入飛行線，再依在校前三年學科成績及所選專長（航機、通信和防砲）分成甲乙班，未符合空勤體檢的併入俗稱的丙班，我們期上算多的，共240個上飛行線，甲乙班各120個。
1、官校基本組：這是初進飛行線的第一階段，ㄧ個軍校生熬了六年三個月，掛上四年級，那可是軍校生的王，在校園或放假出校門，走路有風所有學弟看到你都得敬禮，大聲問學長好。但進了飛行線後，學生王子沒當成，變成飛行的入伍新兵訓練；一群懷抱飛行夢的傻B初進飛行線啥也不懂，同學人太多分AB兩班，主要是區分上、下午場的飛行時段，先分班再分組，指派帶飛教官；就是到各門派學功夫，飛的課目都一樣採師徒制，各門師父性情各異，有狂K野獸派，溫和詢詢教導派，褓姆膩愛派......，分到那一門下看造化，直接影響了你這半年日子好不好過。基本組要飛85-90個小時，分好幾個階段考核
（1）八小時鑑定：考一些基本的飛行操作能力，例如各高度改平飛、小轉彎、儀飛的垂直SA.SD，離到場空域保持.......，第一階段就幹掉很多人；有身體不適會暈機的，還有被K到不想飛的，主要還有考核沒過的，壓力很大，生殺大權在帶飛師父跟考核教官手上；前一陣子國家地理頻道，有作專輯報導，幹過這行的知道，考量電視播出，表達的已經很保守了，我們吃的苦跟承受的壓力，比那大多了；被淘汰的同學併入丙班，此生飛行夢碎只能去當學生王子；設身處地想想，除了本身就不想飛的外，多少懷抱飛行夢熬了這麼長時間，才上來被罵了8小時，這輩子就與飛行絕緣，何等殘酷的打擊；一個大男孩夜裡躲在被窩，不知哭過多少回，還有因飛行淘汰後萌生退意，想法子不幹了。
（2）單飛前考試：8小時鑑定完就進入空域立體課目訓練，例如副翼滾、桶滾、筋斗、破S、古巴8字、十字筋斗、螺旋改正.......主要還有起落練習，這階段必需在25小時內完成，教官覺得你行也可以提前送考，經考官鑑定合格就放首次單飛，這可是每個飛行娃娃們的大事，第一次脫離褓姆自個兒走路，沒人在後面碎碎唸，在旁扶著走，應該算是飛行生涯中頭等興奮的事，反正到了25小時ㄧ定要考試，沒有加課制度，就算你願意買下飛機，自己付油錢教練費都沒門，放不了單飛就是淘汰；這階段要是真不行，教官是不敢放的，那可是玩命的活，就算想保你也保不住，放完單飛後飛行衣小腿的拉鏈就可以拉開了，基本組的飛行臂章可以掛上，然後就是丟水池、阿魯巴、請單飛飲料........，淘汰的同學跟8小時鑑定不過的一樣，飛行夢碎併入丙班，這階段淘汰的還是很多。
（3）基本、戰術編隊訓練：放完單飛後禮拜天才准外出，單飛前是沒有假日的，有時假日還要加飛，基本上到了飛行線，早將放假置於度外，即使可外出，選擇留在學校的還不少，心繫飛行放不下，這階段淘汰的就比較少但被K的並沒變少。
（4）儀飛轉場跟夜航訓練：這已經到最後階段了，準備完訓後分戰鬥組或空運組，原則上可以表達個人意願，但最主要還是帶飛師父會綜評你整個飛行狀況、能力還有身體狀況來建議，我師父是組上的飛安官，有時候我會在他辦公室幫他打打雜，那天教官分組會議在辦公室召開，隔著辦公書櫃我可以聽到，組長挨著每一組問，我是第一組，我師父不加思索就回答，我那兩個戰鬥組，我在隔壁聽到心想，您老那問過我，您那知道我咋想......當軍人連命都由不得自己，更何況分個組而已，我師父就幫我決定未來的路了。
我們甲班120個上飛行線，60幾個基本組完訓，到戰鬥組的60個，在基本組適逢經國先生逝世，我們那天飛上午場，下午場同學飛行取消，全校學生著軍便服連夜搭火車北上謁靈。甲班基本組完進戰鬥或空運組後，乙班晚半年也是120個同學進基本組，有位同學才飛第三課就摔了，這兩件算是期上學飛時的大事。
2、戰鬥組的訓練模式跟基本組差不多，也是採師徒制，同樣要飛120小時，我們甲班同學是飛末代T-bird，這是一次大戰時的產物，所以也分兩個班，一班飛AT-3我是飛T-bird的，飛AT-3的同學比較多，將近有2/3吧，飛T-bird的最後五課，可以去同乘AT-3，飛AT-3的後來到部訓隊跟F-5比較好銜接，飛那種飛機給誰帶，也是上面決定半點不由人，在官校學飛，帶飛教官真的決定你在飛行班日子好不好過，所承受的身心壓力.....佔有絕大因素，我算比較歹命的，承受的都是魔王級的煎熬，真的很苦，好幾次被逼得都不想飛了，整個學飛過程，要想完訓絕不是你光靠想飛就能飛，除了飛行的天賦本能，個人的學習能力，帶飛教官給的磨鍊.......還有你內心承受壓力的煎熬跟抗壓力，無比堅強支持下去的毅力，還有面對打罵時不能倒下的承受力。平常早場大概不到5點就得起床，常常失眠，醒來看1-2點還好再睡，到3-4點時起床上場的壓力就來，中午飛完用餐後也要1點了，接著上地面學科，下午3-4堂課，下課後帶隊跑步，晚上還要集中晚自習.......週而復始承受著壓力，在飛行班過程多少都有點憂鬱症，上場時頭低低的像個俗辣，下場回到生活區還得把頭抬起來胸挺起來，飛行班學長內心再大壓力，在學弟面前還得硬撐起臉面，進戰鬥組60個完訓剩45+1（68乙班學長體停復飛）。戰鬥組完訓後就將畢業，飛鷹是在復興崗三軍四校反攻復國教育，畢業典禮前總司令掛的。掛階和掛上飛鷹後就可領飛行加給，算個正式的飛行軍官，不管以後到部訓隊或部隊被淘汰或任何因素停飛，這飛鷹是國家頒給你的，就算下地勤你高興掛就掛，那是應得的。
官校學飛時真的很辛苦，每位教官的罵人語錄都可編纂成書，接下來結錄幾段給各位看倌看看咱們教官的文彩，經國先生逝世後，停飛了三天但每天還是得上場，第一天組長集合所有基本組學生訓話。
先從感念經國先生開始，然後道他當選國軍英雄時，經國先生的訓示.....他老先生面對我們這些剛學飛的娃娃們，含著眼淚真情流露；再講到大家要好好學飛，以色列空軍雖然很強，我們ㄧ定要不怕死堅苦卓決，自許成為全世界最強的空軍；話鋒一轉點了個同學名字XXX，你說：「你們是不是共產黨派來偷油的」，同學ㄧ臉狐疑⋯⋯，他老先生臉ㄧ變，開始修理起我們，你們才剛上飛行線，不好好用功學飛，每批上去就是浪費納稅人，辛辛苦苦繳稅買油的錢，你們跟共產黨有什麼不一樣......，你們對得起這些老百姓嗎⋯⋯?靠！咱變成共產黨同路人了。
有一天落地後背著傘，教官一下飛機，指著大坪一角落，你給我跑過去那撒泡尿，照照看是🐷頭還是人頭，來回跑的一頭汗回來，報告教官是人頭，你他媽的ABCD，怎會生出你這個人頭🐷腦來，人分四種，人頭人腦，人頭🐷腦，🐷頭人腦，🐷頭🐷腦，🐷頭人腦的長的醜貌停了，🐷頭🐷腦長的醜又笨早停飛了，你這種人頭🐷腦的，我看也差不多了，華西街的妓女賣身繳稅買油，全給你糟踏了，你對得起那些阿姨姐姐嗎？這些教員們要羞辱你來是一套一套的。要學飛得先學會挨罵！不然你撐不下去的。
我基本組木瓜跟戰鬥組五練兩位師父，都算有名的狠角色，每天不斷的摧毀你的飛行意志，基本組離生活區隔條跑道，要繞環場路很遠，上下場都是集體坐巴士或軍卡，我常常一飛完下場，同學坐車我就一個人被教官罰跑回去，跑回餐廳同學早吃完回寢室了，偌大的空勤餐廳只剩下我一個人，有次週日加飛下午飛完可放半天假，下場時又被我師父罰跑回去，心想難得放半天假就跟著上車回餐廳，先叫同學進去餐廳看我師父在不在，半天沒給我打pass，心想沒事了，我就進去剛打完菜就給逮個正著，一句話下午又禁足了，故事真的太多了。木瓜師父還常聯繫話家常，五練先生已經蒙主寵召了。官校學飛就是師徒制，每個人都有一部心酸血淚史；部訓隊因為已經掛階了，師父性質稍為少一點，比較像兄與弟的關係，到部隊那就是學長學弟了；只有每次的換裝訓練有點師徒情份，對於官校的啟蒙師父，無論到那裡還是心存感念，「師父領進門，修行在個人」，他們帶我入行教我本事，讓我一路能走到今天。很可惜基本組學飛沒留下任何照片，戰鬥組還有幾張，軍校的入伍跟新生訓那是體力活，體能好就能撐下去，進飛行線不光是學技術知識，還要頂著壓力磨練心智，真的能飛豈是想飛即可，官校學飛故事說不完，寫太長仔細看的人更少，部訓隊的故事就下回待續了。

《印度回憶 - 東北部爭議之地》

新聞報導再次提及中印爭議問題，已經不是第一次了，但鮮有提及了阿魯納恰爾邦（Arunachal Pradesh），想起了幾年前在那裏待過的回憶。

從Guwahati 經Sela Pass 到Tawang ，海拔高度約4170 米的Sela Lake ，那條公路絕對是對司機的駕駛技術一個最好考驗，九曲十三彎不止，經常下雪導致地面濕滑，而且有時大霧得連旁邊的那個人也看不清楚。還記得在公路上停下來拍攝的興奮，在小餐館圍著火爐吃湯麵份外好味，見到河流變成冰柱拿起冰塊瘋狂拍照，還有不斷和車外的氂牛揮手，白痴但令人懷念的旅行片段。

住在Tawang的一個小旅館，十二月的氣溫早晚也零下不知道幾多度，雖然夜晚也待在室內地方，但旅館沒有暖氣之餘房間的窗邊偶然也慘點冷風進房，只記得我已經把僅有厚一點的衣物穿在身上，睡覺除了沒有穿鞋其餘的和出外穿著幾乎一樣，每晚也冷到睡不到祈求陽光快點出來。

Tawang有一座Tawang Monastery面積僅次於西藏拉薩的布達拉官，每天必定經過，雖然Tawang感覺和鍚金很相似，但卻安靜得多，沒有外國和本地遊客，城𥚃人口不多汽車少，在那𥚃份外感到寧靜。

掛念在那裏遇到的每一位，不懂溝通但面對面總會微笑點頭打招呼。城裏寧靜是因為阿魯納恰爾邦（Arunachal Pradesh）就是在敏感地區，中印雙方也說這是屬於他們的領土，所以遊客要去那裏好不容易，若不是有bno再加上搞一大堆手續以及經過無數的軍人檢查我根本到不了那𥚃，中國/巴基斯坦/阿富汗甚至香港護照一律不可進內。

待了幾天我覺得那裏根本不屬於印度也不屬於中國，明明就是不相同⋯⋯

已經是2016年十二月的回憶了，那次在印度東北部留了差不多三個月玩個痛快，應該沒有機會再往那邊走，不過永遠不忘那幾個寒冷的日子看著晨光從經幡的罅縫中走出來的日出。能夠在東北部留了一段時間我其實非常幸運。

俗話說的好：「頭過身就過。」
（釋義：暢通頸部以上的血液循環，身體自然而然就放鬆了。）
撇除床伴造成的外力因素，如果你(妳)還有感覺愈睡愈累的跡象，趕緊檢視是不是枕頭出了問題？看完這篇枕頭選購要點與推薦，改變或許還來得及。
 
婚前總是想著哪天要邀另一伴來家裡睡，婚後有了寶寶根本不讓你(妳)睡，比婚前還操上N倍，遙想曾幾何時安安穩穩睡上一覺變成是一種殷殷期盼（落淚）
※ 請原諒為人父母後話題尺度就是那麼開，比妳們被推上產檯後的雙腳還開。
 
說到睡眠障礙這檔事，在我和阿蕉身上根本就是北極與南極間的距離，年輕單身時一度懷疑自己要不得了嗜睡症，要不就是睡美人投胎轉世，清醒的時間堪比酒鬼，醉醒又醉死，睡醒又睡死。交往後病徵理所當然收斂點，畢竟睡前還得多費心思花了不少時間完成好幾道手續（恩？），久而久之，日復一日，也就逐漸習慣。
※ 阿蕉應該是全程清醒，半夢半醒太傷人。

小鬼報到後，恨不得馬上來籃毒蘋果，不囉唆，全嗑了！每天累得跟狗一樣，想睡不得睡，你明白落入十八層深眠區後被拉上來的痛苦嗎？不是迴向，是折磨。我承認活至目前有大半人生都在睡覺這事虛渡過（掩面），偏偏時間是把無情的殺豬刀，也從未想過失眠會來找上門，如今年過30，常常睡醒肩膀痠痛脖子緊繃感覺快中風，因而陸續汰換過幾顆枕頭，棉花、羽絨、乳膠、記憶、入珠（恩！？），哥還買過枕頭中間夾層有一整片彈簧線圈的呢～（笑）
 
從懵懂只管幹活兒睡覺的小伙子蛻變成精通床事經驗老道的新豪（洨）男人，挑選枕頭有幾個大方向供各位參考：
【高度】－能讓整條脊椎（從頸椎到尾椎）盡量維持一直線即是適合的高度。 
每個人習慣的睡姿不盡相同，有人喜歡「仰躺」，有人喜歡「側躺」，有人喜歡「趴睡」，又有人享受躺的是另一半「堅實的臂膀或胸膛。」（此次不在我們討論範圍） 高度不適合不僅對脊椎造成傷害，也會壓迫到頸椎神經，造成肩頸或四肢酸麻無力，別以為高枕就真的能無憂。
【支撐力】－硬度有，但很快（唔凍逃）….淚流洩洩再聯絡。 
此時枕心的用料材質就非常重要，能否撐起漫漫長夜睡得盡興一切依它。太軟，無法自拔的深陷其中；太硬，如同矽膠奶有觸感沒彈性。※ 雖然阿蕉現在是乾扁的菜脯（被肘擊爆頭…）
【可塑性】－能因應各人不同的頸部曲線做出變化。 曾經還敗入一顆不算便宜的記憶枕，初期幾週的確服貼躺好躺滿，之後卻整塊愈發塌陷，尤為冬天更是讓人以為躺在冰磚上輾轉難眠，早知如此，不如賣熟識。
【蓬鬆度】－些許的輕柔包覆情同初戀時被捧在手心的雙頰般甜蜜助眠。 乍看之下蓬鬆有厚度不代表有支撐力，就像稀疏的髮量，吹得再高燙的再蓬都無法掩蓋“中空”的事實，一壓即坍塌。
【寬度大小】－足以變換睡姿，左滾右翻大頭不致掉落在枕外。 
鹹魚都能翻身了，睡覺能不翻身嗎？如果真能不翻身，那他(她)肯定是條死魚，連嬌喘一聲都嫌太花氣力。
【附加效用】－透氣散熱、抗菌防敏、便於清潔…等，有是加分，沒有也不會讓人睡不著覺。唯一留心，枕頭屬貼身用品，極其容易滋生細菌和塵蟎，固定時間清潔格外重要。 
 
重頭戲來了～
這顆英國的Panda甜夢枕（熊貓枕）伴隨了我們一家度過整整三個多月的漫漫長夜，任憑阿魯天天翻滾疾輾摧殘蹂躪，至今依然Q彈有型無走精。
一家四口依不同年齡層分別是：
甜夢成人枕＿60x40x12cm【網帥旅太、網美阿蕉愛用】 
甜夢兒童枕＿53x38x10cm，適合4歲以上兒童【粉粉愛用】 
甜夢嬰兒枕＿45x25x3cm，適合0歲以上寶寶，大尺寸220度環繞護頸，保護頭型的凹槽設計也是必須，頭殼小平平只是為難了髮型師而已。【魯魯愛用】 
 
Panda甜夢枕的最大特色在於記憶枕心有別於傳統記憶枕設計，採用獨家頂級三層記憶棉設計，兼具超高的支撐性，使其軟硬適中又帶Q勁。
✔ 最內層為支撐層－紮實飽滿，完整支撐頭部的重量。
✔ 第二層是減壓層－保護頸椎，平衡頭部到頸部重量，減輕脖子的壓力。
✔ 第三層是舒柔層－甜蜜包覆，如躺在雲朵般的輕柔舒眠。
 
獨特三層記憶棉完全符合人體工學，除此之外還貼心搭配Panda logo的竹纖維純白枕套（既可愛又耐看，超級白～我們的愛咿呀～）
天然溫控冬暖夏涼，高透氣、抗菌又防過敏的特色，降低出油出汗，頭皮更為適得其所。另外，整顆枕頭從裡到外都是用「OEKO-TEX無毒環保紡織品」，不對環境及身體健康造成危害，愛自己同時也愛地球。
 
最後，講到口沫橫飛終於輪到網帥叫賣（拍桌）
廠商此次提供【團購優惠訊息】 底加：https://bit.ly/2tiSA0i