[狂人新聞台] 全新純電概念車Audi skysphere concept
#小編:創新可變軸距科技開啟未來豪華車艙設計的無限想像
日前Audi 總部預告將發表三款以sphere 為名的純電系列概念車,預演未來純電自動駕駛的發展走向,首部曲Audi skysphere concept 全球亮相,以電動雙門敞篷的嶄新設計,展演品牌最新設計概念,藉由自動駕駛與數位化汽車科技不斷進化,室內車艙亦迎來革命性的改變,當駕駛乘員擁有更多自由度時,豪華車艙將演變成新型態的互動體驗平台。
Audi skysphere concept是鎖定Level 4自動駕駛設定下研發而成,亦即未來行駛於特定道路或交通情況下,駕駛功能可交由汽車自動駕駛。以此條件下,概念車以Sphere 球體作為主題,理念是未來駕駛座不再是唯一的焦點,將乘客圍繞於車艙空間作為中心,互動式體驗車艙更是未來設計發展的核心重點。
Audi skysphere concept搭載創新的可變軸距科技,讓車身軸距及車內配備元件具備伸縮滑動功能,受惠於此技術,設計團隊開發出「Sports」與「Grand Touring」兩種不同駕駛模式,駕駛者只需透過輕觸按鈕,即可從豪華敞篷跑車搖身轉變為自動駕駛豪華座艙,當切換至Grand Touring 體驗模式,車身軸距將延伸至5.19 公尺,車內方向盤與踏板將進行隱藏收折,車內儀表資訊系統亦同步自動往後移至最適合乘員使用的位置,結合以設計家居所開發的人體工學座艙設計,不僅讓車內所有乘員擁有更彈性靈活的駕乘空間,享受前所未見的豪華車艙體驗,也為未來運動敞篷車款在空間運用上開創更多的無限可能 。
Audi skysphere concept 從設計發想至概念成型由100% 數位化打造而成,而其開創性的設計造型,啟發靈感源自1930年代品牌傳奇敞篷車「Horch 853」,將其經典車身尺寸比例元素融入至skysphere 概念車當中,但賦予更前衛、未來感的線條曲線,搭配長軸距與寬輪距,打造極具肌肉張力的外觀造型。而數位化Digital LED 燈光科技讓頭尾燈的燈光造型呈現更細緻化,而動態展演功能於「Sports」與「Grand Touring」不同模式下,燈光也會同步進行變化。
而此開創性的概念車完美詮釋電動化、數位化與自動駕駛三大科技,為典型的豪華敞篷跑車開拓更創新的使用體驗,Audi skysphere concept 全車只有1,800公斤重,能輸出達465kW 馬力與750Nm扭力,4秒完成0~100 公里/小時加速,根據WLTP 測試標準,在economical效能GT 模式下可達至少500公里的續航力表現;另透過自動駕駛功能,車輛可判讀使用者訊息資訊,自動行駛接送乘客至目的地,且獨立完成停車與充電等功能。
全新純電概念車Audi skysphere concept 亮相登場,開啟未來豪華移動世代進化的序幕,接下來Audi將於9月2日揭露另一款全新概念車,展演四環全新維度的進化發展。
#Audi #skysphere #concept #可變軸距科技 #Horch #853
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以前愛亂改 HID 的屁孩很多,在大燈產品改裝逐漸成熟以後,模組化的產品用起來感受如何?
這支影片會和大家分享我從動手 DIY 做,一路到買模組化燈具產品的回憶錄
沒想到我手作的魚眼已經在朋友的車上熬過 6 年了,在第 5 年時壞了光圈跟燈管,維修完燈管之後目前持續服役中。
目前車上的產品是三代勁戰專用的 GAMMAS M3 魚眼。
章節:
00:00 DIY 手作史
02:50 採訪受害者
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這次特別企劃,試駕2020小改款CR-V的同時
請來兩位5代CR-V(小改款前)的車主
一起來看這次小改款,改了些什麼?
另外也請車主分享:擁車心得,CR-V的優點,
還有自己最不喜歡的缺點!
通通都講!毫無保留!
也歡迎如果在看影片的妳/你,也是5代CR-V車主
有什麼心得想法,都留言跟我們說!
如果不認同影片中兩位車主的說法,也一定要留言給我們知道!
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尾燈 驗車 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳貼文
全民瘋車Bar公務車Honda CR-V
擁車1萬公里保養啦
這集影片除了整理了
全公司同事對於CR-V長期持有的心得
怡塵更是替大家解答CR-V擁車成本,到底要花多少錢?
以及大家有可能會有的迷思
「渦輪車養車真的比較花錢嗎?」
更多精彩內容歡迎收看這集的全民瘋車BAR
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你換尾燈總成只要跟原廠樣式不同,驗車就有可能會被打槍。 如果只是尾燈換成LED燈泡,只要燈色相同就不會有問題。 ... <看更多>
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我的車子被上一個車主改整合式尾燈,不過
後面原廠方向燈也沒有廢掉,請問這樣驗車
可以過嗎?法規的規定是方向燈跟煞車燈距
離不能過近,但我還有原廠獨立的方向燈
各位請給一點意見,不然我只好先把整合式
的方向燈電線拔掉
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