#阿忠問政
#屏東台北屏東
#疾速奔馳忠
最近大家點開YouTube的時候，有沒有看到極為惱人的網路賭博詐騙廣告？宣稱可以免費加入群組，賽事預測分析精準，馬上可以發大財。
但實際上這種廣告手法跟老鼠會毫無分別，不知情的民眾就極有可能因為廣告話術上當受騙，造成財物損失。
阿忠今天就質詢NCC主委，針對電視廣告有【有線廣播電視法】、【衛星廣播電視法】的規範，約束業者製播廣告不可以違反相關法律。但是目前針對網路平台的廣告卻無法可管，完全只能依靠網路平台自律。
如果今天有民眾受騙上當，NCC只能配合負責詐騙案件處理的刑事局，等到有民眾受害後才趕緊亡羊補牢。
隨著網路平台興起，未來在網路平台上的廣告只會越來越多，如何在管理和保障言論自由間取得平衡，NCC必須正視這個問題。
由於5G服務去年開台，未來也會和4G服務並行一段時間。5G的網速較4G高，資費較高，再加上去年各家系統業者在頻譜競標得標金破天價，業者當然會希望5G的用戶可以越來越多。
如何保障現有4G用戶的權利，不會出現系統業者違反合約精神技術性將4G降速，以迫使用戶加入5G的問題？
阿忠要求NCC必須嚴格監督業者，以保障消費者的權益！
#忠於人民
屏東台北屏東 在 [新聞] 獨家》國道客運大砍班！台北到屏東1613 - 看板Bus 的推薦與評價
獨家》國道客運大砍班！台北到屏東1613車次「一周112班→2班」，統聯客運曝關鍵考量
風傳媒 社群中心
2023-05-09 14:30
統聯客運台北至屏東(1613)原先每日提供去加回共16班次、每週共112班次，但根據最新公
告，自5月17日起，該路線班次將大幅減少。未來，只會在每週五和週日提供各一班次，這
也意味著乘客的彈性空間將大受限制。
有民眾指出，統聯客運積極的在各縣市爭取營運路線，但這次唯獨放棄了屏東。對此，統聯
客運接受《風傳媒》訪問時表示，此舉是因應疫情及現行情勢而作出的決定。由於旅客尚未
回流，且該路線不符合政府的補貼計劃，因此不得不做出調整。公司也呼籲乘客諒解。
臉書粉專《屏東小鎮資訊》也貼出此消息，民眾紛紛表示無奈：「這是搭乘人數的問題！」
、「乘客數不足，客運公司賠錢，這樣高鐵還要繼續嗎？交通部是不是要好好評估，畢竟錢
是來自於納稅人」、「所有的重大交通建設都略過屏東止在高雄，可憐」、「什麼時候才要
合併成立高屏市？」。對此，統聯客運也說明，北漂者要回屏東還有更多元的選擇，例如台
鐵、高鐵、國光客運...等班次都很密集，提供此替代方案給民眾。
https://reurl.cc/5Mjxov
統聯客運台北到屏東1613路線條整公告。(圖/統聯客運提供)
https://www.storm.mg/lifestyle/4788034
以前1613曾經凌晨十二點到三點還有一小時一班
現在砍剩下五、日各1班往返，不勝唏噓啊
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