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【#舊時香港Patreon】鑽石山養嘅牛牛！被遺忘的新九龍牧場地段
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今天說起鑽石山，大家大概會想起荷里活廣場、星河明居、屯馬線轉車站等。但未必人人知的是，這裡在戰前其實曾經山青水秀，不僅是郊遊勝地，也設有多個山水泳池；而港府在上世紀二十年代中期，還將鑽石山部份區域劃為「新九龍牧場地段（New Kowloon Dairy Farm Lot）」，區內曾設立逾四十間牧場，為九龍區市民、飲食業、乃至食品製造商供應鮮奶。至五十年代末、六十年代初，每日產量更逾三萬瓶。
新九龍牧場地段在一九二五年劃設，二十至三十年代政府憲報（Gazette）中的幾條消息，證實過它的存在......如欲了解更多，請登入：https://www.patreon.com/posts/56286029
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第一團：9/17日港島區（星期五）
金鐘地鐵站18:00-18:15
中環地鐵站18:30-18:40
尖沙咀地鐵站18:50-19:00
太子地鐵站19:20-19:25
九龍塘地鐵站19:35-19:40
第二團：9月18日（星期六）
元朗西鐵站Exit K 12:00-12:15
荃灣西鐵站Exit D12:35-12:45
尖東屯馬線Exit C 13:30-13:35
鑽石山地鐵站Exit A 13:50-13:55
大圍線Exit D 14:00-14:05
沙田火車站Exit B 14:15-14:25
第三團：9月20日（星期一）
沙田火車站18:00-18:15
九龍塘地鐵站18:30-18:40
荔枝角地鐵站18:45-18:55
第四團：9月25日（星期六）
大圍屯馬線13:00-13:10
啟德屯馬線13:30-13:40
元朗西鐵站14:20-14:30
荃灣西鐵站14:45-14:55
荔枝角地鐵站15:15-15:25
九龍塘地鐵站15:40-14:50
第五團：9月28日（星期二）
金鐘地鐵站18:00-18:15
中環地鐵站18:30-18:40
尖沙咀地鐵站18:50-19:00
太子地鐵站19:20-19:25
九龍塘地鐵站19:35-19:40
第三團：9月30日（星期四）
沙田火車站18:00-18:15
九龍塘地鐵站18:30-18:40
荔枝角地鐵站18:45-18:55
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#酸種好多益生菌架
#食得多仲會好養胃架
#米家小廚房MicsKitchen
#秋老虎發威 #去哪兒 #避暑勝地
即將邁入秋季，炎熱的感覺絲毫沒有退散，要在台北尋找一處避暑勝地，首選就是內雙溪的古圳與古道了！
總裁這次帶我們探索三條古圳(登峰圳、坪頂新圳、坪頂古圳)、兩條步道(坪頂古圳步道、大崎頭步道)、兩條古道(瑪礁古道、內雙溪古道)，走訪縱橫交錯的健行路線，可以了解古人開墾引水的工法與智慧！
參加總裁帶路的健行團，最不一樣的地方，是沿途會認識許多與常民生活息息相關的植物、地質特色、歷史背景與生態環境，簡直是一本會移動的百科全書啊！😆為了讓團員們記住當天的解說內容，行前特地發給大家幾頁自己製作的健行筆記，裡頭有近百種常見的植物名稱(水冬瓜、倒地蜈蚣、狗矸菜、野薑花、合果芋、糙莖菝契、雞屎樹、山蘇、紅樓花⋯等)、健行路線、以及途中會經過的景點與地理特色，都幫團員記錄下來，回到家可以複習，實在非常用心！👏
集合出發地是車友們十分熟悉的聖人瀑布附近的溪和宮，再往上走一小段會看到至善路三段370巷(往大崎頭古道、平等里) & 至善路三段371巷的路牌(往鵝尾山)，我們往370巷前行，開始這趟沁涼的古圳與古道探索之旅！
「小橋流水人家」是映入眼簾的風景，正如元曲作家馬致遠的作品「天淨沙·秋思」的意境，當旅人行經於此，見到溫馨的小橋流水人家，想起遠方家鄉，暫時洗滌了心靈的疲憊，帶有秋意的惆悵之情！
越過田尾仔橋，便是綠意盎然的坪頂古圳步道，右邊是一般遊客常走的階梯步道，但總裁帶我們走左邊的水管路，由此可以看出從清朝至今，平等里的居民還是仰賴山中的溪水生活，沿著水路往上切，首先來到1909年(日治時期~明治42年)建造的「登峰圳」，全長7公里，鑿山洞約400公尺，雖然已超過100年歷史，卻是這裡最年輕的古圳，往左走一小段路，可以走到隧道口再原路折返，沿著步道繼續拾級而上，會來到第二條古圳「坪頂新圳」，建於1849年(清朝~道光29年)，全長4公里，鑿山洞約300公尺，向左走也是可以來到隧道口，向右走則是會來到取水口，簡單來說，坪頂古圳步道串連了三條古圳，從地圖來看就像三橫一豎的「王」字，繼續往上走會來到第三條，也是歷史最悠久的「坪頂古圳」，建於1835年(清朝~道光15年)，全長3公里，鑿山洞約60公尺，以上三條百年古圳的圳溝都有經過整建，可惜的是，原本以石頭堆砌的圳溝，部分改由水泥砌建，反而讓魚蝦蟹類無法躲藏，而坪頂新圳隧道口附近的圳溝，因為旁邊是陡峭的山坡，特地設立一整排的鐵欄杆，雖然是為了遊客安全，卻破壞原本的自然美感，曾經引發反彈聲浪，還好只有這一小段啊！我們觀察到石頭堆砌的圳溝，才可以看到豐富的魚蝦蟹類，與自然共生共存的古人智慧值得學習！
經過三條百年古圳之後，會來到步道的最高點「清風亭」，涼亭旁有三條步道，一邊可通往平等里(平菁街95巷)，另一邊是大崎頭步道，以及另一側沒標示的山徑(會看到榕樹上的藍天登山隊指示牌)，可通往四條古道(瑪礁古道、內寮古道、竹篙嶺古道、內雙溪古道)，總裁這次帶我們走林相茂密的瑪礁古道，這條路線可以通往內寮古道、竹篙嶺古道(可走到擎天崗，屬於魚路古道南支線，是早期先民扛轎迎娶，以及運送硫磺、漁獲、茶葉、藍染⋯等物資的路線)，而我們選擇從瑪礁古道下切至內雙溪古道，最後回到坪頂古圳的取水口，沿途綠意盎然，又能聽到潺潺流水聲，是山友的玩水秘境，坪頂古圳取水口這段保留了清朝時期的建築工法，彷彿走入時光隧道！
沿著坪頂古圳再度走回清風亭，即將進入此趟健行的尾聲，回程我們走大崎頭步道，這條路線其中一條小徑可以通往海拔510公尺的鵝尾山，那裡有一個圖根點基石，途中有居民開墾的梯田，這時正好遇到金針花盛開，搭配遠方的大屯山景與藍天，就像一幅愜意的自然風景畫，美不勝收！再走回大崎頭步道，會經過一大片保存相當完整的梯田與幾處民宅，大崎頭的梯田風光可說是台北市數一數二的美，水梯田佈滿了水生植物「滿江紅」，彷彿大地的調色盤🎨，遠觀又像巨人的階梯，十分壯觀！
走完一公里的大崎頭古道，會再回到至善路三段370巷 ，也就是剛開始出發的路徑，這樣環狀一圈走下來，因為沿途有總裁精彩生動的導覽解說，大約花了五小時，非常輕鬆自在的健行路線，又十分消暑！
想參加總裁帶路嗎？去哪兒 報名連結👉https://reurl.cc/xEZqbV
集合時間:9/29(三)上午08:00
集合地點:溪和宮對面的公車站
交通工具:可自行開車/騎車或可於士林捷運站搭乘小18公車（坪頂古圳步道口下車）
路線:溪和宮~坪頂古圳親山步道登山口~坪頂古圳~溪和宮
高度爬升:271M
走讀時間:約5-6小時
午餐：自理
人數限制：6人成團(歡迎揪好友一起來走讀，最多12人)
費用:$600(包含領隊解說/300萬旅遊責任險)
PS：健行全程配戴口罩，在空曠處拍照時才將口罩拿下來喔！
#古道
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#陽明山
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【 5月12日? 派貨‼️】
? TINY 城市合金車仔 - 九巴 ADL E500 12米「九巴月票」
九巴自2018年起推出月票計劃後，就陸續替多部巴士換上月票廣告拉花? 但其實? 絕大部份都只係貼一至兩面車身廣告，只有極少數巴士?好似依架ATENU1642 - VT3221咁，車身左、右、尾部分都換上月票廣告嫁～?
路線60X，來往屯門市中心及西九龍站，#車身三面嘅路線牌都按照真車打造，分別顯示：經屯門轉車站、加強清潔抗肺炎，以及佐敦西九龍站。真係夠哂特別啊！?
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? TINY 城市 98 合金車仔 - 九巴 ADL Enviro500 FL 12.8米「玻璃梯」(258P)
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雖然同樣係九巴 ADL Enviro500，但路線就由73x 變成 258P，屬於特別班次☺️ 早上繁忙時間提供藍田方向服務；而下午繁忙時間就提供向洪水橋方向服務? 依舊係最長嘅車款，擁有最高載客量嘅巴士??
? TINY 城市 53 合金車仔 – 消防細搶救車 (F2527 攀山拯救)
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記得三年前曾經出展會限定MAN細搶 #F2527， 駐守馬鞍山消防局? 咁今次點解要再次推出同一架車？ 因為自從 #消防處攀山拯救專隊成立後，F2527真車車身就加咗「攀山拯救」標示，所以我哋亦喺 #車身兩旁 加上有關移印，而 #車頭貼紙 亦都更新咗? #MAN授權 另外，車廂前方仲 #加咗個消防頭盔添！
? TINY 城市 104 合金車仔 - 平治 Sprinter 轉院救護車
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TINY之前曾經推出過A587及A588，今次就輪到A586～? 依架上一代嘅平治 Sprinter 轉院救護車同一般救護車唔同，所以特意用咗 #另一套模具 去製作，希望忠實呈現真車模樣。依舊有平治授權，仲設有避震模式嫁?～
? TINY 城市 52 合金車仔 - 香港電車 (第6代) 叮叮貓
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香港電車最新嘅「電車大使」#叮叮貓?登場喇！☺️ 其實早喺上年暑假，電車公司就已經推出兩架 #DingDingCat 電車，以提醒大家抗疫期間做好防疫措施，注意身心靈健康☺️ #包裝更以電車廠為概念去設計? 全港只有兩架嫁炸！今次依架 粉藍＋粉紅 就係其中一架！車隊編號103，唔知各位又搭過未呢？??
【 5月13日? 現貨開售‼️】
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#全新產品? 繼上次木製紙巾盒後，今次有 #木製文具座 ??✂️?✏️ 又係性價比極高之作！安裝簡單，既睇得、玩得仲用得? #特別之處 除咗可以用嚟裝放文具外，設計師仲特意預留空位比大家放置手機／搖控等物品～☺️ 咁貼心嘅設計，快啲買番屋企同小朋友一齊玩啦！
產品尺寸：229mm x 54mm x 84mm
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?TINY專門店：
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銅鑼灣皇室堡｜柴灣杏花新城｜山頂廣場
尖沙咀美麗華｜觀塘APM｜荃灣荃新天地
大埔超級城｜屯門市廣場｜元朗YOHO MALL
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澳門 賈梅士分店
氹仔 樂駿盈軒分店
（來來電器店內）
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19世紀末，因香港及廣州貿易頻繁，香港政府與當時的滿清政府商議興建連接香港與廣州的鐵路。1898年，香港政府與當時的清政府達成協議，興建一條連接九龍與廣州的鐵路，專營權歸英方所有。而鐵路按地域分成中英兩段，分別由中、英兩國政府負責興建。中國境內的路段稱作華段，香港境內的路段稱作英段（當時香港是英國殖民地），路軌等基建設施分兩地管理。鐵路始建於1906年，英段於1910年通車，華段則於1911年通車。當時九廣鐵路─英段有2個方案。第一個方案是由尖沙咀直接向北，穿越筆架山，然後沿沙田海及吐露港海岸到達邊境。這個方案的好處是能夠經過當時新界的行政中心大埔，但缺點是需要開鑿長達2.4公里的筆架山隧道。另一個方案是由尖沙咀向西北沿海岸而行，經過荃灣及青山灣海岸，再北上屯門及元朗到達邊境（方案類似現今的西鐵線）。這個方案的優點是只須開鑿數條較短的隧道，技術上較首方案簡單得多，可是這個定線所經之處比較荒蕪，而且路程也較首方案長。最終，香港政府最後接納第一個方案。來往兩地的直通車服務曾因二戰及後來中國大陸政權易手而停辦，來往兩地的長途客車（港穗直通車）於1979年才恢復行走。該路段後來由兩間不同公司營運，分別是廣深鐵路股份有限公司營運的廣深鐵路（原華段）及九廣鐵路公司營運的九廣東鐵（原英段）。沙頭角支線（1912年4月1日－1928年4月1日）是九廣鐵路於香港新界北區的一條已經廢止的鐵路線，由今日的粉嶺站通往沙頭角[1]。支線於1912年開通，直至因沿線興建了公路而客量大跌，終於在1928年廢止，營運了僅16年。於1911年初，當時的北約理民府建議修築鐵路連接沙頭角。政府採納建議，並於1911年4月開始，使用九廣鐵路英段（今港鐵東鐵綫）改用標準軌後從該鐵路拆下來的窄軌鐵路物料修建這條支線。由於當時鐵路所在沒有道路可達，因此材料都是用牛車和人力運送，並搬遷多個墳墓。建築工程於同年12月便完成，1911年12月21日，粉嶺至石涌凹一段首先通車，到1912年4月1日全線通車。支線設有五個車站，包括粉嶺、洪嶺、禾坑、石涌凹及位於邊境車坪街的沙頭角。全程以單軌鋪設，另在1.5英里及4英里設側線供讓車用，並在禾坑站設掉頭路軌。通車初期每日只有4班列車，配合九廣鐵路主線的時間表行駛，列車上設有售票員。因為設備和線型比較低規格關係，走畢全程需要55分鐘。除了客運，支線也兼辦貨運，主要是運送磚和煤。通車時全程票價為2角，通車初期支線並不太受歡迎，故此年乘客只有42,940人次。後來於1914年增設頭等車卡，並於1915年有新的票務安排後，乘客才增至67,608多人次，支線並首次出現盈利。於全盛時期的1919年，乘客更有82,505人次。1924年香港政府落實興建沙頭角公路，並於1927年通車後，支線的營運大受影響，該年乘客跌至只有27,699人次。當局認為支線已沒有營運價值，最終於1年後的1928年4月1日停駛，當年只有5,933人次乘搭支線。香港「九廣鐵路」在1990年代中期以前只代表「九廣鐵路──英段」，現在則指由九廣鐵路公司在1910年至2 007年在香港營運的所有鐵路網，包括九廣東鐵、九廣西鐵、馬鞍山鐵路及九廣輕鐵。自2007年12月2日，兩鐵合併生效後，原九廣鐵路的列車服務已改由前身是地鐵公司的香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部分。九龍至廣州的九廣鐵路包括廣深鐵路（廣州至深圳）及九廣東鐵（羅湖至九龍）。現時仍然有城際直通車來往九龍（紅磡站）至廣州東之間，並延伸開行直通車至上海、北京等城市。
(下方有整理環島全部的美食景點清單喔)
蔡阿嘎食尚玩嘎全記錄：http://ppt.cc/,UHt
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訂閱蔡阿嘎Youtube頻道：http://ppt.cc/3lup
[蔡阿嘎的環島十大任務]
任務01：尋找台灣之最
任務02：探訪台灣四端點
任務03：到一輩子只會去一次的地方
任務04：挑戰蘇花公路、南迴公路
任務05：到每縣市吃最愛的食物，做全台灣排名
任務06：挖掘各縣市在地美食
任務07：享受風吹+日曬+雨淋
任務08：走進各鄉鎮特色社區
任務09：擁抱人群關懷社會
任務10：迷路+曬黑
在2013年的夏天
再度用機車完成了第二次環島
七天累積走過1543公里
人生總要完成一次環島
但想環卻苦無目標? 不知要停哪?
嘿嘿 這些清單給鄉親們參考!
有些地方可能
這一輩子就只會去那麼一次
就趁環島把這記憶留下吧
找個7天假期說走就走
出發!!
[回顧蔡阿嘎食尚玩嘎系列]
食尚玩嘎全記錄：http://ppt.cc/,UHt
01.花蓮篇 http://youtu.be/CIWsC9xuipE
02.北投篇 http://youtu.be/RtlXMjRJ82M?hd=1
03.義大篇 http://youtu.be/j-jsi7TPECo?hd=1
04.嘉義篇 http://youtu.be/HJrJ2-GYlU0?hd=1
05.馬祖篇 http://youtu.be/N7tqA-5n0O0?hd=1
06.苗栗篇 http://youtu.be/PVzDA_GWQu0?hd=1
07.台南篇 http://youtu.be/eLTdRQkPFnM?hd=1
08.雲林篇 http://youtu.be/gTC9fYqPruU?hd=1
09.板橋篇 http://youtu.be/dsSuTu28Ckw?hd=1
10.澎湖篇 http://youtu.be/Bxl_MPRfqkg?hd=1
11.新竹篇 http://youtu.be/SP-5C-T6Kpk?hd=1
12.金門篇 http://youtu.be/tCLmUFU7KHk?hd=1
13.屏東篇 http://youtu.be/GG7LaEC0lvI?hd=1
14.臺中篇 http://youtu.be/BGyoXP-Mf9k?hd=1
15.宜蘭篇 http://youtu.be/ca0miicGLrw?hd=1
16.環島篇 http://youtu.be/QAkUhrHSe5c?hd=1
[環島美食景點資訊]
|台北|
淡水紅毛城 (本島最老一級古蹟)
野柳海岸
富貴角燈塔 (台灣最北端)
三貂角燈塔 (台灣最東端)
三貂嶺車站 (開車騎車都到不了的車站)
|基隆|
基隆港碼頭
|宜蘭|
幾米公園 (晚上來也很美)
老吳排骨酥麵 (宜蘭市舊城北路123號)
城隍早餐 (宜蘭市城隍街3號)
南方澳觀景台 (蘇花公路108km旁)
南澳火車站
東澳海灣
|花蓮|
和仁火車站 (要走地下道才能到的站)
漢本車站海灘 (車站前300m處右轉進涵洞)
太魯閣大橋 (蘇花公路起終點)
三棧溪戲水 (花蓮秀林鄉布拉旦風景區)
花蓮溪出海口 (台11縣6.5km處轉彎)
小公園旁鳳林韭菜臭豆腐 (全台灣第三名好吃)
大富車站 (無人車站)
富源廟口小吃部 (瑞穗鄉富民村243號)
阿發米糕 (玉里鎮中山路二段136號)
東里火車站 (眺望遼闊綠田)
富里火車站 (花蓮最終站)
|台東|
伯朗大道 (過台東池上大橋後轉進197縣道)
山里火車站 (應該一輩子只會來這一次)
林 臭豆腐 (全台灣最好吃!!台東市正氣路130號)
豐源國小 (全台灣最美國小!!台東市中華路四段392號)
壽卡鐵馬驛站 (台9線南迴公路最高點)
|屏東|
墾丁迪迪小吃 (墾丁路文化巷26號)
台灣最南端 (恆春鎮鵝鸞鼻公園旁)
穩好行早餐 (恆春鎮南門路26號)
竹田車站 (竹田鄉豐明路23號)
榕樹下大鍋菜(內埔鄉廣濟路2號)
|高雄|
美麗島站 (全台灣最美捷運站)
源坐羊肉 (岡山區中華路1-2號)
|台南|
上好烤滷味 (台南市康樂街254號)
小公園擔仔麵 (台南市西門路2段317號)
精忠三村米糕 (台南市東區建東街63巷17號)
復興里彩繪眷村 (永康榮總後面)
大泉雜貨店紅茶牛奶 (台南市文和街13號時間)
台灣最西端國聖港燈塔 (台南七股)
後壁火車站 (無米樂故鄉)
|嘉義|
森林之歌 (嘉義市林森西路2號)
呆獅雞肉飯 (嘉義市民族路665號)
三味果汁 (嘉義市成仁街85號)
阿美臭豆腐 (全台灣第二名好吃!!嘉義市民權路353號)
|雲林|
石龜火車站 (在稻田邊的無人車站)
土地公廟鹽酥雞 (斗六市中山路與中堅西路口)
西螺大橋與西螺老街
|彰化|
八卦山大佛
燒肉圓 (彰化市東民街89號)
|台中|
大肚火車站
大肚瑞井社區 (保存很完整的紅角厝聚落)
龍井火車站 (很多可愛彩繪)
台中港火車站 (離台中港其實還很遠)
|苗栗|
白沙屯車站
|新竹|
西市汕頭火鍋 (新竹市西安街70號)
阿婆蛋餅 (新竹市東山街6號)
軟橋彩繪村 (竹東鎮軟橋里3鄰31-1號)
|桃園|
國旗屋米干 (中壢市前龍街73巷19-1號)
桃園忠烈祠日式神社 (桃園市成功路三段200號)
桃林鐵路 (停駛的舊火車線)
[蔡阿嘎懶人旅遊書好評熱賣中]
博客來：http://ppt.cc/nSjd
誠品：http://ppt.cc/qhly
金石堂：http://ppt.cc/6tdN
Yahoo奇摩：http://ppt.cc/iYoJ
第一站係宋皇臺站，係地底 車站 ，九龍城同啟德發展區 居民肯定最受惠。港鐵第一句介紹呢個站，就係話完善 地面交通，原本呢一帶，世運道、馬頭涌道、亞皆老 ... ... <看更多>
屯馬線二期車站 在 屯馬綫二期 - YouTube 的推薦與評價
Minecraft MTR 屯馬線一期車站講解 ... 屯馬綫一期即將於2020年2月14日正式通車，貫通烏溪沙至啟德；屆時三個新車站包括顯徑站、鑽石山站擴建部份和啟德站將會投入 . ... <看更多>