樹林人行道改善 全面動工中!
從我上任立委以來,一直積極爭取選區內的人行道改善,不論是山佳人行道、樹新路人行道、文林國小人行道,看到行人們自在地行走於人行道上,是我最大的成就感!
也和各位鄉親報告,最近樹林又有人行道陸續開始動工囉!這是改善行人通行環境的第一步,我也會確保 #鋪面更平順 #動線更連貫 #環境更安全!
✅三多國小人行道
三多國小人行道現況因充滿坑洞及高低落差,相當不便行走,且人行道上鋪設的磁磚還是一般家用浴室材質,容易打滑,經過我們與 #陳世榮 議員共同發起會勘,爭取改善,已在八月底動工。
✅文化街人行道
文化街人行道受限於淨寬不足,以及變電箱、電桿等設施擋住動線,無法提供給行人一個友善通行的環境。我們團隊辦理會勘,成功爭取中央補助改善,並確保 #人行道加寬 #電桿下地 #重新設計變電箱位置,已在六月底動工。
✅保安街一段人行道
保安街一段人行道的使用需求非常大,但受限於寬度不足,路面狀況也破碎老舊,許多鄉親常被迫向外與汽機車爭道,相當危險。去年開始我推動人行道改善,成功爭取營建署補助一半經費,已在八月中動工。
接下來,我會隨時跟大家報告最新進度,希望很快就能讓鄉親享受到更安全也更順暢的人行道!
#蘇巧慧 #最關心
#地方有成績
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,南部連日豪雨造成南高屏多處傳出災情,高雄鳳山建國路跟勝利路口附近,人行道大面積的塌陷,屏東恆春跟林邊等地區也有多處積淹水,東港到小琉球的船班則因海象不佳,下午往小琉球的船班全部停駛。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/538062 -...
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山佳人行道 在 蘇巧慧 Facebook 的最佳解答
朝更安全的用路環境更進一步! #樹林保安街一段 人行道改善 即刻動工中!
繼山佳人行道、樹新路人行道、文林國小和文化街人行道之後,樹林人期盼已久的保安街一段人行道,終於也開始動工囉!
保安街一段因為靠近火車站,人行道的使用需求非常大,但過去受限於寬度不足,路面狀況也破碎老舊,許多鄉親常被迫向外與汽機車爭道,相當危險。
為了確保讓民眾有更舒適安全的通行環境,去年開始我推動保安街一段人行道改善,同時發起會勘,終於成功爭取全案2900萬的改善計畫,並由營建署補助一半經費。今年三月新北市府召開說明會,也確認人行道改善工程將 #加寬人行道加寬、 #移除障礙物,同時 #加強鋪面品質及維護。
接下來,我也會隨時跟大家報告最新進度,希望很快就能還給大家安全又順暢的人行空間!
#蘇巧慧 #最關心
#地方有成績
山佳人行道 在 蘇巧慧 Facebook 的最佳貼文
趁著疫情期間,路上人潮較少,樹林文化街人行道改善工程,最近開始動工囉!
文化街是我們樹林的交通要道,鄰近仁愛醫院、樹林國小、士箱幼兒園,有許多學生、家長,以及輪椅使用者會經過,附近大安路綠地完成後,也會有非常多鄉親在周遭散步、運動。但是,過去文化街人行道受限於淨寬不足,以及變電箱、電桿等設施擋住動線,無法提供給行人一個友善通行的環境。
不久前,我們收到民眾透過臉書反應,「文化街人行道走起來像在跑障礙賽,連推嬰兒車都被電箱擋住」,為了確保用路人安全,我們馬上由服務團隊同仁辦理會勘,討論如何針對人行道做出改善。
事實上,文化街人行道已經是我為樹林推動的第五項人行道改善計畫,從山佳人行道開始、樹新路人行道、文林國小人行道,保安街一段人行道,再到三多國小人行道,看到大家安心自在的走在路上,就是我最大的成就感。
接下來的工程施作重點,會著重在 #人行道加寬 #電桿下地 #重新設計變電箱位置,全案3200萬的預算中,由營建署補助一半經費,也希望很快大家就能享受到更安全也更順暢的人行道!
#蘇巧慧 #最關心
#地方有成績
山佳人行道 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
南部連日豪雨造成南高屏多處傳出災情,高雄鳳山建國路跟勝利路口附近,人行道大面積的塌陷,屏東恆春跟林邊等地區也有多處積淹水,東港到小琉球的船班則因海象不佳,下午往小琉球的船班全部停駛。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/538062
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山佳人行道 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】
#電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點?
且近日報載,中國的零組件也以廢五金的名義,開始在電動自行車的業者間流通,要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法,規範電動自行車需掛牌,違者可罰新台幣1200-3600元,新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路,那在尚未實施前,交通局是否有配合警察局規劃做應對?
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題,智翔提醒交通局,在全面掛牌前,仍要積極取締非法改裝電動自行車。
#人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用,是台灣目前普遍的現況,以桃園區大有路為例,雖有劃設標線型人行道,但如果沒有設置軟桿,違停車輛依舊橫行,讓人行道如同虛設,阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議,參考墨爾本市中心的街道設計,同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路,也能設置實體人行道,並保留路邊停車空間;或以新竹市為例,如果無法設置實體人行道,那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間,讓整體規劃完善。
智翔認為,道路與人行道的規劃,不脫「以設計引導行為」的思維方式,期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
#桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警,共燒掉了六輛電動公車,交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目?
智翔也認為,桃客公車使用的是中國製電池,既然桃客有申請政府的補助,那應該盡量使用台灣製的電池,且我們龜山區就有製造電池的廠商,使用中國製電池,保固與維修都有疑慮,請交通局再加強電動車國產化的把關。
#讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳,可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等,也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的,那在宣導教育上,
交通局應多加強,讓真正有需求的人放心使用,以免造成又一樁浪費公帑之事。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高,但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況,一為市民常常在全長十公里的路程中,不知何處可以轉彎或出入散步的區域,建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點,尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段,是可以考慮的站點,再請交通局評估後,我們可以來會勘處理。
山佳人行道 在 呂維胤-為你打拼 Youtube 的精選貼文
20200925 民政部門業務報告及質詢 秘書處、人事處、政風處、 法制處、研考會、民族事務 委員會
維胤指出市府前瞻預算一、二期核定202項(1107件執行案件)工程中目前完工率僅72.81%(806件),進度落後件數達8%(87件),其中甚至有5件落後原定進度10%以上,分別為水利局台南永康區東橋二街排水改善工程、工務局善化區南科工業區L及M區道路人行道改善工程、文化局烏山頭水庫文資教育推廣基地工程、警察局新營分局含中山路派出所耐震補強工程、社會局七股托育資源中心等工程。
前瞻預算係滾動式檢討,工程更多屬和民眾息息相關的基礎建設,若執行率不佳恐影響到未來各局處爭取中央經費的機會,延宕市府各項基礎建設工程規劃,遲滯台南市整體發展。要求研考會應嚴加督促各局處前瞻預算工程進度,妥善規劃前瞻經費,加速推動各項地方建設,提升台南市整體發展。
維胤更要求改善青年事務委員會現有制度問題、建設青銀共居社宅,持續關注青年議題。
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來臉書找維胤:https://www.facebook.com/winn612/
維胤打拼的足跡:https://weiyintainan.pse.is/KWL5J
聯絡維胤:lyuweiyintainan@gmail.com
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