本地創意花藝店Natura: 推出✨百年輪✨夏季主題及菜單
終於去到呢間Cafe朝聖啦😍最近佢地換左夏季主題,超靚啊!Natura: 特別聯同香港木庫 @hongkongtimebank 合作以✨百年輪✨為主題,用木去打造花藝佈置🪵唔講唔知原來香港既百年古樹只有8棵🌳所以好值得我地去關注同保育啊!
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Natura: 同樣受古樹元素啟發創作出全新菜式!特別推薦鹹甜兩款窩夫「鰻魚·卷滑蛋窩夫」同埋「開心果年輪窩夫」賣相靚到Dum一聲啊❗️另外亦推出日式卡邦尼蒟蒻麵,健康低卡!
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甜品方面,今次同地衣菓子 @koke.lab.hk 合作,利用夏天元素創作出精緻既純素甜品🤩名為「島嶼和山」同埋「落草與雨」其實係小山園抺茶柚子撻同熱情果開心果慕絲,十足十藝術品!另外特別推薦Concrete Peanut,外表平平無奇既混凝土,內裡花生醬味超濃郁🥜
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夏日菜單亦加入左3款精選特飲「氮氣伯爵茶配花香咖啡」、「柚子咖啡湯力」同埋「鮮奶黑芝麻抺茶」全部都好岩夏天飲啊💦最鍾意花香咖啡個杯,Aftertaste散發住陣陣花香🌸
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🌟只要客人到訪以下任何古樹打卡,於Natura: 結帳時出示與古樹的照片,即可享有減$5優惠,次數不限!
‣尖沙咀九龍公園瑰麗花園 - 大葉合歡
‣黃大仙睦鄰街遊樂場 - 榕樹 美髯公
‣中環美利大廈 - 節果決明
‣銅鑼灣維多利亞公園 - 高山榕
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📍Natura: @naturahk.official
🚏灣仔菲林明道8號大同大廈地下1-2號舖
山外榕榕園菜單 在 林拔の吃貨食記 Facebook 的最讚貼文
🔰#連江縣。#馬祖列島
【馬祖卡蹓自由行】
5天5夜行程懶人包
處於海域最北端的(連江縣)馬祖列島,主要由南竿、北竿、東莒、西莒、東引、西引島及附屬共有36個大大小小島嶼組成,隨著時代變遷與觀光發展,這個曾經蒙上神秘面紗的島嶼戰地風光逐漸被世人揭露,不想跟團玩馬祖,趕緊把這篇收藏起來喔!
【馬祖怎麼去?】
🚢搭船前往
一般經濟艙單人床
全票大約$1050
臺馬船班由基隆港出發,單日(先馬後東)雙日(先東後馬)依序停靠南竿或東引,海向不佳時有可能會取消。
🛫搭機前往
立榮航空。台北🔜南/北竿機場
全票訂價大約$1911
航班可由台中或台北出發前往,依自身行程規劃可,先南後北&先北後南都可以。
🌐馬祖國家風景區觀光資訊網⬇️
https://www.matsu-nsa.gov.tw
⚠️注意事項:
所有馬祖列島的離島船班皆由南竿福澳港出發,旺季最好先網路預訂船票,以免發生無船可搭窘境。
⚠️貼心小提醒,外島所有民宿皆無電梯設備,所以行李箱別準備太大箱😆
🧳以下為這次老婆精心規劃的馬祖旅遊行程👣
📍Day1台北➡️南竿
🍴晚餐/儷儐餐廳
🏠住宿/聖托里尼(南竿)
🍴早餐/民宿供餐
🏝景點/清水牌樓、清水濕地
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📍Day2南竿➡️西莒➡️東莒
🍴午餐/楓樹林小吃
🍴晚餐/華美美食
🏠住宿/幸福居(東莒)
🍴早餐/民宿供餐
🏝景點/(西莒)青帆村、中正門、西坵村、坤坵沙灘、蛇山、田沃村、菜埔澳、有榕隧道(東莒)猛澳港、福正沙灘、東莒燈塔、大砲連、神秘小海灣、大埔石刻
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📍Day3東莒➡️南竿
🍴午餐/大眾飲食店&四號義廚房(2選1)
🍴晚餐/好食人家 無菜單私房料理
🏠住宿/白日夢(南竿)
🍴早餐/獅子介壽市場(當地小吃-鼎邊糊、锑餅、繼光餅)
🏝景點/北海坑道、大漢據點、鐵堡、津沙聚落、馬祖劍碑、馬祖境天后宮、媽祖巨神像、藍眼淚生態館、勝利堡、馬祖民俗文物館、枕戈待旦紀念公園、馬祖星巴克、八八坑道(馬祖酒廠)
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📍Day4南竿➡️東引🔄西引
🍴午餐/朝露麵&泰利食堂
🍴晚餐/長堤荇菜廚房 無菜單料理
🏠住宿/北澳祕山居(東引)
🏝景點/(東引)東引遊客中心、燕潮秀音、安東坑道、一線天、烈女義坑、東引燈塔、海現龍闕、忠誠門(西引)中柱感恩亭、人定勝天、靜伏鱷魚、三山據點、羅漢坪、國之北疆
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Day5東引➡️南竿➡️北竿
🍴午餐/依嬤的店
🍴晚餐/芹沃烘培咖啡館
🏠住宿/芹壁愛情海(北竿)
🍴早餐/民宿供餐
🏝景點/馬祖播音站、芹壁村、龜島、橋仔聚落、戰爭和平紀念公園、坂里沙灘、螺山步道、塘后道沙灘
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Day6北竿🔄大坵➡️台北
🍴午餐/饌食小吃
🏝景點/梅花鹿、海角樂園、生態步道、虎魚岬
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山外榕榕園菜單 在 Round of the Dream - 安森 Facebook 的最佳解答
[2019戀戀197自行車公路賽/完賽心得/台東小遊記]
這應該是我第一次參加國內少見的競賽型公路車賽。
懶的寫在blog加上又都是用手機拍的就這樣紀錄吧...
超長的感想文(笑)
也因為從日本横斷回來後,就對自已的體力較有信心一些,殊不知根本母湯,就傻傻的就報了130km"競賽組"別。
官方報名時有說離主集團超過25分鐘會直接喪失資格,關門時間5小時半,但實際上前一天拿到的大會簡章130k市民競賽組只有關門而已,想嚇人?!XD
台東+賽事,當天的火車票一定很難搶,14天前的深夜0:00我跟戰友就守在電腦前搶台鐵開票,雖然是搶到了,但回程的時間是14:00,簡單的說就是騎完就要搭火車回家的超極限行程。
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7/19(五)
因為怕搶不到車票,選擇搶了應該較少人會搶的週五,但一樣搶完後沒多久就沒車票了(怕)
所以要報名197的難度,除了騎完他不被關門之外,還有要搶到火車票這項困難的條件....
這天一大早,我們搭太魯閣號前往了台東。
印象中這是我第一次搭太魯閣號,感到座位寬敞與舒適,秉持著我很難在交通工具上入睡的能力,四個小時的時間我可以聊天+打game渡過,後來有不小心小睡幾十分吧。
到台東後,我們先行民宿 台東藍洋洋民宿 Cozy Blue B&B check in,剛好我們那間已經是整理好的狀態,老闆就讓直接我們入住了!
真心要推薦一下,因為老闆還讓我們在比賽那天退房後還能回來民宿洗澡換衣,真的很感謝讓我們不用臭氣薰天的回家XD
這天提早來到台東,也難得來台東玩,就去市區尋找吃的,台東在市區就可以肉眼看見戰機在天空訓練,也算是一種特別的景色,但其實飛機聲還不小,對市民而言應該個困擾吧XD
接著不停的吃...經過一間眼睛讓我們為之一亮的「墾墨咖啡」,消磨時間最棒的方式就是找一間很棒的咖啡店,然後吹冷氣玩手機這樣...,但這間咖啡店還滿多書籍可供借閱的,飲品也很棒,可惜本來想再來這次吃咖哩飯的,但後面幾天就另有安排了。
當天的晚餐,我們懶的再從住處騎單車到市區了,不料竟然所有市區能外送的店,都沒有外送到火車站這區,逼的我們只好在台東火車站光臨台鐵的本業"火車便當",吃一吃,然後調整作息習慣早睡早起這件事。
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7/20(六)
我們預定了民宿的早餐,一頓是80元,我認為價值超越了外頭的早餐店,認真覺得可以定,加上這附近真的沒啥吃的...
接著同行的泰勒車子還沒來,所以我們在民宿吹著冷氣預習197賽事的影片,也看了莒光園地,剛好這集也有出現台東志航基地...
下午去會場報到拿物資,接著就準備來去吃我們的delay的午餐,由泰勒帶路的 Ameya 飴屋(台東)是我覺得單車人去台東必去的店,店內放著老闆的愛車,無菜單的料理型式,會在前一天公佈明天的料理,這裡還能買到每天限量的麵包,當然如果你只是想喝杯咖啡,這裡也很適合。
可惜當天的食材已經不足,無法點正餐來吃,我們還是點了幾杯飲品,基本款的鮮奶茶卻也比許多在台灣的高級下午茶店還順口,這點身為奶茶控的我可以保證。
另外很開心的事,老闆竟然知道我,這下真的不能做壞事了...
接著我們隨便再吃點東西,就繼續找下一間吃的,但下午的時間多半的餐廳都沒營業,就在路上又看到一間質感不錯的小店,名字又跟我有點緣的「森森咖啡」,有賣一些鹹派與口袋餅簡單很適合充充飢,因為接下來我們打算197的比賽路線探點路(其實我只是聽說風景不錯,想去拍照而已)
先去了在台東舉辦的知名三鐵賽「活水湖」朝個聖,原來平常不辦比賽時,這裡是個任何人都能來的游泳池,這裡也提供腳踏車架,讓人練習三鐵。
接著從活水湖跨越過中華大橋,可以從11乙接到比賽197的比賽路線,這段路會經過早上說的「志航空軍機場」,許多的戰機迷會來這裡看戰機,雖然在台東市區就可以看到了,但這裡更近,可惜經過這段時沒有任何訓練的戰機XD
路線開始變成爬升,但景色也開始變得更美了起來!
197賽事的牌子也都就定位了,路上也遇到不少車友來這裡練習預跑,原本想說這樣實在是太浪費體力,但我們用輕鬆騎的方式,並不會花太多的體力,還可以用身體了解,明天騎到這邊時,該放多少力,陡坡的位置與長度,都是很棒的資訊!
接近置高點的地方「日初山莊」、「星星部落景觀咖啡」,都是欣賞美景的好地點,也是台東著名看夜景的名點。
眺望台東市區,可以看見這個方位剛好正對著台東機場的跑道,雖然有點遠但也是個可以看見民航機起降的地方。
好險這天有來,因為明天真的沒有心情欣賞風景了...
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7/21(日)賽事當天
因為民宿這天住了不少明天要比賽的車友,老闆也特地早起幫我們做了早餐,真的很感謝。
穿上車衣,裝上所有的補給品,這次競賽組不會停下來進補給站,競賽組只有兩個選擇1.找到補給員幫你在大會的指定區域定點補給2.自已放身上。
沒有補給支援,配了兩瓶750m的水瓶與一罐500m放身上,另外帶了10條sis果膠與我很愛吃的比利時蓮花餅乾,另外在開賽前五分鐘,我繼續嗑了條sis口糧。
抵達會場後,大家都是一臉和樂融融的樣子,對比大會拼命的放激昂的戰鬥音樂覺得很歡樂w,但開賽後就完全不一樣了,整個大集團出發,能不能躲在集團內,公路賽與三鐵賽不同的就是能用跟車戰術,我至少跟著集團來到了折返點65km處,但其實跟集團也是滿有壓力的,彼此都靠的很近才能減到風阻,小弟很識相的盡量躲在集團外側或後段,在折返點前我的均速有40km,有些路段如果緩下坡還能不用太費力拉到5、60km/h都是正常的,這個階段,我必須不斷的塞食物進到我的嘴巴,如果在行進間補給也是跟以往挑戰性質的單車活動不同的。
在喘時吃一些太固態的食物,會很難咀嚼下嚥,所以我小餅乾都是在集團較放鬆的時候吃,但有時你吃到一半,他們給你開了強度,我就會含著他加速追上去,果膠還是大家的首選就是,光這次的賽事中我就吃掉了9條果膠1個能量口糧10片左右的小餅乾,相當於花掉了600元台幣,根本就可以拿去吃燒肉吃到飽了....
結果我吃了一堆些糖糖的膠水,但以第一次來說,這次沒餓到肚子已經算是補給策略成功了。
但一過三仙台的一個長坡就整個呷賽了.....肌肉群的轉換,我抽筯了,速度完全掉了下來,我只能目送集團的離開,但說實話,這段不要落隊的確是另一個層級的事了,這坡真的要花點時間撐過,才會進行下滑,其實前半你就會發現不少前面梯次落下的車手,實力不夠的人、機械故障的人,還有環島路人(?),基本上前半段就只能找速度差不多的落單車手一起組集團前進了。
我重新組了一支小集團,一路上撿隊友,至少在前頭破了十幾分鐘有,當我退了下來,讓其他人去輪車,這樣的合作突然間有點小感動,畢竟平常很少有這樣的機會騎乘。
但就在強度更高的車手加進來後,去硬跟下場就是後面的車手們又再次的散掉了,我也開始深感體力不足,漸漸放掉不死跟,重新與一些車手合作,有趣的事又會再追回一些人,這真的是公路賽有趣的地方,獨推真的會很慘。
到了113km後,進入最後的7公里爬坡階段,我臨接了第三次的抽筯,眼看著大家遠離,我只能放到最輕齒比,一邊按摩雙腳,繼續的踩,每踩一下都會很痛,但我知道這樣的感覺會在習慣爬坡的肌肉後漸漸的改善。
越爬速度越拉回來,但還是無法過於用力,因為體力也消
耗的差不多了,最終在使盡吃奶的力氣下,以3小時51分完成了比賽,以總排名「392名 / 1030」做收,「分組57名」...順便一提,總一為3小時5分。
如果把去年去日本前的體力訓練算進去,我大概這一年才真的比較積極騎車訓練,但即使如此讓我脫離了假日車手的等級,但一跟菁英級去相比,還是遠遠看不到車尾燈。
不過能參加這樣的競賽活動,還是相當有意思,以往我是以旅行為風格的車友,但賽事活動有著令人激昂的成分,對我來說197也不單單只是比賽而已,藉著賽事而來台東遊玩,這幾天跟戰友一起過的很開心,能在路上的閒聊各種垃圾幹話,與不認識車友一起輪車互尬,這是獨自旅行不太相同的模式。
最後明年也許我們還會再來。
感謝DIZO與尋寶網上的攝影師!
順便一提最後一張照片,
是搭火車回程時在花蓮所拍下的,是東進武嶺的路線。
是...明年我的目標是放在被列為世界10大困難挑戰賽之一「Taiwan KOM Challenge」,雖然我的目標不在於得名,所以可能簡單一些,
但在台灣就有這麼high的賽事,所以明年兩場的資格賽,
是我的重點,197賽事結束之後,接下來的訓練菜單大概就是以爬坡為主了,為此我明年要先取得東進7.5小時內的成績,當然我希望能夠更好。
最後感謝兩位友人相伴Tyler Tang 張榕峻,完成這次的賽事!
山外榕榕園菜單 在 金門大小事- 榕榕園拉麵館(金城店)... | Facebook 的推薦與評價
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