台灣山葉在歷經 FZR 150 和 迎光 150 的失敗後,被貼上「不會做四行程引擎」的標籤,但看到豪邁和迪爵的成功,繼續推出新款四行程125cc速克達 「迅光 125」與光陽三陽一別苗頭。沒想到發表會當天,台下噓聲不斷,直到當時的副總林吉松上台說:「這台車如果再有問題,我就辭職以示負責」(了不起負責!),才讓經銷商接受......
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club,也在其Youtube影片中提到,台灣山葉在歷經 FZR 150 和 迎光 150 的失敗後,被貼上「不會做四行程引擎」的標籤,但看到豪邁和迪爵的成功,繼續推出新款四行程125cc速克達 「迅光 125」與光陽三陽一別苗頭。沒想到發表會當天,台下噓聲不斷,直到當時的副總林吉松上台說:「這台車如果再有問題,我就辭職以示負責」(了不起負...
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山葉機車總經銷 在 資策會 數位服務創新研究所 Facebook 的最讚貼文
油、電新車款齊發,二輪車龍頭光陽2019年市占率喊45%
台灣機車龍頭光陽(KYMO)今年邁入第55週年,去年銷售蟬聯19連霸,19年來銷售突破500萬台,搶在年初首發125c.c.新環保燃油機車,光陽執行長柯俊斌喊出2019年目標45%市占率,油車、電車銷售33.6萬台,並祭出5,500萬元現金抽獎,提高民眾購車誘因。
油、電車雙箭齊發,光陽2019年挑戰市占率45%
據統計,2018年台灣燃油、電動機車總銷售量達855,137台,燃油機車772,660輛、電動機車82,477台,光陽去年總銷售301,918輛、市占率35.3%第一,三陽25.4%第二、山葉21.3%第三,睿能Gogoro市占8.4%攀升第四名,超越摩特動力(PGO)。
相對2017年台灣二輪機車市場近100萬台成績,2018年衰退到85.5萬台,年減14.5%。雖然機車市場不景氣,但電動機車銷售卻是翻倍成長,2017年銷售3.9萬輛,2018飆升到8.2萬台。
Gogoro從2017年3萬多台的銷量,2018年翻倍7萬多台,年成長率突破109%,加上去年光陽發表Ionex車能網,使得台灣電動機車市場競爭且快速發展。
電動機車銷售鴨子划水,光陽豪砸5,500萬催買氣
在電動機車上,光陽目前已推出兩款輕型Ionex電動機車,未來也會不斷針對消費者需求研發新款電動機車。柯俊斌表示,目前重型電動機車在研發中,仍有電池較重,且效率無法滿足大眾需求等問題。接下來會致力研發出方便消費者充、換電的大眾化產品。
不過,2018年董事長柯勝峯才喊出2019年電動車市占率要達到5成,發下豪語成為電動車市場NO.1,相對於現階段光陽在電動車市占還不到10%,還有很大的進步空間。柯俊斌表示,自家Ionex電動機車才剛出來,需教導經銷商與顧客使用產品,仍有過渡期,「市占率5成目標沒有變,會逐步從低於10%一直成長。」
因此光陽今年目標設定為油車、電車加總市占率達到45%,看準二行程汰舊換新補助只到今年底為止,加上中央持續補助電動車的政策,增加民眾換車、購入電動機車的意願,為了催出買氣,光陽響應55週年大手筆砸下5,500萬元辦現金抽獎活動,每月抽出10萬現金110名得主,只要購買指定新環保機車便能參加抽獎,購買Ionex電動機車,中獎機率更高,加碼給予10組抽獎序號,吸引消費者購車。
#光陽機車 #油電新車款 #資策會 #服創所
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[採訪]新世代上場 YAMAHA 新世代教育授證典禮
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=17680
機車銷售維修據點人員訓練,也許這聽起來會覺得很陌生很無趣,但面對各廠機車銷售時,店面人員總是客戶最先接觸到的,對該車廠第一印象的好壞也決定在此,台灣山葉機車從 2004 年起不斷舉辦針對經銷商的『新世代教育』課程,除了能夠讓第一線的人員能帶給消費者更好的服務品質外,以階段性培訓方式,同時舉辦『二代育成班』、『老闆育成班』及『販社經營幹部育成班』三種班別,面面俱到,而今日特別首次舉辦授證典禮,針對這兩年完成新世代教育學程的學生頒發證書,讓學員更有自信,也希望未來能夠努力向上,終生學習永不間斷,並邁向新的挑戰。
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