太魯閣號事件發生迄今三個星期,我們赫然發現,原來台鐵一而再、再而三的出事,不是司機員的疏失、不是機械故障,也不是某一個狂徒去發動恐怖攻擊;而是從上到下的馬虎文化造成,這個馬虎文化,是法律規定與SOP如無物的馬虎文化,讓李義祥可以借牌搶標,親監工地主任,可以隻手遮天,可以帶著逃逸外勞開工程車、怪手,沒有任何安全設備,然後看著工程車滑落到軌道上,讓49條人命灰飛煙滅。
這個馬虎文化,居然也在首都警察身上發現。
對於深夜闖入警察機關的一群黑衣人,可以不必知道他們的身分?
對於在警察機關群聚叫囂、毀損電腦的行為,值班的員警居然無法有效制止,人民還能期待未來有緊急事故,向警察求助時,也會得到有效的救援嗎?
分局長的解釋與說明,在媒體的播送下,增添許多政論節目的談話內容,大家都很疑惑,為什麼關鍵時刻就那麼巧合,監視錄影系統因為台電施工停止運作,而復電後又剛好所長休假,沒有人輸入密碼重新啟動。
我更不喜歡看到投訴文中的黑衣人,刻意的被換上白色衣帽,和酒後滋事的教官演出一場漂白的和解秀。
松山分局事件可以是危機,更可以是警察擺脫馬虎文化的起點。
進出警察機關請慎重檢查身分證件,值班員警請隨時準備好要處理各種突發案件,那種斷電後剛好休假沒有啟動監視錄影的藉口,未來都不應該再聽到了!
台灣的人民從來不吝惜給予警察掌聲,因此我們能夠得到九成的高支持率,是各類公務人員中的翹楚。
不要辜負人民的信任,加油吧,波麗士們!
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工地可以請外勞嗎 在 名為變態的神父 Facebook 的精選貼文
#神父的鹽
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神父發現PTT柯糞還真的滿噁的,太魯閣號出軌意外發生的現在,居然有人是在趁機幫馬英九和柯文哲的大巨蛋洗白.
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若說吃人血饅頭,恐怕就是這一群人吧,趁著災難,帶著風向狂啃不已,此次災難有50人喪生,甚至有只有6歲的小女孩,然而,他們卻只在乎自己政治偶像的際遇,為其忿忿不平.
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馬政府之所以遭人詬病,除了本身無能,光就政治態度而言,八八風災之時,數百人遭活埋,不但延誤救災,行政院長劉兆玄還跑去剪頭髮,馬英九事後勘災,災民向其哭訴,馬英九說「我這不是來了嗎?」,相比其冷血,林佳龍第一時間趕到現場,探視傷者,進行搜救與搶修的工作,他請台鐵設置關懷服務小組,建立單一窗口,每一戶罹難者或傷者,都有相對應的窗口,兩相對照,可謂是天壤之別.
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至於柯文哲,我不知道藉由事故,合理化大巨蛋的工安問題,邏輯在哪,錢櫃大火之時,市長竟然跑到高雄去,為他的「國家治理學院」培訓黨內人才,置台北市民的人命於不顧,明明選舉已過,卻還在拚他的選舉行程,柯糞當時怎麼護航的?市長是為了幫助屏東行銷石斑魚,你們怎麼可以罵他?還在臉書洗版稱讚,至少,林佳龍不會說「每片乳酪都有洞,可以穿過去」或者是,「國家法律訂在那裡,老百姓有遵守義務,不是變成說政府沒去抓到,他犯法好像沒責任」把責任推給人民,相反,他第一時間表示,搶救優先,會付政治責任.
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到底是誰不能被批評,誰在創造不可質疑的對象,不言可喻.
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若說PTT八卦版,和從前有何差別,那就是平平都是在罵政府,過往,是就事論事,現在,則偏好胡亂罵一通,並習得了柯文哲的習癖,好似患了被害妄想症,一邊罵,一邊還想免於質疑,明明寄生在八卦版上,什麼蟑螂母豬綠共都罵得出來,還在那假掰的哀號,現在都不能罵了,一邊又要扮演被迫害的姿勢,罵完,還得說什麼,1450要來囉,不能罵會被檢討,一出事就只會維穩,只要罵黨就會有群賤畜蟑螂上來維穩,甚至開始說起謊來,說政府只會學中共那套,搞愛國主義炒作民粹,轉移焦點,像對岸一樣維穩洗輿論.
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一面揍人,還要裝作挨揍的樣子,你們都只會檢討我,檢討阿北,都不檢討蔡英文,哭哭.只能說,有夠忙的.事實上,蔡英文或者林佳龍,幹的事,不過是在哀悼和救助傷者而已.
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至於八卦版被搞得跟糞坑一樣,臭不可聞,人們被燻得離去,也沒人在意柯糞們在說些什麼,自己罵得狗血淋頭,卻幻想有人來維穩,這般自導自演,過去,還真的沒看過,總不能說,你罵得不過癮,沒人聽,就指桑罵槐,對著空氣吶喊,有人在維穩我.所有人都得乖乖到糞坑裡面,欣賞我排糞的樣子,這樣子,才算「罵政府」.
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政府不是不能罵,事故發生,也應當究責,釐清災害是如何發生的,但不是見獵心喜,等著一個教訓政敵的機會,用來宣洩自己的情緒,事故如何發生的,出了什麼問題,都不用管,只要等著多死幾個人,好釋放自己內心幻想的不公正,什麼你們都罵馬英九,柯文哲沒有包庇遠雄你們都誣賴他.
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這,就不叫監督了,這叫真正的維穩,不過維的是心目中兩岸一家親與九二共識的政府,所以,在傷者的傷口上撒鹽,在死者的屍體上潑墨,只要你的政府垮了,我的政府就變對了;若我的偶像是錯的,你的執政當局就得爛的可以,這,不是在幫受難者說話,也不是在幫家屬申冤,更不是在檢討政府,而是利用他們,為自己和自己共情的偶像,馬英九和柯文哲的公平對待,出一口氣.
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這,就是在吃人血饅頭.
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只能說是為賦新辭強說愁,衝冠一怒為紅顏而已.
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此次翻車事故,和過往普悠瑪號脫軌的情況不同,並非是列車自動防護系統ATP或是列車駕駛的問題,而是天外降下的一台工程車,駕駛根本猝不及防,這也和台鐵內部的列車管理無關.
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而闖禍的工程車疑似手剎車沒拉,也有可能是手剎車故障,導致工程車滑落列車行經的軌道,列車撞上後脫軌,並直接撞擊隧道牆面.
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第一節至第三節車廂傷亡最為嚴重,第一節車廂出軌後再衝入隧道之中,導致車廂扭曲變形,而此事件最啟人疑竇的地方,就是駕駛疑似手剎車沒拉好,將工程車停在邊坡上,而且把較重的車頭朝下坡停放,也沒有任何大型車輪擋的措施,車停了便跑去休息,種種行為皆像是外行人的行為.
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而台鐵明明因應清明連假,暫停施工,該司機又是工地負責人,其他工人都不在場,他一個人跑去現場巡視,明明步行巡視就可,卻要開吊卡車,不知其動機為何.
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事發停車的路段是便道,並不會有人車行駛,因此有工會要政府改善外車侵入的問題,恐怕不是重點,此工程為台鐵「鐵路行車安全改善6年計畫」,工程的目的及是為了改善鐵路安全,降低邊坡災害風險,原本是針對不穩定的邊坡加以改善,換句話說,原本是為了安全而進行工程,而施工的對象,卻成為了災害的風險.
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就如同原本是為了修補傷口的血小板,卻成為了擁塞血管的來源,屬於由內而外釀成的災害,並不是純粹的外力入侵.
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而事發路段的便道,也沒有加圍籬,明明停工還有人跑到現場,台鐵應該負責的,應該是督導和廠商選擇的問題.
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如果廠商沒照合約走,台鐵是否會知道?就算知道,能不能給予懲處,或有有效的監督機制?從防護問題來看,這就屬於合約中「對安全防護如何界定」的問題.
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台鐵是否有監督機制?例如工地施工,派人監護軌道?定時派人巡邏?按照目前的資訊來看,監造單位為「聯合大地工程顧問股份有限公司」,施工廠為「東新營造有限公司」,出事的工程車司機為「義祥工業社」,負責該工程,似乎經過層層轉包,而義祥工業社的地址竟然是一處民宅,該負責人又被爆出指示員工用小畫家剪貼貼未實際施工相片請款,可以看出,這明明是高風險的作業場所,卻由不願負擔風險的廠商轉包給不能負擔風險的小廠商.
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工地安全應由監造負責,但工地安全是可以全都外包出去給廠商,而台鐵本身不用負責嗎?很難想像,攸關國家安全的建設,連「安全」都能發包出去,而本來監督安全與否的機制,看來似乎漏洞百出.
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而維繫人們生命的運輸線,如果都是些便宜行事營造廠來接,甚至欠缺專業,實在令人捏一把冷汗.
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台灣對於工地安全意識的缺乏,導致連為了安全而建造的工程,都能成為不安全的來源,這絕對是結構上巨觀的問題.
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交通部應該通盤檢討工程發包的問題,特別是攸關於台鐵的安全措施施工,應該比照指標性工程辦理,而政府部門對於公共工程的評鑑措施為何?是否流於文書的形式,和現場脫節?
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所謂「風險」並不是危險,風險指的是潛藏的危機,具備著不確定性,而危險指的是已確定的不安全.
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也就是說,曝露在風險下面,他可能會發生危險,也可能不會,甚至他可能會獲利.
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這就是為什麼有些人還會去做有風險的事,在工地安全方面,因為這可以節省成本,這樣做比較有效率,應該沒有什麼比關上車門去休息,或者是,把應負擔的責任都轉嫁給別人,這樣子沒有風險的事.
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但是風險並不會消失,而只是把代價交給無辜的人,你不認識的人,以及建設工程的目的,你應該帶給他們幸福的對象,普羅大眾,所承擔而已.
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所謂風險評估和風險管理,並不是追求「零風險」,而是降低風險,避免表面上解決問題,實則製造更大的問題.
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沒有什麼比沒有風險,更有風險的事.
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就算圍籬擋不住卡車,但如果有,是不是就能降低風險?如果台鐵能落實停工,再做一次覆核,該名司機是不是就不會上山去?如果監造單位能落實車輛管理,平地的工程車,不應該在停工時開上去,那個闖禍的人是不是就不會隨便移動車子了呢?
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這些風險管理一點一滴的累積在一起,就能避免危害的產生.
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我不贊成林佳龍此時去職,或只是在協助救災,工地安全這一塊的結構問題,我想他再清楚也不過,他應該在監督營造廠是否落實法規以及評鑑機制,下點功夫,再走,也不遲.
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此時離去,確實是沒有風險的事,但,並不能降低災難再發生的風險.
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「罵政府」也是如此,如果只是執著自身偶像的福祉,或者不能像往常一樣隨地謾罵,那也是在追求零風險的自由而已,如果不能以增加公共安全的角度,而只在乎自身的爽度,無的放屎,誰誰誰要罵得比我想像的還多,這樣才公平,而無視情境,執政者的態度,成就一種比爛的哲學,那還不如找棵樹臭罵德不配位,綠共,你們都在妨害我的言論自由,還有用的多,畢竟,樹是綠的嘛.
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對於蔡政府,必須注意的是,工地缺工的情形,缺乏專業人才,工地待遇難以吸引年輕人,人才凋零,逐漸被外勞取代,這一點,是值得注意的,台灣因為武漢肺炎,訂單增加,投資增加,科技場大規模擴廠,需求大於供給,前瞻計畫推動的大量工程,乃至於炒房而生的房地產建案,這些,都會使得人們求取速效,忽略風險,便宜行事.
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工地安全,便給省下來了.
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如何落實勞檢,制定工地安全的相關法規,這才是當務之急.
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一邊追逐經濟發展的果實,一邊也不要忘了採果的,始終是人,寧可先求取穩定與安全,再來想要得到多少.
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看的見的地方,是人人都能看到的,看不到的地方,果實摘多了會不會砸到人,器具是不是老舊,木梯晃動,爬上去會不會跌下來,這才是執政者必須設想的事.
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風險評估和風險管理是很重要的,種種從前,都成今我.
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莫更思量更莫哀,從今後,要的不是救災的英雄,哀悼的政治家,而是怎麼預防災害,降低損害的公僕,brother.
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本篇文章的完成 感謝 #艾利 tomoyo的贊助
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【贊助神父的菸 破除零風險的夢】
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工地可以請外勞嗎 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳貼文
0430紐約時報
*【冠狀病毒實時更新】
#專家說,儘管川普期望,但趕著疫苗還是有風險的。川普總統希望加快開發新冠疫苗,但這項任務連政府內部也懷疑。為了加快疫苗的生產,測試和批量生產的過程,醫生們已反複強調,至少花費一年到18個月的時間。公共衛生專家警告說,匆忙進行可能會破壞治療的有效性,甚至導致疾病或死亡。
#洛杉磯市長說,所有居民現在都可以接受檢查。洛杉磯市市長Eric M. Garcetti表示,任何想要進行病毒檢測居民,無論是否有症狀,都可以進行一次檢測。
#佛羅里達將開始重新開放,但受災嚴重的地區將保持關閉。
#路易斯安那州的議員考慮推翻州長的居家禁令。路易斯安那州的共和黨議員正在研擬,反對州長延長居家禁令至5月15日的規劃。
#經濟萎縮了4.8%,最糟糕的時刻還沒有到來。
https://www.nytimes.com/2020/04/29/us/coronavirus-usa-cases-deaths.html
*【川普下達命令後,強大的肉類行業將繼續營運】
川普總統週二宣布,肉類加工廠是“關鍵基礎設施”,應在大流行期間保持開放狀態,這發出了一個強有力的信號,即保護國家的糧食供應是聯邦政府的優先事項。但是,尚不清楚行政命令如何使工廠保持運轉,因為在疫情爆發期間,病毒已經使許多的工人感到不適,並使工廠成為災區。
https://www.nytimes.com/2020/04/29/business/coronavirus-trump-meat-plants.html
*【研究人員在武漢醫院的空氣中發現病毒】
最新研究表明,在武漢最早暴發疫情的兩家醫院,中國科學家在空氣中捕捉到了含有病毒遺傳標記的微小飛沫。即使有了新的發現,問題還是沒有解決:儘管在氣溶膠中發現了新冠病毒RNA——病毒的基因藍圖,科學家們仍不清楚這些片段的傳染性。
https://cn.nytimes.com/health/20200429/coronavirus-hospital-aerosols/
*【實時更新:美聯準會承諾提振經濟,華爾街反彈】
#隨著抗病毒藥物的數據提振希望,華爾街暫甩低迷。有跡象表明,正在進行測試的新冠疫苗有進展,大量的投資者重燃希望,股市週三上漲。標準普爾500指數上漲了近3%,而歐洲股市也大幅上漲。
#特斯拉利潤暴跌,穆斯克稱加州的封鎖是“法西斯主義者”。特斯拉首席執行長穆斯克表示,被迫關門的加州弗里蒙特市的工廠面臨困境,他擔心何時才能在灣區恢復生產。
#租車公司Hertz租賃付款違約。知情人士透露,Hertz Global Holdings Inc.正準備可能申請破產,此前該租車公司為了在2019冠狀病毒病大流行之際,保留現金而未能支付租賃付款。
#財政部長說,他不想因紓困而造成財政虧損。姆勤表示不希望因政府4,540億美元的紓困方案而蒙受損失。如果經濟復甦如他所料,聯邦政府將不會遭受貸款的沉重損失。
https://www.nytimes.com/2020/04/29/business/stock-market-coronavirus.html
*【美聯準會表示將竭盡所能來刺激經濟】
美聯準會表示,將採取任何措施隔離經濟,因為冠狀病毒的封鎖將嚴重損害經濟增長,並明確表示央行將使用其所有工具來幫助加速復甦。
https://www.nytimes.com/2020/04/29/business/economy/fed-coronavirus-interest-rates.html
*【正式返工兩天,英國首相強森兒子週三出生】
強森和未婚妻Carrie Symonds宣布,在倫敦醫院生下健康的嬰兒,這是強森在面對選舉勝利,離婚,訂婚和感染新冠差點丟命之後的新訊息,強森所領導英國目前已有26,000多人死於新冠,面對不斷上升的死亡人數,以及缺乏針對醫務人員的核酸測試和防護口罩等棘手問題,國會猛烈攻擊。
https://www.nytimes.com/2020/04/29/world/europe/boris-johnson-baby.html
*【疫情動搖法國民眾對政府信心】
法國已有2.3萬余人死於新冠病毒,在世界範圍內僅次於美國、義大利和西班牙。政府的誤判以及口罩和檢測工具的短缺導致病毒在該國迅速蔓延,民眾對強大的中央政府表示出越來越多的質疑。
https://www.nytimes.com/2020/04/29/world/europe/coronavirus-france-masks.html
*【博爾索納羅,孤立無援,駁斥了冠狀病毒對巴西的威脅】
巴西總統賈爾博爾索納羅總統稱新冠病毒為”微冷”,他是唯一繼續質疑封鎖措施是否有利於抗擊這一流行病的領導人。巴西週二報告,迄今為止,單日死亡人數最高紀錄500人,當被問到相關問題時,該國總統博爾索納洛說:“那又如何?對不起。你想讓我做什麼?”包括博爾索納洛在內的幾名拉美國家領導人曾多次否認疫情嚴重性,或不願採取措施遏制危機,引發外界擔憂。
https://www.nytimes.com/2020/04/01/world/americas/brazil-bolsonaro-coronavirus.html
*【新加坡的新冠病毒疫情集中在移工宿舍】
在新加坡擁擠的外勞宿舍,保持社交距離幾無可能。這些外籍工人大多住在郊區,每間宿舍最多能容納20人。當前,這一群體患者激增,截至週二,在新加坡14446名病例中,涉及外勞宿舍的病例占88%。
https://www.nytimes.com/interactive/2020/04/28/world/asia/coronavirus-singapore-migrants.html
*【空客,歐洲經濟的瑰寶,發出了危難的信號】
空客公司表示,由於全球範圍內大部分航班仍然停飛,航空產業正面臨前所未有的嚴重危機。該公司第一季度淨虧損4.81億歐元,首席執行官Guillaume Faury最近向員工表示,現金流失可能會“威脅到公司的生存”。此外,波音公司一季度收入下跌26%,該公司週三表示,將裁員約1.6萬人。
https://www.nytimes.com/2020/04/29/business/airbus-earnings-coronavirus.html
*【疫情會永遠改變大學教育嗎?】
危機過去之後,教師可能會將線上工具結合到傳統課堂中來,這也許不會改變高等教育的形態,但會加快將技術與其結合的速度。許多學生並不喜歡上網課,但這樣的經歷可能有助於繼續深造。
https://cn.nytimes.com/education/20200429/coronavirus-online-education-college/
*【印度著名演員伊凡•卡漢去世,終年53歲】
他在上周因結腸感染住院,此前一直在與癌症作鬥爭。他從寶萊塢進軍好萊塢,參演多部大片,均有不俗表現。其作品包括《少年派的奇幻漂流》、《侏羅紀公園》和《貧民窟的百萬富翁》等。印度總理莫迪稱其離世是“電影和戲劇界的損失”。
https://www.nytimes.com/2020/04/29/movies/irrfan-khan-dead.html
*【韓國一建築工地發生火災,造成38人死亡,10人受傷】
這是韓國近年來最致命的火災之一,事故發生地為首爾東南部一處正在建設的四層倉庫。目前仍有八人傷勢嚴重,事故原因正在調查中。
https://www.nytimes.com/2020/04/29/world/asia/fire-south-korea-warehouse.html
工地可以請外勞嗎 在 建築工地為何不能請外勞? 的推薦與評價
可能很多人怕外勞施工房屋品質會下降 拜託台灣工人台灣師傅蓋房子有比較好的嗎 一堆漏水線接錯公差大的 而且真的怕外勞施工品質不好 ... <看更多>
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勞工、漁工不請外勞請的到台灣人嗎,工作辛苦又危險的工作現在台灣的年輕人會做嗎,現在的年輕人寧願領少一點薪水在超商吹冷氣,也不願意流汗,沒有外籍勞、漁工建築誰 ... ... <看更多>
工地可以請外勞嗎 在 [新聞] 快訊/新竹工地工安意外!工人8樓直墜1樓- 看板Gossiping 的推薦與評價
※ 引述《st210113 (會飛的豬不稀奇)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: ETTODAY
: 2.記者署名:
: 陳凱力、陳韻如
: 3.完整新聞標題:
: 快訊/新竹工地工安意外!工人8樓直墜1樓 腦漿外溢慘死
: 4.完整新聞內文:
: 新竹縣竹北市成功六街一處工地今(21)日上午發生一起墜樓案件!警消上午9時34分接
: 獲報案,稱一名臨時工人從8樓墜落1樓,緊急派員前往搶救,但到場時傷者腦漿外溢、臟
: 器外露,已明顯死亡,現場交由警方處理,至於詳細案發原因仍待調查釐清。
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剛才滑到一個剛上傳的影片
慎入
工地 墜樓 八樓 最後有公司背心
**推文補充是台中
看不太出來
感覺是移工被追?
最後的男子感覺已經見怪不怪地淡定
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※ 編輯: thermo409 (99.189.0.94 美國), 09/23/2023 14:47:28
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