📢 還給市民更安全的候車環境!#新竹香山三姓橋車站 工地現場缺失已改善!💪🏻
先前虹安立法院辦公室與新竹香山香村協會理事長 葉國文-香山ya來ya好 一同召開記者會,針對三姓橋車站工地現場缺失和工安風險,要求台鐵儘速改善。
昨天我們再度來到車站現場,追蹤後續改善情況,樂見台鐵聽取建言,#已完成以下改善:
✔️ 雜亂堆放的施工材料移出月台,相關施作機具亦已淨空,使車站環境更加安全整潔!
✔️ 車站周邊隨意擺放、阻礙排水之雜物、廢棄物,已完全清除!
✔️ 工程標牌上安全通報系統資訊更新,根據我們實地驗證,確定可正常連線無虞 👍🏻
🚆#小車站卻是大節點
今年4月太魯閣號事故,造成難以彌補的傷痛,根據近日出爐的運安會報告,肇事主因就是平常對於軌道旁的施工現場違規以及監督不利,長期鬆散輕忽,得過且過的態度,最終導致悲劇的發生。
三姓橋車站雖是簡易站,但每天從這裡搭車的新竹鄉親非常多,鄰近又有許多學校通勤的需求,是新竹往返下一站山海線交會竹南站的必經之站,也有許多高速行駛的普悠瑪與自強號列車會通過,因此,確保站區工地安全非常重要!
👷🏻♀️👷🏻好的工程施工環境才是對民眾的安全保障!攸關民眾生命安全之公共事務,我們盡全力監督 💪🏻
台灣民眾黨-新竹市黨部
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過6,670的網紅侯友宜 houyuih,也在其Youtube影片中提到,日前在 #新北中和 #景平路 因捷運 #新北環狀線 施工廠商自行調撥車道,且事先未提出交維計畫,而發生了令人悲痛且遺憾的死亡車禍。此次道路復舊作業,雖屬 #臺北市政府捷運局 負責,但出了人命是這麼重大的事,市府務必要扛起責任,究責是一定要做的,避免憾事重演是我們要持續掌握。處理任何事都要有同理心,若...
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工安事故通報 在 王婉諭 Facebook 的最佳貼文
「乘客的安全與性命,被台鐵拿來當玩笑嗎?」
今天上午,運安會召開了記者會,針對太魯閣事件,公開了這四個月以來,他們所調查的事實資料。
然而,在討論事故資料內容之前,有一件荒謬的事,讓我憤怒不已。
記者會中,太魯閣的眼淚 家屬團體發言人 王薇君 - 保護兒童我願意, 問了一個全體國人都想知道的問題:「為什麼 2018 年發生普悠瑪事件之後,卻不見台鐵的反省跟改善,使得這次太魯閣事件的悲劇再次上演?」
對此,運安會主委表示,去年 10 月運安會完成普悠瑪改善建議報告後,台鐵直到今年 4 月底,才壓線提交改善計畫,但因為內容存在許多問題,專業調查小組跟委員會審視後無法接受,因此遭到運安會退件,限台鐵三個月再提交,直至今日,仍未收到台鐵的改善計畫更新版本。
我們禁不起再一次的悲劇、再一次的意外,然而,台鐵至今竟然連普悠瑪事故的改善計畫都還沒完成;如此誇張的事實,不僅令人憤怒,更讓人對台鐵的「改革決心」無法恭維。
除此之外,運安會公開的事實資料,還揭露了其他令人錯愕的真相。
⚠️ 違規及安全問題早就存在:貨車意外滑落的施工便道,過去就有工程車違規停放的狀況,這中間卻都未設置安全防護措施,而混凝土預拌車,更在邊坡上有 2 次斜坡打滑的紀錄。
⚠️ 過去稽查竟毫無缺失紀錄:即使違規及危及安全的狀況這麼多,但是,包括台鐵工務處的稽核、台鐵勞工安全衛生室的安全衛生查核、交通部的施工查核及台鐵工程施工品質督導小組的工程督導紀錄上,既然都查無相關設施設置缺失的紀錄,台鐵招標須知及聯合大地設計突擊預算書中,也完全沒有施工便道的防護設施。
⚠️ 護欄早就該裝卻被忽視:即便勞安單位曾要求施工便道轉彎處加裝護欄,東新營造安衛人員也說,至少要放紐澤西護欄,但台鐵和負責設計監造的聯合大地卻都沒有回應。
⚠️ 工地現場缺失重重:另外,此次違規施工的工作人員也都問題重重,現場操作綁鋼筋作業人員沒有工作證,工地主任和移工,也沒有怪手證照,台鐵甚至也沒有規範廠商進場時需要通報。
從發包單位台鐵,到設計監造、施工單位,太多便宜行事、太多應付了事,種種的問題,加上主管機關到委辦單位的毫無作為,就這樣壓垮了台鐵鬆散的管理機制,更賠上了 49 位乘客的性命,以及 200 多名受傷的乘客。
我只想問台鐵,全體乘客的安全與性命,難道是可以這樣敷衍、開玩笑的嗎?
儘管分析與調查報告尚未出爐,現階段揭露的事實,就已經讓人怵目驚心。
運安會事實資料報告:https://reurl.cc/Q9yWNb
工安事故通報 在 高虹安 Facebook 的最讚貼文
⚠《說好的台鐵改革?新竹香山再驚見鐵道缺失》
一點一滴小疏忽,釀成恐怖大災難!
今年4月2日發生的太魯閣號事故是台灣近半世紀以來最嚴重的鐵道事故,造成49死247輕重傷,交通部在4/21於立法院備詢時也稱「已立即盤點台鐵六年安全改善計畫之264件工程」,並且篩檢出204件有安全疑慮的工程進行檢核。歷經3個月後,台鐵於7/19參加民眾黨立法院黨團舉辦的座談會中表示,其中202件工程已完成各項工安考核,且已於7/6同意復工。
⚠不料,近日我們團隊主動出擊,發現列在「鐵路行車安全六年計畫」的三姓橋車站竟有多項工安品質的瑕疵,因此我們也立刻在上週親自到現場勘查,實際走訪香山發現:三姓橋車站不僅有工程材料隨意堆置月台、施工機具未與候車民眾隔離等問題外,施工告示牌上的QR Code竟然無法開啟全民督工網址頁面。
事實上,新竹的狀況恐怕並非台鐵缺失的個案,就在7月底,聯合報記者實際走訪台鐵於新北市往返東部、北宜間的臨軌工地,揭露了數個「鐵路行車安全六年計畫」的工程竟有圍籬不確實、小型崩塌、鷹架聳立、警示不全等疑慮。我們不禁想問:太魯閣號事故歷經3個月,台鐵是否也遺忘了自己對於行車安全改善的承諾?
香山香村發展協會 葉國文-香山ya來ya好 理事長沉重地指出,當地民眾對於三姓橋車站工地管理不佳的情況倍感擔憂,希望台鐵善盡工安責任,並且指出實地有工程材料堆積月台、施工機具無安全措施、施工支架與軌道距離過近且無安全隔離措施、雜物與廢棄物任意擺放阻礙排水等情況。
對此,台鐵台北工務段黃琮翰主任承諾會於立刻針對三姓橋車站的缺失進行改善,預計於2週內完成,且目前已緊急要求施工廠商必須待火車停止後才能進行施工。而對於虹安現場質疑為何台鐵已宣稱完成的工安考核,卻現在才進行補救?台鐵局工務處王兆賢副處長回應「每個工程因應環境與地形有所不同」,但也承諾會對於在地居民的疑慮以及觀感進行檢討,並且已緊急要求廠商更新QR Code,確保未來督工網站將隨時更新。
回首4月,交通部官員於立法院備詢時的承諾言猶在耳,然而隨著零星的工安疑慮頻傳,我們希望台鐵能夠謹記慘痛的教訓。新竹地區的車站是許多學生以及當地居民北上往返的通勤節點,倘若發生施工物掉落軌道恐怕將造成嚴重的鐵道安全威脅,這次的事件只不過是冰山一角,我們希望台鐵能夠細緻地進行總體檢,徹底改善相關缺失,守護國人在鐵道通勤的安全。
#感謝媒體報導
聯合報 - 高虹安揭三姓橋車站公安通報仍失靈 台鐵允諾改善
https://udn.com/news/story/7314/5654682
中時電子報 - 工程材料堆置三姓橋車站內 台鐵允兩周內移除
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210806001828-260407
新頭殼 - 太魯閣號事故49人罹難 高虹安轟:沒學到教訓?工安通報仍失靈
https://newtalk.tw/news/view/2021-08-06/616388
聯合報 - 影/工程材料堆置三姓橋車站內 台鐵承諾改善
https://udn.com/news/story/7314/5654785
自由時報 - 太魯閣號事故沒學到教訓? 高虹安控台鐵工安通報仍失靈
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3629515
三立 - 怒了!太魯閣事故奪49命 高虹安爆台鐵工安通報仍失靈
https://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=978519
中天新聞 - 太魯閣號翻版?! 台鐵三姓橋站工安通報失靈
https://youtu.be/JfwMJYG2HfI
民眾日報-立委高虹安掀台鐵工安漏洞 要求儘速改善與善盡監督責任
https://www.mypeoplevol.com/Article/3009
CTwant-太魯閣號49條人命沒學到教訓 高虹安爆:台鐵工安通報又失靈
https://www.ctwant.com/article/132679
TVBS-忘了太魯閣事故49死?高虹安爆台鐵「工安通報」仍失靈
https://news.tvbs.com.tw/politics/1560435
工安事故通報 在 侯友宜 houyuih Youtube 的精選貼文
日前在 #新北中和 #景平路 因捷運 #新北環狀線 施工廠商自行調撥車道,且事先未提出交維計畫,而發生了令人悲痛且遺憾的死亡車禍。此次道路復舊作業,雖屬 #臺北市政府捷運局 負責,但出了人命是這麼重大的事,市府務必要扛起責任,究責是一定要做的,避免憾事重演是我們要持續掌握。處理任何事都要有同理心,若今天事故發生在我們家人身上,我們會希望對方如何處理?
侯市長和 市府捷運局 李政安局長 於2日夜間前往事故發生地突襲視察 #道路刨鋪 作業,要求在場工作人員出示施工通報單以及交通維持計畫,確認相關施工以及指揮人員確實值勤。新北市境內多數工程為新北市府負責,主管機關必須不定期檢查施工廠商有無依照核准交通計畫內容進行,面對不同路段採不同處理方式,最重要的便是周遭安全的維護。謝謝所有不分晝夜辛苦施工的夥伴,不僅市民朋友的安全,現場工作人員自身安全一樣重要。
事故發生在新北市,侯市長嚴格要求所有相關單位記取教訓,將安全維護視為施工第一要務,千萬不能抱著僥倖的心態,所有施工人員都須擔起責任,達到施工安全「零鬆懈」的標準,絕不允許有任何因疏失而造成的憾事再次發生。
#新北大工程 #侯Sir出任務 #行動治理
-趕快來跟侯市長做朋友吧!-
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工安事故通報 在 陳靜敏 Youtube 的最佳解答
成立國家級緊急應變中心?不該用國家資源來盡六輕的企業責任!
六輕幾乎每年都有工安事件發生,也幾乎每年都有檢討,但意外仍然頻繁發生,而這次的氣爆事件發生在4月7日,廠區人員在上午9時30分便發現管路漏氣,然而消防局卻在下午2時4分才接獲通報,隔一分鐘馬上發生氣爆。從發現漏氣到發生氣爆,#中間過程有4個多小時,為何六輕不馬上進行通報?是否為刻意隱瞞?
對於這次六輕氣爆,許多委員均要求政府成立國家級緊急應變中心,然而職安法有規定,「雇主」應依其事業單位的規模與性質,訂定職業安全衛生管理計畫以及緊急應變措施,經濟部次長曾文生也曾提及,政府應該要建立「產業自主管理」和「課責機制」。難道六輕發生氣爆,完全是政府的責任?民間企業就不需扮演好其應有的角色功能嗎?#災害預防不應該是由國家全權負責,企業也應該從區域聯防、救災應變上負起責任!
此外,石化工業是複合性災難,六輕在其自主管理機制中,卻僅有邀請勞動部職安署、環保署、消防署和雲林縣政府共同討論及督導,#缺少了「大量傷病患緊急應變、醫療救護」這塊最重要的拼圖。在氣爆發生當天,南區的緊急醫療應變中心成大醫院並沒有收到任何通知,若有大量傷患出現,單靠雲林地區的急救責任醫院能夠負荷嗎?102年高雄市發生慘痛氣爆後,市政府研究發展考核委員會就已明確指出,災害預防策略應包含「防救災機制建立」。
更誇張的是,台塑集團在1993年就已承諾要在麥寮興建長庚醫院、醫護社區、護專、安養社區,但目前雲林長庚醫院只有152張病床,#連原本承諾的500張病床的一半都不到,醫師人數還只有24人,加護病床和急診觀察床也都只有個位數,甚至連燒燙傷病床都沒有!
📌📌我認為經濟部應該要落實企業課責,讓企業研議具體的防災應變措施,擴大區域聯防的救災基礎,並與周圍醫院建立大型工安意外傷患轉送機制,將中央與地方政府單位納入參與。同時,經濟部也應要求台塑負起企業責任,確實落實先前的醫療承諾,並成立石化災害應變中心。
石化工業的工安意外,容易造成火災、爆炸、中毒和缺氧等事故,尤其石化工廠長年不斷運轉,在無法隨時停機、定期檢修的情況下,發生工安事件的風險程度又比其他產業高出許多。#若不要求企業確實落實自主管理,解決安全檢測、汰換管線、通報不確實等源頭問題,日後恐怕連中油與中鋼也都將重演意外!
工安事故通報 在 陳光軒 Youtube 的最佳貼文
苗栗縣有許多石化工廠,縣環保局竟然連一部40多萬元的空污監測儀器都沒有,日前頭份市恆誼化工公司發生嚴重三氧化硫氣體外洩事故時,還要向台中市借用空汙監測儀器,縣議員陳光軒昨在議會質詢時,希望環保局要趕快購置空污監測儀器,以及在頭份地區建置工安緊急通報系統。
陳光軒昨天在環保局工作報告中質詢表示,6月16日上午10時許,頭份市恆誼化工公司發生三氧化硫遇水冒煙事故,造成附近許多民眾聞到刺鼻氣味、不停咳嗽,事故發生後,有關單位的橫、直向聯繫工作沒做好等到鎮公所錄製廣播錄音帶,由垃圾車在鎮內撥放,請市民不要外出,以免身體不適時,已經經過半個多小時了。
有鑑於此,陳光軒希望環保局要對石化公司工安問題加予重視,對於還有些民眾被嗆傷的理賠問題,應該要主動協助向廠商協商解決;並且還要在頭份地區建置緊急通報系統,一但有發生化學工安時,能夠立即通知讓附近居民與頭份市民知道,早做好準備。
另外針對這次事故發生後,陳議員要求環保局要對恆誼化工公司坐有關空氣污染的監測,沒想到環保局表示,沒有空污監測儀器,還要臨時向台中市借調一部空污監測儀器,由於一部空污監測儀器財40多萬元,苗栗縣竟然買不起,因此陳議員建議,不仿利用每年石化業者回饋給地方的回饋金,用作捐贈購買緊急通報系統與空污監測儀器,這對克制業者偷排廢氣會有很大功效,也能確保地方民眾生命安全。
環保局長劉伯舒答覆表示,在頭份地區建置緊急通報系統與購置空污監測儀器,確實有其必要性,會努力朝向環保署申請補助。
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