Search
高雄環狀輕軌環境差異分析報告今日(4/7) #經環保署環評大會審查通過，二階輕軌開工終於開綠燈！
捷運局將加速辦理施工前置等作業，朝2023年輕軌成圓目標邁進。我們真的期待，不要再拖了！
本次環評委員建議事項，包含樹木移植地點、移植計畫與養護措施，以及交通、景觀、噪音等影響，均在捷運局提出報告後審查通過，期望捷運局儘速開工，並做好轉乘整合與運具轉移誘導措施，讓「綠化、減碳、改善交通」等目標如期實現！
圖：高雄市政府捷運工程局KMRT
【竹北東興圳景觀再造二期工程進場開工！】
「#竹北東興圳整體景觀再造計畫第二期接續工程」將趕在6月底前完工，目前汾陽堂、公三公園、民俗公園3個工區同步進場開工，承包廠商已開始前置測量作業，我除了請工務單位要用專業謹慎態度，掌握施工品質，也責成文化局要把握時間，緊盯進度。
東興圳第二期工程將呼應傳統建築設計、保留豐富植栽生態、水圳景觀，為穩定水源、水質，#加設水井及水循環系統，並利用原有地形與植栽 #設置生態島，增加動植物多元化棲地；同時規劃休憩空間、設置人行及車行橋，供縣民朋友及學區師生使用。
我特別要謝謝社區居民對公三公園的關心及參與，因為大家高度認同及熱情，共同參與水汴頭修景示範及堤頂綠美化活動，原住戶更熱心提供過去水汴頭的照片作為復舊參考，都讓我十分感動！我也期許二期工程 #如期如質完成，讓打造文化意涵、水與綠城市優質公園的目標如期達陣，相信不會讓大家失望的！
📌#汾陽堂 小百科📌
汾陽堂是民國四十年代典型的農村合院，規模為一堂二橫。東興圳第二期工程進行汾陽堂附屬建築整修，完工後維持郭氏族親祭祀與展示郭氏族親遷移來台辛勤的開墾歷史，#重現過去農村家庭生活情境，左右橫屋及附屬建築將公開徵求委託經營管理，讓 #歷史建築活化 再往前邁進一大步！
#開工 #公園 #生態 #歷史
#我們的家園會更加美好
#工程品質交給我們把關
🚈🚈捷運信義東延段4月底進行「這項工程」👷👷
#台北市 政府捷運工程局表示，由於 #捷運信義東延段 的廣慈/奉天宮站工程因站體靠近四獸山，地質非常複雜，土壤與岩盤軟硬不均。因此，從2016年10月開工以來，即面臨到諸多工程困難，包括日前才完成的連續壁工程，就是必須貫穿堅硬地質岩盤。而正當進行工作井開挖時，卻遇到軟爛的粉質黏土層，在開挖時，重機具都常陷入土壤中，其施工困難度不亞於破碎堅硬的岩盤。所幸在工務所同仁及廠商的通力合作下，目前已完成西工作井的臨時底版及支撐拆除作業，正進行潛盾機投入工作井的前置準備作業。
MyGoNews不動產網路新聞粉絲團
【智翔的議會質詢-工務局、觀光旅遊局（10/21）】
＃中正公園新建地下停車場爭議
＃現地公告
上週詢問交通局時，智翔有提到對於公共建設的現地公告與民眾參與的想法，今天再把這題來詢問工務局，尤其，工務局已經於「桃園市公園適性發展推動委員會」中提出草案，但條文內容卻規定，在開工前14~21日前做現地公告，明顯無法提供民眾足夠的時間反應需求。
這也是智翔一再堅持，現地公告應改為「設計階段前」就在現地公告，以提供充足的前置時間蒐集使用者意見，請務必以跨局處、跨層級的思維來處理。
＃人行道環境建置
同樣是老題目，上週交通局長說道人行道與人行庇護島的設置將配合工程局作業，這裡想請教工程局的問題是，每年內政部的考評計畫，只能算是抽查，像今年桃園區沒被抽到，是否在人行道環境的建置與維護就被放生？能否不僅針對區管道路，而是對桃園區的市管道路，邀請第三方公正單位來每年做評比。
將道路的人行環境主動通盤檢討，才能逐步來改善行人空間，智翔也知道這些道路規劃的準則內政部都有，只希望桃園市的行人空間也能一條一條地來改善。
＃公共設施保留地加速容積移轉
之前詢問都發局關於公設保留地如何取得的問題，當時都發局長有提及未來有機會施行的代金制度，不過智翔也向工程局建議，是否可以請需地機關公告特定公設用地，然後集中受贈，讓行政上可以更加便利，工程局今天也回覆會再跟都發局討論作法，而有關容積移轉的政策其實牽涉許多專業與實務上的考量，智翔會持續關心。
＃路面下減洪
近年來極端氣候導致強降雨變多，許多以往不會淹水的道路，無法再負擔現今強降雨的排水，因此新修訂的水利法施行細則規定了新建道路必須做出流管制，例如桃園區的龍慈路，便是桃園第一條路線下有減洪設施的道路，做法是在分隔島的下方埋水箱以儲備雨水。
而前些日子，不少強降雨讓春日路附近的居民向智翔陳情淹水的狀況，因此也建議工程局，是否對現有的既成道路，也來思考路面下減洪的可能性？但春日路畢竟車流量大，且為公路總局管轄，因此積水問題還請工務局與公路總局多加討論與協調了。
＃火車站前商圈 ＃騎樓整平 ＃老城區活化
桃園車站前的商圈如何振興，與騎樓整平的施作區域，智翔認為應有更兩全其美的作法，其實在地商家與里長有做過許多建議，應該將振興的商圈區域，連同騎樓整平、人行空間與夜間照明一起來改善，這部分希望請工程局可以與經發局一起來討論看看。
另外老城區的活化，智翔認為七七藝文町其實是很好的人文與歷史區塊，若能延伸其效益，如開放設立民宿，或效仿台南的正興街一帶，做徒步區的規劃，也希望未來可以跟觀旅局做更多的參詳。
最後也提醒觀旅局，有關於虎頭山風景區的開發，依據「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」第19條，風景區位於山坡地，申請開發面積五公頃以上，應實施環境影響評估。本案開發面積達18.98公頃，不可規避環評。
台北市忠孝橋引橋，農曆春節過後即將功成身退，北市府將花費2.9億元進行拆除作業。不過，這筆預算還卡在議會，台北市新工處就已經提前開工，有議員就覺得市府不尊重議會先偷跑，打算凍結預算，讓忠孝橋拆除作業出現變數。
目前施工只是前置作業，真正拆除還是按照原訂計畫實施。忠孝橋引道在1978年，因應地面鐵道分布，因此採高架興建讓車通行，1982年完工，已經有34年歷史，但隨著鐵路地下化，引道的功能已經愈來愈少，拆除反而能讓北門古蹟再現。只是2.9億元的拆除預算還卡在議會，提前施工，難免又讓議會覺得不受尊重，拆除工程也再添變數。
汙水處理廠自民國90年開始，
歷經陳麗貞市長徵收土地、黃敏惠市長規劃前置作業後，
不幸遇到廠商互相訴訟拖延進度，
到今日終於開花結果，可惜的是這麼重要的一個工程，
為什麼沒有邀請當地居民參加呢？
是怕居民抗爭嗎？要抗爭早在土地徵收就抗爭了！
這麼大的工程，居民沒有知的權利嗎？
在第六屆、第七屆、第八屆、第九屆提出成立專案小組、
第六屆第五次定期會口頭質詢、第六屆第六次定期會口頭質詢、
第七屆第二次定期會口頭質詢、第七屆第四次定期會口頭質詢、
第七屆第八次定期會口頭質詢、第八屆第五次定期會口頭質詢，
凡走過必留下痕跡，歷史會留下紀錄。
政策是有延續性的，好的政策值得持續進行，
但是如果說開工就算自己的政績，
完全抹煞先前市長們的努力，那這不叫收割，什麼叫收割？
摺疊公共工程履約管理參考手冊(第4版；101年出版), 公共工程履約管理參考手冊(第4版；101年出版). 前言 · 開工前準備作業 ... 開工前準備作業. 01開工前準備作業.pdf. ... <看更多>
準備作業：係指開工前之工地辦公室，臨時水電、通信、安全衛生、交通維持、假設工程、建管規定事項等開工前所必須整備完成之計劃與指定事項。 說明. 監造廠商應督導施工 ... ... <看更多>
工程開工前置作業 在 10.工程開工前置作業規範(105.05.09).pdf - 總務處 的相關結果
4.2 開工前置作業。 4.2.1 計畫提送：施工廠商正式向本校申報開工前，依據契約規定及公共工程施工品. 質 ... ... <看更多>