左轉被後車撞 在 自由高雄－即時火新聞 Facebook 的最佳貼文
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左轉被後車撞 在 法律白話文運動 Plain Law Movement Facebook 的最讚貼文
#YO智事務所：自駕車撞死人要找誰算帳？
等到自駕車終於可以上路的那一天，人類的雙手就可以從方向盤解放。
——
但在那之前，你有沒有想過一個問題：自駕車撞死人，是誰該負責呢？
設計車子軟體的供應商嗎？製造車子的車商嗎？車上的人類乘客呢？
想不出來嗎？
再問你一個問題。
如果車子煞車失靈了，一路暴衝到一個 T 字路口，左轉會撞死一個小孩、右轉會撞死一個老人。
這時候 AI 應該要左轉，還是右轉？
還是直直撞，人車同歸於盡？
——
現在的法律制度很難完美的解決上面的問題。
不講未來，我們講一個現實世界發生的故事。
如果你想買特斯拉，勢必要想辦法弄個充電的地方。新竹有個特斯拉的車主，沒有經過其他住戶同意，就在地下停車場裝了充電樁。
然後他就被告了。
法律在解決問題，還是在製造問題呢？
——
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【重要精彩重點】
✓ 在台北、台南開車哪個好？
✓ 電動車、自駕車的法律
✓ 自駕車撞到人，要找誰算帳？
✓ 公寓大樓裝充電樁被告？
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#法律白話文運動
左轉被後車撞 在 曾玟學 苗栗縣議員 Facebook 的最佳貼文
頭份市中華路的這個路口，因為待轉區設置和行穿線位置相衝突，等完紅燈啟動的機車跟行人剛好會撞在一起，去年我和光軒、煥強就一起到此會勘過，當時便請路權單位公路總局進行調整，後來公路總局爭取到一筆前瞻經費，不只可以調整還可做升級，今天請轄區內的議員們共同現勘確定方案。
此路口位於中華路1412巷口，其待轉區位置不只容易被直行車撞到、更是與行穿線位置相衝突，一開始先是爭取開放直接左轉，但公路總局這部份較保守，內車道仍維持禁行機車，故還是需要保留待轉格，但位置的調整則有較高共識。
今日確認之方案，行穿線調整退縮至路口後，導頭不動，但行穿線從中間穿過故會成為庇護島，提昇行人之安全性，另外待轉格也會移動至行穿線旁，跟原本的路口拉開一些距離，同時也要求槽化線標示清楚，讓待轉的機車騎士較為安全。
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讓苗栗持續改變.
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左轉被後車撞 在 同向車道欲左轉被後車追撞 - Mobile01 的推薦與評價
其實要左右轉都要預先靠邊, 而不是到快到路口了才要來打方向燈慢慢靠邊. 如果發生車禍, 第一種情況一定是後車的錯; 第二種情況就是各半, 甚至前車佔多數的 ... ... <看更多>
左轉被後車撞 在 騎車左轉被撞求解 - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
今天剛考完試下課準備回家，牽車要從學校旁邊街上準備離開，打左轉燈看一下後照鏡，看到有一台many車速很快，心想：有段距離應該不會被撞吧， ... ... <看更多>
左轉被後車撞 在 [問題] 左轉被後方來車超車撞- 看板LAW 的推薦與評價
今天下午，小弟我在一條雙向單線的巷子路口發生的擦撞
我是前車，在轉彎前10秒也以逐步靠左
並打了方向燈準備左轉
遭後方同車道機車以靠左逆向超車撞上
我轉彎看了後照鏡要轉過去時，後車已經到了我左後方了，來不及就撞上了
車禍發生後，對方將機車移動至路旁
請問 對方是否沒保持安全距離，導致事故發生
還是我轉彎車沒禮讓直行車呢，誰的肇責比較重呢
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