台北市今天新增21處公有停車場的電動停車格開始額外收費囉，充不充電都要另外加錢！
差別費率計算方式 在 Mobile01 Facebook 的最佳解答
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差別費率計算方式 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最佳解答
今天上午在台北立法院黨團參加 立法委員 陳椒華主辦的「🆘空污跨區抵換，為高屏總量管制解套？」的記者會，簡單敘述如下：
上個月，其實環保署有到高雄召開一場「空污費依季節調整」的公聽會，在現場我就反對以「春冬季空污費調升、夏秋季空污費調降」，來誘導工廠調整生產排程的作法。
環保署提出這樣的方案，就是希望藉由差別費率，讓空污嚴重的季節，廠商能夠降低生產來改善空污。
這個方向我支持。但是為了要創造差別費率，而把 #原本夏秋季的空污費降低，實在說不過去。🙅♂️🙅🙅♀️
😷😷😷😷😷😷
過去我就曾經引用中油進行空污改善 #投入設備經費 跟 #減少空污排放節省的空污費 的不成比例（總投入改善經費99億，只能省1100萬的空污費），告訴環保署，目前的空污費率至少要調高3️⃣0️⃣～5️⃣0️⃣倍，才有足夠誘因促使廠商主動減排。
環保署空污處長蔡孟裕（前高雄環保局長）當時說法是：「還有其他鍋爐改善、設備元件加嚴排放標準、操作許可管制…等作法，去主動要求廠商減排」，對此我也明白，胡蘿蔔跟棒子併行的道理。
如果空污費差別費率是胡蘿蔔🥕，加嚴排放標準是棒子，那麼 #高屏空污總量管制 就是上位的緊箍咒。如果空污排放總量到達上限，就不能開放新設廠、新的生產事業。
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環保署這次提出「跨區抵換」的概念，主因是在高屏空污總量管制第一期所獲得的空污削減抵換量，並沒有在抵換市場上流通。
各廠商手中都握有抵換量，但是不釋放出來交易💱，導致一些想擴廠、或是新設廠的廠商，無法獲得抵換量，在空污總量管制底下，發展受到限制。
所以，環保署此次提出的「跨區抵換」，主要是為了創造更多「空污抵換市場」交易的可能性，但是，我在今天會議上，明確點出一點：
⚠️高雄需要的產業轉型，包含橋科主要產業的：半導體、精密機械、航太工業，只要從國營企業撥出一小部分抵換額度，就夠了。
橋頭科學園區未來廠商進駐的考量，並非空污抵換，而是 #水源 跟 #綠電 的問題。
依據橋科的預估，橋科一年的空污總額約是3️⃣1️⃣8️⃣噸，光是台電及中油手上的空污可抵換量就達到10,256噸，完全不會有 #受到空污總量管制而科技產業無法進駐 的問題。
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當然，在高屏空污總量管制的大前提之下，還是要能夠讓願意投入轉型的業者，有空間可以投入研發，並且投入營運 #環保製程 #科技領先 #附加價值高 的生產方式。
這部分，就得要進行制度設計，讓持有空污削減抵換量的廠商，能產生更多動機，願意把抵換量釋放出來，提供新的生產事業所需。
#空污減量，是琅琅上口的口號；但牽涉到環保及工業製程的專業技術門檻，一般人可能很難深入探究，包含制度設計上，排放量查估、抵換量計算，空污費標準訂定 … 等等，都是眉角。
環保政策難做，但還是需要有人細究‼️
差別費率計算方式 在 劉北元的保險世界 Facebook 的最佳解答
【劉北元總經理。時事即時分析】今年第14號颱風「昌鴻」生成！ 雖然還不知道颱風來不來，但是該怎麼投保、可以怎麼保？如何防患於未然，還是值得了解。今天來提前關心一下你的屋子＆車子可以有哪些保障？
問題：
1. 🏠房屋老舊，每次颱風來就漏水，家具裝潢常常受損，有保險可以買嗎？保險費貴不貴？
2. 🚕大樓地下室淹水，停放的車輛全泡了水，汽車保險的甲式全險賠不賠？如果大樓本身有投保颱風洪水附加保險，車輛在地下室遭水淹，保險公司有沒有理賠？
過去台灣一遭遇颱風，威力都不小，打開電視新聞，隨處可見不是整條街道成了水鄉澤國，就是廣告招牌或路樹倒了一地，災情十分慘重。
我想，一定有許多人想知道，這樣的損失有沒有可能買保險？如果可以，保障範圍又是如何？保費貴不貴？
就讓我順應時勢，來為大家介紹一下颱風洪水保險相關的常識吧。
🏠我們先來談住宅好了。這該是大家最關切的問題。
＊🔖投保居家綜合險🔖
因為颱風夾帶豪雨造成家裡淹水，窗門被漫天飛舞的異物砸破後屋內進水，導致家中的財物損失，這些災害於颱風來襲時十分常見。若是要用保險來分擔這一類型的財產損失，確實是可以為房屋投保颱風洪水保險。
然而，首先要知道的是，颱風洪水保險在目前的保險市場中並不是獨立的商品，可供客戶單獨投保，想要買颱風洪水險的人，必須是家中的房屋已經有投保住宅火災保險，才能向保險公司要求加繳保險費，投保颱風洪水附加保險。
也就是說，只有投保住宅火災保險的家庭，遇上颱風的損失，保險公司是不會理賠的。
除了前面所說的投保模式之外，另一種方法是直接投保同時涵蓋火險與颱風洪水險的居家綜合險，在颱風侵襲時，也可以獲得保障。
＊🔖各區域及住宅投保金額不同，重災區通常較高🔖
至於保險費，由於台灣地區各地遭遇颱風侵襲之機率及受災情形並不相同，建築物的形式亦有所差別，因此，不是每個區域及住宅投保金額都一樣，通常來說，地下室及一樓的保費就比較貴，而參考保險事業發展中心的文獻資料，基隆、宜蘭、花東、屏東等每次颱風來受災最嚴重的地區，保費也較高。
一般而言，國內30餘坪一般住家投保足額住宅火險加保颱風洪水險為例，平均約4000元的颱風洪水險。
但有些民眾比較精打細算，愛貪小便宜，颱風季快到時，才想加保颱風洪水險，颱風季節一過又想辦理退保，拿回部分保險費。
這種情形叫做逆選擇，高風險時節才加保，低風險時便退保，這樣將會造成保險費率的扭曲，因此，保險實務的做法是每年5～10月中途加保者，必須按全年保費的100％計算保費，且中途退保的人也不會給予退費。
＊🔖間接損失不理賠🔖
其次，家中所有的財物損失必須是直接因颱風洪水所造成的，才屬於理賠範圍，如果是間接因為颱風洪水所造成的損失，則不在理賠的範圍內。
我舉個最簡單的例子好了，家中因為颱風停電二天，造成冰箱內部存放的食物腐敗毀損，這就屬於間接損失，因為冰箱內的食物並不是直接因颱風或洪水造成損壞；但是，如果是因為家中淹水，冰箱被洪水沖走，那麼除了冰箱之外，連帶裡面存放的食品，保險公司都應理賠。
再來，颱風洪水保險的理賠範圍，建築物本身及其裝修、擺放在建築物內的動產都在承保範圍之內，但是，除此之外，被保險人於保險事故發生後所支出之下列各項費用，保險公司亦負賠償責任：
一、 清除費用：指為清除受損保險標的物之殘餘物所生之必要費用。例如清理淤泥、垃圾或毀損財物的人工費用。
二、 臨時住宿費用：投保建築物毀損致不適合居住時，在修復或重建期間，被保險人必須暫住旅社或租賃房屋，所支出之合理臨時住宿費用，每一事故之補償限額每日最高為新台幣參仟元，但以六十日為限。
這裡有一點要特別提出來提醒大家，颱風來襲期間，若是因為門窗緊密度不夠而滲水，或屋頂結構不良而漏水，造成屋內裝修或動產之損失，並不在理賠範疇。
＊🔖雨水、砂塵導致的損失不賠🔖
颱風洪水附加險的除外不保事項便有特別聲明：因雨水、砂塵等引起之損失，保險公司是不理賠的，但投保建築物的屋頂、門窗、通氣口或牆壁先直接遭受颱風損壞，造成破孔，致使該投保建築物之內部裝修或置存於建築物內之動產，遭受雨水或砂塵等所致之損失，不在此限。請大家注意一下喔。
🚗談完住宅颱風洪水附加保險後，現在該聊一聊汽車了。
一般的汽車保險，不論是甲、乙、丙何種形式的保單，對於颱風或洪水所造成的車輛毀損並不負理賠責任，車主必須另行加保汽車車體損失保險颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款，才能讓愛車獲得保險的保障。
＊🔖加保汽車的颱風洪水附加條款🔖
汽車車體損失保險颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款的保險費大約是汽車價值的0.79%，也就是100萬的汽車，保費約7900元，感覺上不是很便宜；又因為汽車是可移動的財產，在中央氣象局發布陸上颱風警報後，車主可以選擇安全的地方停放車輛，來避免風災的損害，買保險並不是唯一的避險方法，因此，汽車的颱風洪水附加條款的投保比率並不高。
若想要為愛車投保，又要經濟實惠些，目前有些保險公司推出「汽車保險泡水車補償損失險」或「汽車天災事故損失補償險」，亦即承保範圍僅限縮在車輛泡水的損失上，其他如廣告招牌或路樹砸傷的損失，均不在承保範圍內。
根據產險公會所刊載之文獻資料顯示（黃淑燕著，保險實務（一）第六十四期） ， 不論是「汽車保險泡水車補償損失 險」或是「汽車天災事故損失補償險」的保險金額大致上都採限額投保，最高為20 萬元，最低為5萬元，在保險金額內的損失是以實損實賠的方式賠付。
舉例來說，不分價位的國產車選擇投保限額10萬的「泡水車補償損失險」，倘採固定費率，一年的保費約一千元。
＊🔖理賠方式：車輛修復的實際費用🔖
車主若投保汽車車體損失保險颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款，在遭遇損害時，保險公司理賠的方式是以車輛修復的實際費用為原則，可是，如果整車泡水，或被倒塌路樹或廣告招牌壓垮等損失較嚴重的情形下，若車輛已無修復的價值，保險公司將會比照全損方式賠付車輛當時的實際價值。
最後要提醒大家，即便住宅已經投保颱風洪水附加保險，但停放在家中或地下室的車輛泡水，並不在保單保障範圍之內，仍然需要投保汽車車體損失險，附加颱風及洪水附加條款，才能獲得相關保障。
聊了這麼多，希望對大家對於颱風洪水險有比較完整的認識。
劉北元的保險世界，我們下次再聊。
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