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【 原住民敬老愛心卡·下修55歲！】
向親愛的族人們報告：
早在民國91年，政府訂定「原住民敬老福利生活津貼暫行條例」時，就已明定『年滿55歲的原住民為老人』。
因此，馬見自上任以來，即積極爭取「原住民敬老卡」。
終於，歷經兩年半的努力，馬見成功爭取，社會局已編列預算，自明年起將開放『 請領「敬老愛心卡」，原住民族人年齡下修至55歲 』！
[ 爭取歷程 ]
·108年 議會正式提案
提請市府研議『原住民敬老愛心卡』
https://bit.ly/3n4hcqb
·109年5月19日 業務質詢
向社會局提出，本市族人在「敬老愛心卡」所受不平等待遇，並敘明法源依據。
https://bit.ly/3zSuNEH
·109年6月22日 總質詢
向侯市長請命，為族人創建高齡友善的交通。
https://bit.ly/3DOcZgl
【讓孩子求學環境更舒適 全面汰換國中小課桌椅 為國小新生設計專屬書包】
就要開學了，家長忙著為孩子準備書包、文具及制服，感謝台東縣實(食)物銀行、#亞德客有美慈善基金會，攜手打造 #台東TT書夢箱，包括全新的書包、文具及保溫便當組，要送給9月將就讀國小的弱勢家庭孩童，讓400位孩子們開心上學去；同時感謝 東海龍門天聖宮捐助白米，傳遞社會溫暖❤。
慶鈴昨天與 張國洲Chang kuo chou市長一起分送TT書夢箱，慶鈴當場也宣布一個好消息，縣府已編列預算，將設計一款 #符合人體工學、#兼具美感及台東元素的書包，#明年將提供給所有國小新生，讓小朋友們「沒有負擔」的快樂上學。
另外，在今年底前，#縣府將全面完成110所國中小課桌椅汰換，新的課桌椅可以隨個人身高調整，學生坐起來更舒適、上課可以更專注！
孩子是我們的寶貝❤，讓孩子們健康快樂的學習及成長，是縣府與家長共同的責任，慶鈴與團隊會持續為孩子們做更多！
台東縣政府社會處
台東縣政府教育處
#台東不只是台東
原來是官員做商人的事，錯把扶持「長期産業」策略來解決緊急「短期疫情」，把疫情當商機，把戰備當戰略。終場前，阿中部長給了柯南一句話「 有人!是誰!? 」， 有待監察院如包青天，為全國民眾一解這疫苗之亂。(法力無編)
疫苗之亂源，錯把疫情當商機
https://health.udn.com/health/story/120951/5592659
華航貨機11月初在桃機爆胎，而這已不是第一次，兩個多月前，我就質詢過8月底的爆胎事件。三個月內發生兩次爆胎，還是發生在疫情期間航班大減的情況下，桃機究竟出了什麼問題？
除了桃機外，民航局的處理方式也很糟糕，第二起爆胎事件發生在11月6日，直到兩週後才有媒體爆料此事，似乎有意壓消息，而8月的事件檢討報告，至今民航局仍查不出究竟是什麼東西導致爆胎，讓意外一再發生。
為了改善跑道異物問題，立法院早已編列預算給桃機公司裝設異物偵測系統，然而今年度快過完了，預算執行居然是零，錯過整修的黃金時機。
每次爆胎，國家都要賠償航空公司高額損失，我已要求桃機加速進行系統設置，也要求民航局必須查明事故的原因，停止這種架次減少、事故增多的荒謬現象！
孩童的安全不能等，守護安全帶您一起來監督！！
志航國小舊校舍志勤樓過去因地震影響，從拆除至今圍起鐵皮三年又九個月，目前已編列預算3千632.5萬元(財團法人賑災基金會願補助2千200萬元；市府自籌1千432.5萬元)，現在問題在於都發處的建照尚未核發，空留預算卻無照可執行。
戴寧督促教育處及都發處因加快速度，配合政策儘速興建校舍，以提供幸福幼兒園的增班需求，讓更多嘉義市的家長及幼兒們受惠，不只有好的師資更有安全完善的空間，使師長及家長和孩童更安全更安心。
專設幼兒園是幼托整合後的轉型托兒所，在衛福部的眼裡，它是屬於機構不是機關，與一般學校附設的幼兒園的福利差異有如天壤之別，極度缺乏人力，沒有專業的會計、出納及人事，都需要老師兼代，甚至連老師與教職員人力也不足。
幼兒是國家的主人翁，讓嘉義市更能吸引青年回流，幼兒教育環境更需要重視！
目前嘉義市三所公立幼兒園，由教師兼任行政職務之組長，平均一位老師要帶15位幼童，又要兼任行政、清潔工作，這樣的品質和環境，試問在職場中已滿載工作量，更別說幼兒需更細心細膩的照顧，如何好好照顧孩子呢？戴寧請教育處將三所公立幼兒園所需的人員編制需補足！讓學校有更好的教學品質，提升幼兒的身心健康及教學環境。
戴寧相當重視孩子們的健康與安全，同時也希望能更好的受教環境給嘉義市所有的孩子們，並提供平價的教保服務減輕嘉義市家長育兒負擔。我們都有義務跟責任給我們的孩子一個良好且安全的環境，讓他們能夠平安、健康、快樂地長大！
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#凌子楚最清楚#一日市政#觀光新聞處嘉油鐵馬道#20190106#516
嘉油鐵馬道，原本是一條嘉南平原，農產原物料，進入溶劑廠的運輸鐵道。
太平洋戰爭爆發，日本為突破飛機柴油禁運，溶劑廠改為生產飛機用生質柴油，成品輸往水上機場，讓鐵道搖身一變，成了戰略物資運輸鐵道。
它有百年歷史，也見證了嘉義，一路從有產業到沒產業，大起大落的興盛與風華。
今將廢棄的鐵道，改成腳踏車與人行步道，成為西區民眾，與觀光客，喜歡的新興私房景點。
唯因原設計美觀用途的紅磚格線中間，水泥縫隙過大，水泥破損，影響自行車騎乘的舒適與安全。
另外，蔡旻岳里長已建議設置公廁。
觀光新聞處，已編列預算，列入今年施政重點，嘉油鐵馬道改進計劃中，我會列管，督促改進。
可以提振觀光，也可以保護市民，在鐵馬道上，鐵馬騎乘或運動的安全和舒適，共創市府/市民，和觀光客，三贏的結局。
