因為疫情,從深圳沒有直飛台灣的航班
於是我們決定搭船到澳門,再從澳門搭飛機回台灣✈️
只預計在澳門停留三個多小時左右,我們沒有換錢也沒有做任何功課
(只要有7天內的核酸檢測都可以從中國境內去澳門旅遊)(紅色警戒區除外)
(從台灣去不行喔勿心急)
下船後的我們,「聽說」可以從碼頭走到機場,很自然的拉著近30公斤的行李,在馬路上亂竄,差點以為自己回到背包客的日子(其實是沒換錢,怕接駁車要收費)
抵達機場托運完行李就準備來個快閃澳門🕺🏻
想說既然來到澳門,應該要去大三巴打個卡吧🤳🏻
跑去遊客中心詢問路線時,阿姨一下給我們澳門地圖,一下翻開巴士路線圖要我們拍照,熱情無比🔥
後來提到我們的飛機剩二個多小時就要登機時,瞬間語速加快,抓著我們往接駁巴士的站牌衝去,邊喊著你們去買安德魯他前妻開的蛋塔店就好!安德魯太遠了!去完大三巴後快點回來!
(我們原本預計的行程是安德魯+大三巴)
ㄧ上巴士的我們超緊張,因為道路施工的關係,巴士開了10幾分鐘都還在機場附近,我們心裡想著:天啊天啊我們會不會就這樣錯過飛機,我行李那麼重等下跑得動嗎🥵
於是巴士開到中途我們一看到官也街的門牌,當機立斷跳下車!
官也街也是有安德魯蛋塔跟很多吃的呢我們剛剛究竟在想什麼呢~
與時間賽跑的行程瞬間變成悠閒的逛街喝茶,吃飽喝足後悠閒地搭著輕軌回到機場,還來得及上個廁所呢,C'est la vie😌
台灣等等見嚕~
(口述by此刻已在飛機上的yo+胖)
#新書上市倒數18天
#出發後才開始的故事
#娘娘不要走
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#紫藤咖啡園 #淡水 #紫藤花 淡水的紫藤咖啡園是老牌的賞紫藤花景點,每年三月中中旬開始,園主就會開放給遊客進入賞花,不過自藤花花期不長且容易受到環境影響,每年僅10幾天的時間為最佳觀賞期,再加上紫藤花照顧不易且疫情影響之下,官方粉專表示不堪連年的虧損,可能是最後一次開放了! F102社區巴士路線...
巴士路線圖 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳貼文
無人公車開放免費試乘,預約方式、路線一次看!究竟「幽靈巴士」是怎麼開的?
2020.09.30 by 高敬原 • 採訪中心
深夜經過台北市街頭,可別被這特別的公車嚇到。每天凌晨12點至2點30分,在信義路的公車專用道上,自駕巴士上乘載著測試人員,沿途驗證可能遇到的各狀況。
9月28日更新:
信義路5G自駕巴士開放預約試乘了!這輛行駛路線全國最長的自駕巴士貫串台北市中正、大安、信義區,由遠傳全線覆蓋5G訊號,導入V2X應用、車內影像分析。
預約須知
試營運期間,民眾可在揪巴士JOBUS預約專網上面進行預約,選擇所要搭乘區段頁面,點選人數(一次預約最多可5人)及日期即可預定,進入資料頁面並填寫姓名、所在地區、電話及信箱即可完成預定。信箱將會收到含qrcode之試乘體驗券,當日持試乘體驗券及電子票證至現場搭乘即可。
另外,必須在前1日24:00前完成預約。
Ex.預計搭乘9/29(二) 00:30班次,可在9/28(一) 23:59前完成預約訂購
### 試乘體驗路線分為6區段,車輛會在前5分鐘到達站點並準時發車。(路線見下圖)
- 第一段:台北101→信義敦化
- 第二段:信義敦化→信義新生
- 第三段:信義新生→信義杭州
- 第四段:信義杭州→信義新生
- 第五段:信義新生→信義敦化
- 第六段:信義敦化→信義光復
### 搭乘是否需要付費?(如何收費?如何付款?)
試乘體驗為0元體驗,歡迎民眾試乘後填寫問券回饋,讓自駕車服務更貼近民眾需求。民眾可在揪巴士自駕車試乘體驗網站進行預約,完成預約即可收到試乘體驗qrcode券,當日持試乘體驗券及電子票卡(ex.悠遊卡等)至現場搭乘即可。
持試乘體驗券至公車站候車,上車時將體驗券出示給工作人員看即可,上下車刷電子票證(ex.悠遊卡),0元付款紀錄上下車站點。
正式上路時的時速為多少?
現階段測試時速為15公里/小時,計劃期間也將進行20及30公里/小時的測試。
正式上路時的頭、末班車時間?
信義路自駕巴士試乘體驗階段頭班車為00:30由台北101(信義路)發車至信義敦化站,末班車為02:00由信義敦化發車至信義光復站。
試乘消費者是否有保險?
試乘體驗的乘客皆有保險,所保之項目與汽車客運業的項目一致,包含強制汽車責任險、第三責任險附加自動駕駛車輛測試保險及乘客體傷責任險。
自駕車結合5G,打造新商模
今年5月開始,台北市政府啟動「台北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫」,與成立兩年的新創公司台灣智慧駕駛(以下簡稱台智駕)合作,展開為期一年的夜間自駕巴士測試。
基於安全考量,測試初期時速約10~20公里,會視情況調整測試速度與時間。如果測試結果良好,最快將於9月提供一般民眾體驗、試乘自駕巴士。
一台無人小巴,結合了多家企業的技術與資源。首先,小巴的車體由創奕能源提供,這家車輛製造商已包辦全台超過半數的電動巴士;車輛線傳控制,由奕兆綠能負責;圖資,出自興創知能;感知器,是汽車電子大廠輝創的產品;自駕車上路前的測試和驗證,則是採用NVIDIA DRIVE自駕車開發平台。
自駕公車
負責軟體開發的台智駕,負責將這些來自各方的軟硬體系統整合在一起。團隊專長是能將運算系統、鏡頭、雷達、光達等設備,快速整合到一輛現有的電動車上,讓它活起來。
台智駕是國內少數100%系統自主研發,硬體國產自製率近70%的自駕車團隊 。
2018年10月,遠傳電信加入5G汽車通訊技術聯盟(5GAA),成為台灣首家加入的電信業者,積極尋找車聯網應用,做為5G的實驗場景;過去曾有過4G訊號合作經驗的台智駕,便是合作夥伴首選。
台智駕執行長沈大維表示,對自駕車產業來說,5G帶來最大的變革,除了安全效率的提升之外,更重要的是創新服務模式的產生。
他舉例說,由於自駕巴士的實驗路線會經過台北景福門,曾有文創業者提案,希望能在車內天花板與窗戶上安裝顯示器,當車子行經景福門時,可以將老台北的街景投射在螢幕上,5G可提供即時串流與高畫質,在車內打造沉浸式體驗,平時也能投放資訊與廣告。這就是未來5G與自駕車結合的應用場景之一。
現階段自駕車會用到網路之處,主要在於車子與道路設備的資訊交換,像是透過路口的攝影機,偵測是否有人、車經過,並將資訊即時回傳給自駕車判斷。
「從路端到車端,走4G的架構也行,只是會有些小延遲。」使用5G訊號以後,傳輸速度更快、效率更提升,但實際上差異不大,「車子只要在接近路口時,可以減低速度就好。」
透過人、車、物體發出訊號,掌握相對位置
那麼5G對自駕車產業更實質的助益何在?沈大維指出,關鍵在於車聯網(V2X)。
V2X是Vehicle-to-Everything的縮寫,可以再細分為車對車(V2V)、車對基礎設施(V2I)、車對人(V2P)、車對摩托車(V2M )這幾大類別,指車子和物體都能發出訊號,透過通訊技術掌握相對位置,不至於因為視線死角,釀成車禍意外。
假設A車輛正以時速90公里前行,B車突然出現在前方路口,雙方透過V2V(車對車)交流,讓A、B車輛同時減速,避免事故。
「V2X有助於自駕車更快實現。」沈大維解釋,目前自駕車仍需仰賴路上安裝的感測器,協助偵測前方路口是否有人車,一旦V2X技術趨於成熟,就能與行人手上的穿戴裝置、腳踏車等進行P2P(端到端)溝通,就算沒有感測器,還是能做到資訊交換。
未來每個裝置都可以互相溝通,這才是5G的優勢。
台灣智駕公司執行長沈大維
而當裝置都能接上5G訊號,就能加快資訊共享,沈大維希望,接下來可以有機會在信義路上展開車聯網(V2X)局部測試,為創造更多新商業模式與服務暖身,展現5G真正價值。
附圖:5G自駕巴士路線圖
JoBUS揪巴士網站截圖
北市府與台智駕合作,展開夜間自駕巴士測試,測試初期時速約10~20公里,最快將於9月提供一般民眾體驗、試乘自駕巴士。
台智駕
台灣智駕公司執行長沈大維指出,自駕車產業因為5G產生創新服務模式,透過V2X技術,讓車輛之間可以彼此溝通,並結合串流多媒體,在車內提供沉浸式廣告。
侯俊偉攝影
由於自駕車已具備一套安全檢測感測器、影像辨識系統和演算法,純粹以車輛本身的運行來看,即使沒有連結網路,車輛還是具有辨識周遭環境的能力。
台智駕
資料來源:https://www.bnext.com.tw/article/59156/5g--autodrive?fbclid=IwAR2tbpy08FNx54uptInnhLpNNrm2hTgOlhOpNimJTvSnx5dpt-gN11DrQFc
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新竹市已無免費公車(8/11起) https://pure816.pixnet.net/blog/post/38128503
(火車站或高鐵站⇆清華大學/好市多/新瓦屋)、(公車開通清大兩校區)、(新竹⇆桃園機場)
新竹市的免費公車 自2010年至今已行駛十年
今年初 新竹客運的免費公車路線全面改付費
明天起 金牌及科技之星的免費公車路線也全面改付費
自此 新竹市的免費公車路線全無
<百貨接駁車、園區小巴尚存>
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#紫藤咖啡園 #淡水 #紫藤花
淡水的紫藤咖啡園是老牌的賞紫藤花景點,每年三月中中旬開始,園主就會開放給遊客進入賞花,不過自藤花花期不長且容易受到環境影響,每年僅10幾天的時間為最佳觀賞期,再加上紫藤花照顧不易且疫情影響之下,官方粉專表示不堪連年的虧損,可能是最後一次開放了!
F102社區巴士路線圖及時刻表:
https://bit.ly/3cKDTcl
紫藤咖啡園官網:
https://ifhgduir.wixsite.com/fujidanshui/home
門票300
停車費 100
寵物清潔費 100
開園時間早上8點至下午6點
電話:02-28010800
地址:新北市淡水區竹圍子9之1號
帶你走進淡水紫藤咖啡園一店,超長又大片的紫藤花隧道和棚架浪漫登場
https://youtu.be/7D_wEyxojIg
教你搭公車到台北花卉村看紫藤花和各式各樣的花卉盆栽
https://youtu.be/NvEtvWqe_Dg
時間戳記:
0:27 如何搭公車
1:50 門票資訊
2:24 園區導覽
3:50 紫藤隧道全程
5:34 賞花模式
7:38 天元宮夜櫻
淡水紫藤咖啡園分為一店屯山園區和二店水源園區,影片中是水源園區占地比一店還大,園區內的紫藤數量也更多。有棚架區、紫藤倒影池以及紫藤隧道,所有的區域聯合起來形成一大片的紫色世界,提供很好的拍照背景,由於太好拍了,我也錯過公車的時間。
要去賞花的朋友,建議早上去避開人潮、越晚人就越多,觀賞或拍照的時候就需要更多時間排隊。花期不等人,紫藤花觀賞期不長,越晚來花就掉得越多喔!
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巴士路線圖 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最讚貼文
#淡蘭古道坪溪段 #坪溪古道 #台北玩水秘境
坪溪古道位於新北市雙溪區和宜蘭交界處,它是古時候臺北到宜蘭的主要交通道路,後來日治時期為運送木材的林道,地處偏遠開車從雙溪出發將近一個小時的時間。
目前沒有公車可以抵達坪溪古道的入口,只能退而求其次在雙溪車站的公車站搭乘F815社區巴士到坪溪頭站下車,再步行約30分鐘的路程即可到達烏山62號民宅。
F815社區巴士路線圖及時刻表:https://bit.ly/33ckqfI
坪溪古道入口Google map位置:https://bit.ly/2ZeNd20
開車導航「烏山62號露營地」
淡蘭古道坪溪段的林相為柳杉人造林,高聳且茂密擋掉大部分的陽光,也就是為什麼全段古道氣溫都維持在20幾度。坪溪古道最大的特色就是可以選走陸路或水路,因為步道旁就是坪溪,整段水域很淺最深不過小腿,可以沿著坪溪走到觀景平台遠眺龜山島。
坪溪古道的溪水冰涼,也是夏天消暑玩水的好地方。一到假日許多家長會帶小朋友來避暑,由於水很淺家長都可以很放心。
坪溪古道近期也很受年輕人的歡迎,這裡的柳杉林道是一個網美拍照打卡地點,一張張的照片在網路流傳開來!
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#汐止金針花 #五東山慈聖宮 #金針花海2020
台北有兩個賞金針花的地方,一處是在台北市木柵的慈音山莊,另一處就是汐止的五東山慈聖宮。汐止的金針花花期比較早,每年的八月中旬就開始開花,一直到九月中旬,這附近都有金針花的蹤跡,最茂盛的是在慈聖宮裡面,階梯長滿了金針花,可以沿著階梯走上去好不浪漫。
沒想到在台北市也有金針花海可以看!帶你坐公車到慈音山莊看花去
https://youtu.be/fK_GRUpWHpo
F905社區巴士路線圖及時刻表:
https://bit.ly/3lGuq9N
汐止五東山慈聖宮位置 Goole Map:
https://bit.ly/3bjpt1O
五東山慈聖宮的地理位置比較偏僻,雖然說有公車但是班次很少,且只有假日才有延駛到這裡,平日只能開車或騎車到這裡賞花。除了金針花,慈聖宮位於山區,氣溫涼爽陣陣清風,也是一處消暑的好地方,伴隨廟宇的清幽,可以在這裡欣賞遠景,天氣好還可以看到基隆嶼。
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