【第三屆第六次定期大會_市長施政報告質詢】
#緊盯國慶焰火周遭交通配套措施
#確保管制區內人員進出相關權益
國慶焰火睽違20年再次於高雄市施放,這是臺灣疫情警戒升級以來最大型活動,在疫情趨緩之下,防疫固然重要,但我們也要想辦法促進在地經濟。市府於原先可提供69萬人觀賞的場地,降載規劃成2萬坐席,我提醒管制區外仍有近50萬潛在人潮,市府須嚴陣以待龐大人潮。
這次焰火施放地點圍繞鹽埕區、哈瑪星、旗津區等,當天人車管制將使在地民眾相對受到影響。我提醒市府除了注意各景點周遭交通配套措施、車流動向管制外,應確保當地居民、店家、學生、旅宿住民等人員進出管制區的權益。
此外旗津區因其地形限制,車輛進出大多仰賴過港隧道,當日雖有車行管制,但我提醒部分不在籍的旗津居民當日仍有工作需求須進入旗津,市府應重視這些通勤問題,提早與第一線值勤人員溝通。
#要求大眾運輸加強疏運能量
此次管制區內包含捷運橘線及輕軌,目前捷運局規劃輕軌每7.5分鐘一班,以及區間加班車等。我要求捷運局應加強大眾運輸疏運能量,縮短班距時間,妥善安排相關動線,避免龐大人潮無法順利疏散。
#提醒市府與在地里長及居民事前溝通
我除了要求強化觀光警示燈號,主動告知民眾場域狀況外,我也提醒市府應加強與在地的溝通,包含鹽埕區、南鼓山、旗津區等在地里長及居民,讓他們都能了解活動進行方式及相關管制措施。
#爭取鹽埕示範公有零售市場活化再造
過去我十分關心鹽埕區大溝頂商場活化情形,也辦理過說明會及公聽會。很樂意見到鹽埕第一公有零售市場在民間團體與市府努力之下,逐漸有些成果出現,我除了持續關心鹽埕第一公有零售市場設施改善工程進度外,針對鹽埕示範公有零售市場,我發現其地下室雖規劃91攤,但因設置位置問題,已荒廢多年,因此我向經濟發展局爭取相關經費及計畫,能重新活化再造示範市場。
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同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過38的網紅桃園市議員褚春來官方TV,也在其Youtube影片中提到,【錢花刀口 實質提升桃園經濟】 因應疫情,配合五倍卷,桃園市推行加發“數位桃園”、“好市成雙”卷活動。好市成雙卷,總補助1億700萬,行政作業費控管於25%。時效至明年4月底。春來籲請市府錢花在刀口上,實質提升桃園經濟。 再者, 改建東門市場經費約7億。然目前攤商進駐及實際消費狀況有待改善提昇...
市場活化 在 褚春來 Facebook 的最佳貼文
【錢花刀口 實質提升桃園經濟】
因應疫情,配合五倍卷,桃園市推行加發“數位桃園”、“好市成雙”卷活動。好市成雙卷,總補助1億700萬,行政作業費控管於25%。時效至明年4月底。春來籲請市府錢花在刀口上,實質提升桃園經濟。
再者,
改建東門市場經費約7億。然目前攤商進駐及實際消費狀況有待改善提昇。春來籲請市府盡速協調完成,讓市場活化發揮應有功能。
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市場活化 在 趙天麟 Facebook 的精選貼文
🐟 鼓山魚市場活化再造經費
🙌🏻 協調歷時半年,天麟爭取成功!
向大家報告一個好消息!
我從今年三月初開始爭取的「#鼓山魚市場活化再造經費」,款項已確認核定!
未來將會整頓閒置已久的魚市場,串聯駁二藝術特區,協同 陳其邁 Chen Chi-Mai 市府團隊打造觀光廊道,推估到訪人數約每年300萬人次,可帶來每年3億元的農漁展銷產值!
📜 經費爭取大事紀
🔖 3月5日
我在立院總質詢「鼓山魚市場再造計畫」,獲 蘇貞昌 院長允諾全力支持高雄地方發展。
🔖 3月15日
#召開協調會,邀集行政院農委會漁業署、高雄市政府、高雄市議員 姐姐的行動力 李喬如 及 簡煥宗 高雄市議員,獲農委會同意進行經費勻支,於國慶前完成後續計畫。
🔖 4月8日
漁業署由於經費不足,協調農委會主責單位。
🔖 5月13日
邀請行政院農委會,協調「魚市場再造計畫」後續辦理,#農委會主委 陳吉仲 承諾全力協助。
🔖 8月9日
確認改由農委會 #農村再生基金辦公室 辦理,高雄市政府配合修正計畫為「高雄鼓山農漁村產業六級化空間活化轉型示範」。
🔖 8月20日
召開後續辦理進度協調,確認經費與核定階段,預計於國慶前核定。
🔖 9月6日
確認核定,天麟爭取成功 🎉
市場活化 在 桃園市議員褚春來官方TV Youtube 的精選貼文
【錢花刀口 實質提升桃園經濟】
因應疫情,配合五倍卷,桃園市推行加發“數位桃園”、“好市成雙”卷活動。好市成雙卷,總補助1億700萬,行政作業費控管於25%。時效至明年4月底。春來籲請市府錢花在刀口上,實質提升桃園經濟。
再者,
改建東門市場經費約7億。然目前攤商進駐及實際消費狀況有待改善提昇。春來籲請市府盡速協調完成,讓市場活化發揮應有功能。
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市場活化 在 蔡其昌 Youtube 的最佳解答
蔡其昌表示,梧棲第二公有市場耐震係數不足,經中央、地方配合共1400多萬元經費,將於明年初動工,完工後便可讓來此消費的鄉親更加安心。未來如何將市場活化、提昇開店率是重要議題,期盼台中市政府重視並提出活化計畫,讓草湳社區商機再次動起來。
梧棲區第二公有零售市場係民國86年興建為地下一層、地上二層的鋼筋混凝土建築物,
台中市經濟發展局於去年就現況耐震能力評估,發現有局部滲水鏽蝕、混凝土裂縫及白華(壁癌)等損壞現象,須辦理本建物的耐震補強,以確保安全,經向行政院經濟部申請補助,預計明年初動工進行結構物梁柱系統耐震補強,還有機電及消防工程等,預估明年10月完工。
蔡其昌臉書:https://www.facebook.com/taichunggogogo/
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市場活化 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳貼文
#質詢日記 #財經 #20190411
【#高銀董事會 形同虛設!】
慶富旗下的慶峰水產,當時在進行虛擬增資時,居然用 21 年的漁船作信用擔保品,就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點,規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價,結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元,結果慶富案爆發後,該船被強制拍賣,歷經 5 次流標,最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出,根本是賠本生意。
市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料,等了一個月,終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟,市議會並非高銀監管機關,亦無調查權,但是,但是,高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會,在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核,但官股董事明明佔相對多數的董事會,卻一直沒有動作,董事會監督責任何在?另外,葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事,派令是否有經過董事會同意?
結果高銀董事長張雲鵬果然坦承,當時因為時間緊迫,官派董事就只讓董事長先行核定了,事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設!相關責任我會再於後續調查中釐清。
【#商圈發展 何去何從?】
2017 年時,高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展,我詢問經發局長,至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進?以韓國東大門為例,政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式,而是有系統地扶植時尚產業,整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游,大眾運輸結合提貨與物流功能,非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。
此外我詢問經發局長:「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎?」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行,訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準,當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準,結果 6、7 年過去了,原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍,舊的沒落商圈也沒有退場機制。
我再問,局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎?R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐,但是因為是經濟部工業局設立的,所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。
我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家,能夠互相認識合作,在鐵路地下化之後,打開的前後站聯通的交通便捷優勢,商圈發展如果能導入新的概念,才有轉型的可能!
【#公有市場活化】
高雄所有攤集場(就是路邊攤販)都是私有的,這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說,所以的攤集場都是公營的(35 處),但是高雄 51 個立案登記的攤集場,卻都是民間自行管理,一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平(因為攤集場圍繞在市場外圍,對市場攤位生意必然有影響),另一方面,攤集場若無好好管理,在食物烹煮時所排的廢氣及廢水,都是社區環境的負擔。
我提出,公有市場卻逐漸凋零,未來有沒有可能提高公有市場的誘因,讓私有攤集場願意進去公有市場做生意?經發局長伏和中回應,有許多外部攤商不用負擔清潔成本,客人卻會使用市場內部的設施,讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公,會持續輔導攤商轉為合法進入市場。
此外局長表示,看現在去市場消費的人口年齡層組成,就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違,因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃,幫助市場跟上潮流,活化逐漸凋零的公有市場。
【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】
高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展,然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭,以及周邊餐廳,居然連一條車子能進入的運補路線都沒有!!導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運,對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區,這實在不可思議!
而目前有可能規劃運補車輛進入的路線,是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走,還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾,我要求經發局來協調,讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整,更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。
【#大社工業區 遷廠規劃】
上月底,大社工業區降編通過都審,大社的居民都非常的高興,高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是,經發局準備好了嗎?經發局有沒有做好溝通的角色,讓廠商充分知道自己的未來何去何從?
我詢問經發局長,在過去這麼多年來,經發局居中進行了哪些輔導與配套措施?如今,輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程?遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼?局長表示,廠商未來去向會再持續跟經濟部討論,惟目前經濟部表態:希望可以讓廠商原地繼續生產營運,但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時,已經承諾會落實 25 年前的決議,全面輔導降編為乙種工業,若無法轉型必須遷廠。市府行政一體,經發局應該必須朝這個方向來努力!
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