【看屋心得-從建案看相關供應商】
雖說前陣子在忙看屋,然後現在除了看書也慢慢研究未來的裝潢配置,也想分享一些看屋過程的心得,包含分享建商跟建案供應商。
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在看屋的過程中,都會先聽銷售人員介紹建案整體規劃及其建築工法,然後再看樣品屋及實際空間規劃,除此之外我很喜歡觀察每個建案的配備,廚具、衛浴、氣密窗、隔熱玻璃、防火建材、隔間材料用甚麼..相信這也是大家看房會評估的一部分。
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或許有些人純粹只是看建案,看完不滿意就算了,但我會希望自己從每次看建案的過程中,得到一些收穫。
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以下是這陣子陪家人看北部建案跟自己看南部建案的觀察,這些公司或許大家都耳熟能詳,有些更是我本身就早已經持有的標的,分享也不表示現在可以買進持有,只是希望藉由這樣的紀錄,持續培養自己藉日常生活經驗及周遭接觸事務觀察好公司的敏銳度。
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◆成霖((9934)-全球最大廚衛產品供應商
成霖被譽為「水龍頭大王」,是全亞洲最大水龍頭製造商,主要經營水龍頭、衛浴設備,生產的產品種類繁多,包括了幾千種造型獨特的水龍頭、蓮蓬頭、衛浴配件、衛浴陶瓷和五金,除了行銷自己的品牌外,還是世界聞名的高品質廚衛設備代工製造商。
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先前併購美國知名經典衛浴品牌Gerber,由旗下台灣麗舍生活作代理經銷,國內知名飯店及商務會館及設計師都有使用Gerber的痕跡,但從107年公司年報開頭可看出公司先前併購國外許多衛浴品牌後在整合上出現瓶頸,有些部門的產品也因較不受市場歡迎而造成公司較大財務負擔,另外中美貿易戰後還有匯差因素,因此股價一直沒有突破性的表現,未來必須觀察公司重整產品定位及整合產線後的營運狀況再評估是否值得持有。
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連續7年配發股利,但股利多在0.6-1.5元之間徘徊,且每年不是穩定上升,較不符合我的持有原則。
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近期相關報導https://ctee.com.tw/news/stock/201862.html
◆惠普(8424)
在台北看房子的時候,我發現北部建商很標榜建材的隔音效果,甚至有些預售屋已經有使用輕隔間的建材,我通常會進一步問是使用哪家建材,一般來說建商都還是採用國產廠商為主,而惠普就是這樣的供應商,身為國產實業集團關係企業之一,目前是全台最大矽酸鈣板供應商,銷售的建材中,以矽酸鈣板及纖維水泥板為主,觀察發現每個建案完工進入交屋時,顧客幾乎都會進行簡單的室內裝修,而裝修這種事,我很少遇到準備砸大筆錢裝修的,幾乎都是能省則省,除非你家本來就是豪宅等級,因此一般購屋者較少人會使用進口的室內裝潢的壁板(這樣裝潢費用也會拉高很多),而以目前技術來說國產的建材品質就已不錯,加上惠普現有超過百家的經銷商,看了公司年報,很多設計師事務所及建商都有跟惠普合作供應建材,因此獲利來源也算穩定。
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2020年惠普與旗下國宇輕質磚聯手推複合式分間牆,超強隔音率認證建材主攻飯店、科技廠,技術上的領先及全台最大供應量的地位,未來在取得內政部營建署核發的隔音性能合格認證後,會成為市場唯一供應此建材的一線廠商對公司未來獲利將有持續性的展望。
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公司連續11年配息均穩定成長(共計配息27.8元),今年更配息4元創新歷史新高,觀察股價無暴起暴跌,配息也是穩穩成長,是我喜歡的標的,也符合持有原則。
◆櫻花(9911)
南北看房的過程中,發現除非標榜豪宅,或標榜使用高規格歐美廚具的建案,否則一般推案量較大的建商(遠雄、興富發、三發、國泰等)建案或南部大推案的透天厝大概都會標榜採用櫻花三機或林內三機,光是與北中南建案合作供應廚具配備,就讓櫻花就有源源不絕的收入,公司本身也代理高端廚具(如義大利TLK等搶攻高階建案的配備),目前觀察到購屋者交屋後使用的熱水器大概也已櫻花及林內居多,因此也算是房市受惠股。
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連續13年配息,合計配發17.7元,櫻花配息也是穩穩成長,是我喜歡的標的,也符合持有原則。
◆永大(1507)
這家不用多說,搭過電梯的都知道這牌子,看了許多建案有50%以上都是用永大電梯,是國內電梯業從開發、設計、製造、銷售、安裝到維修等一貫化作業的電梯製造商,也是台灣第一大電梯品牌,台灣的市佔率約27%,雖然之前因為公司經營權之爭傳出大股東日本日立想買下股份把永大變成子公司,股價飆漲,最後在許作名接下永大機電董事長一職,結束多年經營權紛爭並期許讓永大找回成長動能,回到全球前10大電梯供應商寶座。
近期推出防疫電梯,市場給予高評價,期待為公司帶來成長動能。
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連續35年配發股利,股利合計80.37元,股價近年在50-60之間徘徊,今年配息2.2元,殖利率已經不高。
◆台泥(1101)
這家更不用介紹了,台泥不熟悉大概台股也不熟悉,只是在看建案的過程中,發現建商會把使用台灣水泥(跟國產水泥標榜他們蓋101一樣)列入他們的文宣中,尤其南部建商很愛貼大布條寫使用台泥兩個字,我個人是很好奇不用台泥、國產,那要用什麼@@。
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連續37年配發股利,合計配了71.66元,已經是老字號傳產股,如果長期持有用股利來看,其實是穩賺不賠的。
以上就是看房過程對於供應商的一些觀察,其實還有建商的部分,但最近一直在研究裝潢,有時間來寫一篇建商觀察文^^
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,民進黨台中市第6選區(中西東南區)立委候選人林佳龍今日(12/29)上午召開鐵路高架化記者會,林佳龍表示,2008年馬英九公開承諾台中鐵路地下化,蕭萬長也簽署承諾書,結果選後被立委黃義交公抨擊說政見跳票,將邀總統、行政院長、交通部長一起來台中遊街謝罪、道歉,結果馬英九政見不僅跳票,而且鐵路高架化工程...
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布條設計費用 在 {Fish睬政治}孫博萮 Facebook 的精選貼文
【15,570個感謝】#這是一封感謝文 #宜蘭立法委員候選人比一比
選舉落幕十天,
博萮持續四處謝票。
許多人以為,博萮沒有團隊。
總是一個人單打獨鬥、孤軍奮戰。
事實上從來不是。
每一次選舉,博萮都有「團隊」,
只是那個「團隊」,跟大家過往的認知不太一樣
每次選舉團隊也隨著朋友增加而不斷「擴編」。
一般選舉的團隊,
通常就是有幕僚、有助理、有文宣、有志工...
一群人在競選總部工作這樣。
博萮的「團隊」其實也是大同小異,
差別只在大家並不會集中在總部工作,
而多是透過雲端聯繫、開會、作業。
博萮的「總部」也只是個辦公室(前兩次選舉都是在咖啡店裡XD
美其名是辦公室,事實上就是選戰期間的倉庫 😛
從2016年第一次立委選舉,
幾乎大小事(包含名片設計)都是博萮自己來,
但至少重要的文稿有專業的媒體前輩幫忙審潤。
到這次2020年選舉,
票數能一舉衝破前次立委選舉的一倍以上,
也並不是憑空而降。
除了從2018年選舉,
即開始在整體視覺設計上協助博萮的 好日文化 持續協助,
從2019年8月份開始,
便有專業的行銷顧問 翁直寬 在協助博萮。
我們固定每週開一次會。
從一開始訂定選戰目標、設定議題、
檢討每週臉書經營的狀況、
檢討每一篇貼文的用字遣詞與觸及率、
試著讓博萮的臉書能更親近大眾的閱聽。
(博萮粉專大部分都在分享枯燥的政治文 :p)
隨時依時勢變化修正與調整策略,
在博萮能力能夠負荷的狀況下,
盡可能擴大觸及範圍。
到選戰中後期,
看到其他候選人開始亂槍打鳥時,
我們繼續按照節奏與計畫照表操課。
推出一系列的議題比一比,
讓大家能從各個議題中,
能快速找出與自己立場相近的候選人,
同時也讓大家能更容易認識博萮的立場。
這時候,
就要感謝比一比系列的幕後設計 Yu-cheng Chen
協助將文字的比一比內容圖像化,
簡潔美觀的畫面讓概念更一目瞭然。
影片的部分要感謝兩個人:
一位是熱血教師 Ting Wu Yen
從2018年的選舉即開始幫忙博萮處理影片的部分
今年甚至全家人都被「捐」出來當童星跟攝助
這次首都車內廣告兩支15秒的影片
從拍攝到剪輯都是出自顏老師一家人的協助
另一位是我們法理建國派的夥伴 Am-ú Kang
2018年選舉的政見發表會影片
(當年影片還有另外兩位幫手包含 Lîm Bûn-hôa 大哥 跟 小幫手 蔡安)
跟今年兩場政見發表會的影片剪輯、幕後音效、字幕等後製
還有另一支與磅米香阿華師的對話影片後製
都是他一手包辦
今年因為多了很多台語文的文宣呈現
宜蘭的建國夥伴 破風方丈 提供很多台語方面的協助
(台語文宣的部分背後還有多位高手友人在幫忙校訂、潤飾)
感謝機車路權促進團隊
在路權相關政見上給予博萮的協助
讓博萮能更明確地點出現階段問題的重點
要感謝小幫手 蔡安
這次幫忙做了很多梗圖與處理了許多細瑣的雜事
讓我輕鬆很多很多
能空出手去做其他無法假手他人的事
選舉期間的製圖為了配合時事與即時性
大多很趕很趕
這些朋友們擠出自己的閒暇時間來幫忙
讓博萮的宣傳透過臉書達到最大效益
博萮也開始嘗試包含聊天會、市場拜票、夜市掃街等更積極的宣傳方式
除了民進黨總統初選期間
曾經懸掛過一面呼籲支持蔡英文的看板
整場選舉沒有掛個人看板、沒有插旗幟、沒有綁布條
沒有文宣品、沒有小贈禮、沒有宣傳車、沒有造勢場
只有印1,500張名片與32張A2海報
一檔15秒的首都車內廣告與10天15秒/檔的廣播廣告
並添置了腳架等硬體設備
連臉書廣告都沒有下,全靠自然觸及
2018年11月24日
博萮挑戰縣議員選舉失利
(全台灣的台派在該次選舉也幾乎全軍覆沒)
當時粉絲專頁的粉絲數約4,900讚
經過一年多來積極的經營
目前也已突破9,200大關
這樣的數字對一般的政治人物來說
可能只是微不足道的小巫見大巫
但對資源有限的獨立參選人而言
已是非常大的鼓舞
(沒當選的落選人終究也只是一介平民而已XD)
由於博萮始終秉持募款募多少、博萮就花多少
(因為募得少所以也花得少XDD
整場選戰下來
扣除保證金20萬元(還被沒收囧
花在選舉宣傳的費用不到7萬元
能夠得到這樣的票數
可以說「CP值爆表」
協助博萮張貼海報、做道具、分送名片、辦聊天會、拉票的店家與好友們
Park Plus hair salon 輕熟女極品鹽水雞 招妹飲食店 扯貓尾 羅東粉圓妹 淡淡的幸福 #中山打字行 萬蓮卐蔬食早餐 Link88藝文咖啡 阿壽伯古早味手工食品店-站前店 #淑蓮輕粥 #ㄔˇ留香 阿亮烤肉 #礁溪素食早餐 #進士里
沒有你們的幫忙
今天就沒有這些票
我們一起證明了政見是有人看的
證明了宜蘭人是在意這些價值的
證明只要堅持理念是會被看見的
選戰的過程中
由於博萮執抝的個性免不了得罪人
也很多人說
博萮這種個性不適合選舉
(畢竟不是走小甜心路線XD)
但我們也一起證明了
不是只有選前表現得唯唯諾諾才能「討好」選民
也不是只有靠激情吶喊、抹黑他人才能彰顯自己
我們盡可能把複雜的事情簡單化、說給大家了解
讓大家得以自己做出選擇
才是「代議士」的天職
不要把選民當傻瓜
更多時候選民只是沒得選擇
宜蘭的政治斷層很嚴重
當其他選區紛紛有年輕人出來挑戰
宜蘭縣議會議員均齡卻連三屆奪冠
這次選舉我們也看得到
宜蘭鄉親不但期待有新世代出來參選
也很願意實際以選票支持
(推坑鼓勵更多年輕人一起來實踐世代交替XD
這次雖然沒有「奇蹟似地當選」
但也沒有變成讓老K漁翁得利的「豬隊友」
助攻小英站上民意的新高峰
且讓現任者能感受到一定的壓力
不要以為能連任是理所當然
少了小英當母雞,
2018的選舉結果才是宜蘭民進黨真正的基本盤。
最後,
我們也證明了「#台獨」不是票房毒藥
主張「#台灣建國」的候選人也能突圍
堅持 #環境正義、#世代正義、#轉型正義 等 #永續 與 #人權 價值
一樣可以受到選民青睞與肯定
這些都不是靠博萮一個人辦到
感謝每一位捐款給博萮的捐款人(提供子彈
感謝每一位幫博萮轉傳分享的臉友(發酵擴散
更感謝15,570位實際投下選票的鄉親好友(選票轉換
有您們的投票支持
就是博萮持續打拼的最大動力
下次選舉
博萮不會缺席
我們一定要一起證明
宜蘭這個「民主聖地」從來不是浪得虛名
#再次感恩
#2020落選感言:
https://www.facebook.com/767056596705990/posts/2804012396343723/
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最後,
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下次選舉
博萮不會缺席
我們一定要一起證明
宜蘭這個「民主聖地」從來不是浪得虛名
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布條設計費用 在 林佳龍 Youtube 的精選貼文
民進黨台中市第6選區(中西東南區)立委候選人林佳龍今日(12/29)上午召開鐵路高架化記者會,林佳龍表示,2008年馬英九公開承諾台中鐵路地下化,蕭萬長也簽署承諾書,結果選後被立委黃義交公抨擊說政見跳票,將邀總統、行政院長、交通部長一起來台中遊街謝罪、道歉,結果馬英九政見不僅跳票,而且鐵路高架化工程延宕,甚至傳出醞釀追加預算,林佳龍要求該「遊街謝罪」的人趕快來道歉,還台中市民一個公道,他也提出三項政見承諾,將要求鐵路高架化從大慶站延伸到新烏日站、進而連接到海線鐵路、闢設甲后線,打造屬於台中環狀捷運的山手線,其次針對鐵路高架化預算一定會做好嚴格把關,他痛批如果追加預算120億屬實,當初何不直接做鐵路地下化就好,簡直是台中捷運綠線的翻版!(註:捷運綠線未開工預算就從286億追加到513億)而且五都之中只有台中市鐵路進入市中心區沒有地下化,簡直把台中市民當二等公民。第三則是將配合市議員,促進鐵路高架化沿線及場站周邊交通與環境規劃。
林佳龍表示,「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」是在民進黨時代95年2月行政院核定通過,計劃將縱貫鐵路北起豐原站以北1.5公里,南迄大慶站以南1.4公里,全長21.2公里的高架化鐵路,總預算288.31億,核定計畫期程為95年2月至103年2月,但是由目前設計、施工進度判斷,計畫完成期間將延宕3年以上,而且已執行25%台中高架鐵路工程將藉配合地方建設發展需求、新增頭家厝車站、物價變動影響、設計及其他費用之變動調整等原因,追加經費預算120億,總預算將由288.31億元調高為409億元,這已經成為馬政府不敢公布的秘密了,完全是捷運綠線未動工前就從286億追加到513億的翻版。
台鐵高架化串連台中市中、西、東、南、北、北屯區,鐵路沿線車站如精武站、五權站、大慶站均未規劃轉運設施與汽車、機車、自行車停車場,而且各車站周邊交通路網也都沒有規劃,最離譜的是大慶車站是捷運綠線、鐵路高架化都會經過的點,但是竟然沒有共站,轉乘民眾需要拖著行李出站在進站,林佳龍痛批這些都是現任立委應該監督的事情,但是根本沒有,難道都在睡覺嗎?林佳龍承諾一定會做好建設規劃與經費預算的監督,他希望鐵路高架化應該再從大慶站延伸到新烏日站、進而連接到海線鐵路、闢設甲后線,打造屬於台中環狀捷運的山手線。
而針對鐵路高架化,林佳龍表示,「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」是在民進黨時代行政院核定通過,當時他還特別與行政院長游錫堃到台中會勘,2008年1月開工時卻遭國民黨議員拉布條抗議,上次2008總統大選前,馬英九公開承諾台中鐵路地下化、蕭萬長也在競選活動中簽署地下化承諾書,結果選後不認帳竟然改為高架化,被立委黃義交公抨擊說政見跳票,將邀總統、行政院長、交通部長一起來台中「遊街謝罪、道歉」,馬英九不僅政見跳票,而且鐵路高架化工程將延宕3年,甚至工程經費醞釀追加預算120億,至今距離選舉剩下十餘日,林佳龍要求該「遊街謝罪」的人趕快來道歉,還台中市民一個公道。
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