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平鎮台66線橋下空間多功能運動休閒設施工程完工 加快建設腳步，讓平鎮建設多一點、好一點、快一點
為活化高架橋下空間，市府在台66線平鎮段高架橋下，編列近600萬元工程經費，設置成人體健區、兒童遊憩區、籃球場、溜冰場及清潔隊部等。此外，平鎮國民運動中心即將開工，老街溪、新街溪也正在整治中，市府會加快建設腳步，讓平鎮的建設「多一點、好一點、快一點」。
目前國道2號內環線橋下空間已全線活化完成，我們將持續推動省道台66線及台61線橋下空間活化工作，如設置里民活動中心、停車場、小型慢跑步道等設施。活化橋下空間不會影響交通、高架橋橋墩及梁柱安全，反而可以避免成為治安死角，提供民眾更多休閒空間。
台66線銜接國道3號的工程已經定案，目前正進行工程設計及環評作業，總工程經費約40億元，將有效紓解國道3號大溪交流道交通壅塞情形。此外，鐵路地下化方案定案後，將增設平鎮車站，市府會整體檢討平鎮都市計畫，讓台66線周邊土地使用更加完善。
舒翠玲議會質詢-107.07.16-市長施政報告及說明質詢[台66橋下規劃平鎮清潔隊辦公室及垃圾車停車場案](第一屆第八次定期會單位質詢)
台66橋下規劃平鎮清潔隊辦公室及垃圾車停車場案
背景說明：
1.此案在105年10/17招標完成，10/27上午開工、下午停工，原因：無法請領建築執照。
2.土地分區為都市計劃外交通用地。
3.招標案中建築物結構為鋼骨+RC。
4.招標案中規劃94個自小客車及37輛垃圾車停車位。
🛎適法性問題：
1️⃣「非都市土地使用管制規則」中明訂交通用地不能興建建物，所以無法請領建築執照。
👿都發局建議以臨時建築興建。
⁉️政府的交通用地可以興建建築物，那老百姓的交通用地也可以嗎？
⁉️「臨時」建築究竟要使用幾年可以視為「臨時」？
2️⃣以臨時建築名義興建，建築物結構是鋼骨+RC。
👿行政院主計處財物標準分類～鋼骨+RC結構之公有建築物使用報廢年限為60年。
⁉️要60年才能報廢的建築物可以視為「臨時」建築嗎？
3️⃣「建築物交通影響評估準則」中規定在交通密集區、供公眾使用的建築物，停車位超過150個即必須做交通影響評估。
👿交通局回覆只有145個停車位，所以不用做評估。
⁉️但招標案中設計圖中明確畫出94個自小客車及37輛垃圾車停車位，準則中明訂1輛垃圾車計算=2輛自小客車，所以、應為168個車位，為何規避交通影響評估？
🛎實際現況：
📌附近居民自105年3月22日就曾拉白布條抗議、四處陳情，希望桃園市政府停止此案。
📌105年招開規劃說明會時，平鎮里長退席無言抗議、宋屋里長反對設置。
📌106年10月25日居民陳情會勘。
📌107年4月16日居民陳情。
桃園市政府針對平鎮台66橋下東勢里段空間活化編列3-4百萬做參與式預算，讓民眾決定如何使用，然而宋屋段完全不需要經費就有民眾參與，桃園市政府卻避之惟恐不及？
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