5月13日市政總質詢,我分別針對公投、中央補助款、地方重大建設提出質詢。
針對即將舉行的 #重啟核四、#反萊豬、#公投綁大選 及 #珍愛藻礁 等四項公投,我要求公務人員恪守行政中立、不得動用行政資源、利用職務關係支持或反對特定公民投票案,並邀請鄭市長現場簽署「鄭」重承諾書。
非常遺憾鄭文燦市長拒絕簽署,這是執政者的傲慢。虛偽的民主、不肯承諾,等於就是用公家的資源來打壓人民的公投。
#中央補助款不公平
關於向中央爭取合理的 #統籌分配款及一般性補助款,我們不但沒有討到錢反而被扣錢,109年一般性補助款還被扣減1200萬,桃園市未來面臨龐大負債及財政紀率,市政府絕不能掉以輕心。
中央既然補助不公、為何遲不修法更改合理的計算公式,鄭文燦市長回應「#如果我是行政院長、我會改。」
所以我全力支持 #鄭文燦接任行政院長 來改革,把中央欠桃園的建設經費通通討回來,我在議事堂也以刺破道具電火球表達抗議,希望鄭市長硬起來,向中央抗議,把桃園的公道討回來!
是中央電火球鴨霸,還說咱桃園市長預算黑白開,用不對所在,政治要有責任,真相很快就會明白!
#鐵路地下化面臨財政缺口
桃園鐵路地下化,原規劃內壢、中壢沿線地主的配地計畫現在停擺,未來土地徵收勢必擴大預算,有可能面臨增加債務。
平鎮臨時站、未來的平鎮車站周遭公共運輸、行車動線、停車規劃、仍然沒有解決66橋下道路塞車問題,市府應該及早謹慎評估向市民說明,降低疑慮。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,120的網紅舒翠玲,也在其Youtube影片中提到,舒翠玲議會質詢-107.07.24-交通局質詢[台鐵地下劃增設平鎮臨時站](第一屆第八次定期會單位質詢) 交通局、捷運局質詢-心肌梗塞的南桃園怎麼辦 ?! 桃園市的交通向來以桃園及中壢火車站為全市的交通樞紐,中壢火車站更是平鎮、龍潭、楊梅、新屋及觀音往外縣市移動時的出入口。 因應台鐵地下化,捷運局...
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平鎮區公所後方棒球場鄰接平鎮清潔隊停車場圍牆,敬平要求打通開闢為環狀人行步道,可供居民散步運動的空間,清潔隊車輛將會移置明年環保局在雙連坡試辦的平鎮清潔中隊,連同區公所後方汽機車停車位及周遭交通做微整,在今年下半年鐵路平鎮臨時站要做移軌及車站動工,敬平也請市長一併將平鎮區公所後方及棒球場周遭納入整體設計規劃,提供居民友善的空間。
影片連結:https://youtu.be/9fJgnaOcSGw
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平鎮和平公園設施整建完工,打造共融式遊戲場鼓勵老少同遊
桃園市長鄭文燦今(3)日上午前往平鎮和平公園,視察「和平公園整建及遊戲區增設工程」。鄭市長表示,早期公園主要以罐頭式遊具設施為主,較缺乏景觀設計、材質單一,且玩法較無變化,對孩子的吸引力逐漸消失,因此市府以共融式遊戲場的概念取代既有罐頭遊具設施,投入約750萬工程經費,進行和平公園整建及遊戲區增設工程,經歷130日曆天,完成廟前廣場、修補草坪、步道、照明系統、體健設施以及兒童遊戲場,透過改善公園老舊設施及加強基礎建設,為和平公園注入全新的生命力,展現新的面貌。
鄭市長指出,在他擔任市長之後,積極增建許多公園,包括生態公園、運動公園、森林公園、河岸公園等,在設計理念上也希望能夠融入當地特色並配合在地脈絡。此次和平公園整建即以葫蘆地景結合在地土地公廟意象,塑造具有鄉土文化特色的遊戲場,並以龍形遊具為主題,設有立體攀爬繩、滾輪式滑梯、吊繩圈擺盪、共融式鞦韆等設施,打造老少同遊的全新休憩場域。
鄭市長也說,平鎮人口約23萬人,目前已增設雙連坡碉堡公園,以及將國道1號和66快速道路交會處的平鎮段高架橋下空間打造為平鎮運動公園,未來市府將持續盤點合適基地興建公園,並持續改善既有老舊公園,讓市民朋友有更好的休憩環境。
鄭市長提到,在桃園鐵路地下化完成前,將先興建地上臺鐵平鎮臨時站,新車站將坐落於環南路北側,並預計於明(110)年率先動工,相信在平鎮臨時站完成後,平鎮居民將可提早享受鐵路運輸的便利性。此外,隨著未來周邊整體設施的開發,將為平鎮產生新的市中心,也讓平鎮地區的居民有更好的生活機能。
今日包括市議員楊家俍、劉仁照、平鎮區長鄭錦文等均一同視察。
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舒翠玲議會質詢-107.07.24-交通局質詢[台鐵地下劃增設平鎮臨時站](第一屆第八次定期會單位質詢)
交通局、捷運局質詢-心肌梗塞的南桃園怎麼辦 ?!
桃園市的交通向來以桃園及中壢火車站為全市的交通樞紐,中壢火車站更是平鎮、龍潭、楊梅、新屋及觀音往外縣市移動時的出入口。
因應台鐵地下化,捷運局將陸續封閉元化地下道(永久封閉) 、拓寬大路衝的中新地下道(2線拓寬成6線混合車道,但周邊道路卻無任何拓寬計畫), 未來上下班尖峰時間,平鎮、龍潭及中壢後站的車潮,無論是從龍岡地下道、中豐路橋、或中新地下道,都須匯流至縱貫道.........縱貫道可預期的將變成最大的停車場,南桃園的交通瞬間心肌梗塞!
一般的軌道工程須在完成細部設計後才會正式施工,而桃園市府為了成就鄭市長的績效,都以統包方式的一貫手法搶快、搶開工,企圖誤導人民、工程可以如期動工並完成。
未完成細部設計即開始動工,將可能造成施工品質不良、界面整合出現問題及施工期拉長,市民可能要承擔長達10~12年的交通夢靨!
📌市府應該在完成細部設計,確認各站的介面整合後,再開始施工!
📌我強烈要求先行設置平鎮臨時站,以紓解施工期的平鎮、龍潭及中壢後站的車潮,而地點就設置在鐵道局預定的車站所在地。
📌台鐵地下化目前尚在綜合規劃階段,市府應該儘速與鐵道局商議,同時更該邀請對地方事務熟悉的平鎮議員共同討論,避免黑箱作業或一廂情願。
#鐵路地下化
#交通黑暗期
#平鎮臨時站

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目前平鎮臨時站已進入細部設計階段,車站主體工程預定111年5月開工,115年通車啟用,由於臨時車站鄰靠臺鐵既有軌且與桃園鐵路地下化計畫工程範圍重疊,為整合兩計畫之 ... ... <看更多>
平鎮臨時站 在 [新聞] 台鐵桃園平鎮臨時站動工將比正式站提早4年啟用 的推薦與評價
台鐵桃園平鎮臨時站動工 將比正式站提早4年啟用
2021/11/15 14:20
(中央社記者葉臻桃園15日電)桃園市平鎮區未設台鐵車站,桃園鐵路地下化平鎮車站將
到民國119年才能通車,交通部規劃台鐵平鎮臨時站,將比正式車站提早約4年啟用,今天
動土、估115年5月完工,供民眾搭乘。
桃園市政府今天舉辦「台鐵平鎮臨時站工程開工動土祈福典禮」,桃園市長鄭文燦及交通
部長王國材皆出席與會。
鄭文燦致詞時表示,桃園鐵路地下化主體工程目前正進行細部設計及發包準備作業,主體
工程預計明年4月動工,其中桃園、內壢、中壢3站預計118年通車啟用,鳳鳴、中路、桃
園醫院、中原、平鎮等5站將於119年通車啟用。
鄭文燦指出,「增設台鐵平鎮臨時站建設計畫」去年8月3日獲行政院核定,預計115年5月
完工,將比鐵路地下化平鎮站提早約4年提供大眾運輸服務。
鄭文燦表示,桃園市府也規劃推動桃園第2階段捷運路網,將新增「桃園中壢平鎮線」及
「平鎮龍潭線」,帶動當地發展。
王國材致詞時指出,考量桃園鐵路地下化的平鎮車站預計119年才能通車啟用,交通部規
劃設置臨時站,將比正式車站提早約4年啟用。
王國材表示,平鎮臨時站連續壁工程不僅是桃地計畫的先期工程,臨時站所使用的材料及
硬體設施未來也可以回收再利用,符合環境永續精神。
桃園市政府捷運工程局發布新聞稿指出,平鎮臨時站位於新富一街,將利用鐵路地下化臨
時軌直線段設置車站及2座岸壁式臨時月台,未來將採簡易站模式,停靠通勤列車為主,
便利民眾搭乘。
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202111150151.aspx
心得:
以前就幻想這個位置可以設一站,現在實現了~
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