終於！桃園鐵路地下化綜規獲行政院核定！這個攸關桃園未來數十年的交通建設，昨天獲得行政院發文同意，接著要進入工程細部規劃，預計7年後完工。獲知這個消息，懸在心中的大石頭終於落下。從2012年我就任立委，當時還是推鐵路高架化，我積極與當時桃園縣政府合作，在平鎮鐵路相關路線的規劃、平鎮車站的設置，地方座談會、交通部審查，我都參與。
在鄭文燦市長宣布改地下化之後，我又率先在立法院召開公聽會，響應地下化主張，一路追蹤、跟進，終於獲得行政院核定，強化桃園的鐵道建設。
當然，在推動過程中，多方的討論跟意見我都一一蒐攏，鄉親很關心的平鎮車站，從高架化時期，我與當時桃園縣政府、平鎮市公所合作，找地、找人，一步一步擬出可行性評估，並成功爭取放入當時的高架化計畫裡。
在改地下化後，我也爭取平鎮車站放入地下化中。然而，因為平鎮南段出口坡度問題，在擬綜規計畫時，平鎮車站從原本的老街溪西側，移到新富一街與環南路口，由於兩者腹地、區位，與鄰近環境都有極大的不同，地方上有不同的聲音，我一一反映給桃園市政府跟交通部，希冀能以對平鎮及南桃園未來發展最大效益的前提下，來決定平鎮車站的座落地。隨著鐵路地下化的核定，一切都塵埃落定，我尊重地下化計畫核定的結果，未來也會持續協助，讓地下化工程能盡速完工。
行政院的核定，這只是開始而已，後續細部工程規劃、徵地規劃，平鎮車站含臨時站的興建、周圍交通動線、公眾運輸的重新規劃、平鎮-龍潭捷運的啟動，這都有賴桃園市政府來向鄉親說明，雖然會有一段陣痛期，我會持續追蹤與監督，保障鄉親的權益。
