「讓爸爸成為神隊友:育兒更安心,家長更放心」記者會_2021-08-06
在父親節前夕,時代力量立法院黨團於今(6)日召開「讓爸爸成為神隊友:育兒更安全,家長更安心」記者會,提出廣泛的親職與家庭照顧制度改革與兒童道路交通安全訴求,期盼能儘速完備強化育嬰留停津貼、陪產檢假、有薪家庭照顧假等措施,鼓勵爸爸投入親職參與,改善當前育兒家長的職場環境與生養困境。
#讓爸爸們成為神隊友
幹事長王婉諭委員首先強調,育兒並非媽媽一人的責任,但往往爸爸想要參與時,卻會遇到諸多困難,例如在懷孕期間的產檢過程,目前《性別工作平等法》只給予產婦 5 天有薪產檢假,配偶若想參與,就必須請無薪事假或特休假。因此,時力黨團除了將修法提高產檢假日數,提升為 7 天外,也一併增訂配偶的陪產檢假 7 日,讓每一個父親、配偶們都能在沒有後顧之憂下陪伴產檢。
同時,在育嬰留職停薪津貼方面,目前是以投保薪資的 60% 來計算。在經濟權衡下,現實往往還是會由媽媽申請育嬰假照顧小孩;另外,爸爸也可能在傳統性別規範下,不認為自己應該請、或難以開口向雇主要求請育嬰假。然而,我們也看到很多爸爸都希望能兼顧工作成就跟家庭生活,因此,時力黨團將提出育嬰假的修法版本,把育嬰留職停薪津貼的額度改為「實質薪資」的 90%,並增訂獎勵措施,鼓勵雙方一起努力,讓爸爸能夠成為神隊友。
此外,時力黨團也主張將申請育兒假的時間,從孩子 3 歲前,改為 6 歲前,以利孩子在進入國民教育前,能給予家長請育嬰假的權利方便照顧。其他修正還包含放寬勞工撫育小孩時,申請減少、調整工時的企業規模限制,改為全台灣的受雇者均能平等受惠,以及 14 天的有薪家庭照顧假等措施。
#教育產業資訊公開透明
副總召陳椒華委員接著表示,幼兒園、托嬰中心、補習班等都是主要的幼兒與課後照顧中心,理應是要確保孩子安心成長、學習的地方,但還是時有耳聞發生一些違規超收、虐童等事件。教育部目前雖在全國教保資訊網站上有公布資訊,但都有不夠完備公開的問題。其中幼兒園的資訊最不透明,包含負責人姓名、老師人數、實際就讀的孩童人數、立案證書相片、總面積室內室外面積、交通車牌、公共消防安全檢查等資訊多有遺漏, 導致家長在選擇幼兒園時,至今仍處在資訊不對等的狀況。
陳椒華委員指出,教育部「全國教保資訊網」收錄全國 6,814 所公私立幼兒園的資訊,其中有 1,121 所幼兒園存在違規記錄,但裁罰資訊或搜尋功能都非常欠缺。例如目前幼兒園裁罰資訊的搜尋功能十分不足,需要輸入行為人或負責人姓名,再加上縣市地區,才能精準搜尋出資訊,無法以單一姓名跨地區搜尋。教育部應使每項公布資訊的格式統一, 以及完備簡易的搜尋功能,讓家長有充足的資訊做選擇。
因此,時力黨團除已在去年提出的修法版本中要求,應該要公布幼托機構的更名歷程,以防止實務上經常發生幼教產業發生重大違規事件,就更改名稱重新復業的情形,
也再次要求政府應儘速將教育產業機構基本資訊及裁罰等資訊,全面完整補足與公開,讓家長能夠從政府網站上資訊來排除不當機構,降低風險,保障孩子的權益,讓全台灣的爸爸們安心。
#提升兒童交通安全
總召邱顯智委員接續說明,兒童通行安全也同等重要。根據靖娟兒童安全文教基金會的調查,台灣家長以機車接送學童的比例將近 5 成,幼兒園或國小門口上下學時段的機車潮,早已是民眾共同印象。然而,最新一版「道路交通秩序與交通安全改進方案」 (108 年 - 111 年),內容多聚焦於汽車與自行車,對於機車及兒童出行安全卻甚少著墨。不同地區大眾運輸普及率不同,也並非每個家庭都能購置小客車、開車接送學童。父母一方開車去上班、另一方騎機車送小孩上下學,往往是常態。儘管風險較高,機車接送卻也是為人父母的無奈,足見提升兒童乘坐機車的安全刻不容緩。
邱顯智委員首先點出,許多父母抱怨,無法買不到檢驗合格的小頭圍安全帽,只能將就於尺寸稍大的安全帽再墊東西,反而犧牲密合度與安全性。參考衛福部國健署推估,兒童頭圍約於 5 歲時固定,半數男童或女童此時頭圍此時不到 50 公分。經濟部標檢局依據國家標準的最小量測尺寸,卻正是 50 公分。姑且不論安全帽本身重量是否影響幼兒生長,現行流通尺寸對半數兒童而言,根本不適合,乘坐機車時等同沒有保護力。時力黨團呼籲標檢局應盡速制定兒童安全帽的檢驗標準,讓生產小頭圍安全帽的業者能有所依歸,並回應市場需求,保障兒童乘坐機車安全。
另外,邱顯智委員也提到,現行法規不允許機車踏板乘坐小孩,如果要使用後座接送小孩,靠背、座椅卻也缺乏相關規範,導致父母只能「自力救濟」,以背帶或仰賴機車行安裝形式不一的座椅或靠背替代。交通部過去多次表達將研議相關規範,至今仍「只聞樓梯響,不見人下來」,造成民眾無所適從。無論是強化機車安全裝置、引進新型載具、提升公共運輸普及率或健全人行道建設,時力黨團認為保障兒童有一條安全回家的路,是最起碼的要求,也是廣大父母的期盼。
最後,王婉諭委員表示,時代力量黨團今天所提出的主張,是希望從懷孕生產開始到育兒階段,鼓勵爸爸參與過程,讓家長安心放心,也期盼透過制度面的改革,友善職場與家庭育兒環境,緩解我國當前少子女化的危機。
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大家好,我是余筱菁議員,正在疫情中,希望每一位朋友都平安。
今天要來跟大家聊聊我在總質詢期間關心的議題,我在總質詢中提及,對於竹北市綠菓幼兒園與夢想島育兒相關企業進行監督,為何會開始監督幼兒園的事情,是因為收到某位家長的陳情,在綠菓幼兒園有疑似虐兒的狀況,所以才開始了解,但越了解越多,才發現幼兒園有這麼多眉角是家長需要注意的,也是我們新竹縣政府沒有為家長把關好的地方。
目前調查中的疑點:
目前仍在查清的疑點
✔1. 園長是否兼任?在幼照法16條規定中園長必須專任。
⚠️幼照法16條:幼兒園除公立學校附設者及分班免置園長外,應置下列專任教保服務人員:一、園長。 二、幼兒園教師、教保員或助理教保員。
教育處已經說明,在國教署口罩清冊中登記的夢想島園長並非畢業證書上的張園長。,而我們在查口罩清冊時也發現張園長? 至少身兼兩家園長。
✔2. 未立案先招生:
(綠菓與夢想島都是關係企業)
已經有好幾位家長說明在綠菓幼兒園未立案前,就已經招生,總共未立案期間是1年六個月。
惡質幼兒園網站也曾經揭露:
✖a. 夢想島探索幼兒園(竹北市勝利五路209號) 從2018年9月起營業,2019/5月年夢想島探索幼兒園才正式立案。(家長的小朋友是就讀綠菓,但是拿到的是已立案幼兒園的夢想島的收據
,因為當時綠菓藝術幼兒園還未立案(正式立案時間是2020/1/14。
✖在2019年根本沒有綠菓藝術幼兒園的收據可以拿給家長。
✔依據幼照法第 四十五 條
有下列情形之一者,處負責人或行為人新臺幣六萬元以上三十萬元以下罰
鍰,並命其停辦;其拒不停辦者,並得按次處罰:
一、違反第八條第一項規定,未經許可設立即招收幼兒進行教保服務。
✔雖然綠菓幼兒園與夢想島相關園所現在已經立案,但對於過去未立案部分我認為還是必須裁罰,而且已經有家長與相關陳情,教育處必須依法開罰,以遏止幼兒園未立案先招生的惡習,給孩子最佳的保障。
✔3. 要求教育處清查夢想島關係企業三間幼兒園與三間托兒所
✖a.在幼兒園部分是否有合法幼教老師與教保員。
✖b.是否有掛在托嬰中心的保母去帶幼兒園的大班課程(進用未有教保員資格人士)。
✖c.每一間的園長是否符合相關科系畢業等規定條件。
✖d.是否有合乎法規的醫療人員進駐,或簽有醫療契約合同 。
✔4. 是否有聘用僅有保母證照之人員,去幼兒園帶班上課?
幼照法規定在幼兒園帶班上課必須有教保員執照與幼兒園執照。但是目前有民眾陳情,有夢想島旗下托嬰中心的老師,以保母證照去上大班課程。
✔5. 是否未跟家長告知,托嬰中心只能上到2歲,就必須準備再找幼兒園,不能待到3歲以上。
目前得知在夢想島托嬰中心並未跟家長告知不能上到三歲以上,導致有家長拖到3歲以上才(已經違反法規)—社會處負責
⚠️⚠️目前已經有四條的裁罰項目,分別是以下三條由教育處裁罰的項目。⚠️⚠️
教育處裁罰紀錄
✔1.第 26 條/裁罰6000(進用未具教保服務人員資格者-用保母而非幼教教師或教保員)
幼兒園不得以派遣方式進用教保服務人員。
未具教保服務人員資格者,不得在幼兒園從事教保服務。教保服務人員資格證書不得提供或租借予他人使用。
✔2.第8條/超收31人/裁罰6000。
✔3.第38條/超收費用(報主管機關額度與實際收費不同/裁罰6000元
私立教保服務機構得考量其營運成本,依直轄市、縣(市)主管機關所定,之收費項目及用途訂定收費數額,於每學年度開始前對外公布,並報直轄市、縣(市)主管機關備查後,向就讀幼兒之父母或監護人收取費用。
教保服務機構之收退費基準、收費項目及數額、減免收費規定,應至少於每學期開始前一個月公告之。
以上三條是屬於教育處裁罰的確切內容,而以上三點我也要求教育處徹查夢想島系列園所(幼兒園與托兒所)是否有類似的狀況,之後會未大家報告調查的近況。
接下來是在所有夢想島的六家幼兒園與托嬰中,皆有外語教師協助英文教學的部分。
✔依據依就業服務法第四十六條規定,外籍語文教師僅能受聘僱於公、私立學校及短期補習班教授語文課程, #幼稚園及托兒所不得聘僱外籍教師,一旦有外國人上課,「毫無疑問,全都是非法的」。這是中央勞工局公佈的法規,所以 #感謝新竹縣勞工處在第一時間就裁罰15萬元,這是依據裁罰金額15萬-75萬區間做出的裁罰。
目前我也要求勞工處調查全部夢想島六家園所是否確實有外籍教師教學。如果有類似情形,我會請勞工處依規定每一家單獨開罰。
✔勞工處:檢舉分班課程外師裁罰15萬元
依就業服務法第四十六條規定,外籍語文教師僅能受聘僱於公、私立學校及短期補習班教授語文課程,幼稚園及托兒所不得聘僱外籍教師,一旦有外國人上課,「毫無疑問,全都是非法的」。勞工局指出,有些幼稚園及托兒所業者認為,僱用依親身分或取得長期居留權的外國人擔任教師,不用向勞委會申請工作許可,就等同合法聘僱,其實這是錯誤,因為不論外國人的居留身份為何,都不能在幼稚園及托兒所教學,勞委會與教育部均已明文規定。
筱菁面對每一個陳情都是認真了解過,確有其事並且於法有據,依法追蹤辦理。為的是讓每個家長放心、安心。幼兒園是每天孩子生活的環境,新竹縣公幼不足,更需要在私幼上好好把關,不要讓不肖的業者橫行,讓家長花大把金錢卻沒有保障。以上是筱菁在綠菓幼兒園、夢想島幼兒園與托嬰的部分努力追蹤的情形。
綠菓幼兒園/總質詢議題後續分享
https://www.youtube.com/watch?v=neRb3TGdfOE&t=5s
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4月28日市政總質詢:陳美梅議員
桃園市長鄭文燦今(28)日率市府團隊至桃園市議會第2屆第3次定期會市政總質詢列席備詢,就市議員陳美梅提出桃林鐵路工程進度及加強與南崁溪自行車道串連、國強路段非營利幼兒園開辦進度及桃園區招生情況、經國轉運站招商情形、大有地區立體停車場出入口設置、文昌公園地下停車場及景福派出所停車空間規劃、風禾公園水質改善、北門社區光興街及光明街瓶頸路段、大興西路三段380巷交通堵塞、防疫期間老人共餐措施、勞工紓困方案等質詢事項詳細說明。
陳議員詢問桃林鐵路工程進度,並建議設置YouBike,以及加強與南崁溪自行車休閒景觀路線串聯,讓自行車道或步道規劃更加完善,提升觀光效益。捷運局長陳文德表示,桃林鐵路施工過程,皆與沿線各里里長充分溝通,原定今(109)年5月底完工,因施工期間遇到天雨而延宕,經過評估及工期調整,預計今年6月底完工。完工後,將會同交通局與各里辦公室研擬適當地點規劃設置YouBike,且目前已有從桃林鐵路經過南崁溪自行車道,形成自行車循環線的相關計畫,可有效提升民眾旅遊樂趣。水務局長劉振宇也表示,目前推動經費約1億元的南崁溪2.0優化工程,研擬增設公廁及加強相關指標引導及系統一致性,預計今年7月招標,同時加強網路行銷,期盼達到更好的觀光宣傳效果。
陳議員指出,桃園區國強路段非營利幼兒園開辦進度落後,並詢問桃園區公立幼兒園興建及招生情況。鄭市長表示,本案原本規劃由市府編列預算推動,後來教育部推動幼教公共化,匡列多項興建公共幼兒園計畫,因此教育局積極彙整桃園18個公共幼兒園計畫,成功向中央申請到80%預算補助,預計110至111年兩年內完成招生,並以優先使用教育部款項為推動原則,盼降低市款壓力。教育局長高安邦則補充表示,此案已爭取到教育部80%補助款,約1,554萬經費,市府配合款389萬,因經費來源調整,且今年4月8日第一次上網公告,因無廠商投標致流標,導致推動期程較為落後,已於今(28)日第二次上網公告、5月5日開標,全案預計109年6月開工、工期8個月,可於110年3月完工、9月開學。另外,高局長也談到,近年來,桃園幼兒園每年增加幅度大,預計今年將招收約1,750個名額,全桃園公幼加非營利幼兒園總核定人數計將達1萬8,824人。以桃園區109學年度而言,桃園區幼兒園將增加378個招生名額、增加14班,且持續積極推動公共化幼兒園。
陳議員談到,經國轉運站108年5月正式營運,詢問經過一年後的招商及營運情形。交通局長劉慶豐表示,經國轉運站主要服務中南部旅客,每日平均旅客數不到1,000人,且因受到疫情影響,展店需進行人流、經流等多元評估,作業程序會較緩慢,目前統一超商預計今年7月順利進駐,提供旅客更便利的服務。
陳議員提出,桃園區大有地區立體停車場入口,從健行路汴洲公園附近進入停車場的建議。民政局長王安邦表示,桃園區大有地區立體停車場出入口規劃,汽車入口由大有路殯儀館入口駛入,出口由大有路946巷駛出;機車出入口設置於大有路946巷靠近健行路口處,市民可直接進出,無須行經殯儀館。考慮地方居民顧慮,將先確認地下室硬體工程能否變更,並邀集新工處及交通局共同研議汽車一進一出的可行性,以解決民眾困擾、提升停車便利性。
陳議員談到,文昌公園地下停車場鄰近景福派出所,因派出所腹地較小,請市府有效規劃市民及景福派出所員警停車空間。交通局長劉慶豐表示,景福派出所公務需求部份,擬規劃路邊停車格供使用,民眾洽公則宣導停到地下停車場,可享有半小時免收費服務,希望逐漸養成市民將路邊停車改至地下停車場停車的習慣。
陳議員認為風禾公園有完善的遊戲設施,已成為市民相當喜愛的戶外遊樂場所,請市府加強公園內水質改善,提供更優質的休憩環境。工務局長賴宇亭表示,風禾公園水源來自桃園大圳1-12號池,107年起,市府在水秀公園推動水質改善計畫,豐水期時水質乾淨且魚多,但遇上枯水期,水質容易優養化,將請養工處以抽取地下水方式補充水量,預計5月梅雨季來到,可有效改善水質,亦將持續進行水質監測管理及維護,提供市民更好的遊憩品質。
陳議員表示,桃園區北門社區的光興街及光明街,因未與小檜溪自辦重劃區道路連結,居民反映原通行路段經重劃後不能通行,造成進出不便,請市府積極改善。工務局長賴宇亭表示,小檜溪暨埔子自辦重劃區依都市計畫指定範圍辦理重劃,議員提及的社區道路皆非計畫道路區,其中光興街與小檜溪重劃區相連部分約為5.5米寬,尚有1.5米為私人所有,目前已有道路可供使用;另光明街與小檜溪12米計畫道路間尚有私人土地阻隔,無法通行;前述兩瓶頸道路皆持續協調,盼順利取得土地。
陳議員指出,靠近交流道的大興西路三段380巷,遇到雨天或上下班尖峰時刻,常因高速公路匝道回堵,導致附近社區民眾車輛難以進出,請市府協助改善。交通局長劉慶豐表示,針對此路段,曾多次討論該巷道是否改為只進不出的單行道,但因居民反對,目前仍維持雙向通行,將持續與居民溝通。目前先規劃短期改善方案,將請區公所設置導引牌面,引導大興西路三段380巷內之車輛由國際路二段475巷出;另斟酌調整大興西路三段380巷清道秒數時間,並搭配員警疏導交通,持續以滾動式檢討該路口車流狀況,提高交通安全及車流順暢度。
陳議員關心防疫期間的老人共餐問題,詢問市府相關因應措施。社會局長鄭貴華表示,考量疫情發展及長輩健康,社區關懷據點及C級巷弄長照站的共餐服務,將全面停止服務至6月底,原則仍以在家備餐為主,減少傳染風險,但照服員會持續提供遠距視訊關心,並提供有困難的個案長者相關需求服務。
陳議員認為目前有多項紓困方案條件過於嚴苛,導致民眾無法請領,詢問是否有放寬標準的可能。鄭市長表示,針對勞工紓困方案,中央推出「自營作業者或無一定雇主之勞工生活補貼」,申請資格為3月31日前已在職業工會參加勞工保險、勞保投保薪資2萬4,000元以下,以及107年個人綜合所得未達40萬8,000元者等規定,桃園符合紓困條件者約8萬2,533人,將於5月22日申請截止日前,積極輔導各職業工會協助勞工申辦。另外,中央也針對無勞保者提供急難紓困措施,總經費約7,500萬元,勞工可檢具停業證明、上班證明及生活困難證明等資料進行申請,也可由社工員進行查訪,確認有緊急紓困必要後,從寬認定、彈性處理。
陳議員質詢,有關餐飲店家人員針對無薪假而開設課程的補貼方案及相關宣導。勞動局長陳靜航表示,勞動部針對勞工無薪假推出「充電再出發訓練計畫」,提供事業單位訓練補助金最高350萬元、參訓勞工每小時158元,最高120小時的訓練津貼,勞動局會積極協助輔導事業單位開立相關課程,以符合申請資格獲得津貼補助。同時,也將協助企業主針對行業別開設相關課程或參加目前已開設的課程,並加強網站宣導,輔導業者、勞工向中央申請相關補助;另外,政府「安心即時上工計畫」也編列45億預算,並放寬申請資格,只要1年內曾有投保紀錄,不需投保薪資限制即可申請每小時158元,最高上限80小時的工作津貼,期盼有效即時紓困。
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經過昨天考試雖然比較放鬆了
但是晚上還是沒睡很好
今天一大早就起床了!XXDDDD
不知道大家覺得四科選擇總分多少安全?
雖然還有問答變數很多
但想知道歷屆大概的落點QQ
小教-
中教-
特教-
第一階段結束了
大家一起努力打拼教甄吧!!!!!
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